メルセデス・ベンツ GLAクラス のクチコミ掲示板

GLAが真っ直ぐ走らず左へ流れます

[magiGV]

GLA　H247　3年落ち　２万キロ　200ｄ4matic　を中古で購入しました。

購入後普通に走っていて常にハンドルを右に当て舵している事に気づきました。
手を離して走行すると少しずつ左へ流れて行き、おおよそ指１本から半分程度ずれて走ります。

購入店に「事故車では無いのか」とか「アライメントが狂ってるのでは無いのか」等々色々話をしましたが、検査機には正常だと出るので問題なしとなりましたが、やはり納得できないので無理やり調整してもらい、見かけ上修正している途中です。

そこで、カギのコピーを作ったヤナセに問い合わせたところ「タイヤが太いとか、その他の事情である程度左へ流れる」と指摘するお客さんもいますが、機械の検査で正常なら問題なしで、試乗車でも左に流れる事もあるとの事でした。

皆さんがお乗りのGLAやGLBって当て舵しながら運転されていますか？

真っ直ぐ走らないなんて国産ではありえませんが、ベンツは許されるのでしょうか？

書込番号：26163533

[高い機材ほどむずかしい]

>検査機には正常
どんな検査機でしょう？ディラーには、車検の時にトーインを調べるサイドスリップテスターぐらいしか置いてないと思います。

４輪アライメントテストで一般車を安価にテストしてもらえるタイヤ館などがあるので、調べてもらうのもいいでしょう。
オートバックスで私が依頼したとき調整後に試乗で勝手に一人で乗って出て行ったり再測定もされなかったので
　お勧めしません。

https://www.taiyakan.co.jp/service/alignment/

書込番号：26163572

[magiGV]

ヤナセのディーラーの修理部門の方が言ってたのは「サイドスリップ」の検査がOKなら、左に流れるはOKと言っていました。
試乗車自体も左に流れて走るとはっきりおっしゃっていたので、GLAやGLBは対応策が無いとの事でした。

正直信じられないのですが、ディラーの話です（まだ試乗には行っていません）

GLA,GLBに実際にお乗りの方のお話が聞きたいです。

ちなみに中古屋さんが別件で乗ったほぼ新車のGLAも左に流れて行きます。

書込番号：26163585

[高い機材ほどむずかしい]

＞検査がOKなら、左に流れるはOKと言っていました。
わたしならそんなディラーなら縁切ります。
左ハンドル仕様なら嘘でも信じますが右ハンドル仕様でありえないでしょ。

年式などでサスペンション構造が違う？マルチリンクならリヤも調整できるはずです。

愚策ですが、ちなみにリヤが調整できないタイプでずれていても、リヤのずれに合わせて
フロントをずらせは、カニ走りでもまっすぐ走らせることは可能です。
もちろんリヤのアライメントを調べないとずれてるかは判断できません。
ただし、右と左のカーブで違和感は感じるかもしれませんというか、すでに感じてませんか？

https://www.taiyakan.co.jp/shop/gp-tsukuba/recommend/1398574/?recommend_others&recommend_tire

書込番号：26163722

[ジャック・スバロウ]

＞magiGVさん
新車でも左に流れる、どうすることできない．．．酷いですね。
慣れることは無く、そして運転する度に気になってしまい頭にくると思います。
精神的に早々に乗り替えをお勧めします。

書込番号：26163802

[ひろ君ひろ君]

G-SWAT の導入されてるお店へ　GO

書込番号：26163978

[コピスタスフグ]

日本車ですが、以前タイヤをミシュラン（Primacy3）に換えたら同様の症状が出て、アライメントやら何やらやり症状は若干軽くなりましたが結局直らず。冬タイヤに替えると症状が全く出ない、なんてことがありました。寿命まで3年（冬以外）使いましたが、夏タイヤを国産にしたら「こんなに真っ直ぐ走るんだ」と感動。

