NV100クリッパー 商用車の新車
新車価格: 95〜166 万円 2015年3月3日発売〜2024年3月販売終了
中古車価格: 17〜390 万円 (2,088物件) NV100クリッパー 商用車の中古車を見る
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NV100クリッパー 商用車(モデル指定なし) | 26件 | ![]() ![]() |
このページのスレッド一覧(全11スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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![]() |
5 | 4 | 2017年11月13日 17:31 |
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4 | 0 | 2015年4月14日 12:55 |
![]() |
10 | 5 | 2015年4月10日 20:04 |
![]() |
5 | 2 | 2015年4月1日 22:38 |
![]() ![]() |
1 | 4 | 2015年2月24日 18:47 |

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自動車 > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル
購入して2年半が過ぎました。
購入時からのAGSのシフトチェンジの
フィーリングがどうしても未だ馴染めず
色々と調べてみますと
スズキではAGS更新プログラムが
現在ver.4
知人のミニキャブでは
ver.2に更新したとの連絡がありましたので
販売店で聞いてみたところ
「スターター始動時のプログラムはあるが、AGSプログラムは無い」
との返答でした
OEM車はメーカーによって
プログラムが有ったり無かったりと
違うものなんですかね?
書込番号:21292892 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

スズキのディーラーで確認してみては?
ただし、ASGのようなシングルクラッチ式のセミATは普通のATとは違います。
プログラム更新しても、違和感が消えることはありません。
クセに馴れるしかないんです。
馴染めない方はたぶんずっと馴染めない。
書込番号:21294430 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>サントリーニさん
コメントありがとうございますm(_ _)m
書き込みに言葉足らずで
申し訳ありません
スズキには確認済みで
「スズキ車に関しては
販売店にお問い合わせ下さい」
「OEM車は該当メーカーに
問い合わせして下さい」
との回答を頂いております。
AGSはこういう物だと
思って乗ってはいるのですが
時たま意図しない
動きをする事がありまして
担当営業に当初から
「何か改善出来ないか」
と言ってはいるのですが
なんの回答も無いままで
スズキと三菱の更新プログラムを
知った次第であります
書込番号:21294466 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>だるまささん
NV100のAGS車両に乗っています。
正直この類のATはATだと思って乗ってはいけません。
この車は、ちょっと楽なMTです。
そう思って乗るしかないです。
なれない人が乗るとギアチェンとアクセル操作がかみ合わなくてガチャガチャって壊れそうな音がしますし
坂道発進はギアがつながるのにタイムラグがあるので後退するし、、、、、、、
こんなに乗りにくいのになぜ、販売が中止にならないのか謎です。
ただパワーと加速は最高に良いと思いますけどね!
車と仲良くやるか、買い替えしかありません。
書込番号:21355245
1点

>勇者7さん
コメントありがとうございます
当初からAGSについては
わかりきってるのですが
改善が出来れば
それに越した事は無いので
情報が無いか
改善した方はいないか
知りたかった次第です
書込番号:21355259 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル
昨日、無事にGX(5AGS)を契約しました。
ただ納車が今のところ
6月上旬予定と(´Д`|||)
本家のエブリイもFMCしたばかりですから
OEMは生産割当が少なく後回しらしいと
担当営業が嘆いていました。
スペリアホワイトなら在庫が有ったのですが
やりたい事もあったので
今回はシルキーシルバーにしました。
今から納車が楽しみです。
書込番号:18680672 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2015年モデル
約10年ほどの付き合いがある
日産ディーラーへ赴き
新型NV100クリッパーの
見積もりを頂きました
購入を考えてるグレードは
GX(5AGS)です
今回は乗用タイプではなく
5AGSに興味もあり
実際に試乗して自分には
運転出来ていたので
商用タイプにしました
NV100 クリッパー GX(5AGS)
・車 両 1,246,320
・値 引 -158,156
・O P 30,456
・諸費用 131,380※GP保証、メンテプロパック18込
・合 計 1,250,000
OPは
・フロアマット
・ドアバイザー
の2点のみです
2回目の商談で
この金額が出ました
今日これから3回目の商談へ
行ってくるつもりですが
営業担当曰く
「この車種で、まだ出たばかりなのに、この値引きはした事がないです」
と言ってましたが
これ以上は無理なのかなとは思っていますが
120万以下になれば契約するつもりです
いけそうですかね?
書込番号:18667215 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

私の知人もGX(5AGS)の4WD 1,375,920円のほうを購入しました。
5AGSは変則タイミングに賛否両論ですが、たしかに燃費が良く減税になりAT車としての選択肢がこれしかないのでしょうがなったみたいです。
こちらの地域では新型車でもあり、値引で10万越えなどもってのほかです。
本当にその程度のDOPで値引きが15万以上あって、支払い内金が125万で上がるのなら、そちらに行って購入したほうがいい感じに感じますよ。
ちょっと免税車しては付帯費用が高いように感じますが、総額で125万ならいいんじゃないですか。
書込番号:18667683
1点

> yukamayuhiroさん
コメントありがとうございます。
やはりいい金額なんですね。
この金額であとは何かサービスしてもらい
決めたいと思います。
書込番号:18668010 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

