SYM GTS125i

2回目ドライブベルト交換

[のりたま軍曹]

前回交換から一年、２万キロ走り、通算４２０００キロで２回目交換しました
前回は走行中切れてしまったので、切れる前に交換できて良かったです（笑）
スピードがアクセルに供わなくなったら即交換がいいですね（笑）
ショップさんにベルト、ウェイトローラー、スライドピースを注文したら
翌日には届いていました。仕事の都合で半月行けずに恐る恐る走っていましたが
間に合ったようです
オイル交換もしてもらい、２万弱でした
この夏は燃費も３５キロと何故か、走るごとに良くなって来てます

書込番号：21178228

[鉄騎、颯爽と。]

＞のりたま軍曹さん

お疲れ様です。
もう４万kmですか、変わらず好調の様で何よりです。

ウチはようやく35000kmですが、
しばらくなかなか乗れない状況だったためバッテリーがキテます。

書込番号：21179501　スマートフォンサイトからの書き込み

ミラー交換について

[ぬらりひょんひょひょん]

みてる方いらっしゃいましたらご教授願います。

先日、恥ずかしながら立ちごけをしてしまいました。 幸い、ボディーに傷は少なかったのですが、ミラーが根元から完璧に折れてしまいました。
普通のミラーなら交換して終わりですが、このバイクはウインカー内臓なのでどのような交換をすれば良いか困っています。

純正にはこだわっておりませんので、何かおすすめなミラーがあれば教えて頂きたいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：20916375　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

ぬらりひょんひょひょんさん

加工が得意であれば、ブレーキレバーの付け根に辺りにある、１.５センチくらいの黒くて丸い
樹脂のキャップを外し、そこに市販のナポレオンミラー（２０００円までで、各種あり）を付け、
ポジションランプの所まで、ウィンカーの配線を延長して、黄色い電球を付ければ、安上がりです。

それと、バイクで転倒するのは、仕方のない事であり、怪我がなければＯＫですよ。

書込番号：20916438

[鉄騎、颯爽と。]

元のミラーの取り付け基部(アルミダイキャスト部品)が無事なら、
回転軸が嵌まる穴の内径がちょうど10mmなので市販のウインカー内蔵ミラーが取り付けられますよ。
但し配線は加工が必要になります。
それと標準のウインカーはミラー内部にLEDマーカーのドライブ回路が組み込まれているので、
これを取り外した状態でLEDウインカーをドライブすると恐らくハイフラになってしまいます。
標準マーカーのドライブ回路を流用するか、市販のハイフラ防止抵抗器を噛ませる等の工作が必要です。

電気工作が苦手でない様ならこちらをご参照になってみて下さい。

＞http://s.kakaku.com/bbs/K0000624119/SortID=17279191/Page=2/

リンク先のスレッド内、返信37件目(書込番号：17608650)にウインカー内部の詳細を投稿させて頂いています。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：20916486　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

はじめまして
私も左右とも折って交換しました
すぐ折れますよねT_T
純正で治すならですが
ウィンカー部分はそのままで、側だけ一式交換で1万円でした
ウィンカー部分は使えるため、ショップに
ミラー部分の側だけと言えば大丈夫だと思います
注文で多分2、3日かかるので
それまでは当て木して布ガムテープで2、3回巻いて応急処置して走ってましたよ〈笑〉
他ミラーに交換なら鉄騎さんを参考にして
みてはいいと思います

書込番号：20916565　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

皆様、早速のご回答本当に助かります。ありがとうございます！

あいにく技術はあまりないので店舗で側のみ頼もうしましたが、パーツカタログがないとの事で修理金額が分からず連絡もこなさそう…。
自分で取り付けるのも鉄騎、颯爽と。様のURL先で見てみましたが中々難しそうですね、、、。
これなら取り付けできるよ！っという商品は何かないでしょうか…。

書込番号：20917983　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

ちなみに損傷箇所はこんな感じです。

書込番号：20918065　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ありゃりゃ…
完全にいっちゃってますね。(>_<)
これだとミラー基部から全交換ですね。
お気の毒です。

取り付け場所に拘られないなら自然科学さんからのアドバイス通り、
ハンドルミラー化してどこかにウインカーを新設するのが安上がりかとは存じますが、
ご自身で工作されないのであればバイク屋さんにお願いしてやって貰うことになりますね。
そうするとかえって高くついてしまう可能性が高いと思いますので、
少々痛い出費となりますが標準のミラーを取り寄せて交換されるのが最善かと。

書込番号：20918221　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

よくよく読み返してみましたが、
購入された店舗では対応して貰えないと言うことなのでしょうか？
随分無責任なバイク屋ですね。
SYMの正規販売店はお近くに無いのですか？

書込番号：20918246　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞鉄騎、颯爽と。さん
なるほど、やはり全交換ですよね…。購入したのは他県でして、簡単にはいけないので正規代理店に連絡したところ上記の解答でした。
以前、知識は疎いですが別のバイクでライト交換等はした事あるので、一度自分でトライしてみようと思います。
その上で、ポジションランプ部分にウインカーを持ってこようとした時は、新たに必要になる部品等はありますか？

書込番号：20918376　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

ウインカーのLEDは流用できませんよね？
線を延長して、新たにキャンセラー付のLEDを購入し付ければいけますでしょうか…？

書込番号：20918383　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

一つ質問があります。
あなたのおっしゃる「ポジションランプ」とは、ヘッドライトの下側左右にある、
250ccモデルの場合フォグランプ(補助前照灯)となっているダミーのレンズ部分のことでしょうか？
この車種でポジションランプとはヘッドライト上側のライン状に並んだ(眉毛みたいな)LEDとなりますが。

もしフォグランプのダミーレンズのことを指しておられるならば、
裏側に電球の形をした樹脂製のダミー部品が取り付けられています。
これを裏側から見て反時計回り(左回り)に回転させれば取り外せるはずです。(もしかしたら接着されているかも？)
取り外した後の穴の内径が見合えばウェッジバルブ用の合成ゴム製汎用ソケットがはめ込めるかも知れません。

よく「キャンセラー内蔵」として販売されているLEDバルブは、
必ずしもこの車種で正常に機能するとは限りません。
消費電力判定は割とシビアな様です。


それからもう一つ。
正規販売店が部品調達を渋るのは単に品番が分からないからでしょうか？
如何にせよ怠慢としか言い様がないのですが、
品番さえ分かれば取り寄せて貰えると言うことなら、
私が部品調達を依頼している販売店で確認することも可能ではありますが。

残念ですがSYMジャパン(エムズ商会)は一般ユーザーとの直接取引をしていないので、
販売店を通してでないと消耗品すら入手出来ません。
だから販売店は顧客からの部品調達依頼を断ってはならないはずなのですが。
正規販売店でありながらパーツリストが参照出来ないなどとは、全く以て理解不能です。

書込番号：20918783　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

正規代理店であればネットで細かいネジの一つまで部品番号わかりますよ
私も修理依頼した時に、ショップの方と
エムズ商会のだと思いますがネットで一緒に
みながら部品番号や、必要部品調べて注文しましたから！
側だけ注文して自分で交換するのが1番安上がりだと思いますよ
東京のDGカンパニーさんではsymの純正パーツの通販をしてますので、入るか聞いてみるのもいいと思います

書込番号：20918980　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞のりたま軍曹さん
DGカンパニーは通販やってるんですか、それは心強いですね。

