新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ NM4-01のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全22スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 他人は関係ない |
1 | 4 | 2014年11月21日 05:29 |
 NM4のポジションは、アメリカンと同様ですか |
73 | 33 | 2014年10月22日 22:45 |
 立ちゴケ |
10 | 3 | 2014年9月20日 22:14 |
| オイル交換 |
1 | 0 | 2014年6月6日 23:15 |
| 納車されました(^^)v |
33 | 3 | 2014年5月23日 19:40 |
| 実車見てきました！ |
7 | 3 | 2014年5月23日 01:00 |
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まだ大型免許持ってませんが、初めての大型車両はこれにしようと思っています。デザイン重視なのですが、乗りやすいんですね。
試乗させてくれるとこ少ないので良い情報ありがとうございます。余計楽しみになった(*^◯^*)NM4-02の白か黒どちらにするか悩ましい(^^;;
書込番号：18175192 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
試乗されてから、購入をオススメします。なぜなら金額も安くはないので、もし乗り味が気にいらなかったりしたら、大変ですから。因みに、僕は、外面は気に入らなくて、仕方がないです。VOLTにかえようか、真剣に、悩んでいるぐらいです。
書込番号：18175804
0点
そうなんですか(^^;;
以前エリミネーター3台乗り継いできたのですが、あのデザインは気に入ってます。
確かに安い買い物ではないのでそうします。
書込番号：18180630 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
国際秘宝館さん こんにちは！
いつも覗いているだけなんですが
「乗り換え考慮中」？のご発言に飛びつき、初投稿します。
その気になったらぜひ、お教え下さい。
書込番号：18189598
0点
こんにちは。
HONDAのホームページで、NM4の写真を見て固まりました。
キャスター角、シート高、ステップの位置、ハンドルの位置。
これらから考えるに、ポジション的にはアメリカン同様になると思いました。
が、デザインから受ける印象は、アメリカンのものではありません。
ですので、固まりました。
これは、ポジションのみからいうと、やっぱりアメリカン同様のポジションになりますか。
0点
何でポジションだけでアメリカンとかなるのか謎ですね。
ゴールドウイングとかビッグスクーターとかも同様のポジションになる車種はたくさんありますが。
これらは一般的には「クルーザー」と言ったカテゴリーに分類されるものですね。
アメリカンはその中のスタイルのひとつに過ぎないと思いますが。
書込番号：18046756 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
えと、この単車が分類としてアメリカンであるか（その根拠としてポジションはアメリカンっぽいから）を問うてるのではないです。
NM4のポジションはどんな感じでしょうか。例えて言うとアメリカンっぽいですか。と問うています。
書込番号：18046769
4点
ご覧の通りのポジションです。
それ以上何を追及されたいのか理解致しかねます。
実際に販売店でまたがってみられてはいかがですか？
書込番号：18046805 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ポジションは見たまんまだと思うけど、何が疑問なの？
書込番号：18047096 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉NM4のポジションはどんな感じでしょうか。例えて言うとアメリカンっぽいですか。と問うています。
違う。以上。
書込番号：18047313
3点
ご覧のとおり、みたまんま
であれば、自分は見た感じから「アメリカンのポジションに似ているのでは」
と疑問を抱きました。
で「アメリカンのポジションに似ているのか」を問いました。
書込番号：18047595
2点
アメリカンの乗車姿勢に似ていますよ。
HONDAドリーム店に並んでたのを跨らせてもらったら、昔乗っていた「バルカン1500」ってアメリカンタイプのバイクを思い出しましたので(笑)。
