ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 のクチコミ掲示板

S３２１V サービスホールのサイズ教えて下さい

[POWERFUL☆]

ナビ取り付けに合わせてUSB/HDMIサービスホールキット を付けようと思います。
http://item.rakuten.co.jp/share-style/ss-parts-hdmiservicehole/

購入予定のキットがタテ約４０ｍｍ、ヨコ約２２ｍｍです。

このサイズであってますでしょうか？

クルマはS３２１V、５５ｔｈ記念車、オートマ、非寒冷地です。


パンフレットを見ると、エアコンパネルの下にも空きサービスホールが見受けられます。

ここに上記キットを付けUSBメモリーを差し込んだ場合、シフトに干渉する恐れがあるでしょうか？

USBメモリーの長さは約５ｃｍぐらいのものを使う予定です。

書込番号：19787711

[POWERFUL☆]

試乗車どころか展示車すらない状況でしたが

自己解決しました

書込番号：19826732

モデルチェンジ

[daiunzan]

ＦＭＣのうわさは全くないですか？エブリイがＦＭＣしたので、今年度中には出ますかね？

書込番号：19128185

[スモークスクリーン]

マガジンXにアトレーが5月にフルモデルチェンジと載ってましたね。乗用のアトレーがモデルチェンジなら、ハイゼットもと考えてますが、真意のほどがどれほどか分からないので、もやもやしてます。

書込番号：19572218

[daiunzan]

＞スモークスクリーンさん
そうですね。すごくもやもやしますよね。確定なら早く詳細が知りたいとこですが…

書込番号：19572541

[スモークスクリーン]

元々、ダイハツは、トヨタが50%の株式保有で、子会社だった訳ですが、今回、100%取得で完全子会社になりました。何を言いたいかと言うと、トヨタと言う会社は、非常にコストに厳しく、前にスバルに86を発注した際、発売まで、時間が掛かりました。タントで、首位奪還できた訳ですが、トータルで行くと、スズキに負けてると思います。今乗ってる車の車検が来る前に出して欲しいですね。

書込番号：19572602　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

またまた、残念なお知らせ！新型パッソが出るそうです。(その次は、ミライース、ムーヴコンテと続く模様)ハイゼットの開発、後回しにされてますね。

書込番号：19582317　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

先程、マガジンXに、5月モデルチェンジとなってました。新型は、ウェイクベースのFFベースのバンになるとの事です。次期バモスもFFベースらしいです。これが本当なら、気になるのは、ラゲッジスペースです。エンジンルームに、スペースを取られてしまうので、現行モデルより、狭くなるのは、確実です。

書込番号：19649838　スマートフォンサイトからの書き込み

[蛸八]

確実な詳細を見てみたいです！
わくわくしますね！！！
マガジンX、まだ見てないので見てきます！

書込番号：19684070

[ソイパパ]

ハイゼットカーゴのモデルチェンジは少なくとも９月までは無いようです
代わりにウェイクの商用モデル（リアシートを無くしただけ）のものが、
ハイゼットシリーズとして追加されるようです
ディーラーの販売員用カタログを見せてもらいました
カーゴはとりあえず継続はしてくれるみたいですが…

書込番号：19731995

[蛸八]

ソイパパさんが申しているようにカーゴのモデルチェンジではなく、キャディいうのが今月30日に発表されるとの情報が出回っていますね。

私はたいして売れると思えないですけど、メーカーはちゃんとマーケティングしてるだろうから、私の思いは間違っているんでしょう。

9月のカーゴの本気FMCを早くみたい‼

しかし本当に出るのかな…

ホンダ　アクティもN-boxと変わらない期待外れなFMCになるのかな…

書込番号：19860314　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビブチ]

三菱（大ズッコケ）やスズキ（中ズッコケ）の弱体化を機に、ホンダとダイハツがここぞとばかりに軽攻勢をかけるとみる。
特に、エブリｨ＆キャリーとそのＯＥＭ車に２０年間、煮え湯を飲まされ続けた軽バンは、形勢挽回のまたとないチャンスであり、
ＨＯもＤＡも画期的なＦＭＣを断行すると期待している。

書込番号：19902990

[蛸八]

キャディの発表が無いですね…熊本の地震が影響しているのでしょうか。

それとも企画倒れ？販売店への資料もあることですからそれはないと思いますが…

フルモデルチェンジ、早期にお願いしたいものです。

書込番号：19929024

[スモークスクリーン]

発売されました。2シーターなので、かなり使用用途が制限されます。バンにしては、値段高いし、誰が買うのかな？

書込番号：19953656　スマートフォンサイトからの書き込み

[daiunzan]

＞スモークスクリーンさん

なんだかなぁ　求めてるものがね　ハイゼットの代わりにはならないですよね。

書込番号：19953754

[スモークスクリーン]

トヨタの完全子会社化してから、面白い車が出なくなりました。前は、スズキが新型車を出せば、間髪入れずに、新型車を出してきたのに、最近は、全然ダメですね。軽自動車税の値上げ以降、軽自動車が売れなくなって、開発の重点を小型車にシフトするのは、仕方ないのですが、既存のダイハツ軽ユーザーの事も考えてほしいです。せっかく、消費税が延期になったので、来年までにモデルチェンジしてくれる事を望みます。

