ホンダ NM4-01

試乗した感想

[ども丼]

昨日試乗してきたが、予想外に楽しくて驚いた。
正直言ってノーマークだったけれど、やはりバイクは乗ってみないとわからないと痛感した。
見た目だけで毛嫌いする人の気持ちはわからんでもないが、乗らず嫌いはもったいないね。

本当は新型CB1300SBとCTX1300を見るためにドリーム店に行き、CB1300SBの試乗車に乗せてもらった。
非常に良くできたバイクで運転しやすく、トルクもあるし吹けもいいし音もいい。
とても楽しく試乗できてドリーム店に帰ってきたが、現車の査定がまだ終わっていなかったので時間つぶしにNM4-01に試乗した。
そうしたらCB1300SBよりも楽しく、DCTの出来も素晴らしく、注目度も抜群で目から鱗が落ちる感覚を久々に味わった。
この感覚はWR250Xに試乗した時以来で、CB1300SBの事は頭から抜けてしまった。

非常に楽しく試乗できたが気になった点もあり、道の悪い所での後輪の突き上げがかなり厳しいのは要改善だと思った。

とりあえず査定だけしてもらって、CBでなくNM4の見積もりをもらって帰ってきた。
まだ買い替える気はなかったけれど、NM4-02を見たら気が変わるかもしれない。
これで夜の大都市の中を流したら楽しいだろうな〜。

書込番号：17511138

[CBF1000AP]

私もホンダの販売店で実物見てきました。
残念ながら試乗車はなかったので、乗れていませんが。
スクーターのフュージョンを大型バイクにした感じで、足つきも良く、まったり走ったり、
リッターバイクとのツーリングで高速道路でも快適そうですね。

書込番号：17516719

[ViveLaBibendum]

BMWのConceptCがリアビューモニターやらアルミ外装やらでそのまま発売されれば良いのにと思いきや法の壁を乗り越えられずに控え目なデザインに落ち着いてしまったのが記憶に新しいところ…
本田技研がここまで尖ったデザインするとは思いませんでした…
自分では買いませんが街に増えると愉しいですね…バイクに興味無かった若者を取り込んでくれることを祈ります…

書込番号：17546049

NM4ラインナップ

[ダンニャバード]

公式サイトにラインナップされましたね。
http://www.honda.co.jp/NM4/

パニアケース付きのモデルは後日でしょうか。
現物を見てみないことにはなんとも言えませんが、とても興味はあります。
阪神間で試乗会しないかなぁ〜

書込番号：17402521

[Fびく]

今日ホンダドリームに行ったら置いてありましたよ

書込番号：17402619　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

早っ！
どちらのドリーム店でしょうか？

最寄りは姫路なんですが、入荷してるかなぁ？

書込番号：17402764

[Fびく]

和歌山県です。

書込番号：17403041　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ありがとうございます。
和歌山まではいけませんが、近くの店舗に立ち寄ってみますね。(^^)

書込番号：17403285

[こぼくろ]

バイク好きな兄貴でーす

書込番号：17499974　スマートフォンサイトからの書き込み

[こぼくろ]

昨日、5月9日に試乗してきました〜(o^^o)
バックレストがとても快適❗️
CTXにも採用されるようホンダに要望するぞ！
さて、試乗から気になったことが1点
後輪ブレーキペダルが高過ぎると思いました。ステップからすぐブレーキに足がかかりづらい！CTXはとても自然でしたね
加速も快適でした
あと、周りの目線はすごかった〜

書込番号：17499994　スマートフォンサイトからの書き込み

[団塊jr.]

まだ02のスレがないのでここで失礼します、02の先行予約してきました!早く乗りた〜い(^O^)

書込番号：17501907　スマートフォンサイトからの書き込み

偶然、昨日見ちゃいました。

[どかchan]

マッドブラックのやつ。展示車ではなく納車予定車（試乗車かも？）でしたので、触れませんでした。で、印象を・・
１、はっきり言って、デカイ！ミラーに繋がるカウル。フロントにもう一人ぐらい入っちゃう？ッて感じ〜ｗｗ
２、まぁ、街で乗れば目立つ事間違いなし。リターンライダーには受けるのでは？
３、乗って無いからわからない。また、試乗しない。（どうせ買わないから）
４、正直、何処までがバイク？って思った。２輪ならいいのか？１００万払うなら、中古のＳＳでも買う。
以上。

書込番号：17447854

[鉄騎、颯爽と。]

走るコンセプトモデルって感じで、
とにかく目立ちたい人にはいいかも知れませんね。
個人的にはちょっと恥ずかしくて乗れません。

ところで「マッド」じゃなくて「マット」ですから。
艶消しのmatなので、
怒り狂うmadや泥のmudとはちゃんと区別して下さい。

日本人はこう言う間違い多すぎです。

書込番号：17447967　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

また聞きなんですが、ホンダの開発としては、
バイクに興味のない若い世代に、なんとか興味を持ってもらおうと
このバイクをつくったみたいですよ。
リターンライダーの受けは狙ってないようです。
実際、結構若い人に受けているようで、
さすがホンダと思いました。

どおりで私にはピンとこないはずですｗ

書込番号：17448988

[はらへったにょー]

私も先日マットブラックの展示車を見てきました、が噂ほどじゃないよなあと感じましたね

でっかい顔（カウル）のインパクトなら今から20年ぐらい前の初代マジェスティの方が上だと思ったし
若者の気を惹くならFZ250PHAZER、GPZ250RやGPZ400R等の近未来系や、単純にレーシー系な方が
気を惹くと思うんですけどねえ、先日も真っ黒のCBR250Rに乗る高校生っぽいの見かけましたけど
あれが普通の若者じゃないですかねえ

