スバル サンバー トラック のクチコミ掲示板

JA仕様と一般向け仕様の違い？

[富士重工は素晴らしい]

こんにちは。

無知なので、皆様に教えて頂けると嬉しいです。

祖父の遺品でJA仕様のサンバートラック(TT2 TC 5MT 4WD 平成21年式　最終型？）に乗っています。

新車発注書には、TCと記載されていますが、我が家のサンバーには、TCグレードにある装備がありません。

サンバートラックのカタログを見ていると、TCグレードにはCDプレーヤーがあったり、
集中ドアロック、ワイヤレスリモコンキー、パワーウィンドウがあるはずですが、
JA仕様車になると、上記の装備はないのでしょうか？

書込番号：26495892

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://www.autocar.jp/post/505088

https://keicars-maniac.com/?p=95604

JA仕様の詳細は分かりませんでしたが、JA仕様はあります

農家ではないけれど草刈り枝打ち等があります

サンバー欲しいです
高くて買えません

書込番号：26495905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/2002.9%20JA%20sambar/g.jpg

字が読めないところはあるけれどこんな感じ

書込番号：26495910　スマートフォンサイトからの書き込み

[キハ65]

1961年からのサンバーのカタログが詰まっているサイトです。

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/sambar.html

2009年（平成21年）10月発行JAサンバー のカタログです。

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/2009.09%20JA%20sambar/2009.09%20JA%20sambar.html

拡大すれば何とか文字が判定できるようです。

書込番号：26495946

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

https://a15ff11300g.sakura.ne.jp/catalogue/sambar/2009.09%20JA%20sambar/2009.09%20JA%20sambar.html

なるほど。これですね

読めそうで読めないのが残念なところです

中古車で30万円くらいで買えたらと思っていましたが、最低で50万円くらいからの様です
50万円でも選択肢は少ないのかもしれません

記憶に定かでないけれど、１年以上くらい前の前後くらいの時期のサンバーのファン・サイトで、取りに来るなら無料で譲渡がありました

直ぐに取りに行った人が居てラッキーな結末でした

書込番号：26495980　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

JA仕様は快適装備をカットした農業向けの質実剛健モデルです。

ちなみにメカニズムの違いで大きいものはMT車はエクストラロー付きになります。

そのため快適装備のパワステやエアコン、パワーウインドウなどは新車時オプションのはずです。

書込番号：26496021　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンフードのカギが回らない…

[SUBARU CLOVER4 EN07]

プラグ交換しようと思い、エンジンフードを開けようとしたら、
鍵をさして回そうとしたら、鍵が回りません。

どうしたら回るようになりますかね…？

車輛はEBD-TT2 サンバートラック、JA営農仕様です。

書込番号：26482849

[ナイトエンジェル]

錆び付きでしょうか。
鍵穴にCRC556を吹き付けてみたら？

書込番号：26482851　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞ナイトエンジェルさん

回答ありがとうございます。

556の存在をすっかり忘れておりました。

他の場所に保管してあるので、今度試してみます。

書込番号：26482860

[kmfs8824]

鍵をさしてエンジンフードの鍵付近を強く押しながら回してますか？

硬くなってるだけなのが大半なので大概開ける事は出来ます。

書込番号：26482883　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。

＞鍵をさしてエンジンフードの鍵付近を強く押しながら回してますか？
はい。しかし、びくともしません…。2か月前までは開いていたのに…。

書込番号：26482909

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

多分鍵と言っても裏側でベロが回るだけだと思うので

kmfs8824さんコメントのようにカバーを押しながらキーを回す事できませをんかね
出来れば潤滑油は使わないに越したこと無いです

書込番号：26482910

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞gda_hisashiさん

回答ありがとうございます。

かなり押し込んでもダメで、そのうちキーの方が曲がったり折れそうだったので、
断念しました。

書込番号：26482914

[kmfs8824]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

エンジンのサービスホールを開けて中からロック部分を手で回してみてください。

ロック自体が固着している又はロックを止めるナット部分が緩んでいる可能性があります。

書込番号：26482916　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。

なるほど…。

そこまでになっていたら、自分では無理そうなので、
近くの車屋さんに頼みます。

書込番号：26482918

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

押して駄目なら少し引きながら回すってどうですか

(押すのも引くのもキーではなくカバーですよ)

