三菱 ミニキャブ バン 商用車 のクチコミ掲示板

ミニキャブバン（GBD-U61V改）CNG取扱いについて教えてください

2023/05/06 15:27（1年以上前）

新日本コーポレーションさん

クチコミ投稿数：1件

ＣＮＧとガソリンと切り替えられる車　ミニキャブバン（GBD-U61V改）をオークションで譲り受けたのですが、
ＣＮＧとガソリンとが切り替えられず、また、ＣＮＧに切り替わったと思いきや警告音がなりだしました。
現状において、タンクは２本全開しエンジンをかけてもＣＮＧに切り替わりません。
タンク点検においては期限が２０２５年１２月迄ございます。
原因が分かれば対処方法を教えていただければと投稿いたしました。
宜しくお願いいたします。

書込番号：25249833

3点

ナイスクチコミ7

返信6

・バルブステムオイルシール

2017/01/31 12:28（1年以上前）

ＱアンドＡさん

クチコミ投稿数：365件

スレッドの最後へ

ミニキャブ　U-61V　3G83
シリンダーヘッドを下ろさず車上整備にて
・ヘッドカバーのガスケット　１個
・バルブステムオイルシール　１２個
・プラグホールのガスケット　３個
上記の交換をおねがいできないでしょうか？

交換を紹介したサイト等、知りたいのですが
あと、自分で修理ができない場合に業者に頼んだ時に￥？くらいになるか知りたいです。
宜しくお願いします。

書込番号：20618202

1点

寺田ラーメンさん

クチコミ投稿数：340件Goodアンサー獲得：10件

2017/01/31 13:22（1年以上前）

不具合の症状はどんな感じですか

オイルまたは冷却水の抜け？どちらかでしょうか

ミニキャブで冷却水、エブリーでオイル抜けの経験ありまして

多少なら知識あります

書込番号：20618355

1点

ＱアンドＡさん

クチコミ投稿数：365件

2017/01/31 14:12（1年以上前）

オイル下がりがあります。冷却水の抜けはありません
バルブステムオイルシールのみの交換を考えています。
宜しくお願いします。

書込番号：20618442

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駄洒落封印さん

クチコミ投稿数：2909件Goodアンサー獲得：41件

2017/01/31 19:25（1年以上前）

スレ主さんと同じ考えの人、いました。
http://www.odtechno.co.jp/odm/20110805/index.htm

書込番号：20619015　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

寺田ラーメンさん

クチコミ投稿数：340件Goodアンサー獲得：10件

2017/01/31 21:30（1年以上前）

直接の回答にはなりませんが・・・

まずはヘッドカバーとプラグホールのガスケットと交換してみては

作業は自分でできる程度ですが業者に頼んでもそれほど高くないはずです

エブリーですがこれで治りました

ステムはかなり高額になるのでは

書込番号：20619448

1点

ＱアンドＡさん

クチコミ投稿数：365件

2017/02/01 10:58（1年以上前）

ヘッドカバーとプラグホールのガスケットの交換と言う事は
エンジンオイルがエンジン外側に漏れてると言う事でしょうか？

書込番号：20620661

1点

寺田ラーメンさん

クチコミ投稿数：340件Goodアンサー獲得：10件

2017/02/01 15:37（1年以上前）

エブリー事案ですが

エンジンのフケが悪くなりまずプラグ交換その後プラグコード換えましたが改善せず

よく見たらホールがオイルまみれでした

ベッドカバー外にはあまり漏れはなかったです

ガスケット(ゴム製)替えたら治りました

(少し知識あれば自分でできる難易度です)

ミニキャブで冷却水抜けあったときはブロックのガスケット交換で高額になると思い諦めました　

ステムならディーラ持ち込みしか選択肢はないでしょう

書込番号：20621142　スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ1

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L2Hで電トラ給充電出来ました！

2015/03/23 00:54（1年以上前）

トラサニーさん

クチコミ投稿数：50件

EV仲間の情報が有り、リプロ後のL2H電トラで使えるようになりました！
リーフと合わせて３０Kｗｈ電力が停電時に使えるようになりましたねぇ～
もう内燃機関車にはも出れませんね！赤白ゾウさんの日産カード三菱カードが有れば
全国どこへでも行けちゃいますね^^

書込番号：18606518

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ナイスクチコミ5

返信5

初口コミ

2015/02/16 11:28（1年以上前）

見栄張るさん

クチコミ投稿数：680件

スレッドの最後へ

スズキエブリーOEMとなってしまいましたが、セカンドカ－としては面白いと思います。色々情報交換したいです。よろしくお願いいたします。

書込番号：18482850　スマートフォンサイトからの書き込み

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民の眼さん

クチコミ投稿数：1979件Goodアンサー獲得：20件

2015/02/16 14:28（1年以上前）

OEMなら本家でも事足りるだろから、そっちへどうぞ。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000647054/#tab

書込番号：18483399

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見栄張るさん

クチコミ投稿数：680件

2015/02/16 14:43（1年以上前）

その手がありましたね。有り難うございました。４人兄弟の長男のエブリさんだから、AMT(AGS)を熟成させて欲しいです。カー雑誌ではクラッチを切っている間はアクセル踏んでも加速せず(当たり前ですが)、またその時間が長いので不評です。人間がスパスパギヤチェンジするのと比較してもたつくようです。

書込番号：18483444　スマートフォンサイトからの書き込み

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ＱアンドＡさん

クチコミ投稿数：365件Goodアンサー獲得：3件

2015/02/28 23:20（1年以上前）

スズキ、三菱の場合
2014年8月の決算の時に交渉しブラボーハイルーフ、ノンターボ、３速AT
http://kakaku.com/item/K0000647137/catalog/GradeID=25070/
を購入しましたが
値引きは三菱の方が良かったですよ12万まで引いていただき＋フォグランプ無料装備でした、現金一括で支払い
相手の納車条件をすべて受け入れる交換条件がありモータープールの在庫車でしたけど・・・

スズキは渋い顔をして5万円でストップでした。マツダもたぶん引いていただけると思いますが未交渉です。

新型のAMT(AGS)はクラッチ付自動MT車ですのでクラッチが減ってくれば当然交換しなければなりません。

その時の部品代＋交換工賃が高額になると思います。多く見積もって10万ぐらいかかると思いますので購入金額に10万円をプラスした金額を車両代金と考えたほうがいいかと思います。

高速走行をして思った感想ですが、
ダイハツ、トヨタ、スバル（ダイハツ、ハイゼットモデル）の４速ATを選んどけばよかったと後悔しています。
４速ATだったら低速ももたつき、と高速の伸びがあると思います。
３速ATでは80ｋｍ/ｈを超えるとエンジン音が大きくなり耳障りに感じました。

書込番号：18529216

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見栄張るさん

クチコミ投稿数：680件

2015/03/07 09:42（1年以上前）

ミニキャブAGS、3月20日発売開始。三菱自動車ホームページより。

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ビンボー怒りの脱出さん

クチコミ投稿数：8564件Goodアンサー獲得：366件

2015/03/07 10:40（1年以上前）

暫く三菱の方は目を向けてなかったので全然知りませんでしたがスズキのOEMになっちゃてたんですね。
三菱も余り楽ではないようですが三菱の軽自動車も独自性があって好きだったんですけどね。
昔三菱のミニカ弾丸に乗ってた時期があります＾＾
そういえば三菱の車と言えば一部を除いては昔ほどあちこち見かけないようになった気もします。

書込番号：18551511

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