スバル サンバー トラック のクチコミ掲示板

JA仕様と一般向け仕様の違い？

[富士重工は素晴らしい]

こんにちは。

無知なので、皆様に教えて頂けると嬉しいです。

祖父の遺品でJA仕様のサンバートラック(TT2 TC 5MT 4WD 平成21年式　最終型？）に乗っています。

新車発注書には、TCと記載されていますが、我が家のサンバーには、TCグレードにある装備がありません。

サンバートラックのカタログを見ていると、TCグレードにはCDプレーヤーがあったり、
集中ドアロック、ワイヤレスリモコンキー、パワーウィンドウがあるはずですが、
JA仕様車になると、上記の装備はないのでしょうか？

書込番号：26495892

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://www.autocar.jp/post/505088

https://keicars-maniac.com/?p=95604

JA仕様の詳細は分かりませんでしたが、JA仕様はあります

農家ではないけれど草刈り枝打ち等があります

サンバー欲しいです
高くて買えません

書込番号：26495905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/2002.9%20JA%20sambar/g.jpg

字が読めないところはあるけれどこんな感じ

書込番号：26495910　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

1961年からのサンバーのカタログが詰まっているサイトです。

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/sambar.html

2009年（平成21年）10月発行JAサンバー のカタログです。

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/2009.09%20JA%20sambar/2009.09%20JA%20sambar.html

拡大すれば何とか文字が判定できるようです。

書込番号：26495946

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/2009.09%20JA%20sambar/2009.09%20JA%20sambar.html

なるほど。これですね

読めそうで読めないのが残念なところです

中古車で30万円くらいで買えたらと思っていましたが、最低で50万円くらいからの様です
50万円でも選択肢は少ないのかもしれません

記憶に定かでないけれど、１年以上くらい前の前後くらいの時期のサンバーのファン・サイトで、取りに来るなら無料で譲渡がありました

直ぐに取りに行った人が居てラッキーな結末でした

書込番号：26495980　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

JA仕様は快適装備をカットした農業向けの質実剛健モデルです。

ちなみにメカニズムの違いで大きいものはMT車はエクストラロー付きになります。

そのため快適装備のパワステやエアコン、パワーウインドウなどは新車時オプションのはずです。

書込番号：26496021　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンフードのカギが回らない…

[SUBARU CLOVER4 EN07]

プラグ交換しようと思い、エンジンフードを開けようとしたら、
鍵をさして回そうとしたら、鍵が回りません。

どうしたら回るようになりますかね…？

車輛はEBD-TT2 サンバートラック、JA営農仕様です。

書込番号：26482849

[ナイトエンジェル]

錆び付きでしょうか。
鍵穴にCRC556を吹き付けてみたら？

書込番号：26482851　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞ナイトエンジェルさん

回答ありがとうございます。

556の存在をすっかり忘れておりました。

他の場所に保管してあるので、今度試してみます。

書込番号：26482860

[kmfs8824]

鍵をさしてエンジンフードの鍵付近を強く押しながら回してますか？

硬くなってるだけなのが大半なので大概開ける事は出来ます。

書込番号：26482883　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。

＞鍵をさしてエンジンフードの鍵付近を強く押しながら回してますか？
はい。しかし、びくともしません…。2か月前までは開いていたのに…。

書込番号：26482909

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

多分鍵と言っても裏側でベロが回るだけだと思うので

kmfs8824さんコメントのようにカバーを押しながらキーを回す事できませをんかね
出来れば潤滑油は使わないに越したこと無いです

書込番号：26482910

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞gda_hisashiさん

回答ありがとうございます。

かなり押し込んでもダメで、そのうちキーの方が曲がったり折れそうだったので、
断念しました。

書込番号：26482914

[kmfs8824]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

エンジンのサービスホールを開けて中からロック部分を手で回してみてください。

ロック自体が固着している又はロックを止めるナット部分が緩んでいる可能性があります。

書込番号：26482916　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。

なるほど…。

そこまでになっていたら、自分では無理そうなので、
近くの車屋さんに頼みます。

書込番号：26482918

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

押して駄目なら少し引きながら回すってどうですか

(押すのも引くのもキーではなくカバーですよ)