書込番号：26482979

[ハンコ下さい]

マイナスドライバーで回した方が回りやすいですよ

書込番号：26483007

[ハンコ下さい]

それとエンジンのそのフードを押しながらキーシリンダーまわすとどうですか？

書込番号：26483008

[ぬさんたら]

　鍵穴に５−５６を使うとその後すぐは調子良くなるけど、暫く経つとシリンダー内部の鍵の形状に沿って動く小さなピンに残った５−５６がチリやホコリとともに固着して動かなくなるそうです。

　鍵穴の洗浄には鍵穴用潤滑剤というものが売られていますよ。
https://amzn.asia/d/0iUkcT1M
https://amzn.asia/d/0alk8gXG
https://amzn.asia/d/0dW53kDJ

書込番号：26483147

[ZXR400L3]

＞ぬさんたらさん

私も、自宅の鍵が回りにくくなった時、（おそらく）建具屋さんを塗装屋さん（外壁塗装中）から紹介してもらい、回りやすくなるようにしてもらいました。

鍵穴には556はダメで、鍵穴用の潤滑剤があるので、そっちを使ってと忠告されました。

書込番号：26483182

[ナイトエンジェル]

>鍵穴に５−５６を使うとその後すぐは調子良くなるけど、暫く経つとシリンダー内部の鍵の形状に沿って動く小さなピンに残った５−５６がチリやホコリとともに固着して動かなくなるそうです。

長年職場で私生活で、あらゆる物に呉CRC556を使っていますが、そのようなことは経験有りません。
ただ電気部品の可動部には使いません。

玄関の鍵、自転車の鍵などに使うとビックリするほど動きがスムーズになります。
動きが悪くなったら.またCRC使えば良いのです。
玄関の鍵なら半年に一回の使用で30年ほどずっと調子が良いという個人的な実績が有ります。

あと昨日もやりましたが、植木の刈り込み鋏みやヘッジトリマーの使用後は刃物クリーナーで掃除したあと錆防止にCRCを軽く吹いて収納しています。
それからタイヤ履き替えで来シーズンまで保管するハブナットなどもCRCを軽く吹いて保管しています。

僕にとつては便利な万能魔法のスプレーのようです。

まあ何にせよ使用については各個人の自己責任ですから無理にお勧めはしません。

書込番号：26483183　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

回答ありがとうございます。

エンジンフード裏の鍵付近に556をかけたら、
裏にあったベロみたいな物の固着が取れました。

無事、開けることができました。

書込番号：26483488

[ナイトエンジェル]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

解錠おめでとうございます。

書込番号：26483490　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞ナイトエンジェルさん

ありがとうございました。

書込番号：26483492

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

>エンジンフード裏の鍵付近に556をかけたら、

ベターな方法で解決できて良かったです

カギ穴へのＣＲＣ散布については
可能性として油分にホコリや砂が付着し不具合が発生する可能性があるという事です
実際はＣＲＣはかなりさらさらであまりベトつかないのであまり不具合は発生しないのだと思います
昔の自転車油的にドロットしている油は避けた方が良いかと思います
（あくまで可能性ですから使用する場合は上記を意識し
べちゃべちゃになるほどあまり多く使ったしない方が良いとは思います）

シリコンなら良いとかエンピツの芯を削ってとか色々ありますが僕は良く判りません

精度が求められる鍵穴での可能性ですから
鍵穴以外の可動部への使用は問題無いかと思います

書込番号：26483573

[ハンコ下さい]