書込番号：26164693　スマートフォンサイトからの書き込み

[エレメカ]

＞magiGVさん
＞＞真っ直ぐ走らないなんて国産ではありえませんが
国産でもあると報告されていますよ。

では本題に。
この話をすると、いつもアライメントの話が出てきますが、アライメントは静荷重での調整です。
しかし、動荷重の動きが円滑でないと、静荷重で何を調整しても意味を持ちません。
この動荷重の動きは、足回りの組み付けに起因します。
ここの動きに渋さがあって、左右に相違があれば真っ直ぐにという走行は難しくなります。
またこの渋さのため、静荷重状態で既に左右の沈み込みに差が出る程の場合には、アライメントの調整自体がズレを生む原因となります。

そのためアライメント調整で修正できない場合は、根本的な組み付け部分の修正にまで手を広げる事になろうかと思います。
残念ですが、新しい年式で手放された車両という部分には、意味があったのでしょう。

書込番号：26164902

[ナイトエンジェル]

左流れが正常だ、なんて訳がないのでは？
3Dアライメントテスターのある整備屋さんで、アライメントの測定および調整が必要なんじゃないの？

書込番号：26165062　スマートフォンサイトからの書き込み

[magiGV]

＞高い機材ほどむずかしいさん
＞ジャック・スバロウさん
＞ひろ君ひろ君さん
＞コピスタスフグさん
＞エレメカさん
＞ナイトエンジェルさん
皆さんありがとうございます。

現在無理やりタイヤを右に調整し、ハンドル本体を1ノッチ分左にする事によって、若干見た目はまともになりました。
学習機能があるので、時間が経つとどうなるかわかりませんし、車として正しい状態ではありません。

左に流れるのは下記の方の記事とほぼ同じ症状です。
https://fratoko.blog.jp/archives/59160468.html

自動車査定協会に出そうとも考えていますが、出した方っていらっしゃいますか？

書込番号：26165132

[肉じゃが美味しい]

車のセッテイング？のせいで，流れているようですが。
装着しているタイヤを左右履き替えても、同じ現象が出るのか？気になります。
タイヤの要因も、むかしはあったように記憶があります。

書込番号：26165275

[高い機材ほどむずかしい]

タイヤ館などで4輪アライメント見てもらった方が良いです。
リヤの構造がAクラスのトーションビームと違い、GLAはマルチリンクでリヤのロアアームの取り付けも調整できる
　ので見てもらった方が良いです。
https://www.taiyakan.co.jp/shop/gp-tsukuba/recommend/1398574/?recommend_others&recommend_tire

リヤが右に向いてて、フロントを右に向けて調整してたら、車体が斜めになってまゅすぐは知ってることになる。
左右のカーブで右回りの時は曲がりにくく左は切れ込むなどおかしうな挙動するから危険。
0
下の右図の場合フロントだけで調整するだけだと、フロントを右向きにするとまっすぐには走るが
　カーブで右と左で動きがずれるので危険。
https://katuhito.info/wp-content/uploads/2020/10/022.jpg

まずはタイヤ館などは競技車ではなくで一般車を１万６千円〜ぐらいでリーズナブルに測定してもらえるので、
　早々に見てもらいましょう。
測定と調整はこんな感じ
https://minkara.carview.co.jp/userid/1635582/car/1215446/5407204/note.aspx

https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f005%2f407%2f204%2f5407204%2fp7.jpg%3fct%3ddeae064ef927

書込番号：26165277

glaとglbの乗り心地について

[alphabetX]

マイナーチェンジ前後で乗り心地の変化はありますか？
glaとglbではどちらが乗り心地がいいですか？

書込番号：25707975　スマートフォンサイトからの書き込み

[柳瀬一角]

GLA200dノーマルに乗ってます。
代車でGLB180ノーマル、GLA200dAMGライン、Cクラス等も乗りましたが、乗り心地重視ならタイヤ、ホイールも違うノーマルを選んだ方がいいですよ。
私はマイチェンで無くなったマキアートベージュシートに乗りたくてノーマルにして正解でした。

