『後輪のホイール交換』のクチコミ掲示板

[fucqassfall]

後ろのホイールが駄目になりました。
どれを買えばよろしいでしょうか？
GOOD　ANSWER　いれます。
よろしくお願いします。

書込番号：21132890

[まさちゃん９８]

https://www.monotaro.com/g/01600083/

ずばりXBA73でしょう。

書込番号：21133496　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープ･ インパクト]

Shimano - RS010 アロイクリンチャーホイールセット　前後で\9999
http://www.wiggle.co.uk/shimano-rs010-alloy-clincher-wheelset/

これシマノ11速対応最安値ホイール、無名のゴミホイール買うより、一流品を安く買いましょう。
ホイール前後これに交換して、8速にすれば自転車劇的に変わります。

ついでにタイヤもルビノプロ３前後とビットリアウルトラライトチューブに交換
wiggleでルビノプロ　1本2200円　チューブも400円位で出ています。
Vittoria - Rubino (ルビノ) Pro フォールディングクリンチャータイヤ23C　2213円が日本名ルビノプロ３です。
http://www.wiggle.co.uk/vittoria-rubino-pro-folding-clincher-tyre/

イギリスから輸入する時は総額を15000円以内に抑えれば税金はかかりません。
ホイールは9999円で送料無料です。トータル合計が15000円超える時は注文を別にして節税しましょう。
8速化にはあとシフターとスプロケが必要です。がんばって！

書込番号：21133529

[fucqassfall]

返信ありがとうございます

　　　
　まさちゃん９８さん　ずばりXBA73でしょう。


LIG　MOVE　は　キャリパーブレーキなんですけど　Vブレーキ用のホイールつくんですか？


ディープ･ インパクトさん

　当方は一般ユーザーなんですよ。工具すら持っていないんです。

　それに２万ほどの安物なんで　１万くらいでなおせるならいいけど

　それ以上なら　買い替えたほうが早いのです。

　自転車屋にいったら在庫がなく　取り寄せで時間がかかると言われたので

　ネットで安物を買い　あさひに持っていきつけてもらおうと考えていたのです

書込番号：21133853

[アルカンシェル]

こんにちは。

ＸＢＡ７３、下記の仕様は、キャリパーブレーキ用と記載がありますが、ドラムブレーキ用のホイールと区別するために書かれているもので、Vブレーキ、キャリパーブレーキ両方いけます。

空気入れのバブルは、なんでしょうか。
このホイールのリムは、英式バブルなので、もし、仏式バルブのチューブを入れられるのでしたら、がたつかないように、パナレーサーのＮＴスペーサーなどのスペーサーが必要になってきます。

それと、このホイールのリアエンドは１３５ミリ用なのですが、自転車のリアエンドは、１３５ミリでしょうか。１３５ミリですと、このホイールで行けます。


ＸＢＡ７３
https://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%B5%E3%83%92%E3%82%B5%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%83%AB-%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F700c-%E5%A4%96%E8%A3%857%E6%AE%B5%E7%94%A8%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB-%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD%E4%BB%95%E6%A7%98-XBA73/dp/B00HH2DXNU/ref=pd_cp_200_1?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=E2MDN4B4QVSA5G51PQ2T

書込番号：21134391

[fucqassfall]

アルカンシェルさん　

返信ありがとうございます

700 28c ボスフリ　ナット止め　仏式　の　ようです

ＮＴスペーサー無しでいける　仏式のホイールはないんでしょうか？

書込番号：21134780

[まさちゃん９８]

>LIG　MOVE　は　キャリパーブレーキなんですけど　Vブレーキ用のホイールつくんですか？

キャリパーの方がＶブレーキよりもアーム比が低いので大丈夫です。

>ネットで安物を買い　あさひに持っていきつけてもらおうと考えていたのです

これはダメですね。自分で着けられないならやめといた方が良いです。

書込番号：21134932

[ディープ･ インパクト]

なるほど、こういう条件↓を最初に書いていただければ僕が解答することはなかったのですけど・・・。
＞当方は一般ユーザーなんですよ。工具すら持っていないんです。
＞それに２万ほどの安物なんで　１万くらいでなおせるならいいけど
＞それ以上なら　買い替えたほうが早いのです。
＞自転車屋にいったら在庫がなく　取り寄せで時間がかかると言われたので
＞ネットで安物を買い　あさひに持っていきつけてもらおうと考えていたのです

いい自転車を作ろうという愛と覚悟のない人には、僕は何も言うことはありません。無駄なanswerしました。

書込番号：21135123

[アルカンシェル]

＞＞ＮＴスペーサー無しでいける　仏式のホイールはないんでしょうか？


自分が知る限りですが、それぞれの条件にピタット合うホイールはない感じですが、ＮＴスペーサーは、元々着いている仏式のバブルのナットを外して、ＮＴスペーサー（少し大きなバブルのナット）に取り替えるだけなので、新たに何かを取り付けるものではないです。
バブルのナットが少し大きくなることによって、ホイールの重量バランスを気にされている方には、気になるかもしれませんが、そこまでシビアに感じていなければ、大丈夫だと思います。もし、バランスが気になるようでしたら、バルブの反対側に重りを貼付け着けたりで、バランスをとる方法もあります。


パナレーサーのＮＴスペーサー
https://www.amazon.co.jp/Panaracer-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-NT%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC/dp/B00WVSPT2I/ref=sr_1_1?s=sports&ie=UTF8&qid=1503300469&sr=1-1&keywords=nt%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC

書込番号：21135933

[まさちゃん９８]

個人的見解ですが、バルブナットはチューブに応力を与え続けるのでトラブルの原因になります。バルブナット無しでバルブがまっすぐ立つように組み付けてナット無しで運用するのがおすすめであります。英式の穴に仏式チューブで何も着けなくても何の問題も有りません。もちろんホイールバランスを見て、必要であればバルブナット３個装着とかも有りです。

書込番号：21136009　スマートフォンサイトからの書き込み

[fucqassfall]

シュワルベのチューブ　だと　スペーサー不要だと

どこかのレビューで見たんですが

偶然にも　シュワルベのチューブなんです

その場合は　スペーサーは不要なんでしょうか？

書込番号：21136753

[アルカンシェル]

＞＞シュワルベのチューブ　だと　スペーサー不要だとどこかのレビューで見たんですが


ＮＴスペーサー有無は、要は、英式用の大きな穴が塞がり、バブルが固定できればＯＫなんです。
バブルをナットで固定していないと、中でチューブが動いてしまったり、バルブと穴と干渉してカタカタと音が鳴ったりするので、高額のレース用軽量ホイールで無い限り、ナットぐらいでそれほどシビアになることもないと思います。普段使いですと、ナットのあることのメリットは大きいと思います。もし、重量バランスが気になるようでしたら、上記でお書きしました対策をされたらと思います。

それと、ナットが着いていないチューブもありますが、それはコスト削減だと思います。競技指向の方で、少しでも軽い方がよいということで、ナットを外す方もいますので。

書込番号：21136840