書込番号：18048178
1点
ありがとうございます。
似てるという意見と似てないという意見があります。
似てるという意見は、またがってみた印象でしょうか？
似てないという意見は、またがらないで見ただけの印象でしょうか？
また、ポジションがアメリカンに似ていると感じた人は、
「見た感じだけだと、自分は似ているとは思わなかった」とか、
「見た感じだけだと、思わない人もいるだろうな」
という意見はお持ちでしょうか？
良かったら確認させてください。
書込番号：18048333
1点
アメリカンというよりクルーザーですね
試乗しましたが乗車姿勢はほとんど車感覚です
視線位置も今までのバイクより低くて新感覚です
ただアメリカンも同じだと思うけど
腰やお尻が痛くなっても立ち乗りができなし
腰痛もちの人には辛いかも
今のバイクを手放してまたバイク乗りたくなった時の第一候補です
でも乗りやすいから長く乗り続けられるかが疑問
書込番号：18048653
1点
ありがとうございます。
＞試乗しましたが乗車姿勢はほとんど車感覚です
とありますが、車だと背もたれに体重をかけられるが、これはムリですね。
背もたれにかけるべき体重を、お尻で受け、かつ後傾気味の体は腹筋で支える。
自分は「アメリカンに似てるか」と聞きましたが、似たような現象だと理解します。
結局自分には無理です。はっきりわかりました。再度皆様に感謝します。
書込番号：18048764
0点
NM-4よく見てますか？
タンデムシートを起こして車みたいに背もたれに体重任せて
加速感をお尻と背中が背もたれシートに押し付けられる感覚が
今までのバイクとは違う新感覚でNM-4の魅力の一つです！
アメリカンとも今までのバイクとも違う新しい魅力のあるバイクですよ
書込番号：18049792
4点
主はよく居る、いわゆる「ステレオタイプ」って言う人種なんだと思います。
「僕、バイクが趣味なんすよ。」って言うと必ず、
「ハーレーか。」って返すオッサンと同種なんじゃないですか？
「アメリカン」って言うのはアメリカ人がアメリカ人の感性でバイク作ったらああいうスタイルになったのが世界中に認知されて、
スタンダードなスタイルとして定着した結果に過ぎないのに。
私もチョキッコさんと同じ認識ですね。
この車種のスタイルは既成の枠に囚われない"NM4"と言うスタイルだと思います。
ウケるかウケないかはまた別の話。
私の最初のレスがアレだったのは少々反省するべきかな？とは思いますが、
主の「固まりました」と言うくだりに悪意みたいなものを感じた結果なので悪しからず。
書込番号：18050205 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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|---|---|
>「アメリカンのポジションに似ているのか」
だから写真みれば、わざわざ聞くようなことでもないと思うんですが。
足を投げ出すという点ではアメリカンと同じ。
上体に関しては、アメリカンは種類によってハンドル位置が全然違うから、似てるものもあれば、全然違うものもある。
としか言えない。
>車だと背もたれに体重をかけられるが、これはムリですね。
意味不明なことを言って、回答してくれた人に意味不明なイチャモンつけるなら質問するなよ…。
書込番号：18050263 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
NM4-01を特定しておいて、
方や比較対象をアメリカンとしている
ところが意味がわからなくなっているので
スレ主さんのイメージしているアメリカン
バイクの車種、年式などをあわせて
質問されたらよいのでは？まあ、
おっしゃられている方がいますように
写真を見ればわかるかとは思いますが
それから、アメリカンに似ていると
何がどう無理なのかも？わかりませんが
書込番号：18050364 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
またがったら、自分にはアメリカンで、それ以上の何物でもそれ以下の何物でもなかったです。
書込番号：18059687
0点
またがったのですか。じゃ次はエンジンをかけて試乗してみよう。えーと、大型自動二輪の免許持ってるよね。
書込番号：18061809
1点
またがった時点で「ニーグリップができず、体のホールドができない」「ステップに体重をかけることができない」「従って自分は、思うようにコントロールできない」更に「腰にきつい」「尻が痛くなったとしても中立ちになる事すらできない」ことが判り、この時点で自分には不要なバイクと判断します。