書込番号：26482979

[ハンコ下さい]

マイナスドライバーで回した方が回りやすいですよ

書込番号：26483007

[ハンコ下さい]

それとエンジンのそのフードを押しながらキーシリンダーまわすとどうですか？

書込番号：26483008

[ぬさんたら]

　鍵穴に５−５６を使うとその後すぐは調子良くなるけど、暫く経つとシリンダー内部の鍵の形状に沿って動く小さなピンに残った５−５６がチリやホコリとともに固着して動かなくなるそうです。

　鍵穴の洗浄には鍵穴用潤滑剤というものが売られていますよ。
https://amzn.asia/d/0iUkcT1M
https://amzn.asia/d/0alk8gXG
https://amzn.asia/d/0dW53kDJ

書込番号：26483147

[ZXR400L3]

＞ぬさんたらさん

私も、自宅の鍵が回りにくくなった時、（おそらく）建具屋さんを塗装屋さん（外壁塗装中）から紹介してもらい、回りやすくなるようにしてもらいました。

鍵穴には556はダメで、鍵穴用の潤滑剤があるので、そっちを使ってと忠告されました。

書込番号：26483182

[ナイトエンジェル]

>鍵穴に５−５６を使うとその後すぐは調子良くなるけど、暫く経つとシリンダー内部の鍵の形状に沿って動く小さなピンに残った５−５６がチリやホコリとともに固着して動かなくなるそうです。

長年職場で私生活で、あらゆる物に呉CRC556を使っていますが、そのようなことは経験有りません。
ただ電気部品の可動部には使いません。

玄関の鍵、自転車の鍵などに使うとビックリするほど動きがスムーズになります。
動きが悪くなったら.またCRC使えば良いのです。
玄関の鍵なら半年に一回の使用で30年ほどずっと調子が良いという個人的な実績が有ります。

あと昨日もやりましたが、植木の刈り込み鋏みやヘッジトリマーの使用後は刃物クリーナーで掃除したあと錆防止にCRCを軽く吹いて収納しています。
それからタイヤ履き替えで来シーズンまで保管するハブナットなどもCRCを軽く吹いて保管しています。

僕にとつては便利な万能魔法のスプレーのようです。

まあ何にせよ使用については各個人の自己責任ですから無理にお勧めはしません。

書込番号：26483183　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

回答ありがとうございます。

エンジンフード裏の鍵付近に556をかけたら、
裏にあったベロみたいな物の固着が取れました。

無事、開けることができました。

書込番号：26483488

[ナイトエンジェル]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

解錠おめでとうございます。

書込番号：26483490　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞ナイトエンジェルさん

ありがとうございました。

書込番号：26483492

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

>エンジンフード裏の鍵付近に556をかけたら、

ベターな方法で解決できて良かったです

カギ穴へのＣＲＣ散布については
可能性として油分にホコリや砂が付着し不具合が発生する可能性があるという事です
実際はＣＲＣはかなりさらさらであまりベトつかないのであまり不具合は発生しないのだと思います
昔の自転車油的にドロットしている油は避けた方が良いかと思います
（あくまで可能性ですから使用する場合は上記を意識し
べちゃべちゃになるほどあまり多く使ったしない方が良いとは思います）

シリコンなら良いとかエンピツの芯を削ってとか色々ありますが僕は良く判りません

精度が求められる鍵穴での可能性ですから
鍵穴以外の可動部への使用は問題無いかと思います

書込番号：26483573

[ハンコ下さい]