ホコリが付いて取れなくなったっていう事は無かったです。
錆びはあったので定期的に錆び止め潤滑剤を塗った方が良いですね。

カギを使うのは止めた方が良いです。
カギはそれほど頑丈じゃないから曲がるとエンジンをかけるときにキーシリンダーを回せなくなったりドアロックのシリンダーも回せなくなります。
マイナスドライバーは焼き入れが入っているタイプだと頑丈なので、滑りにくい柄のマイナスドライバーを買って開け閉めした方が良いです。

サンバーのＴＴ系ＴＶ系は乗っていた事があるのでわかります。

書込番号：26483624

[SUBARU CLOVER4 EN07]

追記です。

その後ですが、エンジンフードのちょっとした凹みを直したら、
軽く鍵が回るようになりました。

皆様、回答ありがとうございました。

書込番号：26491427

ユーザー車検に行ってきました

[マキャビティ]

タイヤが大きく力強い	クレーン直径５０センチの木も積み込める

年金生活者で時間が幾らでもあり、３回目のユーザー車検に挑戦。
タイヤを外して点検、洗浄機で洗い、下回りにシャーシブラックを吹き付け。
ライトの光軸測定が下向きに変更されたとのことでテスター屋で予備検を受け、
検査ラインに乗り合格。かかった費用は次の通り。
予備検査料　　　　３，７８０円
自賠責　　　　　　２６，３７０円
手数料　　　　　　　１，４００円
書類代　　　　　　　　　　３０円
重量税　　　　　　　６，６００円
シャーシブラック　１，２００円　４本　２本使用
計　　　　　　　　　３９，３８０円
ユーザー車検は確かに安いけど、車検割安を宣伝している業者が増えました。
頼んだほうが良いかも。
サンバーは４０キロメーター検査では４４キロでパッシングでした。

我が家所有の山林、畑専用のサンバーは普段特別装備に変更しています。
４ＷＤですが山林に入ると木ぼっかで底をするので地上高を上げるため、
165Ｒ13　８プライタイヤに変更。でも、バンパーをよくひっかけて自分で修理。
木を積み込むために中国製の手動クレーンを取付。１２，０００円と格安。
重い木を持ち上げたら、荷台床板のスポット溶接がポンポン飛んだため、
床板の上に３．２ミリの鉄板を張り、床板の支えにボルト締めした。
最強のサンバーを目指しています。

書込番号：19823329

[28タロハウス]

スバル純正軽トラいいですね。

書込番号：19823456　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

軽トラのクレーン付き車を始めて見ましたw

格好イイですね ^ ^

床板補強はされたようですが…、事故の無いよう注意して下さい。

書込番号：19823496　スマートフォンサイトからの書き込み

[アイス-T]

土浦あたりのれんこん農家さんたちの軽トラもこのような感じです。
吊り荷重500キロ未満なら移動式クレーン資格がいらないっすからねー
手動式ならもともといりませんでしたかね

クレーンが赤だからユニック製みたいでかっこいいっすねー

書込番号：19824112　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

予備険は落ちてから行くと良いですよ

落ちなければ必要無いですし検査は同じ3回受けられますから・・・・・・・・

また予備険屋に行く時につなぎを着ていけば「車屋さん？」と聞かれて「そうです」と答えると安くやってくれます（笑

書込番号：19828383

[マキャビティ]

皆さん投稿をありがとうございます。
名車と言われるサンバーですが、もう注目がされていないと思っていました。
サンバーをいじくり回していると、サンバーを造った人たちの工夫・理想が感じられます。

上の紹介したほかに、私のサンバーには、
バッテリーからエンジンまで遠いので、ブースターケーブルをばらしてアース線として
バッテリーとエンジンを結びました。気のせいかエンジンが力強くなった気がします。
バッテリーのプラスをブースターケーブルで車内に引きインバーターに繋ぎコンセントから
500W（瞬間700W)の100V電源を取れるようにしました。
助手席の背もたれの下の隙間にちょうどインバーターの置き場があります。
竹の棒を挟んでアクセルを少し押して回転をあげる必要がありますが、水中ポンプを
池に入れ荷台の水タンクに汲み上げるのに重宝しています。
地震による停電があっても、タンクにガソリンがある限り我が家は電気が点きます。

