ホイールサイズ：17インチ 外径：616mm 総幅：206mm
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P Zero 205/45ZR17 88Y XL ARピレリ
最安価格(税込)：¥22,700
(前週比：±0 
)
登録日：2014年 5月16日
このページのスレッド一覧（全11スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 タイヤの性能について |
88 | 11 | 2020年2月9日 12:59 |
| インチダウンについて |
3 | 5 | 2018年12月4日 09:06 |
| ホイール幅について |
3 | 2 | 2018年3月14日 12:43 |
| タイヤ重量について |
7 | 2 | 2017年12月13日 23:50 |
| 減り具合？ |
9 | 3 | 2015年10月5日 20:38 |
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タイヤ > ピレリ > P Zero 245/40ZR19 (94Y)
ポテンザS001と迷ってます。
スポーツセダンに乗っていますが、攻める運伝はしないので、スタイル重視のインチアップになります。
よって、コンフォート性で判断したいと考えています。
リアが285 /30/19のため、コンフォート系のタイヤが選択できません。
アドバイスお願いします。
書込番号：23213720 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
”スポーツセダンに乗っていますが”
何故、具体的な車種名が書けないのか ?
”スタイル重視のインチアップになります”
見た目だけのインチアップなら、意味無し。ヤン車と同レベル (-_-;)
書込番号：23213786
1点
この続きですね。ファルケンはダメですか？
https://s.kakaku.com/bbs/K0001145417/SortID=23105365/
書込番号：23213799 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞YS-2さん
車はたぶんこれ！
https://s.kakaku.com/item/K0000977411/GradeID=43646/
インチアップしている人の大多数は見た目のためにやっていると思うよ。
ドレスアップなんて自己満足の世界なんだから、そんなに刺々しく突っかからなくても良いじゃん？
書込番号：23213828 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
ぜんだま～んさん
仮にこの車種だとしたら。ファルケンなんか履いたら、更に笑われる・・・
お金無いけど、インチアップだけはしたかったのね～。 その車に釣り合いの取れるタイヤ、ホイールを履きましょうよ。
ふつうはBBSにポテンザ。又はミシュランの高グレード。
”インチアップしている人の大多数は見た目のためにやっていると思うよ。”
よけい、貧乏くさいだけ。安物ホイールじゃ、重くて良い事全く無し。
書込番号：23213911
0点
そうは言っても、スポーティーな乗り味を気に入って愛車にしたのだと仮定します。
30扁平にコンフォート性能を求める事自体アレですが、コンフォート性能を求めた場合サスペンションとのバランスの悪化が懸念されます。
やはりサスペンションとタイヤは、同じように撓んだ（縮んだ）方が愉しい（あくまで感覚の問題）と感じる筈。
スポーツ性は外せずコンフォート性もと言うなら、インチダウンも視野に入れてはいかがでしょうか？
書込番号：23213919
4点
＞YS-2さん
書かれているコメントを読む限り、あなたのほうがよほど「ヤンキー崩れ」のように思えるわ！
そう思う人はナイス！
書込番号：23214074
56点
欧州車は欧州タイヤブランドのほうがいいだろ、なんとなくだけど。
書込番号：23214107
3点
ｍamazon.comさん
ズバリ あなたの事を言ってしまった ? ! だったら、失礼 (笑)
書込番号：23214111
2点
いろいろなご意見ありがとうございます。
ホイールは純正品を購入済みです。
スタイル重視なのでインチダウンは考えておりません。ポテンザかP-ZEROのどちらかにしようと考えてるので、どちらかで決めたいと思います。
そんなに差はないと思うので、ブランドか見た目判断になるかも？
書込番号：23215054 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞MANIFATTURAさん
その二択ならポテンザのほうが快適でしょう。
P-zeroはスパルタンな気持ちですし。
ポテンザは摩耗の早いのが難点ですけど、世界的に評価の高いタイヤなのでオラオラ顔で乗れます(笑)
書込番号：23215515 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ミシュランのパイロットスーパースポーツもいいと聞きました。
S001もいいんですが、P-ZEROかパイロットスーパースポーツのどちらかにしたいと考えています。
グリップの高さというよりは、タイヤの形やパターンなどの見た目と快適な方はどちらかという視点で選びたいと思ってます。
書込番号：23219627 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
タイヤ > ピレリ > P Zero 255/40R20 101Y XL AO
アウディ新型A7がまもなく納車されます。
試乗車は255/40/20のPZEROをはいており、
乗り心地、静粛性ともに大変満足でした。
商談の段階で必須のオプションがついており、
比較的納車が早い対象車が255/35/21のオプションを
はいたものしかなく、
大幅値引きをしてもらったこともあり、発注しました。
ただ、もしあまりに乗り心地が悪ければ、
インチダウンも検討したいと思っています。
タイヤは今のところこのPZEROを考えていますが、
サイズによっては別の選択も検討したいと思っています。
自分のプライオリティは
乗り心地＞静粛性＞グリップです。
そこで質問なのですが、
①インチダウンをする場合、１インチ程度でも効果があるのでしょうか？
場合によっては255/45/19も検討したいと思います。