ホコリが付いて取れなくなったっていう事は無かったです。
錆びはあったので定期的に錆び止め潤滑剤を塗った方が良いですね。

カギを使うのは止めた方が良いです。
カギはそれほど頑丈じゃないから曲がるとエンジンをかけるときにキーシリンダーを回せなくなったりドアロックのシリンダーも回せなくなります。
マイナスドライバーは焼き入れが入っているタイプだと頑丈なので、滑りにくい柄のマイナスドライバーを買って開け閉めした方が良いです。

サンバーのＴＴ系ＴＶ系は乗っていた事があるのでわかります。

書込番号：26483624

[SUBARU CLOVER4 EN07]

追記です。

その後ですが、エンジンフードのちょっとした凹みを直したら、
軽く鍵が回るようになりました。

皆様、回答ありがとうございました。

書込番号：26491427

軽トラではダメですか

[デユーク東郷]

車両の話ではなく申し訳有りません。
軽トラを乗り継ぎ、その多くはダイハツハイゼットですが、ＯＥＭでのスバルエンブレムが気に入りそろそろ軽トラを乗り換えようと近隣の販売店に軽トラで行きました。
私の前に家族ずれの乗用車が入り、続けて駐車場に入りました。
前車にはすぐに営業マンが２人つき、店内からも一人が出てきて３人体制で駐車場に案内していました。
この営業マンは私の存在に気づいていましたが、まったく無反応。
駐車場台数が少なく２段式駐車場に止めましたが、案内は有りません。
店舗に入りようやく一人の営業マンが「何か様ですか？」との問いかけに、「軽トラを乗り換えようと思っているのでカタログをお願いしたい。」と伝えたところ、事務をしている人に「軽トラのカタログを渡しといて。」で終わりでした。
見送りも無く帰りました。
私自身初めてのスバル店舗の為、失礼な対応は一切無いと思っていますが、軽トラで来店し、軽トラの販売では、儲けているスバルとしては相手にしないのでしょうか？

書込番号：21386992

[茶風呂Jr.]

その店舗の教育がスカなだけです。

書込番号：21386997

[スーパーアルテッツァ]

デユーク東郷さん

スバルの問題では無く、その販売店や営業マンの問題です。

又、軽トラでも売れれば当然利益が出るでしょうから、大事に扱うべきお客様です。

そのような対応しか出ない販売店や営業マンからは当然ながら買う必要も無いでしょう。

尚、スバルの軽トラが良ければスバル車を扱っているサブディーラーも結構ありますから、このような店を訪ねてみても良いかもしれませんね。

書込番号：21387009

[JTB48]

＞私自身初めてのスバル店舗の為、失礼な対応は一切無いと思っていますが、軽トラで来店し、軽トラの販売では、儲けているスバルとしては相手にしないのでしょうか？

スバルに限らず乗って来たクルマで値踏みされる事はよくあります。おそらくダイハツやスズキに行っても同様です。今度行く時にはドイツ車とかレクサスブランド車で行きましょう。まあお得意さんになればポルシェセンターに軽自動車で行っても応対は良かったですよ。

書込番号：21387012

[チルパワー]

＞デユーク東郷さん

そんな店で買うのは止めましょう。
どうしてもスバルなら、他の店に行く。
近くでメンテが必要なら、腹立たしいけど、なんな店に持っていく。

書込番号：21387013

[北に住んでいます]

＞、「軽トラを乗り換えようと思っているのでカタログをお願いしたい。」

見積もりをお願いしたいって言わなかったからじゃない？
それとも、見積もりまでは不要だったのでしょうか？

私なら、カタログを貰いに行っただけなら見送りなんてして欲しく無いです
と言うより車を買ったとしても見送りはいらない派ですね。

書込番号：21387019

[MAX満三郎]

最近のスバルはレクサスもどきですよ

そのうちジーパンにサンダルでは相手にされなくなりますね

書込番号：21387028　スマートフォンサイトからの書き込み

[デユーク東郷]

他メーカーに比べ、販売店が少なく諦めていましたが、調べたところ結構有ることがわかりました。
ありがとうございました。

書込番号：21387029

[+x~)8hapTZ/f]

