SYM JOYMAX250i

メーター内の曇り

[なずな１１２４]

JOYMAX２５０に乗り始め、３年目に突入しました。
昨年の秋ごろから、メーター内（水温計の部分）に水滴が付くようになりました。
朝のうちは付いていないのですが、バイクを日向などの暖かい場所に止めておくと、曇りではなく
完全な水滴がかなり付きます。
一度、メーターをはずし、中の水滴をふき取ったのですが、また数日後に水滴が。。。
今度はパッキン部分に液体パッキンを軽くつけたりもしたのですが、また同じ症状がでました。
RV１８０あたりではこの症状がかなり出てるみたいなのですが、JOYMAXでもメーター内に曇りが
出てしまった人はいますか？

書込番号：20582499

[自然科学]

なずな１１２４さん

メーター・ユニットが、簡単に開けられる構造なら、
もう一度配線を外して、丈夫なビニール袋に入れ、
強力な乾燥剤を同封して、暖かい部屋に２〜３日置けば、
中に残っている水分も、吸着してくれると思います。

書込番号：20583656

[鉄騎、颯爽と。]

ウチのは出てませんね。
因みに愛知県在住です。

お住まいの地域は冬場も湿度の高い所でしょうか。
例えば日本側、北陸地方の沿岸部とか。
メーターの真下辺りにラジエーターがあるのでその熱で暖められた水蒸気が外気で冷やされて結露になっていると思われます。
メーターケースの下側に断熱材を施工したら防止出来ませんかね。

生産国の台湾は島国で四方を海で囲まれている為湿度は高いですが、
一年中温暖な気候なので恐らく件の症状は出ないのでしょう。

書込番号：20585248　スマートフォンサイトからの書き込み

[なずな１１２４]

自然科学さん、ありがとうございます。
やはり徹底的に水分除去をしたほうがいいのですね。
ジップロックにシリカゲルを入れて、やってみようと思います！！

鉄騎、颯爽と。さん、ありがとうございます。
　私の住んでいるところは千葉ですが、自分がJOYMAXを買った店に
一台中古のJOYMAXがあるんですが、その症状はでていないそうで
す。
　ラジエーター周りを確認してみて、水分除去と合わせて何か対策を
考えてみます。

　また、いつも水温計の部分だけ曇るのも謎です。。。。

書込番号：20585322

[のりたま軍曹]

うちのも4月で三年になりますが
そういう症状は出ていません
横浜住まいです

書込番号：20585721　スマートフォンサイトからの書き込み

[なずな１１２４]

のりたま軍曹さん、こんにちは。
のりたま軍曹さんのJOYMAXもならないですか。
う〜ん、メーター、はずれを引いちゃいましたかね＾＾；
今ちょっと仕事が忙しいので、時間が出来たらメーターを外して
自然科学さんに教えてもらった方法をやってみようと思ってます。
とりあえず、明日は久しぶりにバイクに乗るので、もし症状がでれ
ば報告させていただきます。

書込番号：20589915

[なずな１１２４]

曇りの状態です。
朝、バイクに乗る前は曇っていなかったのですが、
日陰に駐輪し、お昼くらいに日が当たるようにな
ると曇りました。
日が当たってメーター内の温度が高くなると曇る
ようです。
曇りというよりは結露してます。

書込番号：20593759　スマートフォンサイトからの書き込み

フォグランプのバルブについて教えてください。

[今朝も眠いぞ!]