書込番号：19829691

[マキャヴィティ]

５回目の車検に行ってきましたが、コロナの為に１か月遅れの4月にしました。
５回とも全部ユーザー車検です。
費用、　検査手数料　1,400円
　　　　　重量税　　　　6,600円
自賠責　　　 21,780円 (25ヵ月）（24ヵ月だと600円ぐらい安い）

　　　　　合計　　　　　29,780円
予備検査はやめました。車検検査は全て問題なしでした。スバルの車は丈夫で良い。

書込番号：23355523

[初号機41号]

こんばんは。パッド、シュー、カップ類の交換なんてのは
ご自分で？　それともやってない？　どんなでしょうか。

書込番号：23810927

不具合がいろいろ…

[VTEC最高]

僕の祖父がこのサンバーのセレクタブル４ＷＤの５ＭＴ車（営農サンバー）に乗っているのですが、
７年経過した現在、ドアが閉まった状態でも、ドア警告音が鳴り続けます…。
また、４ＷＤスイッチにて、切り替えても４ＷＤにならず悪路での走行をする為、困っております。
キーもシリンダーより抜けにくく、ギアの入りもかなり浅く、今にもギアが抜けそうな状態であります。
修理して乗り続けるのかてもよいものか、悩んでおります。
また皆様も、このような症状出ていませんでしょうか？
セルモータは、異音が出ましたの、交換済みです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20326707

[28タロハウス]

修理して乗り続けるも買い替えるのもスレ主さん次第だとおもいます。

書込番号：20326741　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞28タロハウスさん
回答ありがとうございます。
そうですね…。祖父と相談し、買い替えるか相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：20326752

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
サンバーﾊﾞﾝですが同じような症状ありません。
買い換えた方が安上がりだと思います！

書込番号：20326900　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞三菱　デリカD:2さん
回答ありがとうございます。
そうですね。買い替えを勧めてみます。
現在のサンバーは、ダイハツのoemでしょうか？

書込番号：20326917

[gda_hisashi]

>現在のサンバーは、ダイハツのoemでしょうか？

ですね

書込番号：20326951

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
そうですね。
正真正銘の｢スバルサンバー｣
出してほしいです。

書込番号：20327487　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まずはディーラー等修理工場に修理の見積もりを取って貰い、それから考えても良いのでは？。

書込番号：20328093

[SIどりゃ〜ぶ]

乗り続ける意思があれば修理したほうがいいと思いますよ

ＲＲの軽トラなんて金輪際出てきませんから・・・

マニアの人にはスズキジムニーと同じくらいの愛好者もいますし、４ＷＤ性能も走破力も折り紙つきです

スタイルも作りも古めかしいですが、仕事車としては最高らしいです

書込番号：20328337

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
いっそのことサンバーの中古買ったら？

書込番号：20328347　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。
了解です(^^)

＞三菱　デリカD:2さん
回答ありがとうございます。
そうですねー。また、富士重工のサンバー復活してほしいですね。
サンバーの中古の件、考えてみます。

＞北に住んでいますさん
回答ありがとうございます。
ディーラーですか。考えてなかったので、良いアイディアですね。ありがとうございます。
自宅近くに、スバルディーラーが無いので、休日にでも、ディーラー探ししてみます。

＞SIどりゃ〜ぶさん
回答ありがとうございます。
確かにサンバーの4WD性能は良く、買い替えるのはもったいないですね…。
SIどりゃ〜ぶさんの言う通り、仕事の車としては、サイコーだと思います。

書込番号：20328943

[gda_hisashi]

VTEC最高さんの所のサンバーは大変なようですが

サンバーでもタスタロッサ（赤帽サンバー）はむちゃくちゃ良いみたいですよ
一般には売られていなかったけど知り合いは解体屋でエンジンゲットしてました

書込番号：20329043

[VTEC最高]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。
赤ヘッドのエンジンですね(^ ^)
探してみましたが、かなり入手は困難みたいですね…
。
いつかは入手してみたいです。
赤ヘッドと書くと、ホンダのエンジンに間違われるかな…(･･;)
ありがとうございました。