軽トラは薄利ですから他にお客が居るなら構ってられないんでしょうね。

ましてカタログ貰いに来ただけのお客なら尚更構ってられないよ。

書込番号：21387038

[デユーク東郷]

＞北に住んでいますさん
見送りなどの問題では有りません。
日産車とトヨタ車で合わせて車を４台所有しています。
どの販売店にも現車が必要でないときは軽トラで行っていますが、今回のような対応は初めてです。
差別ではないかと。

書込番号：21387051

[イナーシャモーメント]

＞JTB48さん

＞おそらくダイハツやスズキに行っても同様です。

そんな事はないでしょう。

書込番号：21387068

[マイペェジ]

昔程ではないにしろ、クルマはステータスを表す物なのでしょう。
一つ言えるのは何か事情があったにせよ、客を区別するのはあるまじき行為ではないでしょうか？

何にせよ、一度生じた疑念を拭い去るのは難しいですし、今後気持ち良く購入出来るとも考えられません。
スバルマークは諦めた方がベターだと思いますし、個人的にはマークだけってのも・・・？

スバルのHPを見ると、ライナップで軽は出ません。この事が端的に物語っていますね。

書込番号：21387100

[白髪犬]

自分から言う「差別」という言葉は嫌いですね。
周りの人が「差別じゃないか？」という言葉（指摘）は良いんですけどね。

差をつけるには付けるなりの理由は（何かしら）あると思うんですよ。
アイコンから年を取って色々と経験されていらっしゃると思いますので
その辺りは言わなくても分かると思います。

ですが、他の方が言うようにその営業（店長の指導）個人の資質に問題があると思います
そこまでして「買わせてもらう」ような必要はないので他の店で買いましょう。

書込番号：21387147

[9801UV]

軽トラでスバルに行く人、スバルで軽トラを買う人、軽トラを見送ったことのある営業マン、どれも少数派でしょうから、何かの業者だと思われたか、本気で買うとは思われていないのか。そんなところじゃないですか。

相手の対応が冷たくてオモシロくないのはわかりますが、差別とか言うほどのことでもないでしょう。

私も現車を買う前は自転車と徒歩で店に行っていましたが、営業マンが飛んでくる店もあれば完全スルーの店もあり、だからと言って何も感じなかったですよ別に。経験上、本気で買う気があれば相手にも伝わってキチンと対応してくれます。

書込番号：21387148

[ぽちどらごん]

・・・

以前、自転車で行ったのですが直ぐに近寄ってきましたよ

気のせいでは

・・・

書込番号：21387209

[funaさん]

＞デユーク東郷さん
昔の農耕用サンバーは高性能で、良かったですね。今のサンバーはダイハツ製、ダイハツ・ハイゼットのリネーム版です。
軽自動車の製作から足を洗ってしまったスバル、動力噴霧器のエンジンからも手を引いてしまいました。スバルのエンジンが載った揚水ポンプなども高性能だったのですが。お客の方も軽トラを売っているとは思っていないでしょうし、営業マンもそうなってしまっているのでしょう。
今、高性能な軽トラはHONDA、ホンダは軽トラはおろか農業用の機材、草払い機、発電機エンジンなどもまじめに作っています。軽トラは昔はで扱っていましたが、今はないようです。ホンダに行きましょう。

スバルも乗用車で成功したあかつきには軽乗用車・トラックの生産に戻ってほしいものです。そのころに軽乗用車ジャンルがあればの話しですが。

書込番号：21387262

[funaさん]

申し訳ありません。訂正します。
「軽トラは昔はで扱っていましたが、今はないようです。ホンダに行きましょう。」→
「軽トラは昔はJAで扱っていましたが、今はないようです。ホンダに行きましょう。」

書込番号：21387266

[Ｇｏｅ。]