はじめまして

この間リヤタイヤを14000ｋｍで交換した、今朝も眠いぞ! です。

JOYMAX250iにお乗りの皆さん、フォグランプのバルブの規格をどなたかご存じないでしょうか？

現在、125に乗っているのですが、ヘッドライトのLED化と併せてフォグランプの点灯を画策しております。
バイク屋さんで、パーツリストを見てもらってもフォグバルブの規格が分かりません。

また、既存のフォグバルブをLED化された方がおられましたら、そちらの情報も教えていただけると嬉しいです。

よろしくお願いします。

書込番号：20330567

[鉄騎、颯爽と。]

＞今朝も眠いぞ!さん

実際に交換はしていませんがバラして確めたことがあります。
フォグランプのバルブはba9s(g14)ですが、
125cc モデルはフォグの配線が来てないので、
250cc モデルのソケットを取り寄せることが先決ですね。
電球を模したダミーを外したらそのままソケットが取り付けられると思いますが、
125cc モデルの実物を見ていないので断言は出来ません。

私はむしろフォグランプの必要性に疑問があって、
ウィンカーへの転用を画策しています。

書込番号：20331343　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

そう言えばバルブの口金が特殊で、
シングル球にも拘らずピンの角度が180度じゃなかった様な気が…
また確認して返信します。

書込番号：20331362　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

判り難い画像ですが150度です。

カウルを外さないとソケットを外すのが極めて困難なので外側から確認しました。
写真では判り難いですが間違いなくピン角は180度ではなく150度です。
段違いではありません。
150度のソケットを探すか、
250ccモデル用純正ソケットのスリットを加工して180度対応化といった対策になりますね。

純正のソケットは他のライト類(ヘッド、ポジション)のハーネスと集合カプラーに繋がったアッセンブリのはずです。
それらが全てカウル内にセットされ、車体側のカプラーと一纏めで脱着出来る様になっています。
(ウインカーのみ別系統です。)

書込番号：20332159　スマートフォンサイトからの書き込み

[今朝も眠いぞ!]

＞鉄騎、颯爽と。さん

こんなに早く、色々調べていただいて感謝です！

配線などは、まだ決めていないので、バイク屋さんと相談しながら色々検討するつもりです。

joymax125!は発電容量が小さいのでフォグが無いらしいのですが、LEDバルブにすればいけそうな気がしてます。ヘッドランプのLED球置換は、LED球の外径によっては付かないなどあるので、悩ましいです。

>私はむしろフォグランプの必要性に疑問があって、
>ウィンカーへの転用を画策しています。
フォグは実用性ないでしょうか?
私もどちらかというと、四輪でいうところのコーナリングランプ的に使えればOKかなという感じです。
勿論、本来のフォグランプとして使えればベストなのですが。

それにしても250に、お乗りの皆さんは改造なども熱心ですね。色々参考にさせていただいております。

結果は、また後日報告いたします。


ではでは。

書込番号：20333375

[George town]

フォグランプ部分をLEDに交換しています。
バルブ規格は、鉄騎、颯爽と。さんご指摘の通り「BAY9S」という特殊なタイプで
元々欧米車のウインカーなどに使われている規格のようです。
小さい大きさなので、前方を照らすような明るいタイプのLEDは少なく
あってもかなり高いです。
私が取り付けたのは海外通販サイトから購入したものですが
明るさが600ルーメン仕様で、このくらいだとフォグランプらしく
前を広く照らしだして上のまゆ毛LEDに負けてません…(笑)

250だと単純にバルブを交換するだけですけど
125の仕様がどこまでなされているか分からないですが
あまり費用が掛かるなら、バルブをリアウインカーにも使われている
「S25」などに取付できるよう加工するなどした方が良いかもしれませんね。

書込番号：20334783

[鉄騎、颯爽と。]

George townさんが詳細にお答えになられたので余計かも知れませんが、
私の書き込み内容について一つ訂正させて下さい。
bay9のピン角は150度ではなく120度でした。
曖昧な記憶で間違ったことを書き込みました。
申し訳ありません。


また、ご指摘の通り125ccモデルでは配線から新規起こしになると思われますので、
250ccモデルの標準部品にこだわることはないですね。
ba9ではサイズ的にも不利なので、
どうせならサイズアップもアリだと思います。
リフレクターへの加工の必要性が出てくると難易度は上がりますが。

書込番号：20337660　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

以前乗ってたRV250のフォグもヘンテコリンなバルブでした
日本だとメジャーじゃなくて、アメ車関係の通販とかで少し扱ってるくらいですね

でもeBayだと結構取扱はありますよ
Freeshippingで千円台から見つかりますね
http://www.ebay.com
検索ボックスで「BAY9S LED bulbs white」で検索するとゴロゴロ見つかります

