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SYM RV125iのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全10スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 RV１２５iのガソリンキャップの開け方？ |
6 | 3 | 2023年6月17日 16:35 |
| RV125iのプーリー、クラッチのナットサイズ |
1 | 1 | 2023年4月21日 21:46 |
| ヘッドライトの2灯同時点灯について |
3 | 6 | 2023年4月16日 00:36 |
 RV125iのEFI警告灯のリセットについて報告です。 |
2 | 0 | 2022年2月13日 19:43 |
| 左ハンドルのスイッチボックスのスイッチの動作不良について |
1 | 3 | 2020年12月5日 14:12 |
| 電装系トラブルです |
6 | 3 | 2019年7月30日 21:54 |
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キャップの開け方についてお願いします
エンジンキーは関係しますか？キャップの凹み部分を押しながら回すみたいですが
固くで回りません！固着しているのでしょうか、どなたかご教授お願いします。
スターターは元気に回ります！
2点
年式不明ですがキーオフの位置から左に回すと勝手に開く様です。15と18ページ
https://sym-jp.com/omdata/om_RV125i%20&%20RV200i.pdf
書込番号：25305307
3点
キャップの凹み部分を押しながら回す、と書いてあるので年式は合ってると思います。
こんな感じで開くみたいです。
https://www.youtube.com/watch?v=aX7P2H_ustY
書込番号：25305367
1点
先日はご回答いただきありがとうございました。
駆動系のメンテナンスの為にプーリーとクラッチのナットのサイズを知りたいのですが、どなたかご回答いただけますでしょうか？
よろしくお願いします。
1点
先日親類よりRV125iを譲り受け簡単な整備をし日常の足に使用しております。
そこで気になる点がありお知恵を拝借できればと思い書き込みました。
本来は片側点灯である筈のヘッドライトが2灯点灯します。
調べてみても2灯化するカスタムはされていないようで、初日はキーONでポジション点灯、ハイロー切替スイッチを押すとハイ点灯、再度押すとロー点灯となっておりました。
そもそも最初からヘッドライトは切替スイッチを押さなければ付かないようになっており仕様なのかな？と考えておりましたが、全球LED化されているのが原因なのかな？とも考えております。
接触不良なのか、LEDに交換した際にハイフラを制御するための基盤が悪さをしているのか………なんにせよ純正状態ではないので少し気になっております。
明るいしその内に2灯化しようと考えていたので今は放置していますが、元からその様に弄られていたのかわからずすっきりしません。
RV125iに勝手に2灯化するような不具合は報告されているのでしょうか？
やはりLEDに交換したことによる問題でしょうか…。
※先程別の場所へ書き込みしてしまったようで削除されました。
コメントくださった方申し訳ありません。
書込番号：25222875 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
親類が社外品のヘッドライトASSYに交換した、もしくは交換した車両を買ったのではないでしょうかね？
書込番号：25223101
1点
>茶風呂Jrさん
恐らくそうだと思います。
本人はLEDとか何も興味ないタイプなんで最初からか、もしくはバイク屋に言われるまま取り付けたのかと……。
ただ配線を見てもバイク屋がこんな雑な配線するかな？と感じるので交換済み車体を買ったのかもしれません。
しかし改造済みだと配線がどうなっているか面倒ですね。
書込番号：25223143 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞RV125i ２灯（両目）同時点灯加工
で検索掛ければヒットするはずです。
キットは出てなくパーツを集めて自作してるみたいですね。これを純正配線に戻すのは厄介な気がします。
違ってたらごめん。
書込番号：25223162 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ドケチャックさん
ありがとうございます。