＞デユーク東郷さん

元他メーカーセールスです。

書き込みを見ますと前の車が事前にアポを入れているかなり購入意欲の高いお客であるように感じます。
もしそうであるなら、応対に差が出るのは致し方ないですね。

また、トヨタから比べるとスバルやマツダは店舗あたりのスタッフの数がかなり少ないと話を聞きました。

で、購入意欲の高いお客さんを応対している中で「カタログをお願いしたい。」という声かけであれば、見積を貰えないのはやむを得ないかなと。

セールスも人間ですから、お客を見ます。
『購入を検討しているので見積が欲しい』と声かけすれば対応は少し違ったかもしれませんね。

書込番号：21387782　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

出入りの業者さんと勘違いされていたのかも？

書込番号：21387918

[hat-hat]

田舎の大地主は結構軽トラに長靴の農作業の格好でウロチョロするのにそのセールスは人を見る目が無いんですね。大体あからさまなベンツでいかにもって手合いほど思った程金持ってなくて酷くケチだったりしますよね。

そのスバルのお店は優良顧客を失った愚かなディーラーという事で他を当たりましょう。

書込番号：21387931

[20-40F2.0]

担当、メーカー擁護意見が多いが、購入意欲があろうが無かろうが、業者と勘違いしようが、軽トラだろうが、みすぼらしかろうが、臭かろうが（言い過ぎ）

1)「いらっしゃいませ、本日はどういったご用件で？」
2)「かしこまりました。少々お待ちください。」
で事務員にパンフ用意指示。
か忙しいなら渡すまでを指示。で
3)「こちらの者からお渡し致しますので、よろしくお願い致します」
と言って立ち去るか、または自分で渡し
3)「こちらに、なります。ご検討よろしくお願いします。」
4）ありがとうございました。

子供でも覚えられる4ミッション。たったこれだけの対応すらできずここに不満を書き込まれちゃう社会人て、イラネ。

書込番号：21388204　スマートフォンサイトからの書き込み

不具合がいろいろ…

[VTEC最高]

僕の祖父がこのサンバーのセレクタブル４ＷＤの５ＭＴ車（営農サンバー）に乗っているのですが、
７年経過した現在、ドアが閉まった状態でも、ドア警告音が鳴り続けます…。
また、４ＷＤスイッチにて、切り替えても４ＷＤにならず悪路での走行をする為、困っております。
キーもシリンダーより抜けにくく、ギアの入りもかなり浅く、今にもギアが抜けそうな状態であります。
修理して乗り続けるのかてもよいものか、悩んでおります。
また皆様も、このような症状出ていませんでしょうか？
セルモータは、異音が出ましたの、交換済みです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20326707

[28タロハウス]

修理して乗り続けるも買い替えるのもスレ主さん次第だとおもいます。

書込番号：20326741　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞28タロハウスさん
回答ありがとうございます。
そうですね…。祖父と相談し、買い替えるか相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：20326752

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
サンバーﾊﾞﾝですが同じような症状ありません。
買い換えた方が安上がりだと思います！

書込番号：20326900　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞三菱　デリカD:2さん
回答ありがとうございます。
そうですね。買い替えを勧めてみます。
現在のサンバーは、ダイハツのoemでしょうか？

書込番号：20326917

[gda_hisashi]

>現在のサンバーは、ダイハツのoemでしょうか？

ですね

書込番号：20326951

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
そうですね。
正真正銘の｢スバルサンバー｣
出してほしいです。

書込番号：20327487　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まずはディーラー等修理工場に修理の見積もりを取って貰い、それから考えても良いのでは？。

書込番号：20328093

[SIどりゃ〜ぶ]

乗り続ける意思があれば修理したほうがいいと思いますよ

ＲＲの軽トラなんて金輪際出てきませんから・・・

マニアの人にはスズキジムニーと同じくらいの愛好者もいますし、４ＷＤ性能も走破力も折り紙つきです

スタイルも作りも古めかしいですが、仕事車としては最高らしいです

書込番号：20328337

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
いっそのことサンバーの中古買ったら？

書込番号：20328347　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。
了解です(^^)

