スズキ キャリイ のクチコミ掲示板

キャリィってどこの工場で造ってるの？

[akiyosiyosiki]

検査ラインからガッコン凹	検査ライン、補修方法

キャリィを造ってる工場の
話題の検査ラインの人みたいですが
キャリィってどこの工場で造ってるんでしょう。

スズキの生産ラインって
この人のツイートみたいなんでしょうか？
ならリコールも当たり前ですね。

書込番号：22652673　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

メーカーウェブサイトからだと磐田工場じゃないでしょうか？
https://www.suzuki.co.jp/corporate/producingbase/accessmap/iwata.html

製造ラインは働いたことが無いけど自動車メーカーの開発・販売・関連会社で正・外注・バイトしたことがあったけど多かれ少なかれ何処の現場もすったもんだはありましたよ。上手い料理が食べたいなら台所を見るなという格言はないけど！

書込番号：22652691

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

例のリコールのダイレクトメールが来ればそこの工場でしょうというか、製造ラインは同じだと思います。

一度も車検を受けていない新車は即対応するのが筋だとおもうのですが、メーカーのおごりが見え見えで謙虚さのみじんも感じられない体質では、客は離れていくでしょう。同じ目は販売店も同じです。

書込番号：22652699

[akiyosiyosiki]

＞JTB48さん
ありがとうございます。
なる程、何か有りましたよね？
…『知らぬが仏』でしたっけ？

スズキユーザーも見てんだから
内幕ツイートしなけりゃいいのに！
って思っちゃいました。

書込番号：22652717　スマートフォンサイトからの書き込み

[akiyosiyosiki]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
スズキはいかんですよね。
狙った様にゴールデンウイーク逆算でリコールしてユーザーに安く車作ってやってんだからとでも思ってんでしょうか？
確か会長は、軽四は貧乏人の車って言った真意は分かりませんが
https://m.huffingtonpost.jp/2013/11/20/osamu-suzuki_n_4307728.html

こんな車造ってんなら、それ位のいい加減さなのでしょう。
しかし凹まされた車、
出荷してないのを祈るだけです。

書込番号：22652727　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

う〜ん。叩いて成形するって
昔の117クーペみたいじゃん。
マイスターの腕の見せどころ。

書込番号：22652734　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

新幹線も叩いて最後は打ち出す（整える）からへーきへーき・・・

なんてことを言ったら、新幹線の職人に失礼かな。

書込番号：22653055

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

いい加減になるかならないかは雇用の仕方のような気がします。正規も非正規も賃金に格差(同じラインで同じ仕事ならば)があっては、そりゃー溜まるものもたまって、キャリィーに載せたくなるでしょうね。まぁーとらえ方は様々化と。

隠ぺいしたらし続けるという宿命は、惨事になって公表ですからね。小売店のほうがユーザーより怒り心頭かもしれません。隠し事って、内容にもよりますが公的責任のものは早く公開したほうが熱が冷めれば、会社の信頼は高く受け取られるのではと思います。

書込番号：22653101

[akiyosiyosiki]

＞横道坊主さん
＞白髪犬さん
ドライヤーで
温めて叩けばって勉強になりました。
温めるのがミソなんですね。

書込番号：22654045　スマートフォンサイトからの書き込み

[akiyosiyosiki]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
検査ラインってツイートしてるから
正規なんでしょうね。

スズキ帝国では、
検査課は暗いとこかと思ってましたが、案外ノー天気で安心しました。
↓では、スズキの墓場らしく書いてあったので！
https://lite.blogos.com/article/373004/

書込番号：22654069　スマートフォンサイトからの書き込み

オーバーレブ

[タコ崎]

軽トラックでのオーバーレブは大体何千回転くらいの設定なのでしょうか？

軽トラックでのオーバーレブ検証（タコメーター無しのため、音声確認のみ）
https://youtu.be/Lc-FCABGWWI

書込番号：21005994

[tyopon]