＞ぬらりひょんひょひょんさん
一度お問い合わせになられてはいかがでしょうか。
http://www.dgw-jp.com

書込番号：20919141　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

たまたまネットでDGカンパニーさんの
HPをみつけました〈笑〉
プレーキパッドを頼もうかと思ってましたが、ナップスさんで社外品がとれたので、
注文しませんでした
HPに載ってない部品も通販してくれれば
良いのですがね！
もう直ぐ4万キロ超えそうです ^_^

書込番号：20920953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

皆様、色々なアドバイスありがとうございます。
バイクショップから型番が分かったとの連絡があり、金額的な部分も教えていただけました。
ウインカーの部分もついてきて2〜3万との事でした。外側の部分だけ注文出来るかは再度確認中です。
改めて損傷箇所を見ていたのですが、ミラーの解体をする時は手始めにどこをいじれば良いか教えていただけますでしょうか。

＞鉄騎、颯爽と。さん
私が言っていたのはフォグランプの事でした。失礼致しました。
難しそうなので今回は諦めて純正を交換しようと思います。

書込番号：20923226　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

工賃も入ってるのでしょうかね
側だけで1万、ウィンカー部含めて一式で1万8000円位でしたよ
お住いが神奈川県に近いのでしたらショップを紹介できますがT_T

書込番号：20923318　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞ぬらりひょんひょひょんさん

ご丁寧なご返信、痛み入ります。
販売店にあっては当然とは言え正しく対応して貰えるとのことで、
まずは一安心ですね。

フォグランプのウインカー化は私自身マジで検討していますが、
ちょっとハードルが高いですね。
更にウインカー内蔵型ミラーで社外品対応となると課題が増えて一筋縄では行きません。

お住まいの地域がお近くなら、
のりたま軍曹さんと同じく何かしら協力出来るかもと思います。
因みに私は名古屋市近郊在住です。
レア車ユーザー同士、今後共よろしくです。

書込番号：20923589　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

標準ミラーの解体はしましたが方法については記憶が曖昧です。
(捨てずに取っておくか画像残しておけば良かった)
確か外側からは外せないネジがあったはずなので、
鏡面を隙間から二本のマイナスドライバーやクルマの内装剥がしなどで引き抜いてからバラした様な記憶があります。
お役に立てず申し訳ありません。

どうせ使えないガワなら破壊してしまう手もありますが、
破片などでお怪我などなさいません様、お気をつけ下さい。

書込番号：20923616　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
どうなんでしょうか…。神奈川住みなので、もし良ければそのショップさんを教えて頂けないでしょうか。すく連絡したいです。笑

＞鉄騎、颯爽と。さん
やはり難しいのですね。
チャレンジしましたら是非やり方教えて頂きたいです、、、。

書込番号：20924218　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

神奈川だったのですか？！
近いのならよいのですが
旭区にあるショップです
私は購入店が都内で不便だったので
近くの代理店を紹介してもらいそれからの
お付き合いで、今は独立されて引き続き
面倒見てもらってます
http://ys-pit.yokohama/
上記HPに連絡先などありますので
よろしければ電話でも部品発注して貰えますので
相談してみてくださいね

書込番号：20924894

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
すごく助かりますm(__)m 旭区もそこまで遠くないです！
明日にでも連絡してみます！ ありがとうございます。

書込番号：20925318　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

別件でちょうど電話したので
ミラーの件で困ってる人がいるから
教えて良いか聞いてありますので
気軽に連絡してみてください
近かったら連絡行くかもと言ってあるので（笑）
早くなおると良いですね！
僕は3回折ってるのでめげないでください（笑）

書込番号：20925558

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
先ほど連絡し、直接話をしてきました。とても良く対応をして下さり本当に助かりましたm(__)m
ありがとうございます。

＞のりたま軍曹さん＞鉄騎、颯爽と。さん
今回は側のみ注文しようと思っております。
現在マラーの解体真っ最中ですが、LED部分の取り外し方をもし分かれば教えて頂きたいです。

書込番号：20927158　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

ネジを取ると綺麗に剥がせましたが…	LED部分にはどう辿り着けばいいのか…

こんな感じになってます。
レンズからLED部分を取り外す工程で四苦八苦しております…。

書込番号：20927162　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

その画像見て思い出しましたが、
そのユニットは本体とレンズ部分が接着されているので、
中のLEDのみを取り出したいのであれば破壊するしかなかったはずです。
私は単独接触で右のレンズが飛んで行ってしまったので、
左も破壊して取り出しました。

しかし、何故中身だけを取り出されるのですか？
現在取り外しが完了しているユニットごと新しいケースに移植すれば解決しそうですが。

書込番号：20927229　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

あともう一つ思い出しました。
ウインカーユニットは外側からネジ一本外せば取り出せる仕組みでしたね。
既に分解されたぬらりひょんひょひょんさんはお気付きのことと存じますが。

曖昧な記憶で誤った書き込みをしてしまい申し訳ありません。

書込番号：20927242　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

解決できそうて良かったです
ウィンカー部はユニットごと移植ですよ
線がなんて言うか端子で外れるので！
新しい側にユニットごと移すだけです〜

書込番号：20928325　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

今画像アップして見ましたが
ウィンカーの外側も割れてしまってますか？
もし、割れているならウィンカー部含めて一式交換ですね。18000円だったと記憶してます T_T

書込番号：20928328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞のりたま軍曹さん

こんにちは。お久しぶりです。
ご返信出来ておらず申し訳ございません。
のりたま軍曹さんに教えて頂いたショップの方と話しをして、注文・交換して頂きました！
お二方の言う通りユニットごとの交換であった為、簡単に交換できました、、、。

今後また何かありましたらご相談させて頂きます。
本当にありがとうございました！

書込番号：20995316　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

復活おめでとうございます ^_^
本当倒すと出費痛いですよね
お互い気をつけましょう〈笑〉
私は先日オイル交換しに行ってきました

書込番号：20999955　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬらりひょんひょひょん]

＞のりたま軍曹さん
本当に洒落にならないくらい痛かったです笑
教えて頂いたショップさんは今後も利用したいと考えておりますので、とこかでお会いしましたら宜しくお願いします！笑

書込番号：21004250　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤサイズ変更した方おられますか？

[ともパパラー]

GTS125iのタイヤサイズが、フロントが120/70-14、リアが140/60-13ですが、

フロントの120/70-14は、タイヤの種類が沢山選べますが、リアの140/60-13は、

BSやダンロップでは、ラインナップされていません。

フェンダー等の干渉無しで、タイヤサイズアップ出来た方おられますでしょうか？

フロント、リアどちらでも構いませんので、サイズ変更された方ご回答お願いします。

書込番号：20918282

[自然科学]

ともパパラーさん

他のバイクですが、欲しい銘柄に指定のサイズが無く、
サイズアップをした経験がありますが、回転する部分が重くなるのは、
あんがい、デメリットの方が多いのですよ。

ここで、サイズ・アップの問題を、書いておきますが、
１.　重くなる　（サスペンションの負担が増える）（燃費が悪くなる）
２.　外形寸法が増える　（加速が悪くなる）（後輪で計っているタイプなら、メーター誤差）
３.　フェンダーに擦れる？　１０ミリのサイズ・アップなら、たいていは問題ないと思いますが。
４.　リム幅が同じなら、期待しているほどは接地面積が増えない。
５.　加重指数が増える。　（しなやかさが減り、乗り心地が悪くなる）
　　「140/60 -13 57P」　加重指数というのは、インチ表記の後の「57P」の部分です。
基本的には、あまり良い結果は得られないと、思っておいてください。