＞三菱　デリカD:2さん
回答ありがとうございます。
そうですねー。また、富士重工のサンバー復活してほしいですね。
サンバーの中古の件、考えてみます。

＞北に住んでいますさん
回答ありがとうございます。
ディーラーですか。考えてなかったので、良いアイディアですね。ありがとうございます。
自宅近くに、スバルディーラーが無いので、休日にでも、ディーラー探ししてみます。

＞SIどりゃ〜ぶさん
回答ありがとうございます。
確かにサンバーの4WD性能は良く、買い替えるのはもったいないですね…。
SIどりゃ〜ぶさんの言う通り、仕事の車としては、サイコーだと思います。

書込番号：20328943

[gda_hisashi]

VTEC最高さんの所のサンバーは大変なようですが

サンバーでもタスタロッサ（赤帽サンバー）はむちゃくちゃ良いみたいですよ
一般には売られていなかったけど知り合いは解体屋でエンジンゲットしてました

書込番号：20329043

[VTEC最高]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。
赤ヘッドのエンジンですね(^ ^)
探してみましたが、かなり入手は困難みたいですね…
。
いつかは入手してみたいです。
赤ヘッドと書くと、ホンダのエンジンに間違われるかな…(･･;)
ありがとうございました。

書込番号：20329115　スマートフォンサイトからの書き込み

[長ーい名前で失礼します]

4WDに切り替え　ダイハツですね　品質は悪いです

スバルは燃費悪いですけど　走るし壊れにくい

書込番号：22538055

ks4 サンバートラック エンジン不調

[mktfjt]

H8年式　サンバートラック　５MT　４WD　キャブレター車

最近、エンジンが高温時に一時停止から発進する際にクラッチをつないでアクセルを踏むとエンジンが吹き上がらずエンストしてしまいます。

再始動すると一発でかかり普通に走れるのですが、シフトダウンして右曲がったり左曲がったりするときは息継ぎしたりもします。

ちょうど水温計が真ん中を指してるときに症状がおきます。自分で修理するつもりはないですが、だいたいの修理代が知りたいので何が原

因なのか知りたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：20120485

[北に住んでいます]

ここで素人の意見を聞くよりも、Dか修理工場に車を見せて見積もりしてもらった方が確実では？。

書込番号：20120506

[茶風呂Jr.]

20年も走ればあっちこっちガタが来ますよ。
これまで何km走っているのかは分かりませんが、総走行距離が少なくても、かなり消耗部品等の劣化が進んでいるんじゃないでしょうか。

書込番号：20120585

[スーパーアルテッツァ]

mktfjtさん

例えば燃料フィルターの詰まりとか燃料ポンプの不具合とかの可能性がありそうです。

燃料フィルターの詰まりなら修理代は1万円弱、燃料ポンプ交換ならもう少し高いでしょうね。

書込番号：20120587

[麻呂犬]

キャブレターですか？
走行距離は？
年式も加味しての原因ですか？
発進時のモタつきは
加速ポンプかジェット
リンケージか負圧ダイヤフラム異常でセカンダリーが開いちゃってる
メインやエアージェットの詰まりや腐蝕
EGRバルブの固着開放
でも…
再始動で何とも無い？
ペーパーロックかな

左折右折はフロートかニードルバルブの磨耗で
燃料の液面が高過ぎかな。

電気系は何とも無いと思います。

書込番号：20120644　スマートフォンサイトからの書き込み

[mktfjt]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。走行距離は53000ｋでキャブ車です。

書込番号：20120710

[伊予のDOLPHIN]

＞mktfjtさん

まずは、購入店に相談ですね。

キャブレターの調整程度で治る可能性もありますので、調整のみでしたら工賃も軽微かと思います。

旧車整備の経験豊富な年配の整備士さんなら、ちょちょいと短時間でやってくれると思います。

今までプラグの交換歴がないようでしたら、修理ついでに交換してもよい頃合いだとも思います。

書込番号：20120821

[ＪＦＥ]