従って、エンジンをかけて試験走行する必要はないと判断しました。
書込番号：18061974
1点
えー、それだとCBやXR系を求めているのかな？NM-4は走行中ニーグリップできるし、背もたれを利用すれば、背伸び走行だってできるよ。NM-4はアメリカン、ビックスクーター、CBをたして3で割ったようなバイクなんだけどなあ、1台で3ど美味しいバイク、またがったぐらいでは、わからないと思うけどなあ、それと凸凹路面で背もたれに、もたれなければ、尻も腰もいたくならないよ。
書込番号：18063411
2点
私には、試乗はまたがった時点で終わりました。
私には、ニーグリップができないと感じました。
私には、背もたれに体重をかけることができなかった。
私には、アメリカンでした。
私には、1台で3度おいしいのではなく、全くおいしくなかった。
視界は、確かに今までのバイクよりはローアングルだが、
私には、「遠くが見えづらい」以外の何物でもなかった。
書込番号：18064823
0点
今さらなんですが…ｗｗ
最初のスレ主さんの「固まりました。」って、どういう意味なんですかね？？(^_^;)
書込番号：18064874
2点
固まった、の説明
ぱっと見、ポジションを考えるとどう見てもアメリカンに思える。
ぱっと見、デザインからくる印象は、どう見てもアメリカンではないと思える。
その矛盾を「どう解釈すべきかわからない」と言う意味で、固まりました。
で、とりあえず「ポジションはアメリカンと同様か？」と質問しました。
書込番号：18064938
0点
だから言ったでしょ、主はステレオタイプで悪意が（略
自身の結論ありきのスレ立てだから何言ったって結果は同じですよ。
書込番号：18065147
8点
悪意、と感じることは否定しません。ってか、否定できません。
ですので、私が「アメリカンに見える」と感じたことと、矛盾を感じたことと
結局またがって「ポジションはアメリカンであった」と感じたこと、
「私には不要なバイク」と感じたことなどは「そう感じたんだね（少数派だろうけど）」
と思って欲しいです。
書込番号：18071970
0点
ニーグリップ普通に出来ますけど
出来ないと思い込んでしまっているんですね・・・
そもそもニーグリップなんてしなくても
要領が分かれば体とのホールド間は出せるものですが・・・
結局はある程度慣れるのと要領が分かるだけで解決する話なんですけどね
このバイクの製作はレース経験者の方もいて
見た目よりもスポーツ走行できるように設計されていますよ。
書込番号：18078557
1点
＞そもそもニーグリップなんてしなくても
＞要領が分かれば体とのホールド間は出せるものですが・・・
私にはムリです。
30年前のCB750Fも、またがったはいいが、ニーグリップはできなかった。
（限定解除も持っていませんでしたが）
スクーターもどれ一つとしてホールドできません。
俗にいうアメリカンタイプも、メーカーを問わず、またがったものは
どれ一つとしてホールドできませんでした。
私にとってニーグリップはそういうものです。
書込番号：18078708
0点
アメリカンタイプでもスクータータイプでもニーグリップ出来ない
ＣＢ７５０Ｆでもニーグリップ出来ない・・・
スレ主さんにとってバイクはニーグリップ出来ない物？
それともニーグリップ出来るバイクは有るのかな？
書込番号：18079581
6点
ニーグリップ出来ないと乗れない…
単なる下手くそ…
書込番号：18079860
3点
「アメリカンのポジションに似ているのか」を問いました。
それ以外の返信は「不要」以外の何者でもない！！ｗｗ
書込番号：18080314
3点
私にとってバイクは「ニーグリップできないもの」ではありません。
私にとってバイクは「ニーグリップできないと困る」ものです。
ニーグリップできるバイクは、過去経験はあります。
ニーグリップできないと乗れない人間を「へたくそ」と定義するなら、
私はへたくそだ、ということになると思います。
＞それ以外の返信は「不要」以外の何者でもない！！ｗｗ
基本的にはそういう考えです。
似てるか⇒似てる、こういう点、その他
似てるか⇒似てない、こういう点、その他
であれば判ります。
が、自分が質問したこと、しかもYes/Noで答えられるような質問に答えてくれません。
「似ているか」に「見て分からないのか？」と逆質問されました。
で、「判りませんでした」という自分の答えになりました。
書込番号：18080888
1点
