ダイハツ ハイゼットカーゴ 商用車 2004年モデル のクチコミ掲示板

先代モデル後期型ターボ

[ドライバー123]

クルーズターボ（5MT）の購入を考えていますが、合板（1800×900）はリアシート倒して乗りますか?リアシート倒した際に完全なフラットになりますか？

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[スーパーアルテッツァ]

ドライバー123さん

2名乗車時の荷室の寸法は1820mm×1015mmですので乗ります。

詳しくは↓の室内空間のところをご確認下さい。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/cargo/03_exterior_interior.htm?type=1

この説明では1820mm×910mmの畳も9枚積めると説明しています。

又、荷室はフラットになるとの説明もあります。

書込番号：26073987

[スーパーアルテッツァ]

ドライバー123さん

失礼致しました、先代モデルでしたね。

↓の説明によると荷室の奥行きは1950mm、荷室幅は1315mmですから、合板（1800×900）は積めるでしょう。

https://total-cs.co.jp/archives/838

又、荷室の写真のようにフラットにもなります。

因みにNAは荷室の奥行きが1755mmと短くなるとの説明がありますね。

書込番号：26074043

[梅昆布茶大好き〜]

＞スーパーアルテッツァさん
スレ主さんは先代モデルを聞いておられます。

多分同じような広さだとは思いますけどね。現行モデルはフラットになるけど先代はどうだったかな？

書込番号：26074048　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドライバー123]

クルーズターボは1755mmなんですよ。合板積むには70mmほど足りません。シートを前に出せば載せれるって感じがしてます。

書込番号：26074060　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞スーパーアルテッツァさん
失礼しました。

＞ドライバー123さん
ターボの5MT、現行モデルでは失くなりましたが、ノンターボのCVTでもそこそこ走りますよ。

書込番号：26074063　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

S321V系のクルーズターボのリアシートはワゴン系のようなタイプ(スライド無し)なので、他のグレードのシートのように畳んでも完全にフラットにはなりません。

荷室床に対して段差や隙間が出来ます。

フロントシートも厚みのあるしっかりしたタイプなので、リアシートを畳んだ状態でも荷室長が稼げません。

70mmシートを前に出して適正なドライビングポジションがとれるんでしょうか。

ちなみにクルーズターボの最大積載量は200kgと少なくなります。

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MSRのベットキットについて

[のまのま96]

現在321Vを所有しており、趣味の登山のため車中泊用にMSRのベットキットを使用していま。
今回乗り換えで現行のハイゼットカーゴを購入予定なのですが、やはり先代のベットキットを流用することは無理なのでしょうか？試したことがある方いらっしゃいましたら宜しくお願いします

書込番号：25243468　スマートフォンサイトからの書き込み

中古車 燃費

[くーる9006]

ハイゼットカーゴ 燃費について。

先日、初年度登録29年11月
8万キロ、S321Vハイゼットカーゴ
ノーマル、二駆を購入致しました。

燃費が8.5ほどでなのですが、普通ですか？
運転次第だと思うのですが、比較的燃費が良い運転だと思います。
※エアコンは使ってます。

何か部品交換などで良くなるものでしょうか？

みんカラなど見ると10L以上走る車ばっかりだったので、故障車なのかと不安です。

ご教授お願い致します。

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[スーパーアルテッツァ]

くーる9006さん

下記はe燃費での各グレードのS321Vハイゼットカーゴの実燃費です。

https://e-nenpi.com/enenpi/?defact=search&cartype_name=%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%BC%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%B4&cartype_model=S321V&engine_cc_from=&engine_cc_to=&search_flag=1

燃費が悪いとの事ですが、乗り方によって実燃費は大きく変わります。

例えば暑いからと駐車中にエンジン掛けっぱなしで長時間止まっていれば、燃費は直ぐに悪化して8.5km/Lという実燃費もあり得ます。

あとは経済速度でストップ&ゴーが少ない高速道路等を利用して長距離ドライブすれば燃費は改善するはずなので一度お試し下さい。

書込番号：24904598

[ひろ君ひろ君]

ベアリングの損傷　や　ブレーキの引きずり　の可能性があります

普段はやるべきことではありませんが
下り坂でNなどに入れると　車両の抵抗が体感できる場合があります

書込番号：24904610

[麻呂犬]

商用車ですから荷物優先的に作られています。
燃費は優秀な方では無いですからそんなものですね。

書込番号：24904690　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀月の騎士]

自動車は10キロぐらい走ってやっと本調子になるから、数キロしか走らないチョイ乗りだと燃費が最悪だお
しかもその車は貨物車で変速機がローギアードだから、燃費が悪いお

