ホンダ アクティ トラック のクチコミ掲示板

新型アクティトラック HA8/9 について質問です。

[oonnssaann]

はじめまして。新型アクティトラック　HA8/9　についての質問です。

先月、アクティトラック　ＨＡ９（４ＷＤ）ＴＯＷＮ　を購入しました。乗ってみて気付いたのですが、音の発生が色んな所から発生しております。

１か所目運転席・助手席の窓

状況は窓が半分以上の位置で止めると走行中にガラスが揺れて音がでます。半分以上ガラスを下ろすと症状が止まります。また完全に閉めた状態でも路面が荒れている所を走るとドア内部で音が出ます。

２か所目

助手席側のスピーカーカバーの辺りから音がでます。カバーを外すと音がやみます。

３か所目

車を発進させるとしばらく（２〜５秒後）に左前輪の辺りから「ゴー」と言う音が発生します。走行中は一切しません。また信号待ちで発進した時も音は出ないです。しばらく止めてる状態からの発進で発生します。

以上３点なのですが、新型アクティトラックをお持ちで同じ様な症状になってる方いらっしゃるんでしょうか？これってアクティ特有の症状なのでしょうか？以前に乗っていた軽トラはこんな症状出なかったもので・・。

これって販売店に直してもらえるものなのでしょうか？お手数ですがご存知の方いらっしゃいましたら良きアドバイスお願い致します。

書込番号：18560745

[ひろきち（´･ω･`）]

自分もアクティトラックに乗っています。
1つ目の音は自分も気になっていました。
窓をちょこっと開けてると、カタカタ言います。
前の型より室内空間が広くなっているので、そのぶん窓も広くなっているからこんなもんかな〜と思ってます。
2つ目と3つ目はあまり気になったことはありませんねぇ。

自分はもう3年ぐらい乗ってるので気にならなくなってきてますが、購入した分で気になるなら買ったとこで聞いてみてもいいかと思いますよ。

書込番号：18790341

[oonnssaann]

ひろきちさん、ご回答有難うございます！

自分の車だけではなかったのですね！あれからディラーに持って行って見てもらいましたが、窓サッシのゴムの所にスポンジを数か所入れたみたいですが全然でした。ディーラー曰く、「原因分らず、どうしようもない」らしいです。

結局自分でホームセンターで売っている戸当たりゴムを購入して窓サッシのゴムの間に入れてガタつきを取りました。結構な厚みを入れてようやくガタつきが無くなった感じです。建て付けとかの問題ではなく、根本的に隙間があり過ぎです。どう言う設計をしているのか・・。

他の音鳴りは色々工夫して出なくなりましたが、左前輪からの音は相変わらずです。ブレーキのローターが均一に擦れていない（土星のリングみたいな感じ）と焼けている薄茶色をしております。

また、右前輪に比べると明らかにブレーキダストの量が左の方が多いです。

新車でパッドの当たりが出るまではこんな感じなんでしょうか？それか当方だけですかね？

また分り次第、掲載します！

有難うございました！

書込番号：18821006

[kaiten]

窓のビビリ音気になります。
窓を開けている時だけ戸当たりゴムってのを入れるんですかね？

書込番号：19897671

[mayumayu1to3]

oonnssaannさん
私もこのパチパチ音」で困っています。アクティアタック。私は今年(令和元年6月に購入）したのですが、これまでに販売店で点検してもらいましたが、原因がわかりません。で、今も走行中に助手席側ドア付近から「パチパチ音」がします。明日、ディーラへ連絡をして再度点検してもらう予定です。この異音何なのでしょうかね。もし、解決していたら教えて下さい。

書込番号：22962115

[mayumayu1to3]

とても長い期間が過ぎましたが、ようやくデーラーで検証したりメーカーに問い合わせをしてわかりました。原因は助手席側のタイヤを支えているショックに隙間があり、スペーサを1枚敷いたとの事です。その後はこのような音はしなくなりました。最もこの対策が正当か当たっているかは分かりません。少なくともディーラーはこのような対応をしたとの事です。参考になれば…。

