『165/60r14サイズのタイヤは装着可能でしょうか。』のクチコミ掲示板

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自動車 > スズキ > エブリイ 商用車

スレ主 iiii--naさん
クチコミ投稿数:9件

友人から165/60r14のタイヤを譲って貰えることになりそうですが
このサイズをバンでも装着可能でしょうか??

エブリィワゴンの純正は165/60r14ですが
バンはワゴンに比べ小回りが利くので
ハンドルをフルで切ったらボディーと干渉する可能性があるかも…
という助言をいただいたのですが
実際装着したことが無くわからないという事でした。

ちなみにバンに関しては14インチの推奨サイズは
165/55r14でした。

実際に装着された経験がある方など
アドバイスいただければと思います。
よろしくお願いします。

書込番号:23021200

ナイスクチコミ!3


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kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:3321件Goodアンサー獲得:934件

2019/11/01 15:55(11ヶ月以上前)

ちなみに装着可能でもロードインデックスがバンに履かせると全然足りてないので車検は通りません。

165/60R14 75(387kg)
145/80R12 80(450kg)

>ちなみにバンに関しては14インチの推奨サイズは
165/55r14でした。

どこの情報でしょうか?

貨物自動車用タイヤは車重+最大積載量+定員=車両総重量に対応しなくてはいけません。

後々装着されてる方の返信があると思いますが、保安基準で言ったら不適合ですので注意して下さい。

書込番号:23021467 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:20件Goodアンサー獲得:1件

2019/11/01 19:36(11ヶ月以上前)

iiii--naさん こんにちは。

私の車はJOINターボ4WDのMTでして、4Jインセット45で165/70R13を履かせていますが、これでなんとか干渉はありません。この状態でフルステアだと、タイヤのサイド方向には指が入る余裕がありますがタイヤの外径方向が本気でギリギリです。バンパー裏のフェンダー内樹脂カバーとの隙間が5mm位しかありませんw
ただ、この条件だとインセットの関係で外方向に1~2mmほどハミ出すんです。タイヤのサイドだけで済めば現在は違法ではないですが、幅広ホイールだとアウトの可能性もありますし、それが大丈夫でも理解の無い人にはケチ付けられるかもしれません。まぁフェンダーモール等でどうとでも対処出来る範疇ですが。

なので、165/60R14[外径553mm]なら165/70R13[外形561mm]より小さい以上、装着は十分可能だと思います。どちらかというと問題なのはホイールのインセットの方で、インセット50(ワゴンの純正ホイールの数値。かなり特殊なので汎用には無いかも。だからこそ私はあえて45を使ったのですが…)にしないとハミタイ対策が必要になってくる可能性大ではありますが。

ちなみにロードインデックスの話ですが、ロードインデックスは『純正で履いているタイヤの数値を満たす』のではなく『車両総重量での軸重を支える事が出来る数値を満たす』ことが要件(当然私の個人的見解ではなくて、軽自動車検査協会に確認済みの事実)です。この軸重は協会に車検証の形式指定番号と類別区分番号で問い合わせれば教えてもらえます。
私の車(JOINターボ4WDのMT)だと、後軸重はMAX785kg(4人+貨物250kgの時。ちなみに2人+貨物350kgだと後軸重745kg)なので1輪あたり393kgでLI76[~400kg]以上が要求され、165/70R13のLI79[~437kg]ですのでセーフです。別に145/80R12LTのLI80[~450kg]に達して無くても問題なく、実際このまま車検を通しています。このへん、ディーラーの検査員ですらよく理解してなかったりするんですよね… なお外径が大きくなる分のスピードメーター誤差も基準内(外径536mm→561mmとこれだけ大きくしてもメーター表示はマイナス誤差)でした。
iiii--naさん の場合、165/60R14はLI75[~387kg]なので…車重の軽いグレード・車種ならもしかしたらギリギリでワンチャンあるかも。自分の車の最大軸重を問い合わせて、計算して確認してみることをオススメします。

ただし以上の点を全てクリアした合法な車であっても、ディーラーによっては「純正以外で弄った車は却下」と言ったりする場合があるので、そういう可能性を念頭に整備に出す都合も考えておかなくてはいけないかと思います。