＞タコ崎さん
まず、その動画で注目すべき点はそこではないと思います。

書込番号：21006089

[イナーシャモーメント]

＞タコ崎さん

何千回転かはディーラーが持っているサービスマニュアルを見れば分かるかもしれません。
動画ではオーバーレブしてますね。
タコメーターが無い車種はもともとスポーツ走行は想定していないので付いていないのでしょう。オーバーレブ回転数を気にする必要は無いでしょう。エンジン音で判断でよいと思います。

書込番号：21006127　スマートフォンサイトからの書き込み

[RA6乗り]

タコ崎さんの車でアクセルを全開にします。
燃料がコンピューターによりカットされ、それ以上回転が上がらなくなります。
これはエンジンが壊れないようにするためです。

そのあたりでは？

書込番号：21006302

[餃子定食]

コンピュータが制御していますのでアクセルONでオーバーレブは起こりません

単純に7200回転でリミッターが効いてるだけです

書込番号：21006520

[らきあフジ�U]

＞タコ崎さん
レーダー探知機を購入してOBD接続するとタコメーター等の車両情報が表示出来ます、
価格は15000〜20000円で購入出来ます。

書込番号：21006605

[麻呂犬]

多分オーバーレブしています。
燃料カットは負荷が掛かっている際には有効ですが空ぶかしには無理です。
加速慣性分オーバーレブします。

ところで、オーバーレブってどんな状態を指すのでしょうか？

書込番号：21006793　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞麻呂犬さん
ところで、オーバーレブってどんな状態を指すのでしょうか？

エンジンの正常な作動を保証できない回転数まで上昇したということでは？焼き付き・異常燃焼など。
スレ冒頭の動画内容と、ピストンスピードとの兼ね合いが重要と考えます。

書込番号：21010253

[googoro]

自動車屋です。
オーバーレブ！！　今の車は普段　なかなかなりません！！　が！！　
運転の仕方でなります。MT車でエンジンブレーキの時に　シフトダウンミスです。
エンジン出力では　出ないような回転になりますよね！
なった場合　ECUに記録が残っている場合がありますよ！
最悪の場合、エンジン破損します！　ご注意です、軽トラなどでは　あまり見ませんが、
２トン車から上の車などトラックで良くあります！　過積載＆急なエンジンブレーキで　ペラシャフトや
フライホイル割れます！！最悪エンジンもですよ！
ﾌﾞﾚｰｷは大事ですが、適正な回転数を心がけましょう　('ω')ノ
修理代かなりかかりますよ！！

書込番号：22111992

ノーマルと特装車の違い。

[yuki000]

こんにちは、

キャリィ　DA63Tの特装車のサスペンションって専用品なのでしょうか？
ノーマルとの違いを教えて頂きたいのですが、詳しい方よろしくお願いします。

書込番号：21841754

[kmfs8824]

1番の違いはリアのリーフスプリングが標準3枚から1枚増えて4枚になることです。
ダンプ仕様や保冷車仕様など標準車よりリアに荷重がかかるので足が強化されてます。

書込番号：21841900　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki000]

kmfs8824さん　ありがとうございます。

実はダンプを所有してます。

普通は3枚なんですね。4枚リーフになったら、ショックも専用品なのでしょうか？
それともリーフの違いだけなのでしょうか？
ショックがへたって来たので交換しようと思っているのですが
ネット探しても特装車用ってのが見つからなかったので
ノーマルと共通なのか。専用品が在るのか知りたかったんです。

書込番号：21842361

[kmfs8824]

リーフが1枚増すと足は当然硬くなるのでショックアブソーバーも専用品になります。

特装車用は滅多に出回るものでもないので、おそらく社外品の設定は無いと思います(キャンパー仕様用の強化品ならあるかも)。

そのためスズキで純正品を調達するしかありません。

書込番号：21842713　スマートフォンサイトからの書き込み

[yuki000]

kmfs8824さん　たびたび、有難うございます。

なるほど、専用品なんですね。
純正品取り寄せるしか無さそうですね。

有難うございました。

書込番号：21843263

ビックキャビン新発売 Xデー近し！！！

[みちまるくん]