昔のレーシー系や今のビクスクが売れなくなったのは間違いなく高価になりすぎたのが原因です

書込番号：17449353

[ヤマ22]

高価になり過ぎただけじゃなく
レーシー系のバイク自体が昔に比べたら
全然受けなくなってきてるのも原因ですね。

需要が減るから価格もなかなか下げられないの悪循環になってます。
まあバイクに限った話ではないですけど
人気が出るかどうかはその時代、タイミングで
全く変わってきますからね。

いつまでも同じスタイルが受けるなんて事は
基本的には無いものですし
まあいずれにしてもホンダには頑張ってもらいたいです。

書込番号：17450632

[右からきたもの]

NC、CTX700は結構売れたようなので
値段と気軽さなんかの兼ね合いでオートバイもまだまだ頑張れそう。

フレーム・エンジンは共通なら
外装を買って４タイプ、気軽に換装させると面白いかも。

書込番号：17451154

[北北北]

トヨタのシャーアズナブル仕様オーリス
みたく
アキラ仕様を是非！ホンダさん！

ただ見たいだけですが〜

書込番号：17451411　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらへったにょー]

＞レーシー系のバイク自体が昔に比べたら全然受けなくなってきてるのも原因ですね。

そうですか？NINJA250Rの成功はレーシーなスタイルが売れる証拠になったと思うんですが
なんせZZR250の外装換えただけのバイクであの売り上げですよ
いかにレーシーなスタイルが好かれるかの証明でしょ

昔のレーレプは先鋭化しすぎたんですよ、ハンドル低すぎのエンジンパワーありすぎで
公道を走るのが苦痛のレベルまで来てた、値段も250ccで70万や80万、当然燃費も悪い
そこに安くて穏やかなゼファーが彗星の如く登場、見事にレーレプに止めを刺してくれました
なにせ400cc4気筒が53万ですよ、そりゃあ皆買うよね、安さは正義。

書込番号：17453117

[ホンマでっか_!?]

なにコレ_!?　　

245キロの重量級にたった54馬力、最大トルク6.9kgf・m]って　・・・・・
燃費だけがとり得なら　いっそフィットのエンジンそのまま載せて、クルマより車重が軽い分、ギアー比を2倍か3倍の
ハイギアードにしたら60km/h 定地燃費値　70ｋｍ、80ｋｍぐらい いくんじゃないかな　・・・
http://www.honda.co.jp/Fit/

書込番号：17453495

[はらへったにょー]

＞ホンマでっか_!?さん

私も同じ事考えてました、ただFitのエンジンは1300の4気筒ですからバイクにすると結構重いはず
私はアルトエコの660cc3気筒エンジンの流用を期待しますね、リッター35kmの燃費
1トン近い車のエンジンですからトルクは余裕でしょう、ABSやエアバッグなんかも
付いて値段が87万円から、何よりエンジンが小さく軽い。

これのエンジンとミッションをそっくりそのまま流用し、NCみたいに虚飾を廃したバイクを作れば
燃費リッター50以上で50万円とかも可能では？と思うんですけどねえ
もちろんタイヤは細くて安いバイアス、リヤもドラムブレーキでｗ

世界のプライベーターは隼やZX14Rのエンジンを積んだ4輪作ったりして楽しんでるんだから
スズキならそれの逆な事なんて余裕でしょ？（笑）

書込番号：17456158

[ホンマでっか_!?]

バイクにアメ車コルベットの5700�t�X8エンジン載せてもこれぐらい
http://motodamm.up.n.seesaa.net/motodamm/image/11100802.jpg?d=a0
1300の4気筒なんて補機類除けばバイク1000�tエンジンと大差ないですよ

書込番号：17464699

注文しました(^^)v

[大憤志]

以前見積もりを貰っていたホンダドリームで本日注文しました！

色はパールグレイホワイトです。

オプションでETC・スポーツグリップヒーター・ハイウィンドスクリーン・AQuiyガラスコーティングとメンテナンスパックを付けました。

納車は5月22日(木)です。ツーリング使用にしたいので、リアキャリアとリアボックスは後日他メーカーに期待します。

尚、NM4-02のパニアケースの容量は片方で7.5Ｌと僕の要望を満たさないためNM4-01で注文しました。

書込番号：17454801

[キモノ・ステレオ]

バトルホーク	マルチエンジンアメリカン

バトルホーク思い出しました、、、、エンジン本田だからいいんですけどね。


つうか、斬新といえば斬新なデザインですが、どっちを目指しているのかわからないデザインですね。
低コストのNC700系のエンジンで、とにかくいろんなバリエーションを出してやろうという方向性ですかね？

１９７０〜１９８０年代にあったマルチエンジンのアメリカンバイクとかと同じ発想でしょうか？

まぁ、１番コストのかかるエンジンを流用していろんな形を作るのは王道ですし、メーカーにとってもユーザーにとってもメリットは大きいからいいことですね。

書込番号：17456554

[大憤志]

エンジンはNC700系の流用ですね(^^)v

更にCTX700を近未来的にしたイメージですね!

担当者に聞いたところアメリカンではなくて､スポーツバイクと

言っていたので､その意味は乗ってみないとわかりませんね(@_@)

書込番号：17457991

[ホンマでっか_!?]

オートマかる比較的燃費も良くて　ここまできたからには　屋根も付けて　エアコンも付けたらいいのに

ついでにクルマで 実用化されそうな オートドライブもつけて　居眠りしてても　目的地に着くようにしたら よかんべ

書込番号：17458564