書込番号:23021777

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:2416件Goodアンサー獲得:112件

2019/11/01 21:51(11ヶ月以上前)

私もエブリィ購入を考えてリフトアップとかインチアップとか夢想してましたが、バンはいろいろそのへんが面倒みたいですね。
その分税金が安いってのがあるようですが、、、

私の場合は当面12インチのままで行こうと思ってます。

>バンはワゴンに比べ小回りが利くので

バンもワゴンも足回りは同じ(ホイールサイズ以外)と聞いてますので、特別小回りが効くわけではないと思います。効くとしたら12インチだからじゃないですかね?それよりもタイヤ径が大きくなれば当然ホイールハウスとの隙間が無くなり干渉するでしょう。1インチ程度のリフトアップが最低限必要じゃないですかね?

バンは純正以外のサイズはどれが確実に車検通るってのは結構難しいみたいですね。まずは車検を受ける予定のお店に相談されては?

書込番号:23022060

ナイスクチコミ!3


kmfs8824さん
銀メダル クチコミ投稿数:3321件Goodアンサー獲得:934件

2019/11/01 21:53(11ヶ月以上前)

運輸支局で継続検査に持ち込む場合、貨物自動車に乗用車用タイヤを履かせた場合、乗用車用タイヤの負荷能力×0.9の数値が負荷能力として適用されてます。

あまり知られてない事ですが。

165/60R14の負荷能力387kg×0.9=348.3kg

348.3×2=696.6kg

エブリイバンの後軸重では全然足りてません。

ちなみに貨物自動車の場合、乗用車と違いタイヤのはみ出しは一切NGです。

フェンダーモール等も、ハミタイ対策としてのフェンダーモールは今もNGです。

私自身、数台フェンダーモールの剥がしを命じられてる場面を見ました(関東運輸局の管轄支局だとお咎めないらしい)。

軽自動車検査協会での持ち込み検査時も同じでしょう。

書込番号:23022063 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


クチコミ投稿数:3368件Goodアンサー獲得:288件

2019/11/02 01:29(11ヶ月以上前)

自分は5J-155/65R14インセット45を履いてます
ホイールを鍛造の軽いヤツにしたかったので
タイヤはそのホイールに合う最小幅の155mmにしました
65扁平にしたのは純正はタイヤチェーンの装着(チェーンは40km/hで走るとしても遠心力で若干浮くので)を考慮しているだろうという推測からトレッド左右+5mmづつ、外径は半径で10mm程度の+は接触しないだろうという考えでした、もちろんチェーンなどの装着は無理でしょうけど

クリアランスは廃退息子さんとほぼ同じくらいかもしれませんね

交換後5,000km走りましたが当たっている感覚は無いです
あと、車検は通らないと考えていて純正は保管しています

感覚は人それぞれですが純正で問題無ければ純正が無難ではあります
自分はたまたま純正がBSだったので
(乗り心地が固いらしいです、あと燃費や耐久性優先のようでグリップや操安性に不安がありました)

私の地域では道路状況や(狭い峠道が多い)路面状況が悪く、交換の決心をしました

たぶんですが交換されたらグリップ感、操安性、乗り心地の良さにびっくりされるかと

書込番号:23022409 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


スレ主 iiii--naさん
クチコミ投稿数:9件

2019/11/02 09:12(11ヶ月以上前)

>kmfs8824さん
推奨サイズ情報の提供は数件のホイールショップ、タイヤ販売の通販会社からです。
保安基準でいけば不適合という事なのですね。
承知しました。ありがとうございました。

>廃退息子さん
自分もjoin ターボ5MTを載ってますのでとてもうれしいです。
なるほど…いろいろな抜け道があるのですね。
詳しく教えていただき感謝します。
とても勉強になりました。
車検時は純正タイヤに交換したいと思っています。


>KIMONOSTEREOさん
自分ももう少し調べたいと思います。
お店に相談するという手もありますね。


>kmfs8824さん
お返事ありがとうございます。
ご参考にさせていただきます。



>アークトゥルスさん
なるほど、、、自分も実は鍛造ホイールを付けたいと思っています。
もう少し勉強してみますね。
例えば今の純正タイヤ(145/80R12)から165/55R14に変えた場合
乗り心地面ではどうなのかなぁって興味があります。