長らく望んでいたキャビンの広いキャリイが新発売されるようです！本日スーパーマーケット近くのアリーナを訪ねて聞き出しました。どんないでたちで現れるのか想像しただけでもワクワクします。田植えには間に合いませんが５月のXデーが待ち遠しくて仕方ありません。仕様や色など情報をお持ちの方は何でもいいので教えてくださいますようお願いします。

書込番号：21738087

[麻呂犬]

オヨヨ
そんなの出るんだ。
この二月に買い替えたばかりだよ〜
ビックキャビン？
ジャンボみたいなの？
アレなら要らないです。
二台が犠牲になってるからね。
ハイルーフなら興味ありです。
今はみんなにフルキャブばかりだ。
セミキャブを出して欲しいな。
小回りなんか不要です、安定が一番なんだけどな。

６３は名車だったと思う。

書込番号：21738589　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだまだまだ現役]

5/16発表です

書込番号：21742727

[みちまるくん]

＞まだまだまだ現役さん
発表日ありがとうございます。私は営業さんから５月の後半、工場の稼働次第ですが発売だと伺いました。オプションも楽しみです。

書込番号：21743513

[Wanderin' Destiny]

＞みちまるくんさん
Twitterにも上がってました。

https://t.co/dfAlIdxoHc

先進の安全装備？、自動ブレーキでも付くのでしょうか？

書込番号：21752833　スマートフォンサイトからの書き込み

[キタさん2716]

軽トラはキャリィ派なのでバリエーション追加気になってました。
ホームページにも記載され内容が判りました。
安全装備には自動ブレーキは無いようですね…誤発進と後退のみの様でユーザー層を考えると超現実的な設定のような残念な気もします。まぁ価格との相談もあるでしょうし。
荷台のアオリは一方開きでサイドスッキリならもっと良かったのに。
とりあえずスーパーキャリィの追加は歓迎します

書込番号：21755836　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちまるくん]

＞Wanderin' Destinyさん
スーパーキャリイっていうんですね！

書込番号：21756276

[みちまるくん]

＞キタさん2716さん
ありました！でてました！！これでどんなラインナップかがわかりました。
http://www.suzuki.co.jp/car/carry/teaser/
今までと同じ色しかないんですね。すこーし残念。こういう車種は傷つきやのでソリッドのいい色を期待していたのですが白のみ。あとは値段かなぁ？フォグライトはいらないか？！
いろいろ迷って楽しい時です。ありがとうございました

書込番号：21757053

[Wanderin' Destiny]

＞みちまるくんさん
Xはディスチャージも付くみたいですね。

書込番号：21759353　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちまるくん]

＞Wanderin' Destinyさん
ヘッドライトですか！還暦も迫ってくると、夜間の運転で気になるのは明るさだったりします。悩み事が増えました。シンプルに乗りたいと思ってましたが安全第一ですねー

書込番号：21759666

キャリの四駆のスィチを切って二区に戻るまでの時間について

[ﾏﾝﾎﾞｳﾚﾆｵｽ]

四駆から二区に戻るのに時間がかかった戻る時に音がする

書込番号：21555452

[なかでん]

パートタイム４WDの場合だと
トランスファーのギヤをシフトすることにより４WDにしたり２WDに切り替えたりします。

滑りやすい路面では何の問題も出ませんが、グリップが回復した状態で４WDのまま走行させるとドライブトレーンに負荷が掛かります。
負荷が掛かった状態ではトランスファーのギヤが噛み合ってギヤが抜けなくなることがあります。
そのため、負荷が小さくなった瞬間にギヤが抜けて、その抜けたときに音が発生する場合があります。