書込番号：25708515　スマートフォンサイトからの書き込み

ブレーキ保持機能が勝手に無効になる

[okirakuoyaji]

ブレーキを強く踏み込むと「ブレーキ保持」が働く
しかし
どのタイミングかな〜
アイドリングストップしている時は有効に成るが
エンジン動作中に行うと「ブレーキ保持」できなくなり
一度発症すると以降は機能しなくなる
一旦、正常に停止してシステムを再起動すれば使えるのだけど、これってバグ！？
過去に同一のリコールが有るが、新型GLAでは？

書込番号：23840532　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞okirakuoyajiさん
> ブレーキを強く踏み込むと「ブレーキ保持」が働く

確認ですが、一旦ホールドしたものが外れるのでしょうか、それともホールド自体が出来ないのでしょうか？
一旦ホールドしたものが外れるなら故障です。

ご理解なさっていると思いますが念の為に申し上げますと、メルセデスのブレーキホールドは「強く踏む」ではなく「素早く踏む」(踏む強さは全く無関係)です。どれだけ力一杯強く踏んでもジワーっと踏んだ場合は絶対にホールドしません。
一旦停車後に続けてキックする様な気持ちでパンと踏みます。ブレーキペダルにかかる加速度を検出しているようです。

解除はアクセルを踏むかブレーキを強く(解除はかなり強くです)踏むか、(その他)、、、です。

書込番号：23840569

[okirakuoyaji]

＞categoryzeroさん
強くも、素早くも両方とも試してます
踏み方の問題なら全てちゃんと動作しないでしょう

途中から解除ではなく、はなっから効かないです

再始動すれば正常に動作します

書込番号：23840724　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞okirakuoyajiさん

そうですか。
オートブレーキホールドがオンに設定されていてそう言う状態なら故障でしょう。

しつこいですが(他社のように)強く踏む事は一切何の効果もありません。

書込番号：23840753　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

＞categoryzeroさん
再発したら、素早く踏む事に心がけて試してみます

書込番号：23840772　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞okirakuoyajiさん

一つ忘れていました。

「ACCで自動停車した場合、ブレーキを踏み増ししてもオートホールドは作動しない」はずです。

書込番号：23842019

[okirakuoyaji]

ダメだコリャ〜
再確認したら正常に動作する時は、ふんわり踏み増ししてもホールドする

踏み増しのタイミングでしょうね狂うのは！
やはり狂ったら再起動するまで狂いぱなし
たぶんソフトバグでしょう！

営業も無しのつぶてだし

書込番号：23852236　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞okirakuoyajiさん

バグと言うよりブレーキ踏込み検出の加速度センサー故障だと思います。
要修理でしょう。

自車点検時に何台も代車に乗っていますがA/C/E(現旧)クラス、全て同じです。GL系は未経験ですが同じでしょう。
停車直後あるいは停車中にチョンと早踏(キック)してホールドです。踏み込む速度が問題で踏み込む力は無関係です。

書込番号：23855707

[okirakuoyaji]

＞categoryzeroさん
来週ディーラーで点検してもらいます

書込番号：23855924　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

今日点検に行って来ました
行く途中に発症したので出迎えの営業マンに症状を確認して貰いました。証人確保。
原因は不明だが
年明けにドック入りする事になりました
治れば良いのですが…

書込番号：23865737　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

点検報告

原因として考えられる事
・バッテリー電圧の低下

対策
・バッテリーの電流制御ＣＰＵの交換
・ソフトウェア最新版へのアップデート（５〜６）

様子見です

書込番号：23894861

[okirakuoyaji]

