三菱 ミニキャブ MiEV 商用車 のクチコミ掲示板

ヘッドライトをＬＥＤに

[みつ１２]

箱の中身はこんな感じ	ここのネジを緩めます。	前に引っ張れば外れます。	説明書通りに交換して終了

ミニキャブミーブのヘッドライトもＬＥＤにしました。

「Neverland」ledヘッドライト・フォグランプ　最新cree社製チップ　ヒートリボン式　H4　80W 4800LM （ホウイト　2個セット）６２８０円をアマゾンで購入

ロー側は２０Ｗ、ハイ側が４０Ｗの電力消費です。ローなら両方で４０Ｗになり７０Ｗの節電になります。
１、
箱と説明書です。説明書に日本語はありませんが取り付けは簡単です。ゴムの部品は使いませんでした。
２．
頭が小さいので電球と同じ配光になると期待しています。
３．
ヘッドライトユニットの取り外しは、ここのネジを外さない程度に緩めておきます。
４．
調整穴にドライバーを突っ込んで前に引っ張れば外れます。
５．
ヘッドライトの下の部分がバンパーに当たって出にくいですがバンパーをドライバーでちょっと抑えればこんな感じで外れます。
６．
取り付けは説明書通りにしましたがゴム部品は使いませんでした。このときに配線を防水してテープで止めておきます。
７．
取り付け時にいっぱいに回すと水平にならないのでカット面に水平になるようの調整しておきます。
８．
点灯しました。夜にならにと配光は分かりません。
今回は１時間くらいかかりましたが慣れれば３０分くらいでできそうです。

書込番号：19804006

[働きたくないでござる]

車検は通らないと思うよ。

書込番号：19805031

[みつ１２]

上向きの光が強すぎます。車検は通りません。	ＬＥＤが直接見えて眩しすぎます。	ＬＥＤの前半分をアルミテープで隠しました。

夜に試してみましたが、これは車検に通りませんのでお勧めしません。
１．
ハイの明るさです。上向きが大きく車検には通らないと思います。

２．
前から見るとＬＥＤの光が直接見えて眩しすぎます。すれ違う車に迷惑な光です。何とか使いたいので色々やってみました。

３．
ＬＥＤの前半分にアルミテープを張りつけました。
これで前からの眩しさは半減しました。明るさもそんなに落ちていないように思います。これで使ってみて車検の時には元に戻すことにします。

書込番号：19805397

[アイス-T]

いいっすねー、明るいっすねー

書込番号：19805725　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつ１２]

ハイ側の穴を開けます。	こんな風に切り込みを入れておきます。	こんな感じで仕上がりました。	眩しさが和らぎました。

アルミの０．３ミリの板を買って遮光板を取り付けました。これで前からも眩しくありません。

書込番号：19814945

[みつ１２]

三菱にウインカーのリコール修理に行って、ついでにＬＥＤヘッドライトで車検に通るか聞いてみました。
答えは「通りますが平成１０年式の車からハイビームではなくロービームで測定するようになりました。」とのことでした。

ほどんどの車がロービームで走っていて、それでも眩しい車があるためのようです。

書込番号：19818864

[みつ１２]

これは小型で取り付け簡単です。	値段３３８０円と安いです。	山口の軽自動車検査協会で車検	無事１回で合格しました。

このLEDライトはあきらめて別のLEDライトを買って車検に合格しました。
先日、ミニキャブミーブの車検を受けてきました。
ミニキャブミーブにH4のLEDを付けてディーラーで光軸調整をしてもらってユーザー車検へ向かいました。
右側のロー側が不合格でハイ側にして検査になり合格。
以前の物よりLEDのサイズが小さくハロゲンと同じくらいの光源なので以前のに比べてちゃんと配光しているようです。明るさも十分です。値段も安くなってお買い得だと思います。
裏のヒートシンクの温度を測ってみるとセンターで７８℃、周囲は５０℃位なので寿命が気にいなります。
２年前アイミーブに付けた１万円のリボン式LEDは２年くらいでLEDが切れてしまい今度はこれにしました。
この値段で３年保証なら安心て使えます。

書込番号：21232482

[Ｆ ３．５]