先ずは基本的な部品から整備してみたらいかがでしょうか。

私なら先ずはエアクリーナー清掃しプラグを交換してみます。

次は聞く内容だと燃料系があやしいのでキャブの清掃ですかね。

しかし聞かれるてことは整備ができるのか疑問ですので、ディーラーまたは整備工場に持ちこんだほうが良いかとも思います。

書込番号：20121425

[神戸みなと]

H４年式のサンバートラックに乗っていたがオートチョークがだめだった。
スレ主さんと違って冬季に不具合が、完全に温まるまでは坂道が登れないほど回転が上がらない。
キャブレターの交換を要求するが費用がかさむのかダメだと。
H１０年式の電子制御のサンバーに乗り換えるまでの６年間よく我慢したものだと。
キャブレターは電子キャブレターで５〜６万円ほどすると聞いた。

書込番号：20124340

赤帽専用エンジン

[こーけもー]

この画像がどこにあったのか覚えていませんが、転用ご容赦願います。

たまたまサンバーのクチコミを見ていると、このエンジンカバーの画像がありカッコいいと思いました。

ちなみに、赤帽専用エンジンはノーマルサンバーと何が違うのですか？

書込番号：19824027　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

単純に言うと耐久性に燃費を上げたＳＰエンジンです。

参考　http://nagoyahappyservice.web.fc2.com/sharyou.html

ＨＰには出ていませんが、ウォーターポンプ、カム、ピストン形状、イグニッションも別物と言われています。

書込番号：19824050　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

http://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/note/n138114
長時間高速運転用のエンジンみたいっす。

書込番号：19824072　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

赤帽サンバーをお探しなら中古で買うことが出来ます。
外観の違いはハイルーフなので、判別できます。
勿論、塗装は直されていますが、50-100万します。
http://www.goo-net.com/cgi-bin/fsearch/goo_used_search.cgi?category=USDN&phrase=%E8%B5%A4%E5%B8%BD&query=%E8%B5%A4%E5%B8%BD
耐久性が高いので、中古でも価値あると思います。

ただし、現在はダイハツのOEMとなってるかと思います、どこまで引き継がれてるか不明です。

書込番号：19824147

[こーけもー]

＞里いもさん
＞アイス-Tさん
＞ＪＦＥさん

情報ありがとうございました。
一般者に売っていない、車全体の耐久性アップをしている等、知らなかったです。
ちなみに４気筒なんですね。どおりで良いエンジン音をしてるわけだww

軽トラ買うならサンバー赤帽は外せないですね。中古限定ですけど。

書込番号：19824309　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞こーけもーさん

ご存じかと思いますが、現在のダイハツのＯＥＭ車は
３気筒エンジンになってます。
エンジン搭載位置も違うので、正直全く別の車ですね！

そして、このヘッドカバーだけをパーツで購入して、
なんちゃって赤帽仕様にする方も多いようです。

書込番号：19824429　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

＞Ｇｏｅ。さん

ＯＥＭのサンバーには魅力はないですね。
関係者が仕方なく買う車になってしまったのかな？

ちなみにハイゼットを運転した事がないので、もしかしたらめちゃ良い車なのかもですねww

書込番号：19824476　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

クローバー4というのが泣けてくる…。・゜・(ノД`)・゜・。
スバルの軽、復活願いますね

書込番号：19824933　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞こーけもーさん

ＯＥＭのサンバーに魅力が無いと言うのでは無く、ス
バル製のサンバー、というかスバル製の軽自動車が他
メーカーの軽自動車とは違い、それだけ趣を異にする
車造りをしていたという事でしょうね！

先の４気筒エンジンだけではなく、サンバー含む全車
が四輪独立サスを採用、サンバーはＲＲレイアウトと
他メーカーには無い設計です。

水平対向エンジンも含めスバルというメーカーの独自
色は、スバリストという熱烈なファンを作り出してい
る事からもおわかり頂けると思います。

書込番号：19825425　スマートフォンサイトからの書き込み