先日、はじめての立ちゴケをしました。ミラーカバーが外れて、強引にはめこみましたが、パカパカしてたので、ドリーム店へ行き、なおしてもらいました。新しいパーツを買わなければいけないかと、諦めていたところ、簡単になおりました。中の構造が良くできています。購入をためらっておられるかたのためになればよいのですが、、、長文でどうもすみませんでした。
6点
僕も2回程タチコケしそうになりました。
どちらも止まって乗ったまま右に旋回するときに
バランスを崩し、右側にこけそうになります。
右足で必死で踏ん張って、2回とも何を逃れましたが、
腰が悲鳴を上げています！
書込番号：17745133
1点
大憤志さん、返信ありがとうございます。返信が遅くなってスミマセン。僕は、信号待ちや停止した時に、少しでも勾配があると、サイドブレーキを引くようにしています。そうしてからは、立ちゴケしそうなことは、なくなりました。
書込番号：17948237
1点
国際秘宝館さん、サイドブレーキを活用すれば立扱けが未然に防げるとの情報ありがとうございます。今後活用します。
実は7月末の浜松ツーリングで田舎のアンティークカフェに行く途中にものすごい右のヘアピンカーブがあり、路面の状況も悪く立扱けしてしまいました。そして、右のミラーが外れて傷が付きましたが、幸いボディーの傷は免れました。それ以来右ヘアピンカーブがトラウマになってます。
書込番号：17961403
2点
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|---|---|
昨日納車されました。
色はパールグレアホワイトです。ガラスコーティングしたので、白がより引き立って見えます。
早速慣らしを兼ねて130kmほど走りました。
走っているとバックレストから突き上げのような振動があります。バックレストに持たれないと
振動はほとんど感じません。道が悪い所はバックレストに持たれないようにする方が良いですね。
ハイウィンドスクリーンは防風効果があり快適です。フロント右側のボックスは検査書や書類一式入れると
一杯になります。積載スペースがないのでシートバッグは必要ですね！
ステップボードは楽ちんです。しかし、シートを調整しないとフットブレーキが遠くなります。
メーターはガソリン消費量も出るので便利ですね。それから燃費を割り出すと32km/Lでした。
慣らしではまずまずですね！ 詳細のレビューは1000kmほど走った後にupします。
16点
はじめまして、私も同じ色、同じ装備で乗っています。とっても良いバイクですよね。勝手に思ってるんですが、仲間が増えてとても嬉しいです。
書込番号：17548286
6点
国際秘宝館さん、NM4先輩ですね(^^)v
僕も昨日乗ってみて、とてもよいバイクだと実感しました。
マフラーのドコドコドコの音が気に入ってます！
書込番号：17548361
4点
ドコドコドコ、いいですね。僕が気に入ったとこは、シートを目一杯さげると、アメリカン。少し前にすると、ニーグリップができるプチ・ネイキッドになるところです。土日、晴れていたら、宣伝がてら乗りまわすつもりです。理由は、もっと売れないと、いろんなパーツが出回らないからです。
書込番号：17548420
7点
先日、ホンダドリーム藤井寺で実車(NM4-01)を見て、カタログと見積もりもらってきました。
思っていた以上に、フロントカウルが大きくて、サイズは横幅で90cm以上ありました。
シート高は65cmとなっていますが、シートの横幅が広く70cm位の印象でした。
フロントスクリーンは防風効果は？ですね。 見積もりにはロングスクリーンを追加で
入れてもらいました。バックレスト機能を持つ起立式ピリオンシートはとても役に立ちそうです。
腰痛持ちには嬉しい装備ですね。(^^)v
リアキャリアはリアボックスを装備できないので、早く装備できるキャリアを出してもらいたいですね。
全体的な印象としては、バイクもここまで来たかという印象で近未来的というキャッチフレーズ通りでした。
3点
で、見積り価格はいかほどですか？
価格.comって言う位なので、皆さんそこが気になるかと。
私は買いませんが。
書込番号：17415413 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
国道41号の道の駅で見掛けました。
意外とコンパクトな感じですね。
もっとデカいかと思ってました。
書込番号：17500379 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
鉄騎、颯爽と。さん
全長は2,380mmでCTX1300と一緒なんですよ！
幅は130mmほど小さいのですが。
取り回しは思ったより、楽ちんでした！
書込番号：17546191
1点
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