スバル サンバー トラック 2012年モデル のクチコミ掲示板

エンジンフードのカギが回らない…

[SUBARU CLOVER4 EN07]

プラグ交換しようと思い、エンジンフードを開けようとしたら、
鍵をさして回そうとしたら、鍵が回りません。

どうしたら回るようになりますかね…？

車輛はEBD-TT2 サンバートラック、JA営農仕様です。

書込番号：26482849

[ナイトエンジェル]

錆び付きでしょうか。
鍵穴にCRC556を吹き付けてみたら？

書込番号：26482851　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞ナイトエンジェルさん

回答ありがとうございます。

556の存在をすっかり忘れておりました。

他の場所に保管してあるので、今度試してみます。

書込番号：26482860

[kmfs8824]

鍵をさしてエンジンフードの鍵付近を強く押しながら回してますか？

硬くなってるだけなのが大半なので大概開ける事は出来ます。

書込番号：26482883　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。

＞鍵をさしてエンジンフードの鍵付近を強く押しながら回してますか？
はい。しかし、びくともしません…。2か月前までは開いていたのに…。

書込番号：26482909

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

多分鍵と言っても裏側でベロが回るだけだと思うので

kmfs8824さんコメントのようにカバーを押しながらキーを回す事できませをんかね
出来れば潤滑油は使わないに越したこと無いです

書込番号：26482910

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞gda_hisashiさん

回答ありがとうございます。

かなり押し込んでもダメで、そのうちキーの方が曲がったり折れそうだったので、
断念しました。

書込番号：26482914

[kmfs8824]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

エンジンのサービスホールを開けて中からロック部分を手で回してみてください。

ロック自体が固着している又はロックを止めるナット部分が緩んでいる可能性があります。

書込番号：26482916　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞kmfs8824さん

回答ありがとうございます。

なるほど…。

そこまでになっていたら、自分では無理そうなので、
近くの車屋さんに頼みます。

書込番号：26482918

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

押して駄目なら少し引きながら回すってどうですか

(押すのも引くのもキーではなくカバーですよ)

書込番号：26482979

[ハンコ下さい]

マイナスドライバーで回した方が回りやすいですよ

書込番号：26483007

[ハンコ下さい]

それとエンジンのそのフードを押しながらキーシリンダーまわすとどうですか？

書込番号：26483008

[ぬさんたら]

　鍵穴に５−５６を使うとその後すぐは調子良くなるけど、暫く経つとシリンダー内部の鍵の形状に沿って動く小さなピンに残った５−５６がチリやホコリとともに固着して動かなくなるそうです。

　鍵穴の洗浄には鍵穴用潤滑剤というものが売られていますよ。
https://amzn.asia/d/0iUkcT1M
https://amzn.asia/d/0alk8gXG
https://amzn.asia/d/0dW53kDJ

書込番号：26483147

[ZXR400L3]

＞ぬさんたらさん

私も、自宅の鍵が回りにくくなった時、（おそらく）建具屋さんを塗装屋さん（外壁塗装中）から紹介してもらい、回りやすくなるようにしてもらいました。

鍵穴には556はダメで、鍵穴用の潤滑剤があるので、そっちを使ってと忠告されました。

書込番号：26483182

[ナイトエンジェル]

>鍵穴に５−５６を使うとその後すぐは調子良くなるけど、暫く経つとシリンダー内部の鍵の形状に沿って動く小さなピンに残った５−５６がチリやホコリとともに固着して動かなくなるそうです。

長年職場で私生活で、あらゆる物に呉CRC556を使っていますが、そのようなことは経験有りません。
ただ電気部品の可動部には使いません。

玄関の鍵、自転車の鍵などに使うとビックリするほど動きがスムーズになります。
動きが悪くなったら.またCRC使えば良いのです。
玄関の鍵なら半年に一回の使用で30年ほどずっと調子が良いという個人的な実績が有ります。

あと昨日もやりましたが、植木の刈り込み鋏みやヘッジトリマーの使用後は刃物クリーナーで掃除したあと錆防止にCRCを軽く吹いて収納しています。
それからタイヤ履き替えで来シーズンまで保管するハブナットなどもCRCを軽く吹いて保管しています。

僕にとつては便利な万能魔法のスプレーのようです。

まあ何にせよ使用については各個人の自己責任ですから無理にお勧めはしません。

書込番号：26483183　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

回答ありがとうございます。

エンジンフード裏の鍵付近に556をかけたら、
裏にあったベロみたいな物の固着が取れました。

無事、開けることができました。

書込番号：26483488

[ナイトエンジェル]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

解錠おめでとうございます。

書込番号：26483490　スマートフォンサイトからの書き込み

[SUBARU CLOVER4 EN07]

＞ナイトエンジェルさん

ありがとうございました。

書込番号：26483492

[gda_hisashi]