今の所、異常は発生していません
治ったのかな！

書込番号：23930917　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

現在迄に3度発症してます

3回/週　60km/回　郊外(信号機ほぼ無し)　平均45km/h
登坂有り、下り坂ブレーキ有り

どんな時に発生する可能性が有るのか？
・走行間隔が開く時
・スマホ充電
走行していて1、2回はホールドするが途中から機能しなくなる

頻度が多くなったらドック入りですね

書込番号：23977034　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

あれから発症してません。
気温が関係しているのか？
バッテリーには影響が有るからね。

ライト点灯スイッチが自動から点灯へ変わっている！
点検で変わったとしか考えられない
オイオイ！
これも原因のひとつかも

書込番号：24075690　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

なんかね~
寒く成ると発症する様で！
嫌になっちゃたよ！
アウトランダーを見に行くかな~

書込番号：24480323　スマートフォンサイトからの書き込み

[okirakuoyaji]

現象修正ソフトに変更。
バッテリー電圧低下で発症する様です
バッテリーも交換。
数日乗っているけど再発はしていない。

書込番号：24577170　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインレッド93]

私も同様の症状が出てディーラーＹに相談したら、そのような現象が幾つか他車でも寄せられているが、現在対策アップデートなどの解決策がないそうです。改善策が出たら連絡もらう事になっていますが、いつになるやら。現象が出る状況がAクラスの口コミの方も書かれていましたが、エンジンが温まらない時とか、暫く走ってなくバッテリー電圧が下がった時に出るケースが多いです。

書込番号：24579471　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワインレッド93]

先日2年目無料点検でバッテリーの充電不足の時に、ブレーキホールドが勝手に解除される事が多いと、ディーラーYのサービス担当者に申し出たら、バッテリー故障という事で無償交換してもらいました。それ以降、全くこの事象が起きないので、やっぱりバッテリーの電圧が下がるのが原因なのだろうか？

書込番号：24735171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワイキキのノブ]

okirakuoyajiさん、ワインレッド93さん、
私のGLA200Dも2020年11月納車で同じころの車です。　当初からブレーキホールドに時々入らない現象が起こってました。この状態になるとエンジンを切るまで、アクティブディスタンスアシストも動作しません。　営業に言ってもバッテリー電圧の問題だから充電しますので様子見してほしい、と言われ続けて3年、他の原因調査はしてくれず、夏場以外はずーっと治ってません。　特にアイドリングストップに入る時に起こりやすいことが分かり、その後はなるべく使わないようにしてきているのですが、納得はいきません。　引き伸ばされ続けた挙句にバッテリー交換の見積もりをもらいました。　おそらく同時期の車にバッテリー不良品が混じっていたのだと思います。　そこでお聞きしたいのですが、バッテリー交換をしたら、その後は問題の発生はしていませんか？

書込番号：25590434

[okirakuoyaji]

久々
発生都度バッテリー無償交換だったけど
冬になると再発するから
諦めて
アウトランダーに乗り換えてます
ブレーキホールドの制御も良く
快調です

書込番号：25590916　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワイキキのノブ]

バッテリー交換してもらっても、治らないんですか、、、がっくりです。
それでも完全な修理の為の真の原因調査はしてくれないんでしょうか？　
下り坂で停車したときなんか、ブレーキホールドが掛かったと思ってブレーキペダルの踏み込みを外すと、意図せず前進してしまうので前の車にぶつかる可能性もあり、危険なんです。

書込番号：25591625

[okirakuoyaji]

小生の場合には
ソフトの更新、ボード交換など親切にしてくれました
その時は治るのだが、次の冬に再発しました
だから諦めた
トラブル発生したら再起動すれば復旧するのだが
信号待ちで後ろからププには慌てる

代車でC、Eとか乗れたので違いが体験出来だから良かったです
このトラブルさえ無かったら、ずっと乗っていたと思う

書込番号：25592305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ワイキキのノブ]

そうだったんですか、、ディーラーの対応はそれなりに良かったんですね、　私はディーラーも外したようです。　
問題が発生した時にアラームも無いですし、直すことができないと言う事は話になりませんね、、さてどうするべきか、、？