燃費が気になって重い荷物を積まないならハイギアードなＮバンにすれば良かったんだお

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[ねこさくら]

＞くーる9006さん
こんにちは。

この手の商用車は運転次第と言うよりどれだけ荷物載せてたかとか
距離で大きく変わって来るので何とも言えないですよね。

例えば、ATでエアコン付けて、荷物を多めに乗せて、近距離しか走らないと
仮定したならその燃費も容易に想像出来ます。

逆にMTで荷物も少な目、距離も遠距離を走る、あと信号が少ない田舎道
などなら、10以上は走って欲しいですよね。

書込番号：24905330

[北に住んでいます]

＞運転次第だと思うのですが、比較的燃費が良い運転だと思います。

燃費は、走る環境、車の使い方、アクセルの踏み方で全然変わる

信号の無い田舎道を延々と走る場合と、街中で近場のお得意様回りするなら燃費は天と地程違うよ


また、書いてある燃費は何で判った数値なの？　満タン法？　燃費計？

燃費計なら購入後にリセットした？


99％故障していないと思われるので安心なされ、大体元乗ってた車を同じ使い方してたと思うが何でどの程度の燃費だったのよ？。

書込番号：24905514

[クルミ1015大好き]

＞くーる9006さん
私も同じ頃のハイゼットに乗ってるのですが、仕事で使ってて給油のたびに燃費を会社の日報に記載しないといけないので参考になればと思いレスしました。

夏場エアコンを使うと8.5ぐらい。
それ以外の季節エアコンオフで走ると12ぐらいです。
くーる9006さんはエアコンオンで走ってるとのことなのでそんなものかもしれません。
ただ私は都内メインで毎日70キロぐらいの走行なので、郊外走行ならもっといいかもしれません。

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ウオーターポンプ早期故障

[タムセイ]

ダイハツディーラーで直すと3万円です。

初度登録2017年12月の現行SA�Vですが、3万キロでウオポンが逝きました。
保証が3年6万キロなので3ヶ月オーバー、アウト。

アイドリングでカラカラと音が鳴り出し、結局バラしてみたら液漏れもありました。

町の修理屋さんも「3万kmで壊れるなんて激レア」と言ってましたが、弱すぎですね。
まだ保証期間内の方、音や水漏れに十分ご注意下さいませ。

書込番号：24041569

[じゅりえ〜った]

車なんて工業製品の集合体だから遅かれはやかれ壊れる時はくる。

それを決めるのは個人の運。

スレ主さんはそういう運だったって事だね。

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[KIMONOSTEREO]

同じダイハツの、ムーブはウォーターポンプの不具合に対する保証期間が３年から７年に延長されてますね。

モデルが全く違うので、関係は無いでしょうけど、なんだか嫌な感じですよね。

書込番号：24041716

[麻呂犬]

自動車も含めて昔より良くなりましたよね…
と言われながらその実見た目だけで実は敷居の低い部品の塊ですね。

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[じろう長]

＞タムセイさん

LLCの不適合で早期摩耗が報告されていますが、LLCの交換はどの様にされておられましたか。

書込番号：24042125

[タムセイ]

＞じゅりえ〜ったさん
まあアベレージの問題です。
今どきウオポンが3万キロで壊れるのなんて激レアですから、超不運。

しかも壊れたきっかけが今回のATMリコールで、作業中のアクセルベタ踏みテストの直後ですからやるせないです。
一応確認したところ、メーカーからの指示は「高速走行状況を作る」。
なのに販社メカさんはジャッキアップして、いきなりフルスロットルでレブリミッター・・・
そりゃ〜ベルト＆プーリーの負荷は通常にないビックリ仰天モードですよね。


＞KIMONOSTEREOさん
ハイゼットも少し前のは延長されてたそうで、現在は対策済・・・のはずがこの有様です(T▽T)

＞麻呂犬さん
基本的にはダイハツは信頼性高いと思ってます。スズキより＾＾

＞じろう長さん
まだ新車から3万ｋｍ3年ちょっとなので無交換です。
工場充填がスーパーLLCなのでまだですよね？

書込番号：24043622

[KIMONOSTEREO]

＞タムセイさん


ずいぶん昔の話ですが、先代のアトレーワゴンを新車購入してすぐにフロント周りに異常を感じたのでディーラーに行ったらフロントシャフト一式交換でした。リコールになってる案件のようでした。だったら、最初から交換しろよって思いましたが、同じ年式でも症状があるものとないものがあって、症状が出たら交換ってことにしてるようでした。