2灯配線を疑ってはいますがハンドル元では見当たらなかったので、もしかしたらライト裏配線でやっているのかもしれません
しかし初日は普通だったので接触かもしれませんね……。
書込番号：25223327 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
車用OND-2をバイク用にTOOL改造 |
車用OND-2をバイク用にTOOL改造 |
最近エンジンの始動が悪いので、なにやら右端のメ−ターにランプが付いたり、消えたりを繰り返していました。整備マニュアルによると
エラ−コード番号は11とのことで、インジェクションコイルエラーなので、早速新品と交換しました。しかし、ランプは付いたり消えたりを
続けます。対策として車用OBD-2のTOOLをSYMバイク用に改造して、エラ−削除をして削除完了とTOOL上は表示されますが、いぜん
ランプは付いたり消えたり。そこで販売元のお店でSYM用TOOLで見てもらったら、現在エラーコードは発見出来ないとのこと。
ランプが付いたり消えたりするのは、過去に発生したエラーコ−ドを記憶していて、ランプが点灯するとの事。では記憶を消すよう要求して、やっと、EFI警告灯がリセットされました。私の改造したTOOLでも記憶したエラーを削除できるはずだけど、方法が分かりません。
今後の課題です。現状はSWをONするとランプが2秒点灯して消えます。これで正常になりました。ご報告まで。
TOOLはV310で２２００円でした。
2点
お世話になります。
RV125Iに乗っておりまして、昨日突然に
左ハンドルのスイッチボックスのスイッチの一部が動作しなくなくなってしまいました。
全てのスイッチが動かないわけではないのですが・・
動かないもの ブレーキセンサー、ホーン、シートオープン
動くもの ウインカー、ハイビーム
という感じです。
ほとほと困ってしまっていろいろ試していたのですが
ハンドルを左に切った状態では、全て問題なく動くことに気づきました。
このことにつき、RV125Iのオーナーの方で同様の症状があった方にお聞きしたいのです。
このような状態はどのような状態が考えられますでしょうか。
また、バイク屋さんで修理をした場合、費用的にはどのぐらいの修理費がかかりましたか。
変な質問で申し訳ありません。
ご回答頂ける方、どうぞアドバイスをお願いいたします。
1点
＞ハンドルを左に切った状態では、全て問題なく動くことに気づきました。
カプラーの差込が甘くて抜け掛けてるんだな
書込番号：23830362
0点
うすうすきょんさん
ご返信ありがとうございます。
やはりカプラーが怪しいですよね…
このカプラーはどこにあるかご存じですか？
カウル外さないと難しいでしょうか(T_T)
書込番号：23830513 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
普通はハンドルカバーの中か、その辺にある
カウルを外すかどうかは知らない
書込番号：23830619
0点
セルが掛かる場合もあるのですが、
何回かすると 急に電装パネルの数値がオーバーフローして
セルに無反応になります。
バッテリーを外して バッテリーからの通電を一旦止めて、
再度バッテリーとつなぎ直すと、
なぜか 回復して セルが廻せるようになります。
電装系の基板のコンデンサーかなにかか悪いのか 原因がよく判りません、
この機種の電装系の基板を交換すればいいのでしょうか？
代理店経由で 修理してもらったほうがいいのでしょうか？
よろしくお願いします
1点
代理店経由で修理できるならそれが一番だと思います。
書込番号：22829482
1点
バッテリはチェックしましたか？
異常表示してるからセル回らないのではなく
バッテリの容量低下で
STARTボタン押すとセルに電気をとられて電圧降下し
異常表示が起きているのかしれません
（ボタン押すと消える、一瞬全部ついて消えるとか）
書込番号：22829663
2点
多趣味スキーヤーさん アハト・アハトさん
>代理店経由で修理できるならそれが一番だと思います。
代理店に問い合わせたところ、『そのお店で購入したバイクだけが修理対象』だそうです orz
いちおう 部品取り寄せなどはしてくれるそうですが 基本は修理対象外だと；；；
中古で買ったので 迷ってます。
代理店に電話で症状を相談してみたところ、
・バッテリーそのものが正規品であるかどうか？（正規品以外は推奨しないとの事）
・スターターリレーに不具合はないか？
などでした。
休みの日に 中を開けて確認してみます m(_ _)m
書込番号：22830041
2点
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