あなたの書かれている　140/60-13　は、たとえばミシュランの、
シティー・グリップなら、６０００円くらいで手に入ります。
（雨に強い、しなやかなタイヤです）（ご存じないかも知れませんが、評価は高いですよ）

書込番号：20918973

[のりたま軍曹]

はじめまして
ダンロップかBSを履きたいから
サイズを変えたいという事でしょうか？
私はサイズは変えていませんが、ピレリのディアブロスクーターとミシュランのシティグリップとも使用してますが、持ちもいいし
グリップもいいですよ。特に雨降り時の安心感はダンロップやBSの比ではありません
サイズを変えるとメーターが狂ったりとか
他デメリットもあるらしいですので、
標準サイズをお勧めします

書込番号：20918985　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともパパラー]

＞自然科学さん

はじめまして。早速のご回答頂き有難うございます。

当初は、ダンロップのスクートスマートを前後に履きたいと思っていました。

ですが、リアのサイズが設定が無く140/70-13か、もしくは130/70-13にサイズを変更しようと考えておりました。

先週の日曜日にドライバースタンドを二軒はしごしましたが、ミシュランのシティグリップは販売していましたが、

前後とも店頭在庫なしでした。

書込番号：20919344

[ともパパラー]

＞のりたま軍曹さん

はじめまして。ご回答頂きありがとうございます。

今まで、海外メーカーのタイヤは購入した経験が無かったので、出来ればBSかダンロップを考えていました。

ミシュランのシティグリップの評価は高いのを知り今は、前後とも標準タイヤサイズのミシュランのシティグリップを

最有力候補に考えています。

貴重なご意見有難うございます。

書込番号：20919362

[のりたま軍曹]

タイヤの選択肢が少ないのが残念では
ありますが、ミシュランもピレリも
良いタイヤですよ
私も昨年末に前後ミシュランにしたの
ですが、2月にリアがパンクし修理不可
だったので、交換となりましたがその時に
ミシュランが在庫無く、入荷も未定だったので、ピレリにしました。
若干ピレリの方が太く見えますよ〈笑〉

書込番号：20920950　スマートフォンサイトからの書き込み

情報交換用スレ

[uni7of9]

スレが一つもないのはさみしいので。。。。

書込番号：17310020

[鉄騎、颯爽と。]

先日は私が立てたスレの方でお世話になりました。
結局250�tモデルを購入し、22日に納車となりました。
こちらの125�tモデルとの共通点や相違点などについても情報交換出来ると幸いです。

早速ですが、いくつか判った事がありました。
どれも嬉しい誤算と言ったところですが、
一つはシガーソケットの電源がキースイッチ連動だった事、
一つはロービームが両眼点灯だった事です。

この辺りも含め、125�tモデルの方はどうでしょうか。

書込番号：17337587

[uni7of9]

鉄騎、颯爽と。さん
毎度です。

納車おめでとうございます！
これからも格差(苦笑)について情報交換をお願いしますね！
ロービームの両眼点灯は125も点灯します。

検索しても未だに皆無に近い位情報無いですしね。
125についてはショボいですが私の方で情報出してますので、250のほうは宜しくです♪

http://gts125.blog.fc2.com/

書込番号：17348070

[のりたま軍曹]

お初です。
今、現車確認し、契約してきました。
やはり、大きいですね。
マジェスティSと並んでいましたが、
全然大きさが違いました。
月曜日納車です。

書込番号：17357362　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

のりたま軍曹さん、初めまして。

GTSの存在感は半端ないですね。
信号待ちなどでは結構視線を感じます。
高いシート高も慣れれば何て事ないし、
むしろそのおかげで視点が高くて見通しが良く、
他車からの被視認性も良好なようです。
この点だけなら大型のスポーツモデルに乗っている感覚です。

納車が待ち遠しいでしょう。
同クラスの国産車では味わえない感覚をお楽しみ下さい。

書込番号：17359989　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

主様、鉄騎様、どうもです。
納車は無事に終わりました （≧∇≦）
しかし、しかし、やってまいました。
自宅駐車場所が少し斜面で、バランス崩して
倒してしまいました。
右ミラーがボキリと折れ、カウルの角が少し
傷付き、マフラーのカバーが割れてしまいました〜（≧∇≦）
バイク自体はとても良いです。
詳しい感想はまた後ほどに,,,,
まず、ミラー治さなきゃ

書込番号：17367699　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

のりたま軍曹さん

あっちゃぁ〜。。やっちゃいましたか。。。
重いので気を抜けませんね。

実は私も2回倒しかけたんですが、またがっている時だったので
何とかこらえた感じです。
（またがってるときってのが恥ずかしいんですが）

早く直ることを祈ってます。

書込番号：17368104

[鉄騎、颯爽と。]

のりたまさん、ご心痛察します。
ミラーの部品代、高く付きそうですね。
早く直る事を祈ります。

脚付きが悪いせいで、ちょっとした段差を乗り越える時でも油断出来ません。
一気に乗り越えられそうにない場面では手前で一旦停車して、
安全確認してから勢い付けてやってます。
ウチもマシンをしまっている所の入口に結構な段差があるのでヒヤリとします。

書込番号：17369725

[のりたま軍曹]

主様、鉄騎様、ありがとうございます
右ミラーの付け根の中の部品だけで取り寄せできれば
いいのですが、最悪右ミラー毎トなると高くつきそうです
あと、右ブレーキレバート、マフラーのカバーをお願いしてきました
また進展ありましたら報告します!

書込番号：17371195

[uni7of9]

のりたまさん。
動揺が伝わってきます。。。。

悪いことの後には良いことがきっとありますって！


明日は我が身です。

書込番号：17373130

[のりたま軍曹]

主様、鉄騎様、復活です
ご心配をいただきありがとうございました！
ミラー本日交換（側と鏡部）となりました
ウィンカー部は今までのを使用です。
ウィンカーパーツ代１万でした
あとブレーキレバーも交換しました。
リアのボックスが入荷したとの連絡も有り
明日取付にショップに行ってきます
クーケースのアストラSPEC　F�Uのパールホワイトに
しました。
取付後画像アップします〜

書込番号：17380862

[uni7of9]

早く直って良かったですね。
SYMのパーツ供給も問題なさそうで安心しました。
この週末はお楽しみください。

クーケースの48Lですね。
早く見てみたい！

書込番号：17381041

[鉄騎、颯爽と。]

先ずは早速の復旧、おめでとうございます。

ウィンカー高いですねぇ。（汗）
言っても片方なら5000円位と踏んでいたので結構ショックです。
でもバックアップ体制の充実が確認出来て安心しました。
情報いただき感謝します。

キャリアあるんですね。
私は商売柄製作環境がありますので自作の方向で進行中です。
既製品の仕上がり具合も大いに興味があります。
画像アップ、楽しみに待ちます。

書込番号：17381151

[uni7of9]

ブレーキレバーと工賃込みでならまあまあですかね。

鉄騎さん、キャリア自作とは羨ましい。
ワタシは納車時に同時に購入してプチプチに包まれたままガレージに置きっぱです。
のりたまさんのクーケースの具合みてみて、良さそうなら同じものも選択肢のひとつとなりそうです。

書込番号：17383409

[のりたま軍曹]