LEDバルブだけではありませんが
中華製品はeBayの方が国内よりずいぶん安く買えますね

ちなみにRV250の場合は
あの頃出ていたLEDバルブだと配光がまったく役立たずでした
（リフレクタにほとんど反射しない方向にしかLEDがない）
今は色々バリエーション増えてますね


配線からソケットから自作になるようなら
http://www.ebay.com/itm/311430098314
こういうのをエポキシパテとかで固定するのもいいかもしれませんね


ひとつだけ注意点
中華製品の「取付イメージ」「使用イメージ」写真はアテになりません（笑）
LEDの明るさとか、かなり割り引いて考えた方がいいです＾＾；

書込番号：20338124

[今朝も眠いぞ!]

＞アハト・アハトさん
＞鉄騎、颯爽と。さん
＞George townさん

皆さん、色々なんか情報いただきまして恐縮です。

バルブは、口径が合えば皆さんが言われるように何でも良いのかもしれませんね。
純正のバルブの消費電力と明るさがどの程度か参考に探します。

配線は、250のハーネスを導入することなしに既存の配線からの分岐等で済ますつもりですが、
実際にはカウル開けてみてダミー球がどう付いているのか見ることから始めないと何とも分からないです。

そう言えば、いつのまにか日本のsymのサイトから無印(?)のjoymax125iが消えてます。
なんか寂しいような...。

最後に、本当に色々アドバイスありがとうございました。

ではでは

書込番号：20339963

[鉄騎、颯爽と。]

＞今朝も眠いぞ!さん

大してお役に立てず恐縮です。
最善の解決策が見つかるといいですね。
完成のご報告を楽しみにしています。

SYMのラインナップ縮小は少し前に気づきました。
残念ながらJoymaxシリーズは250と125無印が廃番(ショートスクリーンのSportに一本化)になりましたね。
その代わりって訳ではないかと思いますが、
RV125/180(177ccを200と盛っていたのを改称)がマイナーチェンジ(外観変更)してます。

特にスクーターは昨今コンパクトで低燃費な125cc全盛の流れもあって、
フルサイズのJoymaxシリーズはウケが良くないのかな。と想像してます。
このままラインナップ縮小が加速して、
ついに日本市場から撤退なんてことにならなければいいのですが。

書込番号：20340331　スマートフォンサイトからの書き込み

[今朝も眠いぞ!]

＞鉄騎、颯爽と。さん
＞アハト・アハトさん
＞George townさん

途中経過の報告です。ってそんなたいしたことしていないんですが。
バイク屋さんでグリップヒーター取り付けがてら、フロントカバー外してフォグランプ部確認してもらったら、電源コネクターやら光軸調整用のダイヤル(?)も最初からあり、バイク屋さんと「ここまで用意しといてなんでフォグつけないんだろ？」と盛り上がり俄然やる気になりました。

電源は、バッテリーから大元のコネクターまでの配線はさすがに無いのでそこを繋いで、間にスイッチをかませる感じ（予定）です。

今悩んでいるのは、バルブのソケットとそれを固定する爪で、鉄騎、颯爽と。さんの写真に写っているやつが汎用品であるか?です。
symのパーツリストはフォグはアッセンブリーで提供されており、細かい部品単位の販売はなく、形状等が不明です。
この爪の形状や、規格(?)ご存知の方おられましたら教えてください。

追伸
グリップヒーターはエンデュランスの電圧計付のものですが、走行中も電気の消費は少ないようで、ON/OFFでの電圧もほとんど変化しません。このグリップヒーターが優秀なのかjoymax125のジェネレーターが強力なのか不明ですが、まったく不安なく利用しております。

ではでは、

書込番号：20431451

joymax 250iにトップケースを取り付けたいのですが

[skyboxaki]