書込番号：24230767

軸荷重

[池波みどり]

アタックを所有されておられる方がいましたならば前後軸荷重をご教授いただければありがたいです。

書込番号：22627496

[スーパーアルテッツァ]

池波みどりさん

先ずアクティ トラックSDX 2WD（3AT）の車重は790kgです。

又、下記の「軽トラック3車種を徹底比較」で、アクティ トラックSDX 2WDの前後の重量配分は58：42と説明しています。

https://bestcarweb.jp/news/entame/1851

以上の事からアクティ トラックSDX 2WD（3AT）は「前軸重：460kg、後軸重：330kg」になりそうです。

書込番号：22627767

[ツンデレツン]

車検証に記載されてない？

書込番号：22627880

[池波みどり]

当方、HONDA ACTY TRUCKのATTACK 5MT ４WDを新車で購入しようかと長考中で、
まだ、車検証を目にできなく、前後の軸荷重、知る手段がございません。
煩わしいでありましょうが、もし、お手すきな方がおられましたならば、ご教授いただければありがたいです。

書込番号：22628143

[ツンデレツン]

試乗車や展示車もないの？

書込番号：22629135

[池波みどり]

近くのJAは鈴菌に汚染されておりますし、
ディーラーに展示車も試乗車もございません。

書込番号：22629653

[kmfs8824]

HA9の実車があったので車検証の記載数値です。

前軸重500kg
後軸重330kg

車重830kg

書込番号：22632925　スマートフォンサイトからの書き込み

[池波みどり]

kmfs8824様、
欲していた情報を開示いただき痛み入ります。
ありがとうございました。

契約書にハンコを突く決心がつきました。

書込番号：22633071

HA9ホンダアクティトラックの直進安定性について

[ふくたろう No.1]

初めて質問させていただきます。

先日題名のHA9ホンダアクティトラックを新車購入し、約100キロ走行しました。
その中で、バイパスを８０Kｍくらいで走行していると、まっすぐ走りたいのに、
車が右にながれます。修正すると今度は左に流れたりします。
結果的に、左右にふらつくようになるのです。

運転歴３０年になり１０台以上の車をのりつぎましたが、このようなことははじめてで、戸惑っております。
ディーラーに問い合わしましたが、そのような症状を言われたことはありません。車を預けて点検してみないと分からない
とのこと。もちろん点検はしてもらいますが、どなたかそのような症状を感じた方おられますか？
参考までにおしえてもらえませんせしょうか。

タイヤの空気圧正常で、ハンドルがぶれたりはしませんし、横風が強いわけでもありません。
このくるまの特性でしょうか。

書込番号：19267926

[茶風呂Jr.]

ステアリングのセンターがズレているんじゃなさそうですね。

ステアリングホイールの、回転の遊びの幅が大きすぎるような気がします。

書込番号：19267984

[kami.it.]

一般道のバイパスなら、制限速度は60km/hでは？
運転下手な暴走軽トラに注意ってこと？

一般道で80km/h出して蛇行してるんでしょ？
クルマ以前にドライバーがおかしい。

危険運転で通報モノだ。
公の場で速度違反を明言するのは如何なものかな？

書込番号：19268021　スマートフォンサイトからの書き込み

[M,S.C]

＞kami.it.さん
一般国道で制限速度が80キロはよくありますよ。私の地元では、80キロ区間や70キロ区間とありますよ。訂正して謝罪した方が良いでしょう。

書込番号：19268126　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

どこ行っても口が悪いな。

書込番号：19268213　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくたろう No.1]

茶風呂Jr. さん
ステアリングの遊びはあまり気になりませんでしたが、電動パワステの特性に
違和感があるのかもしれませんね。

M,S.C さん
フォーローありがとうございます。おっしゃる通り制限速度は８０�`です。
一般道でも制限速度が変更された道路はたくさんあるようですね。

ちなみに左右にふらつくと書きましたが、まったくまっすぐに走れないわけでなく、
横風にあおられた様に少し流れてしまう感じということです。わかりにくいですよね。すみません。
暴走族並みに蛇行している訳ではないんですよ。