クーケース付きました。
でかいかなと思いましたが、GTSが
大きいので、自分ではバランス取れてる
かなと思いました。
ブレーキランプ連動、リモコン施錠、振動アラーム付きなので、少し盗難対策にもなるかと〈笑〉^_^

書込番号：17383525　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

ミラーとブレーキレバーと
工賃込みで1.5万でした。
マフラーカバーは在庫が無くて
後日です。
一回目の給油で、燃費29.5キロでした。
まだ、60キロしばりで300キロ走った
ところです。
シガー電源はキー連動でした。
ミラーもボディ同色です。

書込番号：17383583　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

前からだとこんな感じです

書込番号：17383593　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

のりたまさん、早速アップして頂きありがとうございます。
それと修理代詳細上げて頂き感謝。

既製品のキャリア、スッキリ纏まってなかなか良い具合じゃないですか。
これなら着けて貰っても良かったかも。
クーケースはハイエンドモデルですか！
リモコンロックは使い勝手が良さそうで羨ましいです。
やはりマシンがデカいと取って付けた感が無くて良いですね。

私は現在バンディット1250に着いているGIVIのボックス流用です。
取り敢えず今年中は２台体制の予定なので、載せ替え出来るの前提で。
スズキの立体ロゴが付いているのが難ですが。（＾＾；）
ウチのキャリアも完成したら画像アップさせていただきます。

書込番号：17384453

[uni7of9]

クーケースいい感じじゃないですか！
ワタシも検討してみます。
一回り小さいものを考えてます。

のりたまさんの個体とワタシのとの違いが面白い。
ミラーのカラーはともかく、シガー電源の件は納得できないです。
こちら、もう一度検証します。、

書込番号：17384882

[のりたま軍曹]

画像悪いですが！

おはようございます
シガー電源そうですよね。
組立過程で配線間違えたのでしょうかね。
ボックスは、以前、ジビとホンダ純正を
使った事ありますが、見栄えでPCXに
クーケースのフュージョンを付けてから
気に入りました。
中にロック部の出っ張りがあるのですが、
それを割り切れば使い易くインナーも標準装備で、質感も高くお勧めです〈笑〉
ブレーキランプも小さ目ですが、GTSに付けると位置が高めですから、後車へのアピール度はアップすると思います。
ボックス内にシガー電源も付けられます。

書込番号：17384996　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

マフラーカバー入荷連絡ありました。
思ってたより早くて良かったです。
パーツ代が、6000円位みたいです。
明日付け替えてきます。

書込番号：17404156　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

のりたまさん、こんにちは。
サイレンサーカバー、結構しますね。
スクーターはこかすと高く付くのが難ですね。
ともあれ、これで元通りになられたと言う事で、
おめでとうございます。

今日はせっかくの休日なのに体調がイマイチで走りに行けません。
暇なのでスマホいじくってます。
自作のキャリアが完成したのでアップしました。
よかったら見に来てください。

http://s.kakaku.com/bbs/K0000624119/SortID=17279191/

書込番号：17408989　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

前方2ヶ所	中央2ヶ所(左右各1ヶ所)	後方2ヶ所	シートダンパー固定部

125/250各モデル共通の情報なのでこちらに書き込み失礼します。

ラゲージボックスの外し方について。

取り付け箇所はボックス内の前方2ヶ所、中央2ヶ所、後部2ヶ所の計6ヶ所。
全て共通のボルトでレンチのサイズは10mmです。
シートは車体に取り付けられています。

6ヶ所のボルトを外した時点でボックスは外れていますが、
シートダンパーで繋がっているのでこれを外す必要があります。
ダンパーは両端共にロックピンで固定されているのでこれを外します。
ラジオペンチなど使えば外し易いと思います。
外すのはどちらか一方で良いです。
ピンとダンパーの間にはワッシャーが1枚噛んでいるので紛失注意。

あと、ボックス後端の照明と点火カットスイッチの配線を外しておきます。
樹脂のツマミ付きネジ2本外して蓋を開け、
中から出てきたカプラーを外します。

以上の手順でボックスが外れます。
エンジンの点検とウィンカー球交換には必須の作業です。

書込番号：17441885　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ダンパー取り外し後	この中のカプラー2点を予め外しておきます

一度にアップ出来る画像が４枚までなので連投失礼します。

ダンパー取り外し後の状態と、
照明と点火カットスイッチのパネルを開けた状態です。

書込番号：17441902　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

ほほぅ。
良くわかりました。
丁度ウィンカーをLEDにしようかなと思っていたので有用な情報ありがとうございます。

ワタシも近々フォグランプ取り付けに挑戦。。の予定っす(^0^;)

書込番号：17442167　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

私もLED化に向けて、早速Amazonでバルブ注文しましたよ。
フロントがLEDだけなんでもしやと思い、
リアのバルブを外した状態でハザード点けたら、
ハイフラにならず正常な動作でした。
純正のリレーがデジタルなのか抵抗噛ませてあるのか不明ですが、
とりあえず工作不要みたいですね。
お手軽で助かります。

完了したらまた報告させて頂きます。


フォグランプ、やはりダミーでは納得行きませんよね。
部品代とかまた情報上げて下さい。


給油口の件ですが、ちゃんとノズル入りました。
ですがやはり、満タンの確認はダメダメですね。
今回もキャップ差し込んだところで溢れさせました。
最後はノズルの中に残ったガソリンを勘定に入れないとダメですね。

書込番号：17442413　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

おおおおおおっ！
同じこと考えてましたね。
片方外してハイフラの確認。

この情報で確信もってアマゾン行けます！


給油。
確かにノズルに残った分を計算に入れないとジャブジャブですね。
給油にこんなに気を使うとは思いもよりませんでしたが、これも楽しむ方向で。。。（苦笑）

　　

書込番号：17443567

[鉄騎、颯爽と。]

残念なお知らせです。

ウィンカーのハイフラについてですが、
他所で気になる記事など見掛けて再検証したら、
ハザードでは問題無くても通常のウィンカー操作ではやはりハイフラになりました。
ハザードは別回路なのですね。
勉強が足りず、誤報してしまい恐縮です。

ただ、私が購入した商品のレビューでは、
VWゴルフにポン着けでハイフラ無しとの書き込みも。
使用するバルブの出力次第って事ですかね。
（あー、また元のバルブの出力確認するの忘れた!!）

因みに買ったのはこちらの商品です。

＞http://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00BCHPZZK/ref=redir_mdp_mobile?psc=1&redirect=true&ref_=oh_details_o00_s00_i00

あと、バルブの規格について詳細を書き忘れたので補足させて頂きます。
ソケット形状はBA15sの150°段差無しです。

書込番号：17443926　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

度々すみません。
BAU15sが正解ですね。
電球の出力は通常は21wみたいです。

書込番号：17443976　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

なるほど。
情報ありがとうございます。
やはりダメでしたか。
キャンセラー（抵抗）付きを入れるしかなさそうですね。

GWにワタシも試してみます。

書込番号：17444475　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

今日、LEDバルブが届きました。
早速取り付けましたがやはりハイフラ対策品だった様で、
ポン着けで行けました。

電球並みかそれ以上の明るさに、
LEDならではのキレの良い点滅で満足です。
球切れの心配とも縁が切れるのは大きなメリットですね。

書込番号：17448823　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

(ﾉﾟοﾟ)ﾉ　ｵｵｫｫｫ-
これは貴重な情報ですね。
ありがとうございます！

早速同じものを発注しました！

書込番号：17449145

[uni7of9]