書込番号：20329115　スマートフォンサイトからの書き込み

[長ーい名前で失礼します]

4WDに切り替え　ダイハツですね　品質は悪いです

スバルは燃費悪いですけど　走るし壊れにくい

書込番号：22538055

軽トラではダメですか

[デユーク東郷]

車両の話ではなく申し訳有りません。
軽トラを乗り継ぎ、その多くはダイハツハイゼットですが、ＯＥＭでのスバルエンブレムが気に入りそろそろ軽トラを乗り換えようと近隣の販売店に軽トラで行きました。
私の前に家族ずれの乗用車が入り、続けて駐車場に入りました。
前車にはすぐに営業マンが２人つき、店内からも一人が出てきて３人体制で駐車場に案内していました。
この営業マンは私の存在に気づいていましたが、まったく無反応。
駐車場台数が少なく２段式駐車場に止めましたが、案内は有りません。
店舗に入りようやく一人の営業マンが「何か様ですか？」との問いかけに、「軽トラを乗り換えようと思っているのでカタログをお願いしたい。」と伝えたところ、事務をしている人に「軽トラのカタログを渡しといて。」で終わりでした。
見送りも無く帰りました。
私自身初めてのスバル店舗の為、失礼な対応は一切無いと思っていますが、軽トラで来店し、軽トラの販売では、儲けているスバルとしては相手にしないのでしょうか？

書込番号：21386992

[白髪犬]

自分から言う「差別」という言葉は嫌いですね。
周りの人が「差別じゃないか？」という言葉（指摘）は良いんですけどね。

差をつけるには付けるなりの理由は（何かしら）あると思うんですよ。
アイコンから年を取って色々と経験されていらっしゃると思いますので
その辺りは言わなくても分かると思います。

ですが、他の方が言うようにその営業（店長の指導）個人の資質に問題があると思います
そこまでして「買わせてもらう」ような必要はないので他の店で買いましょう。

書込番号：21387147

[9801UV]

軽トラでスバルに行く人、スバルで軽トラを買う人、軽トラを見送ったことのある営業マン、どれも少数派でしょうから、何かの業者だと思われたか、本気で買うとは思われていないのか。そんなところじゃないですか。

相手の対応が冷たくてオモシロくないのはわかりますが、差別とか言うほどのことでもないでしょう。

私も現車を買う前は自転車と徒歩で店に行っていましたが、営業マンが飛んでくる店もあれば完全スルーの店もあり、だからと言って何も感じなかったですよ別に。経験上、本気で買う気があれば相手にも伝わってキチンと対応してくれます。

書込番号：21387148

[ぽちどらごん]

・・・

以前、自転車で行ったのですが直ぐに近寄ってきましたよ

気のせいでは

・・・

書込番号：21387209

[funaさん]

＞デユーク東郷さん
昔の農耕用サンバーは高性能で、良かったですね。今のサンバーはダイハツ製、ダイハツ・ハイゼットのリネーム版です。
軽自動車の製作から足を洗ってしまったスバル、動力噴霧器のエンジンからも手を引いてしまいました。スバルのエンジンが載った揚水ポンプなども高性能だったのですが。お客の方も軽トラを売っているとは思っていないでしょうし、営業マンもそうなってしまっているのでしょう。
今、高性能な軽トラはHONDA、ホンダは軽トラはおろか農業用の機材、草払い機、発電機エンジンなどもまじめに作っています。軽トラは昔はで扱っていましたが、今はないようです。ホンダに行きましょう。

スバルも乗用車で成功したあかつきには軽乗用車・トラックの生産に戻ってほしいものです。そのころに軽乗用車ジャンルがあればの話しですが。

書込番号：21387262

[funaさん]

申し訳ありません。訂正します。
「軽トラは昔はで扱っていましたが、今はないようです。ホンダに行きましょう。」→
「軽トラは昔はJAで扱っていましたが、今はないようです。ホンダに行きましょう。」