書込番号：25593124

メルセデスケア

[めいpapa]

gla 200dを購入予定です。
メルセデスケアを付けるべきか否か迷っております。
父がメルセデスが好きで何台も乗り継ぎしてましたが、維持費が年間50万（Sクラスだったから50万なんですかね？GLAの見積もりには35万だった記憶があります）したらしく反対されてます。
自分の好きな物に乗りたいのですが、国産車より50万年間維持費かかるなら…と迷うところもあり相談しました。
宜しくお願いします。

書込番号：25388441　スマートフォンサイトからの書き込み

[見てるぞ]

そりゃ無料だもの。付けるわよ〜！
むしろ、付けないとか断る事できるのかしら

書込番号：25388446

[めいpapa]

返信ありがとうございます。
他のネットで元が取れないからメルセデスケアは外したと仰ってる方がいて、その時にディーラーふから「ほとんどの人は付けない」と言っていた。
という記事を書いていたので、ここではどれぐらいの人数が付けるのかお聞きしました。

書込番号：25388500　スマートフォンサイトからの書き込み

[見てるぞ]

メンテナンスプラスの事かしら、、
それは付けなくてもいいと思いますわねぇ

元取れるように無駄に交換とかメンテナンスするくらいなら
メンテナンスプラスでかかる費用を本当に必要な事に回した方がいいですもの

書込番号：25388513

[BREWHEART]

これだよね、３年目以降の保証をどうするかだけの話
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-and-hosho-plus.html

高いと感じるなら入らなければ良い。
何かあった時にもっとお金が価格のがメルセデスベンツ
保証切れで修理に数百万掛かったなんて動画はYouTubeに一杯あるよ。

輸入車は３年毎に乗り換えていくのが良い付き合い方かなと思います。

書込番号：25388734

[SMLO&R]

＞めいpapaさん

「維持費が年間50万」の内訳は不明ですが、「メルセデスケア」は新車購入後3年間について無償で付加されるメインテナンスと保証のサービスです。
それ以降の有償の保証・メインテナンスについては色々オプションがあって結構分かりづらいです。

まずメインテナンス・保証の全体像ですが

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts.html

最初の無償のメルセデスケアの詳細は

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/mercedes-care.html

です。注意点は
「法定点検＋メーカー指定の点検項目」（35ヶ月目まで）
で、3年と言っても36ヶ月でない事にご注意ください。

メルセデスケアが終了した以降、新車登録後36ヶ月〜59ヶ月の期間については有償で「メインテナンスプラス」（点検、定期交換部品や消耗部品の交換・補充）および「保証プラス」（「一般保証」と「24時間ツーリングサポート」）を購入できます。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-plus.html

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/hosho-plus.html

あるいは両方をまとめた「メンテナンス＆保証プラス」があり多少割安のようです。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/services/service-contracts/maintenance-and-hosho-plus.html

3年目以降も乗り続けるのでしたら「保証プラス」は買っておいたほうが良いと思います。
これらは新車購入時に同時購入すると多少の割引があった記憶ですが、新車登録後3年間（厳密には上記リンク先）なら購入可能です。

二回目の車検（5年目）以降についてはさらに延長のメインテナンスプラスライトなどを購入可能ですが、購入の場合のタイミングは二回目車検時です。

毎年の定期点検・車検をディーラーで受ける予定なら金額的に損は無いと思います。

書込番号：25388924

[めいpapa]

皆さん詳しくありがとうございます。
とても参考になりました。ありがとうございます！
教えて頂いた点を詳しく調べてみようと思います。

書込番号：25389802　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントガラス等は、UVカットになってるのか教えて下さい！

[いもしん]

GLAというか、メルセデス全体に共通しているのかもしれませんが、フロントガラス・全席両面ガラスのUVカットは、国産並みに対応しているのでしょうか？

メルセデスの購入が、初めてなので、出来るだけ詳しく知りたいです。

ちなみに、前車2003年式ボルボの時は、対応がなく、透明フィルムを貼っていました。

書込番号：19253308

[働きたくないでござる]

