ContiMaxContact MC5 225/45ZR17 91W
※ホイールは別売です
ContiMaxContact MC5 225/45ZR17 91Wコンチネンタル
最安価格(税込):価格情報の登録がありません 登録日:2014年 3月14日
このページのスレッド一覧(全3スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 1 | 0 | 2023年3月14日 21:54 | |
| 7 | 2 | 2017年6月14日 11:09 | |
| 11 | 0 | 2016年4月2日 18:56 |
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タイヤ > コンチネンタル > ContiMaxContact MC5 205/55R16 91V
まだ今日交換したばかりなので、ちょっと硬いかな?
でも、ロードノイズは純正のグッドイヤーよりも静か。お値打ち価格でこれだけ静かなら文句なしです。
書込番号:25181501 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
タイヤ > コンチネンタル > ContiMaxContact MC5 205/55R16 91V
ゴルフ6ワゴンに、純正でコンチプレミアムコンタクト2が付いていました。
75,000q走行し、6年目となり、のこり溝3.5o位、サイドウォールにひび割れ少し発生、ゴー音発生、固い乗り心地、となり、もう少しは乗れそうでしたが、車検で指摘されて高いタイヤを買うのも辛いので、すこしもったいない気もしましたが、タイヤ交換しました。
アマゾン直接購入→宇佐美石油取り付けが、総コスト(商品代金、送料無し、取り付け工賃)として安そうなので、適応するタイヤの中から、このタイヤにしました。
本当はミシュランのエナジーセイバープラスにしたかったのですが、アマゾンでは高めで、見送りました。
トレッドウエアは、以下の通りです。
交換前:コンチプレミアムコンタクト2:280(実際にそう記載されていました)
交換後:コンチマックスコンタクト:340(実際にそう記載されていました)
見送り:ミシュラン エナジーセイバープラス:400or480(ネットで検索)
タイヤ交換して200q程度走行したので、現在の印象を述べます。
走行時のゴー音は、コー音となり、高周波成分は軽減し、同乗者も、耳障りな音は減ったと評価しています。
乗り心地も、ソフトになりました。同乗者も同意見です。
以前のような、固い、固すぎると感じる乗り心地は軽減されましたが、フワフワ過ぎて疲れる感じではありません。しなやかと言える柔らかさを感じます。常識的な速度内の、自分の走行パターンでは、十分節度を持った乗り心地と評価します。高速道路で多用する速度でも、特に破たんした感じはありません。若干速度があるほうが安定感につながるようにも思います。
たまたま同じメーカーのタイヤで、おそらくランクは下がったタイヤになったのだと思いますが、もともと日本の法定速度での走行なので、あまり短所が目立たないのかもしれませんが、現時点では、がっかりしている所はありません。
むしろ、アマゾンと宇佐美石油の組み合わせのコスパの良さに驚いています。安すぎると思える位の予算内に収まりましたが、満足度は高いです。つまり、買って良かったと思っています。
6点
宇佐美に「Amazonで買っておたくで装着するとこの総額はこの価格だけど、おたくから直接タイヤを買うから総額でもっと安くならないか?」って相見積もりさせる方法があるようです。
他の方の口コミで見て、なるほど〜って思いました。
書込番号:20962474
1点
なるほど、そういう事も可能なのですね。
当方は田舎住まいで、そもそもタイヤ購入時の選択肢があまりないので、十分に比較検討する時間があるときに試みたいと思います。
まぁ、アマゾン直接購入→宇佐美石油取り付け、でコスト的には十分満足しています。
想定していた予算より、数万円は安く済みました。
このシステムが、ずっと存在し続けて欲しいです。
売れ筋を少量取り揃えているのだとは思いますが、アマゾン直接販売タイヤについては、欲を言えば、もう少し品揃えと、ブランドタイヤの送料込価格が安いと最高なのですが。
どちらにしても、リアル店舗やディラーからは、もう買わないと思います。
書込番号:20966668
0点
タイヤ > コンチネンタル > ContiMaxContact MC5 215/45R17 87V
車は2004年式レガシィB43.0R
USEDタイヤ09年5部山Playz PZ-X215/45R17から交換しました
費用はサイト掲載のタイヤ&ホイールプラザで7,300×4=29,200円
持ち込み交換がパーツワン船橋店で6,200円(廃タイヤ処理、工賃一式込)
旧タイヤもサイズ、空気圧同一
使用した印象
・ロードノイズは若干ですが減少しました
・マンホールや道路の継ぎ目を超える際などのショックも少し柔らかくなった
・操舵感も軽くなったほか、車体・ハンドルから受ける手ごたえすべてが少し優しくなった
・走行時の抵抗が少なくなりタイヤが転がっている感じがします
これらの印象はPZ-X前に中古で履いた5部山のContiSportContact 3の225/45R17に近い感じがします。
まだ、コーナーで無理していないのでわかりませんが一般的な利用状況では期待どおりの
コンフォート性能を発揮しています。
商品については2014年製28週なのでショップの販売情報通りですが
商品の保管状況はサイドウォール部分に汚れ等がありくすんだ感じ
だったのでキッチン用中性洗剤で洗いました
この値段での交換でコンチネンタルは履けるのならばまずまずではないでしょうか。
11点
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