書込番号：21387266

[Ｇｏｅ。]

＞デユーク東郷さん

元他メーカーセールスです。

書き込みを見ますと前の車が事前にアポを入れているかなり購入意欲の高いお客であるように感じます。
もしそうであるなら、応対に差が出るのは致し方ないですね。

また、トヨタから比べるとスバルやマツダは店舗あたりのスタッフの数がかなり少ないと話を聞きました。

で、購入意欲の高いお客さんを応対している中で「カタログをお願いしたい。」という声かけであれば、見積を貰えないのはやむを得ないかなと。

セールスも人間ですから、お客を見ます。
『購入を検討しているので見積が欲しい』と声かけすれば対応は少し違ったかもしれませんね。

書込番号：21387782　スマートフォンサイトからの書き込み

[津田美智子が好きです]

出入りの業者さんと勘違いされていたのかも？

書込番号：21387918

[hat-hat]

田舎の大地主は結構軽トラに長靴の農作業の格好でウロチョロするのにそのセールスは人を見る目が無いんですね。大体あからさまなベンツでいかにもって手合いほど思った程金持ってなくて酷くケチだったりしますよね。

そのスバルのお店は優良顧客を失った愚かなディーラーという事で他を当たりましょう。

書込番号：21387931

[20-40F2.0]

担当、メーカー擁護意見が多いが、購入意欲があろうが無かろうが、業者と勘違いしようが、軽トラだろうが、みすぼらしかろうが、臭かろうが（言い過ぎ）

1)「いらっしゃいませ、本日はどういったご用件で？」
2)「かしこまりました。少々お待ちください。」
で事務員にパンフ用意指示。
か忙しいなら渡すまでを指示。で
3)「こちらの者からお渡し致しますので、よろしくお願い致します」
と言って立ち去るか、または自分で渡し
3)「こちらに、なります。ご検討よろしくお願いします。」
4）ありがとうございました。

子供でも覚えられる4ミッション。たったこれだけの対応すらできずここに不満を書き込まれちゃう社会人て、イラネ。

書込番号：21388204　スマートフォンサイトからの書き込み

[デユーク東郷]

＞皆様へ
色々ご意見ありがとうございました。
他のメーカーで、普通車や軽トラを購入時も、初回は軽トラで行き、今回と同じく購入意志を伝えカタログをお願いしました。　
が、今回は対応が違いました。
「忙しかったのでは」との指摘が有りますが、営業の方がいっぱいで、コーヒーを持って現状を説明して、少し待つようお願いされた店舗も有りました。
今回のスバル店舗では、明らかに空いている営業の方がおられましたが、残念な対応でした。
乗換えを検討していましたが、今回の対応にて購入意欲が下がり少し先になりそうです。
皆さんありがとうございました。

書込番号：21388276

[たぬし]

＞スバルエンブレムが気に入り

自分はスバルのかっこよさに拘ってるのに
軽トラで乗り付けて対応が悪いって文句言ってるのって
僕は違和感ありますけど。

ましてや走る棺桶の軽トラ目当ての客に、家族連れに語れるようなストーリーもないでしょう。
軽トラなんて展示車両も必要の無い見るまでもない車ですよ。


薄汚れた軽トラに作業着で行けば、余計な手間を取らせずにカタログだけ渡すのも立派な対応ですよ。

「おもてなし」とはマニュアルで済むような一面的なものではなく、相手に合わせて対応すると言うことです。
服装、車、話し方はそれを判断する重要なファクターです。

店員が無愛想だと怒るような高齢者が問題になっているそうですが、それとの違いが分かりません。

書込番号：21388865

[ラッキーらっきょ]

＞デユーク東郷さん

私は 父親に ハイゼットをもらったので 今度 ヤナセにでも行ってみます。この前 ユーザー車検をする際に乗ったら これが運転するのが楽しい事、気に入っています。
スバルにも 行ってみるかな？

私も車は ハイゼットを入れて 7台です。

乗ってくる車で 人を判断するあたり アホな販売店ですね。

書込番号：21389056

[でそでそ]