書込番号：19268255

[エリズム＾＾]

前に乗ってたクルマは何ですかね？
タイヤの位置にも関係してそうな気もします。
要は慣れですかね。

書込番号：19268272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくたろう No.1]

エリズム＾＾ さん

この車は仕事用で、前車はHA3のアクティトラック２WDです。
この車はノンパワステです。たいやの位置は運転席の下でHA9と同じレイアウトですね。

仰る通りなれなのでしょうかね。
車の仕様となれば仕方ないですが、何か対応策があればありがたいのですが。

書込番号：19268319

[M,S.C]

＞ふくたろう No.1さん

うちの会社で、スバルのサンバートラック（純スバル製）を所有していて
普段ほとんどが私が乗っているのですがリアエンジンなのかそれともステアリングの
遊びのせいなのか、またまたタイヤと路面の相性なのか
フロントがチョロチョロする気がするときありますね。

知り合いの整備士に相談したのですが、どうも履いているＢＳのタイヤとの相性が良くない
みたいで他メーカーのものに履き替えたら幾分気にならない気がしました。

ホイルベースも短く軽い車ですし、そこそこの速度域では軽トラの宿命かな？とおもっています。

書込番号：19272489

[ふくたろう No.1]

＞M,S.Cさん

タイヤの相性もあるのでしょうか。
検討の余地ありですね。

確かにホイールベースの短い貨物車ですので、乗り心地
を期待していたわけではありませんが、できることなら
少しでも改善されたらうれしいですね。

書込番号：19276212

[inno22]

私も先週　ＨＡ８の中古を（走行８００�q）を買って　引取りで２００ｋｍ高速を走ってきましたが　そうそう　・・私もそう思いました。
直進安定は良いのですよ　ハンドルが降られることはないのです。　でも走行ルートにそって走るとちょくちょく当て舵が必要で常にハンドルを両手で握っている　　必要がある感じアライメントの設定が　乗用車と違うんだと思いますね　妻のエヌワンとは全く異なりますから。

書込番号：21256318

[ふくたろう No.1]

inno22さん

かなり古いスレですが投稿いただきありがとうございます。

inno22さんもそう感じられましたか。

私のアクティトラックは、ディーラーへ持ち込み試乗確認してもらいましたが、予想したとうり、
「普通です。特に問題はないですね。」との答え。
明らかに故障なら修理等依頼したいところですが、私が違和感を感じているだけなのかもと思いはじめ
こういう仕様だと思うようにするしかありませんでした。

タイヤの種類にも影響があるかもとの事で、純正装着タイヤと別のメーカーに交換してみましたが
残念ながら大きな変化はありませんでした。

やはり軽トラック独特のショートホイールベースの影響も大きいのかもしれません。

車自体は非常に気に入っているので全く後悔はないのですが、できれば改善したかったです。

書込番号：21256622

[舞来餡銘]

MR or RRだとどうしても直進性能はFRより劣ります

高速に乗り入れる機会多いならFR軽トラック択一

一般道なら小回り重視でMR or RR

高速道路は4WDでカバーする手も有りますが、本体金額上がるので、、、

タイヤでカバーするにしても、後輪だけタイヤ幅広いサイズ選ぶか、ですね

書込番号：21442217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくたろう No.1]

＞舞来餡銘さん


こんばんわ
返信が遅れ申し訳ありません。

「MR or RRだとどうしても直進性能はFRより劣ります」

長年運転していて全く知りませんでした！そうゆう性質があったのですか！

ショートホイールベースとMRの特性なのでしょうね。

ただHA9は4WDなのですが高速域はカバーできていない気がします。

いずれにしてもこのHA9の特性を理解してできるだけ長く乗っていきます。

ありがとうございました。

書込番号：21451992

[rai3377]