＞みつ１２さん
社外LEDヘッドライト切れの多くはLEDのチップ切れが（真っ黒になります）多くネット販売されている安物は何だか3ヶ月位で切れる物が多いです。

いくら光軸を合わせてもカットラインが出ないものや光量が足りない物が多いです。

価格は比例するのか？定価2万円前後位だと1年位、3万円位だと3年位で切れる様に思います？（保証が切れてすぐに）

国内メーカーの社外ヘッドライトLED球も出てきてあまりたっていないので耐久性がどれ位あるのか？ですが現在L902にブルコンのLED球で耐久試験中です。
現在半年程使用してファンの異音も無く光量も維持しているので快適です。

日本のメーカーでも球切れが多くLEDヘッドライト球はやめてしまった所が多いです。
何故だかフォグランプLED球はファンレスでもあまり切れません。

ファンレスでヒートシンクだけだと冷却が追い付いていない様で？チップ焼けが早そうです？
ヘッドライト裏って意外に熱がこもり風がまわらない様に思います？

みつ１２さんが購入した物は3年保証との事ですがAmazonから購入でもクレームは中国のメーカーなので会社が無くならなければ良いのですが…？
中華製の会社は大量に生産し会社を潰してしまう所が多いです。

書込番号：21238923　スマートフォンサイトからの書き込み

[みつ１２]

会社が潰れたら保証もなにもありませんね・・・・・。
これがどのくらいの寿命か使ってみて判断するしかありません。今のところアマゾンの評価は高いようです。
ファンレスLEDが最近増えてきました。LEDは８０℃でも８０００時間の寿命のようなので３年は使えて欲しいと思っています。
２年前のLEDの大きさと今回の大きさを比べると１６分の１くらいの大きさになっていて発光効率が上がっているように感じます。
目的は電力消費を抑えることなので３年くらい使えれば良いと思っています。

書込番号：21240733

[みつ１２]

LEDをセンターに差し込みます。	センター温度は７７．７℃	アルミホイールの温度も７６．３℃放熱しています、

アルミホイールで放熱
センター温度を測ると８４℃以上になっています。そこでアルミホイールで放熱することにしました。アルミホイールを１０枚重ねにしてカッターでセンターに十字の切れ込みを入れてLEDを差し込み取り付けました。センター温度は７７．７℃になってます。
これで寿命もだいぶ延びたと思います。

書込番号：21257975

ミニキャブミーブ中古車を購入しました。

[電動ライダー]

ミニキャブミーブ　10.5kwh　急速充電付　2012年
電気自動車デビューですので、色々ご指導お願いいたします。
D・E・Bレンジではクリークがあるので停車中はサイドブレーキを掛け、
Eレンジにすれば電気が長持ちすると思いますが、
皆さんはどうなされていますか。

書込番号：20250376

[☆香風智乃☆]

＞電動ライダーさん

「D・E・Bレンジではクリークがあるので停車中はサイドブレーキを掛け、
Eレンジにすれば電気が長持ちすると思いますが、」

クリーク？？
クリープ(クリーピング)のことかな。

私はPHEV乗りですが、ごく普通に停車時Dレンジ、フットブレーキでエネルギーフロー(電気の流れ)は無いです。

おそらくミニキャブミーブも同じだと思われます。

なお、三菱の軽自動車だけ？なのか
サイドブレーキの効きが弱い(サイドブレーキ解除忘れでアクセル践んだら前進しました。)ので、クリープごときでは動かないとは思いますが、辞めた方がいいです。

私は、(長時間の信号待ちなど)サイドブレーキのみで停車する場合は

Dレンチではなく、Nレンチです。
(もしも動き出すといけないし、
ガソリン車は停車時Nレンチの方が燃料流量が少ない)


また、この様なことは無いとは思いますが
フットブレーキを踏んでいないと当然エネルギーフローがあるので、
クリープ現象があるにも関わらず、サイドブレーキのみで停車するとモーター等が発熱しないのか心配です。

書込番号：20250551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞三菱の軽自動車だけ？なのか
＞サイドブレーキの効きが弱い(サイドブレーキ解除＞忘れでアクセル践んだら前進しました。)