書込番号:23022708

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:3368件Goodアンサー獲得:288件

2019/11/02 10:43(11ヶ月以上前)

乗り心地は70扁平がベストだと思いますが鍛造ホイールは14インチ以上しかないので70は無理っぽいです

165/60の人が多く、155/65は少数派ですが、乗り心地、燃費を優先しました
155/65R14でもホイールが5Jなので幅はギリギリ収まっている感じです

見た目が出て見えないようにホイールナットはショートタイプ
エアバルブもショートにしています

書込番号:23022843 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3368件Goodアンサー獲得:288件

2019/11/02 10:57(11ヶ月以上前)

失礼、乗り心地ですが
私の経験では軽だとミシュランが良いと思ってるのでタイヤはミシュランです
コンチネンタルも良いらしい?

サスはノーマルですが
155/65で乗り心地には全く不満はないです
空気圧は無難な2.4にしています

書込番号:23022875 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


スレ主 iiii--naさん
クチコミ投稿数:9件

2019/11/02 11:10(11ヶ月以上前)

>アークトゥルスさん
色々親切に教えていただきありがとうございます!
とりあえず、純正と外径差が少ない165/55R14にしようと思ってます^_^
乗り心地燃費とも純正より落ちるかもしれませんが、どうしてもカッコいい鍛造ホイールを履きたくて…笑

書込番号:23022901 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2416件Goodアンサー獲得:112件

2019/11/06 22:00(10ヶ月以上前)

>iiii--naさん


12インチで行きますといいながら、お店の勧めもあり15インチのオープンカントリーR/Tタイヤにする予定です。
もちろん車検は通りそうにないですが、そこはお店で対応してくれるそうです。
ホイールはRAYZが理想ですが、ちょっと高すぎるのでMGというブランドのMG BEASTってのにする予定です。

1インチリフトアップもする予定です。

今がジムニーでMTタイヤなので乗り心地は今よりは良くなるだろうとは思っております(^^;

書込番号:23031333

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2416件Goodアンサー獲得:112件

2019/11/07 07:31(10ヶ月以上前)

またまたスミマセン。冷静になって考えたらやっぱり車検に通らない仕様は不味いかなってことでホイールは純正、タイヤをRTタイヤにします。ホイールは場合によっては社外品に変えるかもですが、、、

書込番号:23031870 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:3368件Goodアンサー獲得:288件

2020/03/20 18:18(6ヶ月以上前)

純正からミシュラン・エナジーセーバー155/65R14-75(Li387kg)ホイール5JレイズTE37に交換して約1万km走りました

グリップ、操縦安定性は段違いに良くなりました
特に雨の日のグリップ感が不足気味ではなくなり、荒れたコーナーでバウンドしなくなり、高速道路でのふらつきも全然違います
最近は同サイズのミシュランでXL規格Li-83(437kg)も発売されましたのでロードインデックスが気になる方は後輪だけでも83がよろしいかと

自分は2駆なので車重910kg、Li-75でも387kg×4=1,548kg-910kg=638kgなので積まない限りは安全性に問題はないというか、積まないならむしろ純正で走るよりはかなり安全に走れると思います
人間は法律を守るために生きているわけではなく、むしろ法律は人間を守るため成立したのですから、法律の捉え方も人それぞれでしょう

もちろん商用や仕事で積載が多い人は危険ですし
保安基準や車検を考慮すると誰にでも勧められないですが
積まないなら155/65R14の方がかなり安全に走れるのは間違いないです

前輪はこれ以上大きなタイヤはほぼ無理ですが
(バンとワゴンではハンドル切れ角が違うため)
後輪は余裕があるのでもう少しイケそうです

燃費は自分の場合は5%程度(1km/L)悪くなり、19→18くらいです

書込番号:23295307 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2416件Goodアンサー獲得:112件

2020/03/21 07:09(6ヶ月以上前)

>アークトゥルスさん

以前より気になっていたのですが、発言ももちろんですが、プロフィールとかに堂々と違法行為を書くのはどうかと思いますよ。

ルールを守ることの恩恵として税制優遇されているわけですしね。ルールを遵守して乗っているほうからすれば、ちょっとなぁって思います。まだ免許取り立ての若者ならわからないでもありませんが、いい大人が一目もはばからず堂々と違法行為をするのはどうでしょう?
せめてこそこそと目立たないようにしては?