真似させていただきました！
ハイフラなしで大満足です。

http://gts125.blog.fc2.com/blog-entry-52.html

電球より明るいようにも見えます。

書込番号：17478247

[のりたま軍曹]

社外マフラー出たみたいです

http://wiruswin.com/nicky/nicky.html

納車前はマフラー交換考えていましたが、
帰宅が早朝なもので・・・
交換した方、音量、音質レポお願いします〜

書込番号：17478413　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

やっと社外品出てきましたね。
これで少しは世間に知られてきたって感じでしょうか。。。（苦笑）
今後に期待ですね。

LED、お勧めです。
是非どうぞ。
ただ、アマで買うと送料600円取られたのにメール便で来ました。
オクでも同じショップが出品してるので、こちらはメール便指定できますので
ご一考ください。

書込番号：17478570

[のりたま軍曹]

マフラー続報

朝倉商事というところからも出てますね
ヤフオクで見つけました
ウィルズウィンより数千円安いようです

書込番号：17496106

[鉄騎、颯爽と。]

浅倉から販売されている物の中身は、
恐らくウィルズウィンのそれです。
以前RV125のサイレンサー買ったのがそうでしたが、
３年ほど使ったところで中の仕切りが腐蝕で取れてカラカラ音が出て、
元々余り良くなかった加速と燃費が著しく低下したので、
ノーマルに戻した事がありました。

GTSのはどうだか分かりませんが、
この手のカスタムサイレンサーはほとんどの場合、
本来の性能をある程度犠牲にします。
見た目や音をお好みにする目的がなければ導入は避けた方が良いのではないかなと、
私は思います。

それよりももう少し安価なステッププレートや、
サイドバイザーなどが発売されると良いなーっていうのが個人的な希望ですね。

ところで、
サイドスタンドのインターロック解除の具体策について、
何かしら情報ないでしょうか。
分解して見た訳ではないので外観のみですが、
機械式のスイッチなどが見当たらないのでセンサーで制御しているのかな？

書込番号：17496801　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

びっくりです！！
SYMのHPみたらGTS125iが無くなってます
そして車名変更だと思うのですが
JOYMAX125i/250i　に成っていました！！

書込番号：17499264

[鉄騎、颯爽と。]

スタンドスイッチを取り外したところ	ここから覗くフレームにリピートタイで縛ってやった

本国の仕様に倣ったのでしょうかね。
恐らくベスパと丸かぶりの名称に物言いがあったのではと。
ヨーロッパではRV250の頃から使われているのに問題無かったんですかね。

先に買った我々はレア物ゲットですね。(笑)


サイドスタンドのインターロックの件ですが、
時間が取れたので分解して調べて見ました。
結論から言えば解決です。
以下手順。

サイドスタンドの回転部中央のボルト（レンチ10mm）を緩めます。
スタンド本体の回転軸ボルト中央に、
M6のネジでセンサーユニットを固定する構造です。
写真１枚目がセンサーを取り外したところです。
見ての通り、
スタンド本体の切り欠きに、
回転する外周リングの突起が噛んで供回りする構造のスイッチです。
スタンドを跳ね上げた状態、
つまりインターロックが解除された状態で取り外せば良いわけです。
簡単でした。

センサーユニットはそのままぶら提げておく訳にもいかないので、
フレームにリピートタイで括って置きました。
写真の通り、サイドカバーを取り外した穴から。
サイドカバーの取り外しは
後端とピリオンステップを展開したところの計２ヵ所のビスを外し、
後方へスライドさせて外します。

安全の為とは百も承知なれども、
やはりサイドのインターロックは無い方が圧倒的に便利ですね。
これでようやく、シートオープンスイッチが活きて来ます。

書込番号：17499555　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

おっと。
ちょっと目を離したら急展開ですね。

ネット上ではウィルズウィンはあまり評判良くないですね。
真相はわかりませんが。。。
クルマの話で恐縮ですがマフラー変えたりしてましたけど、確かに抜けや
音は良くなるものの下のトルクが落ちたりしてました。
鉄騎さんのいう通り何かを犠牲にしないといけないのかもしれませんね。

車名、ワタシのは「GTS」で良かった\(//∇//)\
流行りの命名方法で「JMAX」とかなら。ねぇ。。。
海外ではJOYも多いみたいなので仕方ないですかね。

サイドスタンドのＳＷ。
またまた鉄騎さんの真似真似マンさせていただきます！

書込番号：17503013

[uni7of9]

サイドスタンドSW、10分もかからず完了しました。
早くやっときゃよかった。。。
安全に配慮は欠かせんませんが、便利ですね。
鉄騎さん、ありがとう!!

書込番号：17505519

[のりたま軍曹]

サイドスタンドいいですね〜！
しか〜し、私は過去に馬鹿な失敗を
してるので、やらない事にします〈笑〉
マフラーもノーマルのままでいきます〈笑〉
昨夜あたりから、他のバイク乗りさんの視線を強く感じます なんだこれ？ って感じ
でしょうかね？！
車名は私もGTS125i 派ですね！

書込番号：17506603　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

昨日、横須賀に用事があり、ついでに三浦半島を
一周してきました。
そして、ついにGTSに遭遇しました。なんと二台も！
しかし、二台とGTS250iの方でした〜
ナンバーは見れませんでしたが白いナンバーで
フォグが点灯してました。
原二乗り始めて一番距離を走りましたが
お尻も全く痛くならず、改めて良さを実感しました
海沿いを走るのは身持ち良いですね

uni7of9さん、CooCaseお似合いです！
シルバーもいいですね！！
ご自分で取付したのですか？！
凄いです！　配線が！

書込番号：17529075

[uni7of9]

のりたまさん。

長距離お疲れさまでした。
どうです？いけるでしょ。
私も先月200km走りましたが何ともなくイケました。
やっぱりJOYではなくGTSがお似合いですよね。

クーケースの取り付け、恐縮です。
プラスとアース（マイナス）繋ぐだけですからね。
問題はリモコンの不具合。
電池交換で改善せれればいいのですが。。。

書込番号：17534682

[のりたま軍曹]

いいですね！
クーケース使い易いと思います
見た感じも他とは少し違う雰囲気で！！
スペックFとF�Uがあるのですね。
リモコンが違うのですか？
通常に復旧すれば良いですね！
でも、ダメなら交換してくれると思いますよ
私も先日電源の線を取り寄せて貰ったら
接触不良でナップスで交換してもらいました
これでクーケースでもUSB電源確保です。
思い出したのですが、先日遭遇したGTS250iの
二台目の方は前のウインカーをポジション化して
ました。　とても目立ってました

書込番号：17534845

[uni7of9]

Fは言わば型遅れなんですよ。
実質は変わらないと思いますが、リモコンスイッチがF�Uのほうがしっかりしてるようです。

ポジション化。
やってみたいことの一つです。
その前にフォグという大物が。。。。(^_^;)

書込番号：17535290

[鉄騎、颯爽と。]

Uniさん、のりたまさん、こんにちは。
思い思いに楽しまれていらっしゃる様で何よりです。
私も先週末にはどうにか時間が取れたので、
土曜に電装の追加、
日曜には東名〜新東名で御殿場へ富士のお山を拝みに行って来ました。
好天に恵まれ、
頂きに白い帽子を召されたお姿を眺めながらのクルージングは最高でしたが、
さすがに300kmも走り続けるとケツが痛くなりますね。
脚付きの問題もあって、シートのアンコ抜きなど画策中です。