＞デユーク東郷さん
こんばんは。残念な思いをされましたね。

軽トラで行くのはアリだと思いますよ。
ただもし自分が軽トラで行くとしたら、「軽トラだし、素っ気なく扱われてもまぁ仕方ないかなぁ」といった気持ちで出向くので、この程度の事では何とも思わないかなと。

目的（カタログ入手、見積り依頼、商談など）があれば、それが満たせれば余程の事が無ければ気にしません。
客として、もてなされたいという心が欠如しすぎているのかもしれませんが…。

質問事項に対する応答や、希望や要望をどれだけ理解して提案してもらえるかなど、私は内容の方に重きを置いているからかも。

スレ主さんに失礼な点は無かったにせよ、望んだサービスが得られなかったのは残念でしたね。
気持ちが落ち着いてまた購入意欲がわいてきたら、別の所でご検討なさってください。

なんだか不要な自分語りが多くなりまして、失礼しました。

書込番号：21389401

[9801UV]

メーカー擁護というよりも、たかがこの程度のコト（店員の態度が悪い）でスレ立てする大のオトナが立派すぎて、そういう書き込みになるんですよね。嫁さんか友達にでも愚痴って終わる程度の内容じゃないかな、と。

書込番号：21389595

[デユーク東郷]

＞ラッキーらっきょさん
ご意見ありがとうございます。
７年前の話ですが、このスバル販売店の隣にヤナセさんが有り、軽トラに作業服（きれいな）にて以前より気に入っていた車種のカタログをもらいに、今回のように訪問しました。
とても良い対応を頂き、予定よりグレードの高い車両を即決し５年間乗りました。

他の書き込みにて、土木会社の社長さんが、私と同じように、軽トラ・作業服で行った方が、薄いカタログしを手渡されたそうです。
その足で帰宅し、風呂に入り、スーツに着替え、乗用車に乗っていったところ、態度が変わり、予定と大きく違う高額車種をを購入し、見栄を張ってしまったが気分爽快だと有りました。

今回の私の場合、販売店か、営業さんの意識の問題だとは認識していますが、これが悪いとは思っていません。
そのお店や、営業さんの商売のやり方だと思っています。
私はこれがスバルの他店でも同様のことなのかなと聞きたかったのですが。
私とは合わなかったようです。

この近くのスバル専門の中古車屋さんが、新車も販売しているとの事で、そちらで購入予定です。

ぜひ、軽トラで訪問してみて下さい。

書込番号：21390658

[白髪犬]

今回、アカウントを取って書き込みをされているのであまりネットとかは
見られないのかもしれませんね。スレ主様の言うのは「あるある話」なんですよね。

他の例ですと「軽トラでレクサスに乗り付けても対応が良かった/悪かった」などと
両方の与太話が転がってます。
ひとつの例を取り上げて全体もそうとみなすおバカさんの一例です。
スレ主様はそうはなりませんように。

書込番号：21391163

[でそでそ]

敢えて軽トラとかオンボロ車で行ったらこんな対応だった、というのは私はあまり好ましく思わないです。
そのお店の評判を決める一つの判断材料だと思いますので、そういったクチコミのニーズもあり、必要な情報かもしれませんが…

すべてがそうでは無いと思いますが、試して相手の反応を面白がっているようなモノも見受けられるからでしょうかね…。

なかなか難しいところかもしれませんが。

敢えて軽トラで行って試す事を完全には否定しませんが、その結果をネットにツラツラ書くのはどうかなと思ってしまいます。

書込番号：21391213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラッキーらっきょ]

ヤナセでは二台買っています。
この頃は ヤナセも BMWを 販売していますからね。

知っている店に行ったら 意味がないですけどね。
今度買うときは 軽トラックで カタログもらいに行きます。

書込番号：21394882

[獅子の瞳]