仲の良い友人同士との茶飲み話でなら許されても、公共の場所で違法行為を堂々と話されるのは正直気分悪いです。

カスタムは自由ですが、法の範囲内で楽しみませんか?

書込番号:23296243

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:3368件Goodアンサー獲得:288件

2020/03/21 17:26(6ヶ月以上前)

>KIMONOSTEREOさん
私は安全か危険かで書き込んでいるだけです

155/65R14は日本一売れているN-boxの純正サイズですが
N-boxはジョインより100kg重く、
FFなので前輪荷重がジョインより
100kg重いフロント・ヘビーです

145/80R12のタイヤと155/65R14のタイヤ、どちらもほぼ同じ重量でフェンダーと干渉しないならブレーキ性能や高速道路の安定性でどちらが安全でしょうか

細く、小さく、固いタイヤをN-boxと同じ安全なタイヤに交換して安全上問題ないならどちらが安全ですかね

危険な車で走って自分が怪我をするなら仕方ないかもしれませんが
歩行者や自転車が相手ならどうでしょう
安全マージンが少ないと突発的な状況では危険ですよ

軽トラは過積載する可能性があります
商売で走る以上は考慮しますからメーカーも陸運局も500kgは想定しています

知り合いに大工さんがいますが工具、電動工具だけでかなりの重量で
資材が来るまで現場で待っていたら到着時間がよめないので営業所止めにして重い建築資材を運ぶことも多いです
自分の仕事が遅れると後の工程の人の日程まで狂います
狭い住宅街だと軽トラじゃないと駐車できないことも多いとのことです

私はロードインデックスから計算式を立てて、少ししか積載しないなら安全ですよ、但し保安基準や車検は厳しいですとちゃんと書いてます

より安全に走れる→事故が減るということですから
乗用車としてしか使用せず、積載しない人は安全なタイヤが良いと考える人もいらっしゃるのでは

日本人は意識すらしてませんが
神道は宗教ではなく「道」であり
生き方→ライフスタイルです
人に迷惑になることを嫌います

軽トラという車高の高い不安定な車で
小さく 細く 固い、グリップしないタイヤで走るのと

安全を確かめた上でN-boxと同じタイヤにするのと

どちらが周りに迷惑ですかね

書込番号:23297292 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3368件Goodアンサー獲得:288件

2020/06/15 12:30(3ヶ月以上前)

その後、軽トラ系のタイヤが何故固過ぎてポンポン跳ねるのか?
自分なりに調べてみました

荷台の「あおり」(パネル)すれすれに土砂を積んだらおよそ1,000kgの積載重で、公道ではないけどこれを農場などで積んで走行することを車メーカーもタイヤメーカーも想定して作っているということです
そのために固いということでした

自分はそのような使い方はしませんから固過ぎて逆に公道では走りにくいです

書込番号:23470605 スマートフォンサイトからの書き込み

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2020/07/14 15:42(2ヶ月以上前)

当方もJoinターボで28年2wd Mt ですが 
協会に軸重の問い合わせをした所775kgと教えてもらえました。
どんなタイヤ使いたいの?と逆に質問され
155/65R14でLI75のオールシーズンかLI79のミシュランのサマータイヤどちらか
と伝えたところ
オールシーズンのLI75はギリギリ足りないのでアウト
ミシュランはOKだねと回答してくれました。
L75は387X2で774sなので上記にあるような0.9などという係数
は当地では使わないようです。
冬季は同サイズのスタッドレスにしてますがほぼ無雪の気候なので
オールシーズン1本で行ければ好都合だったのですが...。

前車のクリッパーバン2wd4ATはギリギリLI75でOKだったので
タイヤ選定に困ることはなかったのに残念。
乗用タイヤのこのサイズで唯一LIをクリアできるミシュランは貴重ですね。

書込番号:23533650

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