これって走行距離とか使い方の影響で早く出る人もいれば遅く出る人もいるのでしょうが、遅く出た人はリコール（サービスキャンペーン？）対象期間を超えたら無償修理が受けられないってことになりますよね。なんだかなぁ、、、って思いました。

書込番号：24045080

[タムセイ]

＞KIMONOSTEREOさん
貴重な情報、ありがとうございます。

実は初度登録19年7月2.5万kmのをもう一台持ってるのですが、念の為覗いてみたら・・・

ピンクの結晶を発見しました。

プーリーがお椀状なのでバラさないと確認出来ないのですが、周辺に結晶が飛び散ってるのを発見。

幸いまだ保証期限内なのである意味セーフですが、これってまたサービスキャンペーン事案かもですね。

書込番号：24045107

[タムセイ]

「セーフかと思いきやアウト」

先日2号車（2歳8ヶ月2.5万ｋｍ）の水漏れ点検でデラに持って行きました。
確かにピンクの結晶が見えるものの、ダダ漏れではない限り保証対象外との宣告を受けました。

いやいや・・たった2.5万ｋｍで漏れがある時点で健常ではないでしょ・・・

自費でまた交換します(T-T)

書込番号：24047185

モデルチェンジはいつ？

[みーむ19970407]

デザインは数年前に変わりましたが、内部のフルモデルチェンジはいつ頃かと予想されますか？

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[めだか。]

＞みーむ19970407さん
あくまで、予想ですが、一年以内。
https://www.kurumaerabi.com/car_mag/list/7281/

書込番号：23652793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞みーむ19970407さん
自分もアトレーかハイゼットかエブリ系買おうか悩んでるんですけど！
新しい規格に合わせて、来年の秋までには出るんじゃないかな？と踏んでます。
流石に無くなるはないと思うけど？どこまで変わるかはわかりません。

書込番号：23652883　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

12月FMCの噂もありましたが・・・出ませんね。(T▽T)

書込番号：23850582

[タムセイ]

一応、販社の方の話では年内にある可能性が・・・とう話でした。
コロナの影響もあって不透明だそうです。

書込番号：24092755

[はなきゅちゃん]

2021 １２月と噂や動画が
言っていますが
どうでしょうか？

書込番号：24220555　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるこーば]

エブリイが残念なMCだったんでハイゼットカーゴには期待してます！
Dできいたら皆さんの言う通り年内かもって話でした。。。

少しでも情報が出てほしいな

書込番号：24328103

[はなきゅちゃん]

Dで噂あったんですか?!
宜しければ詳しくお教え下さい!

書込番号：24333625　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなちゃんきゅ]

情報有り難うございます！
ディーラーでの情報
宜しければ詳しく
お教え下さいませ
どんな些細な事でも
嬉しいです!

書込番号：24333643　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブシドー7]

3日前にダイハツディーラーにオイル交換してきましたが、その時に職員2人から今年12月にハイゼットとアトレーがフルモデルチェンジされると聞きました。
発表と発売が同じ月とかいままでであったかな？

書込番号：24425794

[金色回収犬]

12月発売でついにCVT化という話なのでエブリイ独裁政権を切り崩せるか期待しております。

書込番号：24440425　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなちゃんきゅ]

凄い！情報有り難うございます
待ってて良かった！
涙でるくらい嬉しいです

書込番号：24441026　スマートフォンサイトからの書き込み

[スモークスクリーン]

https://youtu.be/kAezAePYsoI
トラックも同時みたいです。ATがcvtになりますね。

書込番号：24457336　スマートフォンサイトからの書き込み

まもなく一部改良らしいです。

[chika0322]

ディーラーに見に行くと、まもなく安全装備が改良されますとの事。

ダイハツ、トヨタ(ピクシスバン)共に新型での注文になってました。


ご参考までに

書込番号：23613647　スマートフォンサイトからの書き込み

[chika0322]

一部改良は法規の変更とオートライトセンサー、アウターミラーの変更等の細かいところだけみたいで、スマアシ3はそのままでした。。。

書込番号：23619315　スマートフォンサイトからの書き込み

[タムセイ]

渋滞が大の苦手な私は、アクティブクルーズ待ちっす(T-T)

12月にFMCの噂がありましたが、やはりコロナ延期でしょかね。

書込番号：23621967

[タムセイ]

現行4ATが古風＆燃費的なネックですから5速化か、D-CVTの縦置き用が出るかどうかが楽しみです。
数を作れば安くなるの理論で、思い切って全車低燃費仕様ターボなんてのもありかと。
むしろデザインは四角四面なエブリやN-VAN化しないよう願うばかりです。

書込番号：23655485