書込番号：19961529

[ゆうき4024]

今更なのかもしれませんがハイゼットが近日中に小変更するようです
事業用で検討していたのですが、どうも現行の生産も販売も停止しているらしく
在庫分で販売が終わるとのことで、私の欲しいモデルはもう在庫が無いと言われました。
今月中旬に新型の価格が出るとのことでしたが、内容はほとんど変わらず
値段もほぼ据え置きになるのでは？（未確定情報）とのことでした。

私の場合は新型の価格情報が出てから発注と言うことで少しの間見送りになりました。

書込番号：20193069

[蛸八]

キャディが発表発売されて新車情報のサイトや本などからもハイジェットのモデルチェンジ情報が全く無くなりました。
どうなっているなのかな？思っていたら…

やっぱ軽バンの開発は後回しなんでしょうかね…
スマアシ�U装備と荷室拡大、燃費向上、インパネをかっこ良くしてほしい！

来年５月予定のアクティのモデルチェンジ言われるN-VANに期待したいがキャディと同じようになる感じ…

今のハイジェットでも悪くはないですが、出来ればスマアシ�Uだけでも装備して欲しい。

書込番号：20193174　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

もしかして、エスティマみたいに、顔とお尻を変えて、延命する気かもしれないですね！商用は、後回しにする気かもしれません。
モデルチェンジしない限り、スマアシは、付きそうもありません。

書込番号：20196994

[ゆうき4024]

今日、モータースから新価格の知らせが届きましたが
価格は全く変わらないそうです。所用でまだ価格表は見れていませんが
価格が変わらないとなると一体どこが変わったのか・・・・
全く見当が付きません。カタログ等はまだ届いていないようですが
価格変更がないとするとスマアシは絶望的と考えた方が良いでしょうね。

ハイゼットは貨物などの商用モデルですからモデルチェンジしなくても走って故障が少なければ
売れますので、ダイハツの意向も理にかなってはいます。
逆にあれこれ装備を付けて値段が上がる方が売り上げに響くとおもいますし
フルモデルチェンジはしばらくないような、そんな気もします。

書込番号：20213425

[蛸八]

＞ゆうき4024さん
情報ありがとうございます。
変わりなく現状のままみたいな感じですね。



新しく出たキャンバスが魅力的な装備なのですが、私的にはやはり狭い…

ハイジェットの装備は限られるとなるとアトレーでもいいのでキャンバスと同じ技術を搭載して欲しいです。

スマアシ�Uもそうですが、ヘッドライトや四駆のヒーテッドドアミラーなんかも気になります。

安全運転に気を付けていますが、ハッとする事もありますので…

書込番号：20222218　スマートフォンサイトからの書き込み

[太郎パパ]

＞ゆうき4024さん
生産終了しているかは、わかりませんが、
10／１にトヨタ版ピクシスバンクルーズターボ4ATを注文して、１１月初旬納車で契約しました。
昨日、トヨタネッツ営業から納車が１２月以降に大幅に遅れるとの報告を受けました。
ダイハツ側で何があったのかは、判らないようです。
カーナビ、バックカメラ、ドライブレコーダー、スピーカーは、準備済みで楽しみにしていたのに、ショックです(´；ω；`)

書込番号：20343926　スマートフォンサイトからの書き込み

[さと48]

はじめまして。

私は、10月半ばにクルーズリミテッド4AT・4WD・NAを契約しました。
最初、納車は12月初旬との事でしたが、
11月25日に納車しますと連絡が有りましたよ。

エブリィの5AGSにガッカリして、
ハイゼットカーゴに。
フルモデルチェンジのお話もありますが
年内に欲しかったので現状車にしました。
アニバーサリーとかリミテッドとかの限定車を
販売するということは
チェンジも間近なんでしょうね。。

最近、エブリィのNAにも4ATが搭載されましたが
フロントメッキ、黒シートのリミテッドで納得してます。
(^^)

書込番号：20397803　スマートフォンサイトからの書き込み

フルモデルチェンジ前に年改？

[スモークスクリーン]

モデルチェンジが先伸ばしって事でしょうか？

書込番号：18646158　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

スモークスクリーン さん、おはようございます。

昨日、一部改良して発売になったようですね。
“電子制御式4速ATや電子スロットルを採用することで
燃費性能を向上“とあります。

調べてみたらハイゼットカーゴは３年ぶりの一部改良
ですが、もう１０年超えのモデルなんですね！
ですが、去年フルモデルチェンジしたトラックは実に
１５年８か月ぶりだそうですから、このカテゴリーの
ダイハツ車はモデルスパンが長いのかもしれません！

書込番号：18646420　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

ライバルのエブリィとハイゼットカーゴは、バモスやミニキャブ、サンバーがモデルチェンジしないまま、販売されている中、こ２車だけは、同時期にモデルチェンジされてます。エブリィが先行でモデルチェンジされたので、ダイハツも追従すると思っていた最中のマイナーチェンジに正直がっかりしました。