＞SUBARU CLOVER4 EN07さん

>エンジンフード裏の鍵付近に556をかけたら、

ベターな方法で解決できて良かったです

カギ穴へのＣＲＣ散布については
可能性として油分にホコリや砂が付着し不具合が発生する可能性があるという事です
実際はＣＲＣはかなりさらさらであまりベトつかないのであまり不具合は発生しないのだと思います
昔の自転車油的にドロットしている油は避けた方が良いかと思います
（あくまで可能性ですから使用する場合は上記を意識し
べちゃべちゃになるほどあまり多く使ったしない方が良いとは思います）

シリコンなら良いとかエンピツの芯を削ってとか色々ありますが僕は良く判りません

精度が求められる鍵穴での可能性ですから
鍵穴以外の可動部への使用は問題無いかと思います

書込番号：26483573

[ハンコ下さい]

ホコリが付いて取れなくなったっていう事は無かったです。
錆びはあったので定期的に錆び止め潤滑剤を塗った方が良いですね。

カギを使うのは止めた方が良いです。
カギはそれほど頑丈じゃないから曲がるとエンジンをかけるときにキーシリンダーを回せなくなったりドアロックのシリンダーも回せなくなります。
マイナスドライバーは焼き入れが入っているタイプだと頑丈なので、滑りにくい柄のマイナスドライバーを買って開け閉めした方が良いです。

サンバーのＴＴ系ＴＶ系は乗っていた事があるのでわかります。

書込番号：26483624

不具合がいろいろ…

[VTEC最高]

僕の祖父がこのサンバーのセレクタブル４ＷＤの５ＭＴ車（営農サンバー）に乗っているのですが、
７年経過した現在、ドアが閉まった状態でも、ドア警告音が鳴り続けます…。
また、４ＷＤスイッチにて、切り替えても４ＷＤにならず悪路での走行をする為、困っております。
キーもシリンダーより抜けにくく、ギアの入りもかなり浅く、今にもギアが抜けそうな状態であります。
修理して乗り続けるのかてもよいものか、悩んでおります。
また皆様も、このような症状出ていませんでしょうか？
セルモータは、異音が出ましたの、交換済みです。
よろしくお願い致します。

書込番号：20326707

[28タロハウス]

修理して乗り続けるも買い替えるのもスレ主さん次第だとおもいます。

書込番号：20326741　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞28タロハウスさん
回答ありがとうございます。
そうですね…。祖父と相談し、買い替えるか相談してみます。
ありがとうございました。

書込番号：20326752

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
サンバーﾊﾞﾝですが同じような症状ありません。
買い換えた方が安上がりだと思います！

書込番号：20326900　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞三菱　デリカD:2さん
回答ありがとうございます。
そうですね。買い替えを勧めてみます。
現在のサンバーは、ダイハツのoemでしょうか？

書込番号：20326917

[gda_hisashi]

>現在のサンバーは、ダイハツのoemでしょうか？

ですね

書込番号：20326951

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
そうですね。
正真正銘の｢スバルサンバー｣
出してほしいです。

書込番号：20327487　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

まずはディーラー等修理工場に修理の見積もりを取って貰い、それから考えても良いのでは？。

書込番号：20328093

[SIどりゃ〜ぶ]

乗り続ける意思があれば修理したほうがいいと思いますよ

ＲＲの軽トラなんて金輪際出てきませんから・・・

マニアの人にはスズキジムニーと同じくらいの愛好者もいますし、４ＷＤ性能も走破力も折り紙つきです

スタイルも作りも古めかしいですが、仕事車としては最高らしいです

書込番号：20328337

[三菱 デリカD:2]

＞VTEC最高さん
いっそのことサンバーの中古買ったら？

書込番号：20328347　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTEC最高]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。
了解です(^^)

＞三菱　デリカD:2さん
回答ありがとうございます。
そうですねー。また、富士重工のサンバー復活してほしいですね。
サンバーの中古の件、考えてみます。

＞北に住んでいますさん
回答ありがとうございます。
ディーラーですか。考えてなかったので、良いアイディアですね。ありがとうございます。
自宅近くに、スバルディーラーが無いので、休日にでも、ディーラー探ししてみます。

＞SIどりゃ〜ぶさん
回答ありがとうございます。
確かにサンバーの4WD性能は良く、買い替えるのはもったいないですね…。
SIどりゃ〜ぶさんの言う通り、仕事の車としては、サイコーだと思います。

書込番号：20328943

[gda_hisashi]

VTEC最高さんの所のサンバーは大変なようですが

サンバーでもタスタロッサ（赤帽サンバー）はむちゃくちゃ良いみたいですよ
一般には売られていなかったけど知り合いは解体屋でエンジンゲットしてました

書込番号：20329043

[VTEC最高]

＞gda_hisashiさん
回答ありがとうございます。
赤ヘッドのエンジンですね(^ ^)
探してみましたが、かなり入手は困難みたいですね…
。
いつかは入手してみたいです。
赤ヘッドと書くと、ホンダのエンジンに間違われるかな…(･･;)
ありがとうございました。

書込番号：20329115　スマートフォンサイトからの書き込み

[長ーい名前で失礼します]

4WDに切り替え　ダイハツですね　品質は悪いです

スバルは燃費悪いですけど　走るし壊れにくい

書込番号：22538055