純正リヤキャリヤの耐過重を教えて頂けませんか。
40L位のトップケースを取り付けたいのですが、
SYM 純正トップケースは33Lですが、皆さんどのようにされているのでしょうか。

書込番号：19943010　スマートフォンサイトからの書き込み

[George town]

純正キャリアにGIVI製　V46を付けています。
キャリアの具体的な耐荷重値は分かりませんけど
V46とマウントベースで重さが約5kgほどありますが
今のところ強度的な不具合は無いですよ。

書込番号：19943558

[skyboxaki]

有り難うございます。
GIVE 良いですね、検討して見ます。

書込番号：19943739　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

はじめまして
125の方に乗ってます
私はCoocaseの48ℓをつけてます
ロックとアラームのリモコンが
便利です。開閉もボタンひとつなので
使い勝手は良いのですが、中にシステム部が
出っ張りが有るのが難点です
シート下とボックスを使えば積載100ℓあり
重宝してます

George townさん
差し支えなければショックとマフラーの
メーカーを教えていただけませんか？
ショック替えたくてショップに行ったのですが、無いと言われてしまいまして T_T

書込番号：19963881　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま軍曹]

画像忘れてしまいました

書込番号：19963883　スマートフォンサイトからの書き込み

[George town]

＞のりたま軍曹さん
リアショックはYSS製のトリシティ用の物を加工して取り付けていますが
台湾ＧＪＭＳ製の物も国内で入手できるようですよ
http://ameblo.jp/bikeshoptreasure/entry-12169095248.html

マフラーはスペインtecnigas製の 4SCOOTと言う製品です
これは海外から直接購入した物ですが、125だとこちらになるかと思います
http://www.ebay.com/itm/Tecnigas-4-Scoot-Exhaust-SYM-GTS-Joymax-125-i-2012-2014-/152048026070?hash=item2366c4c1d6:g:L30AAOSw8RJXCSD~&vxp=mtr

書込番号：19971325

[なずな１１２４]

George townさん、
もしよろしければ２５０用のマフラーはどのように購入されたか教えていただけると
嬉しいです。

書込番号：19977938

[George town]

＞なずな１１２４さん
これは正確にはJoymax (GTS) 300i 用なんですが
エンジン・車体は同じなので問題なく取り付け出来ました
私はドイツのショップから直接購入したのですが現在在庫は無いようです。

確実なのは、やはりe-bayからの方が良いかと思いますよ
http://www.ebay.com/itm/351672540651?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

書込番号：19979115

[のりたま軍曹]

George townさん
情報ありがとうございます
予算の関係からYSS製のを
マネさせていただき付けたいと
思うのですが、加工とはどういう加工ですか？
素人には難しいでしょうか？
あと4SCOOTのマフラーはいかがですか？
ウィルズウィンを考えていたのですが
付け心地を教えてください。。。
お願いばかりですみません

書込番号：19979590

[なずな１１２４]

George townさん、ありがとうございます。
なかなか２５０のパーツがないので、George townさんのＪＯＹＭＡＸの
画像を見たときに、ビックリしてしまいました。

値段的にもそれほど高くないので、検討します。

ちょっとスレ違いになってしまったので、リアボックスはSHADのSH40を
使用しています。

書込番号：19979706

[George town]

>スレ主さん
すいません、スレ違いの話題で盛り上がってしまいまして。。。

＞のりたま軍曹さん
加工と言っても取り付けのためのパーツを揃える事と
リアサスの取り外しと取り付けができる程度のスキルがあれば
可能かと思いますよ。。。
またマフラーは、あくまで250としての印象ですが
歯切れの良い音質と音量も2割増し程度で
本体の造りもしっかりしていて、かなり気に入っています
125だとこんな感じのようですね…
https://www.youtube.com/watch?v=hBrULR022VY

＞なずな１１２４さん
ホント、この車種用のカスタムパーツはBlog並みに無いですよねぇ〜(~_~;)


サスとマフラーの情報に関しては別スレを立てますので
しばらくお待ちくださいませ。。。(^_^.)

書込番号：19980287