今週末は、あのほとんど役に立っていないシート下スペースの照明をどうにかしてやろうなどと考えています。
追加電装の詳細やカウルの外し方など、
近々アップさせて頂きます。

書込番号：17536210　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

鉄騎さん。

ロングでしたね。
高速に乗れるのは大きいですね。
下道では200kmが限界とは言いませんが、遊んだりする時間を考えればこの位かなと。。。

カウル、外したんですか？
クーケースの取り付け時にバッ直しようと思ってインナーを外そうと観察したんですが
時間の関係で断念しました。
予備知識を頂けると嬉しいです。

250iのほうもレビューが増えつつあるようですし、ワタシも昨日125iをついに見かけました。
やっと少しづつ動き出しましたかね。
いつの日かオフ会など出来る日が来ると良いですね。

書込番号：17537863

[鉄騎、颯爽と。]

ミラー支柱カバー裏側	レッグシールド裏側	フロントホイールハウスから	スクリーンとアウターバイザーが外れたところ

皆さん、こんにちは。

Uniさん、お待たせしました。
昨日、取り敢えずコンソールボックス照明の電源を取る為にカウルを外したので、
ご要望通り手順をアップさせて頂きます。

以下、手順。

１．まず最初にミラーを取り外します。
　　これをしないとスクリーン取り付けネジ６本のうち、上２本にレンチが掛かりません。

　　ミラー支柱部分を後方から見るとマイナスドライバーが差し込めるほどのスリットがあります。
　　ここにマイナスドライバーを刺して回転させるとパネルが浮くので、
　　あとは慎重に剥がして行きます。
　　この時に画像１枚目にあるゴムブシュを紛失しない様ご注意下さい。
　　これが無いと周囲４か所の爪の抵抗が弱くなり、パネルの保持が甘くなる様です。

　　パネルを剥がすとM6のキャップボルトが各２本あるのでこれを外します。
　　六角棒レンチは5mmです。

　　ウィンカーの配線は小さなカプラで繋がれているので、これを外すと車体と縁が切れます。

２．スクリーンを外します。
　　M6の特殊形状キャップボルト６本で取り付けられているのですべて外します。
　　ここも六角棒レンチ5mmです。

　　他4本はスペーサとゴムブシュがスクリーンにはめ込まれているので問題無いですが、
　　下２本だけ鉄製のスペーサが脱落する可能性があります。紛失とカウル直撃に注意して下さい。
　　（ゴムブシュはカウルに付いています）

３．メーターアウターバイザーを外します。
　　ネジは上の左右２か所のみです。
　　ネジを外したらメーターインナーバイザーとの合わせ目を下方向へ引き剥がす様にずらすと外れます。
　　外れた時に落下させない様にご注意下さい。

４．いよいよカウル本体を外します。
　　画像中、黄緑の矢印はプラスドライバー、橙色の矢印は6mmのソケットレンチです。

　　先ず、画像２枚目の４か所（左右合計８か所）のビスを外します。
　　上から２番目は側面から。ごく短いネジなので紛失に注意。

　　画像３枚目の六角ボルト（左右各１か所合計２か所）を外します。
　　
　　画像４枚目のネジを全て外しますが、六角ネジの中央下１本は最後に、
　　カウルを膝で押さえる様に支えながら外すと安全に外せると思います。

　　最後に、カウル全体を手前に引く様に引き剥がしますが、
　　この時にライト類のハーネスを繋ぐカプラを抜く必要があります。
　　片手（左手）での作業となります。カウルの落下にご注意下さい。


これにてカウル分解は完了となります。

書込番号：17547090

[鉄騎、颯爽と。]

フロント丸裸

画像が１枚あぶれたので追記です。

画像中、黄緑四角で囲ったのがライト類の統合カプラーです。

再装着時の注意点となりますが、
橙四角で囲った雌ネジを先にカウルのゴムブシュに挿しておかないと、
ずれてしまったままではパネル継ぎ目の爪が嵌らないので気を付けて下さい。

あとは外したのと逆順でOKです。


追伸

私のマシンの追加電装詳細は後程、私のスレの方へアップします。

書込番号：17547096

[鉄騎、颯爽と。]

追加電装の詳細アップしました。
よろしければお越し下さい。

＞http://s.kakaku.com/bbs/K0000624119/SortID=17279191/

書込番号：17549061　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

鉄騎さん。
すっごく参考になります。
ありがとうございます。

これであれやこれや（謎）が出来て楽しめそう。

明日にでも着手したいんですが、やっとクランクケースの交換の運びでして
一日中ショップに預ける予定です(-_-メ)

書込番号：17549982

[鉄騎、颯爽と。]

あちゃ〜タイミング悪かったですね〜
でもこれでようやく問題が解決して安心して楽しめる様になりますね。
先ずはおめでとうございます。


今日はシート下照明とサンキューハザード用スイッチを追加して、
更にバージョンアップしました。
元々付いているルームランプの豆電球の交換用LEDバルブが昨日届いたのですが、
サイズを間違ってしまい再注文です。

書込番号：17552570　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

実はスピードメーターが
停止時に０�`から１０�`の間にずれて表示されていました
納車後直ぐになりショップさんに報告し
メーカーさんからの検証・対応待ちでした
他にも同様の症例が１件有り、調査中との事でしたが
先週ショップさん通してメーカさんから対応が有り
原因はまだ不明で、取り合えずメーターを交換しますとの
事で本日交換してまいりました
やはり、最初のメーターとは動きが違ってました
不具合の方は２０�`位までは動き出しても遅れてメーターが
上がる感じで、停止時も戻りが遅れて針が下がる感じでした
交換後のメーターはそんなこともなく、自然に針は上下します
メーター交換の為、走行距離がゼロに戻ってしまいましたが
正常になり良かったです

書込番号：17603197

[鉄騎、颯爽と。]

のりたまさん、おはようございます。

何か色々出てますね。
私は結構雑な性格なので、
20km/h以下でスピードメーター見たこと無いですが、
もしかしたら同じ症状が出ているかも知れないので
今度チェックしてみます。
電子式なのでセンサーかと思いましたが、
メーターが問題なんですか。
保証切れてからだとイタイですね。

もしご確認出来るようでしたら、
部品代などお知らせ頂けると参考になります。

書込番号：17603727　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

鉄騎さん、おはようございます
メーカー補償でしたので
部品代も、工賃もかかりませんでしたので
部品代も聞きませんでした
交換はメーター部分そっくり交換しました
エンジンをかける前にスピードメータの針が
きちんとゼロ上で止まっていれば大丈夫だと
思います
私のは５�`から１０�`の間で止まっていました
メーカーさん、購入販売店さん、近隣の正規代理店さんと
きちんと連携されており、安心しました
国産メーカーと遜色ないと思いました

書込番号：17604330

[鉄騎、颯爽と。]

のりたまさん、どうも。

今日確認しましたが、当方のメーターは全く問題無いようです。
原因は製造上の個体差でしょうかね。
部品の製造国が違ったりかも知れませんね。

ともあれ治って良かったです。

私はと言えば、右のミラーを接触させてしまいました。
事の顛末やら修理状況などアップしたので、宜しかったらご覧下さい。

＞http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000624119/#17279191

書込番号：17608673

[uni7of9]