②タイヤはサイズによって選択肢が異なってしまいますが、
255/40/20の場合、ミシュランPS４Sとどちらが好みに合うのでしょう？
本来なら、実際に乗ってからお聞きすべきだとは思いますが、
交換するならできるだけ新品の内に
タイヤ＋ホイールで売却したいと考えていますので、
アドバイスをお願いします。
2点
＞detatokosyoubuさん
①
もちろん効果はあります。人によって感じ方はそれぞれですけどね。
1インチくらい乗っても差がわからんという人がいるのは確かですけどね。
②
パイロットスポーツ４のほうが乗り心地にも配慮した性格のタイヤです。
PZEROはやはりスパルタンな感じのタイヤですね。
書込番号：22297940
0点
＞ぜんだま～んさん
早速返信ありがとうございます。
この車の標準は20インチなのですが、
これを19インチに落とした場合、
すなわち現状より2インチ下げた場合、
より大きな効果があるとは思いますが、
逆に大きなデメリットはありますか？
もちろんグリップは多少悪くなるとは思いますが。
素人で申し訳ございません。
あと19インチだとミシュランの4Sは
選択肢がありません。
書込番号：22297968 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
255/45R19なら、パイロットスーパースポーツがありますね。
アドバンスポーツ（ヨコハマ）もあります。
どちらもＰZEROよりも快適なはずです。
さらに快適性志向なら、レグノ（ブリジストン）にもこのサイズがありますよ。
書込番号：22298182
0点
detatokosyoubuさん
同一銘柄のタイヤでインチダウンすると基本的に乗り心地は良化するとお考え下さい。
又、1インチのインチダウンでも、乗り心地の改善は体感出来ると思います。
ただ、1インチダウンの乗り心地の改善でdetatokosyoubuさんが満足出来るかどうかは何とも言えません。
それと最近、私が乗っているスバル車のタイヤをADVAN Sport V105SからPilot Sport 4 Sに履き替えました。
ADVAN Sport V105Sの欠点の一つは静粛性の悪さだったのですが、Pilot Sport 4 Sに履き替える事で静粛性は確実に良化しました。
あとADVAN Sport V105sはロードインフォメーションを強く伝えるタイヤで、路面のザラツキまで感じ取れるようでした。
このロードインフォメーションの伝え方はPilot Sport 4 Sに履き替える事でマイルドになると共に乗り心地も良化しました。
以上のようにPilot Sport 4 Sはdetatokosyoubuさんの好みに結構合いそうなタイヤだと考えています。
書込番号：22298772
1点
＞ぜんだま～んさん
＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます。
やはりミシュランが良さそうですね。
レグノも考えたのですが、
ここの口コミでは、
賛否両論が激しく、躊躇します。
いずれにしても、20か19インチかで
しばらく悩みそうです。
書込番号：22299566 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > ピレリ > P Zero 225/45ZR17 94Y XL
225/45R17で購入を検討中です。
メーカーHPでは適合ホイール幅が確認出来なかったのですがホイール幅7のホイールに装着されている方いらっしゃいますか？
ピレリのタイヤは他のメーカーと比べてドレッド幅が記載サイズより大きいのでは？と言った情報を見たもので。。。
書込番号：21674638 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
lespaulcherryさん
225/45R17というサイズのタイヤなら、標準リム幅7.5J、適用リム幅7~8.5Jです。
これはタイヤメーカーが変わっても、基本的に共通です。
書込番号：21674684
2点
＞スーパーアルテッツァさん
素早いご回答ありがとうございます。
スッキリ安心して発注出来ます。
書込番号：21674700 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
タイヤ > ピレリ > P ZERO 245/45R19 102Y XL ☆
現在、DL（SP SPORT MAXX 050+）を装着しております。
今回、60000km走行して摩耗したので、ピレりP-ZEROが重量が軽いと言われ手配しました。
実際に、現在装着しているよりも条件が良いのでしょうか？
どなたかご教授頂けたら幸いです。
よろしくお願いいたします。
1点
astra00mさん
SP SPORT MAXX 050+の重量は把握していませんが、225/40R18というサイズのタイヤ重量は下記のADVAN Sport V105Sのレビューの中のグラフの通りです。
http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab
つまり、 225/40R18というサイズのP ZEROのタイヤ重量は10.2kgですから普通の重さです。
書込番号：21429930
4点
タイヤもホイールも純正と同じ程度の重さがベストですよ
基本サスセッテイングがその重量のタイヤとホイールで作られていますから
書込番号：21430122
2点
タイヤ > ピレリ > P Zero 245/30ZR20 (90Y) XL L
あきちゃんだすさん
P Zero NeroのUTQGは220ですから、ライフは少し短めかもしれませんね。
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Pirelli&tireModel=P+Zero+Nero
又、UTQGについては↓の私のPROXES T1 Sportのレビューを参考にしてみて下さい。
http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab
書込番号：19201132
2点
P Zero NeroのUTQGは220AA Aが正解です。
書込番号：19201133
3点
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