もう解決してそうですが、トーの確認をしてみては？
インに１、２mmしてみるとか。
あと、キャンバーが0°かマイナスのポジティブっぽくないですか？
たまに思うんですけど、荷物を積むと丁度良いのかなーと…
うちはＨＡ7なので同じかどうか分かりませんが。

書込番号：22008947　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくたろう No.1]

＞rai3377さん


こんにちは。

トーの確認まではしたことなかったです。

ディーラにてサイドスリップの確認はしてもらいました。

結果は問題なしとの事でした。

そのため調整まではおこなっていませんでした。

機会があれば一度トー確認してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：22009779

[rai3377]

＞ふくたろう No.1さん
返信ありがとうございます。

サイドスリップが問題ないと言うことですので
トーは問題ありませんね。
N-BOXの前がライフダンクだったんですが
同じような症状になったことがあります。
電動パワステは乗りにくりいと思って
諦めようとしたんですが、新車で買って納得きず
友達の整備士と話していたんです。
で、ディーラーに持っていって、パワステのモーターの部分だったかな？アシストする部分をASSYで交換して貰いました。
それまで左右にフラフラしてしまって
載りにくかったんですが結果
まっすぐ走るようになりました。
ついでだからと確かギア部分も一緒に替えたので
どちらが原因が分かりませんが
読んでいると、症状は全く同じなので
多分それで直ると思われます。
ディーラーで相談してみて下さい。
買ったお店が対応してくれないようなら
他のお店でも相談してみるといいと思います。

書込番号：22009975　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

＞ふくたろう No.1さん

ダンクですが
当時の書類が残っていたので添付します。

もう１枚の図面はＨＡ７ですが、
多分赤丸の部分だったと思います。

保証期間内だったので金額は分かりませんが
多分ふくたろうNo.1さんも保証期間内だと思いますので
この内容を、ディーラーの方に話してみてはいかがでしょうか。
ダンクはこれで直りました。

書込番号：22010052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくたろう No.1]

＞rai3377さん


こんばんは。


パワステのモーターASSYで交換で修復できたのですか。

また保証交換できるまで交渉できたのがまた素晴らしいですね。


ただ、以前にも書き込みましたが当方ディーラーに持ち込み試乗確認して

もらいましたが結果は「特に問題なし」でした。

ですのディーラーに異常を認識してもらえなかったのです。

（本当に異常なのか未だに分かりませんが）

ですのでパワステモーターのASSY交換を保証で行うことは
難しいかもしれません。（私の素人考えですが）

結果がどうなるかは分かりませんが、一度ほかのディーラーに相談してみようと思います。

貴重な情報をありがとうございます。

書込番号：22011053

[rai3377]

＞ふくたろう No.1さん
こんばんは。
今までの過程もあると思うので
これが怪しいから、交換してほしい。
という事を伝えれば、すぐやって貰えるのかなと思います。
自分の時は、ここが怪しいから交換して欲しい。
何回かに分けて交換だと時間がかかるから
一度に交換してほしい。という事を伝えたました。
そうですね。という事であっさり作業してもらえました。

随分前のことなので、あまり覚えていませんが
確認してくれたメカニックだったか
営業さんだったか確かに違和感が有りますね。と
なった気がしますが、乗って確認しなかった気もするし
曖昧ですいません。
普段はエスティマを乗っていたので
たまに運転しては、軽の電動パワステは
こんなに酷い物なのかと、嫌な思いをしました。
あの感覚は本当に気持ち悪かったので
早く直ると良いですね。
直った！！という事聞ける日を楽しみにしています(^^)
それでは。

書込番号：22011460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくたろう No.1]

＞rai3377さん

おはようございます。

何度も貴重な情報をいただきお手数をおかけしました。

後日ディーラーに行ってみます。

ありがとうございました。

書込番号：22011872

[ふくたろう No.1]