ご無沙汰です。

やっと愛車帰ってきました。
詳細は書きませんが、ショップの対応に非常に不満な顛末。

まぁ、オイル漏れする事自体は台湾クォリティ故それほど気にしていませんでした。

症状を訴え確認してから部品が入るまで２週間以上。
やっと預けたと思ったら、クランクケースカバーに取り付いてる
ウォーターポンプの羽のボルトを破損。
LEDの交換も兼ねましたが約2週間かかって戻って来ました。
この間、時々電話するものらりくらりの対応。
部品がいつ来るか解らないのは仕方ないとは思いますが、ご迷惑おかけしますm(_ _)m感が伝わってこない。

自宅まで運んでもらったのですが、外したトップケースは忘れられ。
今日良く良くみたらインナーカウルがキズだらけ。。。

クレーム言う気にもなりません。
今後は別のショップに観てもらうことにします。

まぁ、そうそう壊れる部品ではないと思うので国内に在庫がなかったのかもしれませんが
対応がひどいので仕方ないですね。

バイク自体は凄く気に入ってるので残念でなりません。

で、修理と関係あるかどうかは分かりませんが、今まで感じていた強いエンジンブレーキと
クラッチの抜けるタイミングがかなりマイルドになりました。
自然に速度が落ちるようになり、ギクシャクしなくなってました。
クラッチかインジェクションか分かりませんがメーカー指導で何か細工したのかもしれません。

書込番号：17609901

[鉄騎、颯爽と。]

お疲れ様です。
悪質な業者に当たってしまうと遣り切れない気持ちになりますね。
別のショップでは親身に対応してもらえると良いですね。
陰ながら祈ります。

エンブレですが、ウチのも初回の点検から戻ったら良い感じになりましたね。
ギアオイル辺りが関係ありそうな気がします。
以前、RV125で同じような事がありました。
少し柔らかい物に替えたらマシンが軽くなった感じがしました。
ドライブギアへの影響はちょっと気になりますが。

書込番号：17612173　スマートフォンサイトからの書き込み

[uni7of9]

まあ、悪質とまではいいませんが凄く残念な気持ちです。
電話一本、ちょっとした言葉遣いで変わるんですけどね。
自分も仕事のうえで反面教師と心するところです。

エンブレ。
やはり…何か操作したんですかね。
クルマでもサービスキャンペーンと称して、
客にあえて伝えずプログラム書き換えや、
不具合の多い部品を対策品に交換とかよくやってますからね。

まぁ、出足のパンチが若干無くなった気もしますが、
評価したいと思います。

書込番号：17612530　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

お久し振りです。
オイルチェックランプについての情報を書き込みましたのでお知らせします。

＞http://s.kakaku.com/bbs/K0000658676/SortID=18004805/

お役に立てたら幸いです。

書込番号：18004839　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

uniさん、鉄騎さん、お久しぶりです
先月に駐車中に車に接触され右に倒されてしまい
またも、ウインカー兼ミラーが折れてしまいました
カウルも、ウィンドシールドもガリ傷をおい、
マフラーカバーも割れ、シートも開けていたので、
シートダンパーも折れてしまいました。
やっと部品が入り、修理となったのですが
８月頃より左側のポジションのLEDが２個点かなかったり
点いたりとなったので、灯火類は保証効かないと思ったのですが
一応、メーカーさんに問い合わせしてもらったのですが
何と、初期型は同様の事例が多いらしく保証で対策部品と
交換するとの回答がありました。
一週間位で部品も届くとの事で、届いたらカウル交換と
同時にしてもらうことになりました。
もし、同様の症状があれば是非問い合わせてみてくださいね

書込番号：18034076

[鉄騎、颯爽と。]

のりたまさん、またしても災難ですね。
早いご復旧を祈ります。

SYMの部品供給体制は更に良くなっていますね。
先日、GTSを購入した店でレンタルバイクを利用したついでにRV125の部品を発注したのですが、
翌日返却時には既に入荷していてそのまま持ち帰りました。
余りの即納ぶりに驚きましたね。

書込番号：18034860　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

皆様、おはようございます
先週末、修理完了しました。
LEDポジションですが、左右とも対策部品に
交換してくれました。
他オーナーの方も、ポジションたま切れや、私の様に
接触不良があれば代理店さんに問い合わせしてみて
下さいね〜
自腹で交換だと高そうですから
ではでは

書込番号：18097976

[鉄騎、颯爽と。]

のりたま軍曹さん、いつも情報ありがとうございます。
そして復旧おめでとうございます。

幸いウチのはパンク以降何もトラブルがなく好調です。
ただ、寒くなってきたせいか、
以前から少し感じていた40km/h付近の吹けの悪さ(？)が目立ってきたかなって思います。
台湾車は未だに寒さ対策が不充分なんでしょうかね。

それ以外はまぁ特に不満もないので、
自身の体共々気合い入れて、
冬も元気に走ろう！って思います。

それでは皆さん、ご安全に。

書込番号：18101145　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

鉄騎さん、おはようございます。
寒くなりましたね。
うちのGTSちゃんは燃費が悪くなりました
今は30ギリギリです。
しょうがないですね〜〈笑〉
それとフロントのシールドがとても
見やすくなりました。
新車時のシールドより、作りが良くなったようで、すっきり透明度が上がったと言うか
歪んでみえたりはしなくなりました。
更に、乗るのが楽しくなりました！

書込番号：18115781　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

お！マジですか。
いつの間にかシールドのクオリティが上がっていたとは。
お幾ら万円でした？

書込番号：18115801　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

早起きですね〜〈笑〉
部品代は19800円でした。

書込番号：18115836　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

のりたまさんも。(笑)
近所のジジババが早朝散歩で煩くて早起きが習慣化してしまいました。
文句言ってやりましたが面の皮千枚張りです。
５時前とかマジ勘弁して欲しい。

早速のご回答ありがとうございます。
やはりそんなくらいでしたか。
壊れたりしないうちは、おいそれと買えない価格ですね。

書込番号：18115879　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

それは辛いですね〜！
せめて7時位までは静かにしてほしい
ですね。
私は逆に先程帰宅して、これから寝る
ところです。昼間にピンポン来られると
眼が覚めるし、裏が鳶さんの資材置き場
なので、キンコンされると寝れません〈笑〉
だいたい2時間に一度は眼が覚めます〈笑〉

部品は高いですよね！
自腹なら我慢するところです。
しかし、いいスクーターだと思いますが、
お仲間が増えないのは悲しいですね。
RV125は良く見かけるのですが、GTSは
中々見かけません。

書込番号：18115978　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

リアタイヤ交換しました〜
仕事帰りにパンク発覚し、
スタンドに行くと
釘が刺さってるとこと
ナイフで刺した様な切り傷の
二箇所で修理できないと言われ
泣く泣くナップスに行きみてもらうも
やはり交換となりました。
タイヤはピレリとミシュランしかサイズが無くてて在庫がピレリ一本他店にあるだけで
取りに行ってくれ、無事に交換できました。
タイヤ代、バルブ代、工賃で、11010円
でした。
まだ、山自体は6分山でした。実走行8000キロなので、パンクが無ければ15000キロ位
もったかもしれません。

書込番号：18314770　スマートフォンサイトからの書き込み

GTS125 ダミーフォグ点灯化

[フジ、衛門]

２５０ではフォグランプが点灯しますが、１２５ではプラスチックのステルス球が装着されている状態です。

納車２ヶ月経ち、せっかく装備されているフォグの点灯化をおこないました。

バッテリーが２５０より小さいため、バルブは負担をかけないＬＥＤ１１Ｗを選択。
汎用クルマ用フォグ配線キットを使えば簡単ですが、配線が長くなるためエーモンで配線を自作。