どんな車もそうですよ。

サイドブレーキは停車中に使用するものでなく、駐車中に使用するもの。

Ｎに入れていても間違いがあると危険ですよ‥

書込番号：20250729　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動ライダー]

早速のご指導ありがとうございます。
クリープでした、お恥ずかしいです。

D・E・Bレンジではクリープがあるので
Eレンジにすれば電気が長持ちするとの情報は
三菱販売店の営業マンに確かめたものです。

その営業マンの勘違いか私のきき方が悪かったかでしょうか。

フットブレーキを踏んで止まっている時は電気は消費されず、
フットブレーキをはずすとクリープがかかるかを
もう一度、調査しようと思います。

Nレンジでフットブレーキを踏んで止まることは良いでしょうか。

書込番号：20251006

[電動ライダー]

Nレンジでフットブレーキを踏んで止まることは良いでしょうか。
→
フットブレーキを踏んで停止し、Nレンジにしてフットブレーキを踏んで停車するのは良いでしょうか。

また、間違えてしまいました。今後気を付けます。
初心者ですので、お許しください。

書込番号：20251050

[電動ライダー]

バッテリー容量測定をディーラーでやりました。
電欠にしてから普通充電して測定するそうです。
合わせてリフレッシュさせるそうです。
容量残存率が96％→105％（新車同様）になりました。
航続可能距離も110km→122kmになりました。
5,508円でした。
4年半・35,000kmでこの状態はすごいですね。

ついでに、クリープのことを聞きました。

フットブレーキを踏めばクリープはOFF、
サイドブレーキを引いてもクリープはOFFしないとのことです。

これからはNレンジにしないでフットブレーキを踏んだまま停車し、
疲れるくらい長い停車はNレンジにしてサイドブレーキを引いて停車することにします。

書込番号：20272957

ミニキャブ MiEV トラック 節電実践法！

[トラサニー]

ミニキャブ MiEV トラック（電トラ）◎一年です^＾
亀さん遭遇計五回・・・亀さん遭遇後５．３ｋｍ走破有り！
清里〜中央道走行〜袖ヶ浦サーキット＆走行〜中央道走行〜清里走破済み^^
清里〜中央道走行〜トヨタ自動車博物館〜中央道走行〜清里走行済み！
ハラハラドキドキ楽しかった〜ＱＣ１５分で８０％は快適！
そこで節電は・・・ハイライトは使わない！エアコン暖房は使わない・・・
ワイパーも極力使わない！
真冬の暖房は湯たんぽ二個ににクーラントを入れエアコン最大クール案外暖かい^^;;
服装はスキー場使用！雪道も強い３ＷＤ！
最大のアイテムは１２Ｖバッテリーアシストですね^^V
ガソリンエンジンでは味わえないＥＶ私の活用法ですね^^;

書込番号：18009837

[みつ１２]

http://kakaku.com/item/K0000647130/
ミニキャブミーブトラックのページもありますよ。きっと数がもっと少ないので、ここと一緒の方が盛り上がるとは思います。（笑）

冬のすごし方を色々考えます。湯たんぽいいですね今度使ってみます。
私はいつかミニキャブミーブで日本一周をしたくて購入しました。後に布団を引けば寝れる広さが気に入っています。

書込番号：18011231

[taka38ki]

御存知かもしれませんが、鉛蓄電池にソーラーで充電して走行距離を稼ぐ人もいます。わたしもサブバッテリー115Ahを3個まで載せられるようにして、+30kmぐらい走行出来ます。240Wのソーラーパネルをミニキャブミーブの屋根に積んでいます。業者は、
http://www.tosuken.com/
です。このHPの左のカテゴリーのずっと下に、「世界初！電気自動車軽キャン」というボタンがあります。興味があれば読んでみてください。普段は走行用のリチウムイオン電池に負担をかけずに、このサブバッテリーで暖房や、パソコン・ナビ等の電装品を使っています。オフグリット車Lifeですね。

書込番号：18064412

[佐竹54万石]

>そこで節電は・・・ハイライトは使わない！エアコン暖房は使わない・・・
ワイパーも極力使わない！

エアコンはともかく、ハイライト（ハイビーム）やワイパーは安全な視界確保のために
適時使用してください。

あなたはよくても巻き込まれる人は不幸です。

書込番号：18064499

[トラサニー]