＞rai3377さん

ご無沙汰しております。

随分と時間がかかってしまいましたが、ご指導頂いたステアリングラックASSY交換を
昨日保証修理で行うことができました。

まだ高速テスト走行できてはおりませんが、直進走行中のふらつきが以前と比べ大きく改善されたようです。

私的にはふらつきの原因はアライメント、タイヤなどと思いこんでおり、まさかステアリングラック
が原因とは思ってもみませんでした。

rai3377さんのご指導のおかげで約３年抱えた違和感から解放されました。

この度は本当にありがとうございました。

書込番号：22152458

[DOHC-4VALVES]

＞ふくたろう No.1さん
問題が解決して良かったですね。自分の場合免許を取得して最初に乗った軽自動車のトレッド幅と道路の轍(アスファルト舗装路なんですが)があっていない事で真っ直ぐに走りづらい事があったので、それが主様の様なショートホイールベース車では目立ちやすいだけなのでは？と思い込んでいました。言い方は失礼ですが不具合が見つかって良かったですね。不具合なら対処できますが、こういった特性だ！ってなったらどうしようもないですからね。話はかわりますが、軽トラックって運転すると意外に楽しいですよね。車種にもよりますがステアリング操作に対しての反応がキビキビしてたりシフトタッチが良かったりするので気持ちよく運転出来るのが楽しいというか、そんな感じがします。


近所に住んでいる方なのでしょうが、車検対応のスポーツマフラーを着けたキャリィとたまにすれ違ったり後ろを走ったりという事があります。適度な音量で低音が効いた良い音がしてます。もしよければ主様も替えましょう（笑）。

書込番号：22318286　スマートフォンサイトからの書き込み

[rai3377]

＞ふくたろう No.1さん
こんばんは。
返信出来ていませんでした。
遅くなってしまい申し訳ありません。
お役に立てた様で良かったです。
無事交換、症状が改善されたという事で
安心しました。
多分ダンクと同じ感覚だったと思うので
運転するのが苦痛だったと思います。

軽トラは一度購入長く所有すると思うので
違和感を感じながら乗るのも嫌ですよね。
多分ですが、パワステのモーターか、制御するセンサーの
特性等のバラつきでアシストの動きにバラつきが出るのかなーなんて事も思います。

先日クラッチ交換に出した時の代車が
かなりガタのきている20万キロく走行している
オバーキャブの軽トラだったんですが
パワステ系もガタ出ていて初めて重くてその後モーターご反応するような感じでやっぱり左右にフラフラして
乗りずらくて、ダンクの時の不具合を思い出しました。
もう一つはホンダ車はハンドルが軽いんですね。

今回のこととは関係ありませんが
スタビライザを追加すると、かなり楽しくなります(^^)
軽トラにもスタビを標準で付けてくれれば良いんですけどね(笑)
それでは。

書込番号：22324244　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふくたろう No.1]

＞DOHC-4VALVESさん

こんにちは。
おっしゃる通り不具合で良かったです。
時間はかかりましたが修理できました。

私も軽トラの運転は好きですが、不具合がなおってから
より運転が楽しく好きになりました。

年齢的にマフラー交換は考えておりませんが
今後も大事に乗っていけたらとおもいます。

書込番号：22325804

[ふくたろう No.1]

＞rai3377さん

こんにちは。

いろいろとご指導頂いたおかげで保証修理することができました。
ステアリングラック一式交換のためどの部分が故障であったかは不明ですが、
バイパス高速道路で確認しても全くふらつきなく運転できるようになりました。

また、ステアリングのきりはじめが重く（動きが渋い感じ）感じていたのが自然な感覚になったり、
ハンドルをきったあとの戻りが非常に悪かった（セルフステアリングが効かない）のですが
これもまた自然な運転フィールに激変しています。
ふらつきも含め上に書いた症状が運転していて何とも言えない違和感を感じさせていたのでしょう。

おっしゃるとうり軽トラは購入後長年にわたって使用しますので、違和感を持ったまま乗るのは
正直つらかったです。（車自体非常に気に入っています。）

rai3377さんから頂いた情報のおかげで車も本来の状態を取り戻し、今では運転するのがとても
楽しくなりました。今後も大切に乗っていこうと思います。

この度はお世話になり本当にありがとうございました。

書込番号：22325932