その店舗（と店員）がクソなだけです。

そんなクソ店舗で買う必要ないでしょ

書込番号：21396101　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは〜

昔、同級生の親父が良く行ってたのを思い出しましたょ
車に限らず、高額品を買いに行く時には、ワザと作業着で行くって(^^)
相手が如何にも！ って応対をしたら、それを逆手にとって、大幅値引きをさせるんだって(^o^)

以前、小耳に挟んだ話しです
息子さんがディーラーに就職してからって、お父さん、サンダルに普段着でセンチュリーを買いに行ったそうです
それで、散々な対応をされて帰宅(T ^ T)
後日、販社の会長の耳に入り、大騒ぎになったそうです
息子さんのお父さんは、超有名企業グループの社長さんでした

書込番号：21396218　スマートフォンサイトからの書き込み

ks4 サンバートラック エンジン不調

[mktfjt]

H8年式　サンバートラック　５MT　４WD　キャブレター車

最近、エンジンが高温時に一時停止から発進する際にクラッチをつないでアクセルを踏むとエンジンが吹き上がらずエンストしてしまいます。

再始動すると一発でかかり普通に走れるのですが、シフトダウンして右曲がったり左曲がったりするときは息継ぎしたりもします。

ちょうど水温計が真ん中を指してるときに症状がおきます。自分で修理するつもりはないですが、だいたいの修理代が知りたいので何が原

因なのか知りたいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：20120485

[北に住んでいます]

ここで素人の意見を聞くよりも、Dか修理工場に車を見せて見積もりしてもらった方が確実では？。

書込番号：20120506

[茶風呂Jr.]

20年も走ればあっちこっちガタが来ますよ。
これまで何km走っているのかは分かりませんが、総走行距離が少なくても、かなり消耗部品等の劣化が進んでいるんじゃないでしょうか。

書込番号：20120585

[スーパーアルテッツァ]

mktfjtさん

例えば燃料フィルターの詰まりとか燃料ポンプの不具合とかの可能性がありそうです。

燃料フィルターの詰まりなら修理代は1万円弱、燃料ポンプ交換ならもう少し高いでしょうね。

書込番号：20120587

[麻呂犬]

キャブレターですか？
走行距離は？
年式も加味しての原因ですか？
発進時のモタつきは
加速ポンプかジェット
リンケージか負圧ダイヤフラム異常でセカンダリーが開いちゃってる
メインやエアージェットの詰まりや腐蝕
EGRバルブの固着開放
でも…
再始動で何とも無い？
ペーパーロックかな

左折右折はフロートかニードルバルブの磨耗で
燃料の液面が高過ぎかな。

電気系は何とも無いと思います。

書込番号：20120644　スマートフォンサイトからの書き込み

[mktfjt]

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。走行距離は53000ｋでキャブ車です。

書込番号：20120710

[伊予のDOLPHIN]

＞mktfjtさん

まずは、購入店に相談ですね。

キャブレターの調整程度で治る可能性もありますので、調整のみでしたら工賃も軽微かと思います。

旧車整備の経験豊富な年配の整備士さんなら、ちょちょいと短時間でやってくれると思います。

今までプラグの交換歴がないようでしたら、修理ついでに交換してもよい頃合いだとも思います。

書込番号：20120821

[ＪＦＥ]

先ずは基本的な部品から整備してみたらいかがでしょうか。

私なら先ずはエアクリーナー清掃しプラグを交換してみます。

次は聞く内容だと燃料系があやしいのでキャブの清掃ですかね。

しかし聞かれるてことは整備ができるのか疑問ですので、ディーラーまたは整備工場に持ちこんだほうが良いかとも思います。

書込番号：20121425

[神戸みなと]

H４年式のサンバートラックに乗っていたがオートチョークがだめだった。
スレ主さんと違って冬季に不具合が、完全に温まるまでは坂道が登れないほど回転が上がらない。
キャブレターの交換を要求するが費用がかさむのかダメだと。
H１０年式の電子制御のサンバーに乗り換えるまでの６年間よく我慢したものだと。
キャブレターは電子キャブレターで５〜６万円ほどすると聞いた。

書込番号：20124340