佐竹54万石さん
以後、安全運転に心がけます^^

書込番号：18070270

[トラサニー]

taka38kiさん

12Vバッテリーアシスト将来のＥＶの必勝アイテムかも知れませんよ〜がんばれ〜〜〜
画期的な作品が出ればすぐにでも飛びつきますよ〜^^

書込番号：18070745

[のぼせもん]

＞トラサニーさん
>エアコン最大クール案外暖かい^^;;
これがよく分からないのですが、ミニキャブミーブ、トラックのクーラーは他の車のクーラーと仕組みが違うのですか?
他の燃料を使う車はエンジンから電磁クラッチで圧縮機を廻して熱交換器から回ってきたガス液を気化させて冷やしていると認識していますが、圧縮機を電気の力で回しているのでは無いですか?
あともう一つ3ＷＤとは何でしょうか?^_^;

書込番号：20270339　スマートフォンサイトからの書き込み

L2H電トラで使えるようになりました！

[トラサニー]

EV仲間の情報が有り、リプロ後のL2H電トラで使えるようになりました！
リーフと合わせて３０Kｗｈ電力が停電時に使えるようになりましたねぇ〜
もう内燃機関車にはもう戻れませんね！赤白ゾウさんの日産カード三菱カードが有れば
全国どこへでも行けちゃいますね^^

書込番号：18608911

[taka38ki]

少し前に比べると、EVにとってイイ時代になりました。EVであることを意識せずに、普通に使えるような環境が整ったという気持ちです。NCS準拠のカードと、急激に増えたQCを素直にフル活用してEVライフをエンジョイします。家庭での蓄電池としての利用する、V2Hの普及も、これからですね！

書込番号：18609084

L2Hで電トラ給充電出来ました！

[トラサニー]

EV仲間の情報が有り、リプロ後のL2H電トラで使えるようになりました！
リーフと合わせて３０Kｗｈ電力が停電時に使えるようになりましたねぇ〜
もう内燃機関車にはも出れませんね！赤白ゾウさんの日産カード三菱カードが有れば
全国どこへでも行けちゃいますね^^

書込番号：18606835

ミニキャブミーブ購入

[みつ１２]

普通に使える良い車です。

電気自動車を買った理由は。太陽光発電をより効率よくする方法が無いか考えていた事がはじまりでした。そのために家庭用充電池の見積もりを取ると東芝製の６．６ｋｗタイプので工事費を含めると２１７万円補助金を使っ て１４０万円位になりました。この価格なら電気自動車の方が車でも使えるし容量は多いいので、お得だと思って東芝製のリチウムイオンバッテリーを積んだミニキャブミーブの中古車をネットで探しました。岩手 県に１２７万円で３０００キロしか走っていない車が出ていたので、これの見積もりを取ると車両運送費を含めて１４０万円でした。これに決めかけていたのですが、この見積もりを持っ て山口県にも同じような中古車が無いか防府の三菱ディーラーに行って見ると新車でお得な見積もりが出てビックリです。妻と相談して購入を決定しました。
ただし現金で２７３万円を用意しないといけません、国の補助金は、２〜３ヵ月後に振り込まれるようです。
ミニキャブミーブ１０．５ｋｗにしたのはアイミーブＭには東芝製のリチウムイオン電池が使われています。この電池は容量は劣りますが寿命が永く一万回以上の充放電 寿命がある言われています。一回の充電で５０キロ走ったとしても５０万キロ以上の寿命があることになります。この電池なら車が駄目になっても家庭用電源に 使えそうです。この電池を買ったと思えは安い買い物だったと思います。

書込番号：18002420

[taka38ki]

みつ21さんの、EVは蓄電池より安い！ よくわかります。自分も家庭用蓄電池のかわりに、2台目EV車として、ミニキャブミーブトラックを買おうと思います。

書込番号：18064529

[みつ１２]

ミニキャブトラック家庭用充電池を買うつもりなら安い買い物ですね。
３台目は２００キロ以上走るＳＣｉＢ電池を積んだフィットＥＶのような車が欲しいですね。

書込番号：18073768