だるまささん、こんばんは。
ディーラーOPがその程度と考えると、ほぼ全てが
本体からの値引きと推察されます。
車の本体からの値引きが10%になるとは!
凄い値引きですね〜d(^-^)
これ以上の値引きとは厳しいように感じます。
現状でもディーラーさんは頑張ってると思いますよ!
書込番号:18668021 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

> Goe。さん
コメントありがとうございます。
やはりかなり頑張ってくれているのが
とてもわかりましたよ。
「頑張っても1,000円が限界」
と言われました。
もう少し頑張ってはみますが(笑)
書込番号:18668150 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

先程、ディーラーへ赴き
最終見積書を出していただきました。
結果といたしましては
総額は変わりませんでした。
内容は
車両本体価格
1,246,320
車両本体値引
-127,700
付属品価格
48,038
付属品値引
-48,038
販売諸費用(課税)
37,700
販売諸費用(非課税)
66,440
税金保険料
27,240
支払合計
1,250,000
この様な結果になりました。
付属品は
・フロアマット
・プラスチックバイザー
・ラゲッジカーペット
・DA17W用フロントアウターハンドル
・ガソリン満タン
です。
バンのアウターハンドルは黒なので
同色にするためフロントは日産で入手出来ますが
スライドドア部とリアハッチ部は
DA17Wはリクエストスイッチが付いてしまうので
当方が後日、スズキにて部品調達をします。
販売諸費用(非課税)には
アウターハンドルの取替工賃と
メンテプロパック18が入っています。
書込番号:18668177 スマートフォンサイトからの書き込み
4点



自動車 > 日産 > NV100クリッパー 商用車
新型の情報が入り始めた1月・・・
なんとなく新型がカッコ悪いと思い、待たずにあえてDR64V型を購入。
実際の新型エブリィのコストダウンとカッコ悪さをみると大正解でした(^_^)v
この車に限らず、軽箱バンのユーティリティと気軽な経済性は最高ですね。
NーBOXやウェイクが、ユーティリティに優れるともてはやされてますが、軽箱バン(ワゴン)の空間利用の足元にも及ばないと思います。
しかもこの車は、GXターボをチョイスしたのでシートや内装はワゴンと変わらずいいことづくめです。
車体価格はオール込みで120万円ほど、しかも4000円/年の軽自動車税は継続される。
アメリカが車貿易の障壁とイチャモンをつけるのも分かるほどの優遇ですね(^_^)v
このジャンルの車が、もっと見直されてもいいのにと思います。
セカンドカーとして購入したのですが、その便利さに完全にメインカーとなっています。
書込番号:18559427 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

業界者さんこんばんは(^_^)
RS-Rのダウンサスともマッチングが良かったようで、大変満足出来ているみたいで何よりです。
うちもRSRにしようかな?あれATだったんですね(^_^;)
17のつり目とさらに角型デザインにも違和感なくなりワゴンがカッコよく見えてきました。
貨物バンなら、17のがデザイン的には優れている気がしてしまいますが、好みの問題ですかね。
お互い大切に乗って行きましょう。
書込番号:18639045 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

JOKR-DTVさん
ありがとうございます。
MTよりもATの方がハイギヤードということで、ATにしちゃいました。
高速で使う事が多く、MTだと計算上100Kmで4500回転を超えてしまうんでビビっちゃいました(笑)
少しづつ金をかけずにドレスアップしてますが、大満足です。
エブリィ商用車にレビュー上げました(^_^;)
書込番号:18639137 スマートフォンサイトからの書き込み
3点



自動車 > 日産 > NV100クリッパー 商用車 2013年モデル
エブリーがいよいよ2月中頃に新型販売するみたいですが、クリッパーの新型販売はいつ頃ですかね?4月から、転勤も決まりどうせなら新型で…と考えてます。
書込番号:18438298 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ほぼ同時に出るみたいですよ。
今から予約すれば、軽自動車税4000円/年の恩恵にあずかれるかも・・・。
私は、現行型GXターボを1月に格安?で購入しました。
書込番号:18457891
0点

アフターマーケットが豊富なエブリィ同型で、しかもディーラー網は充実している日産が使える。
クリッパーは、ほんとにいい選択ですね。
スズキのオプションカタログを活用してます。
書込番号:18457925
0点

先日 、日産の営業マンに聞いたら、5月ぐらいと言われました。もう一度確認してみます。ありがとうございます
書込番号:18461823 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

WEBカタログを見ると,「2月24日現在3月3日発売」と記載されていますね.
書込番号:18513875
0点


NV100クリッパーの中古車 (2,088物件)
-
- 支払総額
- 49.8万円
- 車両価格
- 43.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 11.2万km
-
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- 支払総額
- 78.5万円
- 車両価格
- 72.5万円
- 諸費用
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- 年式
- 2019年
- 走行距離
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クリッパーバン 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 試乗車 CDチューナー 後方障害物感知
- 支払総額
- 135.5万円
- 車両価格
- 128.0万円
- 諸費用
- 7.5万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.8万km
-
- 支払総額
- 76.1万円
- 車両価格
- 66.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 5.6万km
-
- 支払総額
- 89.1万円
- 車両価格
- 79.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 4.0万km
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- 車両価格
- 66.8万円
- 諸費用
- 9.3万円
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- 支払総額
- 89.1万円
- 車両価格
- 79.8万円
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- 9.3万円