書込番号：18647563　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

スモークスクリーンさん、こんばんは。

ミニキャブはフルモデルチェンジ入りましたよ！
エブリィのＯＥＭ供給ですがね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/index.html
バモス・アクティは３月１９日に一部改良でしたね。
サンバーはダイハツＯＥＭ供給なので、近々同内容の
一部改良があるかと思われます。

今回のエブリィのフルモデルチェンジでは、全長が
変わらずに荷室の大幅拡大というインパクトのある
フルチェンジだったですよね！
これをバンユースとしては致命的と見て延期したのか
元々予定していなかったのか、わかりませんがね。

書込番号：18648033　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスパイアΣ]

ハイゼットカーゴのフルモデルチェンジに期待してる身としては、
マイナーチェンジに少し不安をかんじます。

それは、エブリィと同じく荷室拡大にいってしまわないか？
ということです。

個人的な感じですが、ハイゼットはドライバーの運転しやすさも
考慮されているが
エブリィにはそれが感じられない。

モデルチェンジでシートスライド量が増えたことをいっていますが、
ハンドルが固定のままではハンドルが遠くになり運転しづらいです。


ここまで書いておいて思ったことですが、
荷物を積む営業者としては、荷室の大きさが第１なんですかね？
運転士しづらい車で何百キロと走ることを考えると・・・

業種による違いがあるのかしら？

書込番号：18649529

[スモークスクリーン]

サンバーもハンドルが固定でしたので、そこは気にしていませんが調整できると更にいいですね。

それよりも自動ブレーキの追加と環境性能を重視したモデルチェンジを早く出して、欲しいです。

今の政権下では、ゆっくりしてると第二第三の税負担が来そうで恐ろしいです。

書込番号：18652649

[チビブチ]

ダイハツはＮ−ＢＯＸを徹底的に分析し、ウェイクで、パドルシフトとリアアームレスト以外
すべての点で上回るものを出してきた。
ハイゼットも同じで、燃料タンクの拡大（４５Ｌ）のほか、すべての点でエブリィを上回るため、
フルモデルチェンジを１年延期したようだ。
耐久性を強化したＣＶＴを軽バンとして、平成２年のサンバートライ以来、久々に載せることも
研究していると見られる。ただし価格の関係でアトレーのみ搭載となる公算大。

書込番号：18685458

[インドア派アウトドア好き]

私も待っている一人です。

発表、または雑誌にリークされるとしたら何月くらいでしょうかね？(^o^;)

メーカーとしてはダイハツの方が好きなんですが、新型エブリイで欲しい機能は（デザイン、サイドエアバッグ、燃費の良いエンジン・・・CVT?、以外は）大体揃っていて、来春頃には車が必要になるので、このまま何らかの動きがないならエブリイに行ってしまおうかなと考えています。

書込番号：19272183　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

これから出る新型車は、先にミライース、タントエクゼの順で、出して来ると思われますので、これらの車種が落ち着いてから、ハイゼット カーゴ に取り掛かるのでは、と思っています。

今日も、ムーブとタント見て来たのですが、タントは価格が高すぎるし、ムーブじゃ狭すぎるし、やっぱり、ハイゼット カーゴ が実用的ですね。自動ブレーキと、燃費向上の改善をした新型を待つしかないと思っています。スズキの方がテンポ良く新型を出してくるので、ダイハツも見習ってほしいです。

書込番号：19275084

[インドア派アウトドア好き]

そうするとエブリイの一年後どころか二年くらい先になりそうですね(>_<)
私は先に述べたように家庭の事情で待つ時間に限度があるので、今回はスズキになりそうで個人的には残念です。
発表だけでも年度内に無いかなと仄かな期待をしているのですが・・・(^_^;)

書込番号：19277830　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

ミライースがアルトに燃費で負けてるので、こっちを先に出したいみたいですが、あんまり出すのが遅いと、シェアをスズキに持ってかれちゃいそうです。来年には、バモスのモデルチェンジも噂されてますし。焦って早く出さないかな？

書込番号：19279635

トラックがモデルチェンジしましたが

[スモークスクリーン]

バンは、いつモデルチェンジでしょうか？

書込番号：17953180　スマートフォンサイトからの書き込み

[業界者]

エブリィが、年内〜年明けにモデルチェンジされますので、それを受けて来春までには発売されるそうです。
ダイハツディーラーセールスさんからの情報です。

書込番号：18178640

[スモークスクリーン]

それは朗報です。ミライースやムーブみたいに自動ブレーキが付くと家族を説得しやすいです。

書込番号：18180403

[業界者]

新情報です。
新税制（４月〜）施行までには間に合わない可能性が高いそうです。
エブリィが２月初旬、ハイゼットカーゴは４月〜夏までに・・・という感じだそうです。

エブリィにもユーティリティボルト穴が設定されるらしいので、ハイゼットとの差が縮まりそうですね。
ハイゼットの１段ステップ（エブリィは２段ステップ）という利点は引き継がれる事を祈ってます。

書込番号：18198707

[スモークスクリーン]

やはり間に合いませんか、少し残念ですが待ちたいと思います。

書込番号：18199479