２駆に戻るまでの時間が掛かるというのは負荷が掛かってギヤが噛み合って抜けない状態になっているだけです。
あまりよろしくない状態とは言え、何の手の打ちようが無いのでどうしようもないです。

ディーラーに言っても機械としての性質だからどうしようも無いと言うことになります。

書込番号：21555484

[ﾏﾝﾎﾞｳﾚﾆｵｽ]

スィチを押して四駆 になった時にの音も同じですか

書込番号：21555496

[JOKR-DTV]

ジムニーや農繁仕様以外は、雪、砂利以外の時に直線でも4WDにしないでください。柔だからベアリングからデフトランスファーもこわれます。

書込番号：21555506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾝﾎﾞｳﾚﾆｵｽ]

型式EBD-DA16T
原動機の型式RO6A
使用年数4年
雪などでの滑りやすい路面でも同じですか

書込番号：21555562

[なかでん]

音ってどういった音なのかな？？

４駆に入れるときにもギヤをシフトさせているでしょうから金属の滑ったような音なら入れるときも抜くときもすると思いますし
エアーというかバキュームで動作させているでしょうからエアーが抜けるような音がするなら、これも入れるときにも抜けるときにも音がしてもおかしくないですね。

書込番号：21556366

[ﾏﾝﾎﾞｳﾚﾆｵｽ]

４駆から２駆なる時にどんという音とタイヤじたい滑っているかんじがします
反対の時２駆から４駆の時は４駆なった時にエンジン音がすごく大きくなる
使用年数４年
走行距離１３万キロ

書込番号：21556834

[麻呂犬]

タイヤの摩耗は？
前後で摩耗、すなわち外径に差があると音が出ます。

書込番号：21626438　スマートフォンサイトからの書き込み

[ﾏﾝﾎﾞｳﾚﾆｵｽ]

前輪･後輪ともタイヤまもうは同じくらいです

書込番号：21643212

[なかでん]

放置してすいません・・・

エンジンの音が大きくなるように思うのは前軸が作動している音だと思います。
デフなどが動作しますからギヤ鳴り
私はパートタイム４ＷＤに乗ってますが、同じような感じです。

４駆から２駆に切り替えたときにも、しばらくは２駆に戻らずハンドルを切ったときにドンという音とともに２駆に戻ります。
あまり心配されない方が良いと思います。

書込番号：21673713

[ﾏﾝﾎﾞｳﾚﾆｵｽ]

なかでんさん
ありがとうございます！
販売店の話しだとプログラムをリセットすると良くなるという話しを聞きました

書込番号：21679194

決算期見積り価格

[ステッピー@]

見積り書です

1月に1度見積りして頂いた時は「11万引きで限界です」との事だったので決算期迄見送る事に、
昨日、同内容で見積りをお願いした所、決算期&フェア中との事157994円引きでお願いしますとの事でした。もう十分な値引きと思いつつ皆さんの情報などお聞きしたく投稿致しました。

書込番号：21649204　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ステッピー@さん

車両本体価格が100万円を少し超えた程度のキャリイでDOPが5万円程度と少額な中、値引き額約15.8万円は年度末決算期ならではの大きな値引き額です。

つまり、ステッピー@さんのお考えの通り、十分な値引き額だと言えそうです。

という事で、この見積もり内容で、契約で宜しいのではと思います。

書込番号：21649235

[kmfs8824]

基本値引きしなくても売れる軽トラックで15万円以上の値引き額は良すぎですね。

ほんとは100万ジャストならキリが良くていいんですがもう無理ですね。

書込番号：21649245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ステッピー@]

＞スーパーアルテッツァさん
＞kmfs8824さん
やっぱり良い値引き額なんですね(*^^*)
さっそく明日、契約してきます。
お返事ありがとうございましたm(__)m

書込番号：21649465　スマートフォンサイトからの書き込み