日産 NV200バネット バン 商用車 のクチコミ掲示板

[漫太郎]

お初です。

2WDとの価格差が40万程ありますがそこまで乗り心地は改善されるのでしょうか？

マルチリンクで40万の差ってありえます？

このサイズ感と質素な仕様 とても良いですが。

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[akabo]

商用車なので，乗り心地ではないでしょう。

かつて所有した車ですが，4WDがあること今知った。

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[QueenPotato]

＞乗り心地は改善されるのでしょうか

ある意味改善と言えるかな、4WDになると悪路、未舗装路、雪路などの

走行が、より安全に、走れると思う。

4WDの装備でトランスミッションのギア比が違う．．．

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[JTB48]

120kg重量が増えるのでよく言えばどっしりとした重量感、悪く言えば坂道でのもったり感が感じられます。雪国でもなければ車重は軽いほうが良いです。マルチリンクと言えばかつては日産の901活動で一世風靡したサスペンション形式ですが今じゃカローラでもF1で有名なダブルウイッシュボーン採用してますからねえ。悪くはないけど凄くもないですよ。

書込番号：22975014

[yukamayuhiro]

実際４WD車は、寒冷地仕様＋全席パワー運動＋荷室天井トリム（DXグレード含めすべて）は標準になって税込み８２５００円が入っていますが、４WDの仮装分はやはり３０万円くらい高いってことかな。

書込番号：22975132

[kmfs8824]

2WDはリーフリジットサス、4WDはマルチリンクと足廻りが大掛かりに違うので、通常の車種の駆動方式による差よりは価格差は大きいでしょう。

それと装備の差を入れても妥当な価格差だと思います。

乗り心地に関しては板バネとコイルスプリングとでは歴然とした差がでますが、装着してる貨物用タイヤは
4WDのタイヤの方がロードインデックスが大きい(硬い)ので乗り心地の差も少しは縮まる可能性はあります。

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[舞来餡銘]

＞漫太郎さん
そもそも4WDが必要かどうか、をまず考えるべきでしょう

2WD(FF)で問題無いならタイヤでカバーする事は可能
(乗用車タイヤでロードインデックスOKのモノ)

FFならリアサスペンションがリーフでもそんなに問題無いと思います

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[舞来餡銘]

個人的には排気量が中途半端で1800ccぐらいの余裕は欲しい

仕事以外の用途考えるとね

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[kmfs8824]

＞舞来餡銘さん
＞(乗用車タイヤでロードインデックスOKのモノ)

リアタイヤのLI値97(単輪)に対応させるためには乗用タイヤの場合LI値は101(乗用タイヤを貨物用で用いる場合LI値×0.9)が必要です。

LI値101だと215/70R17ですが165/80R14との外径差がありすぎるため現実的に装着は不可能です。

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[舞来餡銘]

でしょうね

現実的にはホイール付きで車検前に履き替える方が妥当でしょうね

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[漫太郎]

皆さま
返信をありがとうございます。
私の地域は毎年雪が積もるので気になっておりました。

たしかにFFですので、この価格差ならちょっと高いかなぁという印象です。
タイヤや装備でカバーした方が良さそうですね。

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[QueenPotato]

私だったら．．．

予算の問題が無ければ4WDに、した方が後悔しなくて済みます。

私だったら、4WDにします。

書込番号：22977104

[舞来餡銘]

デザイン古いがマツダボンゴVAN 4WDの方がバランスが良い様に思います

https://s.kakaku.com/item/K0000647124/

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[漫太郎]

＞QueenPotatoさん
4WD推しでいらっしゃいますね！

試乗して乗り比べたいのですが、なかなか出来そうにないです。。。

ありがとうございます。参考になります。

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[漫太郎]

＞舞来餡銘さん
これは盲点でしたがNV200のエクステリアが中々珍しく気になっておりました。
私は年間2万くらい走りますので。

マイナーチェンジの噂もあるそうです？
https://cobby.jp/nv200vanette-4wd.html

海外ではNV250(カングー？)というのもあるらしいですね。

情報ありがとうございます。

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[舞来餡銘]

＞漫太郎さん
NV200は海外市場優先で海外税制に合わせた1600ccガソリンエンジンと1500cc DIESELエンジン、となっています(日本へはガソリンエンジンのみ)

NV250(カングーカーゴ)の方が日本に乗用モデルが投入されてる関係で妥当の様に思います
(ゴーンの施策でルノーモデルを日産ブランドへの投入はずっと制限されていました)

https://deutsch-wiki.ru/wiki/Nissan_NV250

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[akabo]

このスレッドを見るまで，4WDがあることを知りませんでした。
サポカー対応になり，バンの最上級グレードにだけ4WDの設定がありますね。

4WDで探していて，三菱の新型軽で２５０万円必要になりそうなので，こっちの車にも関心が出てきました。
FFのこの車に乗っていたことがあり，後ろのトラクションがもっと欲しいと思っていたのですよ。。。。
車検スパンが短くなりますが。。。

書込番号：23179771

[漫太郎]

＞akaboさん
軽もものすごく高くなりましたね。。
装備が至れり尽くせりですし、やっぱり維持費が安いですもんね。

ですがおっしゃる通りサポカー対応になってますし、軽より圧倒的に広いですしねー。

サイズ感も日本にピッタリで、あまり走っていないので被らないですね笑

スパンは短くなりますが、知り合いの所に車検を出せば3から4万くらいで出来そうなので、迷っております。

是非ご検討を！

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[akabo]

訂正：バンのDXにも4WDありでした。

マルチリンクで乗り心地もアップ？
DXとの違いなら，どうせ買うならGX？

価格もアップ（アップ）に高くなり。。

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[akabo]

先日，この車の4WDを初めて目撃したような？
ブルー（空色みたいな薄い青）で，リアに4WDのエンブレムあり。見慣れない不思議な車感があり。地元ナンバーでした。

書込番号：23687831