用意したもの

ＬＥＤ　Ｈ１１型バルブ　（ＳＹＭ代理店で確認）１１Ｗ×２（メーカー：ＧＴＸ）
Ｈ１１型バルブ用メスコネクター
キジマ　スライドスイッチ
エーモン4極リレー
ほか電線、カプラー等

�@鉄騎、颯爽と。さんのレポートを参考にカウル脱着。（慣れると１０分ぐらい）

�AＬＥＤバルブはクルマ用でサイズが大きいため、装着近辺をハンダゴテで拡げて装着。
　バルブは針金で固定。（写真左１）

�BＡＣＣ電源は電源ソケットのプラス線（写真左２）

�Cエーモン４極リレーは、ウインカーリレーのとなりのスペース（写真右２）

�D全体図（写真右１）
　紫：ヘッドライト　コネクター
　黄：１０Ａヒューズ
　赤：フォグ　コネクター
　緑：ＡＣＣ
　青：バッテリープラス

書込番号：18096307

[鉄騎、颯爽と。]

電灯状態の写真をアップされたスレも拝見しました。
お見事な仕上がりですね。
カウル脱着の手順、ご参考にして頂けた様でありがとうございます。

やはりLEDの灯りはクールですね。
フジ、衛門さんの作例を拝見して改めて感じました。

デュアルヘッドライトは充分な明るさだし、
当方、都市部に生息している為、
せっかくのフォグはほとんど活躍の機会がありません。
いっそのことLEDポジション常時点灯化してしまおうかなどと画策しています。

書込番号：18096650　スマートフォンサイトからの書き込み

[フジ、衛門]

鉄騎、颯爽と。さん　はじめまして。

カウルのレポートは大変助かりました。
一気に電装系をいじれるようになりました。

ほか
サイドスタンドスイッチ解除、シート内LED照明なども参考にさせていただきました。

おっしゃるようにLEDバルブはシャープな色合いですね。

ハロゲンがオレンジの状態では不釣り合いなので、近いうちにハロゲンもLEDに変更しようと思います。

当方は地方都市に住んでいますが、１ｋｍも走ると田園風景の県道、農道で真っ暗になるのでフォグは重宝してます。

書込番号：18100209

[鉄騎、颯爽と。]

LEDヘッドライトですか、ちょっとした冒険ですね。
現時点ではまだ開発途上のアイテムなので安定性に不安があるのが難ですね。
青白い光を放つハロゲンバルブもあるので、
そちらで対策されるのもお手軽で良いかも知れません。

書込番号：18101181　スマートフォンサイトからの書き込み

[なずな１１２４]

フジ、衛門さん、はじめまして。
今年８月より、ＪＯＹＭＡＸ２５０iに乗っているものです。

フォグの点灯化、すごいですね。

ヘッドライトのＬＥＤ化と書かれていたので、参考までに。
私もヘッドライトのＬＥＤ化を考え、フジ、衛門さんが購入された
ＬＥＤバルブのメーカーのHi/Lo 36WのＬＥＤヘッドライトを使用し
たところ、ＨＩは点灯するものの、ＬＯＷは点灯しないという現象
が起きました。

どうも、ＬＯＷだけでは電圧が足りず、電源供給がされないようで
す。

試してはいませんが、ＬＥＤ化するのであれば、電圧が高めのバル
ブを選択した方が良いと思います。

結局私はＬＥＤ化をとりあえずあきらめ、バラスト一体型のＨＩＤ
35Ｗを取り付けました。

書込番号：18164282

[フジ、衛門]

なずな1124さん　はじめまして。

GTXのLEDバルブに変更してLOWが点灯しないのでしょうか？

Hiが点灯してLOWがダメ、というのもむずかしい問題ですね。

接触不良、また初期不良とは違うのでしょうか？

鉄騎、颯爽と。さんが言われているように、まだHI／LOWバルブは
煮詰まっていないので、様子をみたほうがよさそうですね。

HIDも選択肢として検討していますが、バラスト一体型では重量が増すため
振動に絶えられるかが心配なところです。

書込番号：18168197

[なずな１１２４]

そうです。ＧＴＸのＬＥＤバルブです。
ＬＯＷ時には1つ、ＨＩ時には２つチップが点灯するのですが、
ＬＯＷ時には一瞬点灯し、その後消灯という感じでした。

車に装着したところＬＯＷもＨＩも普通に点灯したので、初期
不良ではないと思います。

ＨＩＤもバラスト一体型を使用するのは初めてなので、振動に
対しての不安はありますが、ＬＥＤに比べて明るいので今の時
点では満足しています。

書込番号：18169227

[フジ、衛門]

なずな１１２４さん

返事が遅くなってすいませんでした。

バルブはクルマで試して問題ないとすると
まったくわかりませんね！

フォグ点灯化に成功してますが、電気系統
は苦手なので・・・

日中もフォグ、ヘッドライト両方を点灯してますが、
電圧も13.5〜14.0V前後で問題ありません。
やはりLEDは負担が少ないです。

LEDバルブの原因がわかりましたら教えてください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18207172

[なずな１１２４]

フジ、衛門さん、こんにちは。

ＬＥＤバルブ不点灯の原因ですが、ヘッドライトに電源を供給しているコントローラーがあり、バルブのＷ数が低
すぎると自動的に電源供給をカットしているようです。

自分のつけたＬＥＤバルブは、ＬＯＷ時に１つ、ＨＩ時に二つのＬＥＤチップが点灯するもので、３６Ｗでした。

ということはＬＯＷの時は１８Ｗと考えれば、その低すぎる電圧がコントローラーで電圧不足と判断されていると
考えられます。

ＬＥＤバルブは消費電力を抑えるという利点がありますが、あまり電圧が低いものはＧＴＳでは使えないようです。


それとフォグのＬＥＤ化は自分も考えていたのですが、２５０のフォグのハロゲン球がちょっと特殊なもので、バル
ブだけをＬＥＤに変えるということが難しいです。

なので、ハロゲンのままなのですが、ＨＩＤの明るさにフォグが負けてしまって点けても点いているかわからない状
態になっています、笑

フジ、衛門さんを参考にしてＬＥＤ化を検討してみます！！

書込番号：18209006

[フジ、衛門]

なずな1124さん　こんばんは。

不点灯の原因がわかったんですね？

確かハロゲンバルブは36W/36Wでしたか？

なずなさんが購入したLEDバルブは、私も購入を検討していた物のようです。

それが原因ならHI/LOW　各36W以上、つまり80Wぐらいのバルブにするか、
それではLEDにする意味がなくなるので抵抗を入れるか・・・

また、フォグのバルブは確かに特殊ですね。

代理店でH11型と聞いて購入しましたが、まったく
合わず写真のようにハンダゴテで周辺を拡げましたから（笑）
クルマ用なのでバルブ自体大きく十分明るいですが・・・

原因がわかって助かりました。
ちょっと調べて対策を考えます。

ありがとうございました。

書込番号：18210387

ＧＴＳ１２５ダミーフォグの点灯化�A

[フジ、衛門]

キジマ　スライドスイッチはシートオープンスイッチのとなりに両面テープで固定。

昼間は目立ちませんが、夜間は左右４５度、バイク直前が十分すぎるくらい
明るくなりました。

書込番号：18096347