対応してないね。
GLA用のUVカットフィルムが売ってるくらいだし。

書込番号：19254077

[zop_qro]

いもしんさん、こんにちは

ヨーロッパ車の多くは 日向ぼっこを楽しむお国柄のところが多い為か
仕様や オプションが無い限り UVカット入りはほぼありません。　

当方も 11月初旬の納車待ちですが フィルムをお願いしてます。

書込番号：19254823

[けんてぃ]

車種は違いますが私も先日納車されるまで気になったので営業に聞いてみました。
私の車は紫外線はほぼ100%カットで、ただ赤外線はカットされてないので、パノラマサンルーフの場合、日差しの熱が気になりIRカットのシルフィードを貼りました。
参考の為写真を貼っときますね。

書込番号：19258969　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

メルセデス車種別UVカット率

車種は違いますが私も先日納車されるまで気になったので営業に聞いてみました。
私の車は紫外線はほぼ100%カットで、ただ赤外線はカットされてないので、パノラマサンルーフの場合、日差しの熱が気になりIRカットのシルフィードを貼りました。
参考の為写真を貼っときますね。

書込番号：19258977　スマートフォンサイトからの書き込み

[いもしん]

＞働きたくないでござるさん
＞zop_qroさん
＞けんてぃさん


みなさん、ありがとうございます。
とても参考になります。。

特に、けんてぃさんにデータをアップして頂けたのが、非常にありがたかったです。
やはり、ディーラーに聞けばちゃんと教えてくれるんですね。

GLAも、赤外線の対策を透明フィルムでする必要があると思いました。

けんてぃさん、ルーフは、必要ですよね。
相当違いが出るかと思います。
私も以前、プジョーのガラスルーフを付けた車を持っていましたが、冬は最高、夏は地獄・・・笑　でした。

データで確認すると、私のGLAは、紫外線カットはクリアーしているようなので、夏前までそのまま乗って、梅雨の時期にIRカットフィルムを前三面に貼ろうかと考えています。

でも、あのプライバシーガラスが、100％近く紫外線をカットしないのがびっくりでした！！

書込番号：19261029

[Low Master]

https://stern-ti.co.jp/2020/06/25/%ef%bd%95%ef%bd%96%e3%82%ab%e3%83%83%e3%83%88%e2%99%aa/

書込番号：25276888　スマートフォンサイトからの書き込み

2023年度モデルの値引き

[★アチャモ★]

本日ヤナセに行って、GLA180の見積してもらいましたが値引は0円でしたが、今ってこんなものでしょうか？
セールス曰く、今は値引きしてまで売らない様会社から指示されているとのことでした。
先に予約金(10万)を入れるよう促られましたが、気乗りしないです。
今年になって見積または購入された方にアドバイスを頂きたく思います。

書込番号：25107148　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIPTON ZOOM]

オプションは何か付けられての値引きなしでしょうか？

書込番号：25154858　スマートフォンサイトからの書き込み

[★アチャモ★]

パッケージ/オプションは、AMGラインパッケージ、サンルーフ
アクセサリーはドラレコ、ETC、マットです。

書込番号：25154912

[LIPTON ZOOM]

そのオプションとアクセサリーを付けての値引き無しは厳しいですね。
ヤ◯セですか？
そうかもう一つの？

書込番号：25154961　スマートフォンサイトからの書き込み

[LIPTON ZOOM]

すいません。
ヤナセに行きと書かれてますね。
見落としていました。

書込番号：25154970　スマートフォンサイトからの書き込み

[★アチャモ★]

シュ○ルンさんでは値引きありましたが、納車が年末か年明けになるとのか事だったので
同じシュ○ルンさんのサーティファイドカーにて、22年モデルで数千キロしか走っていないGLA180購入しました。
ここでも値引きしてくれたのには驚きです。

書込番号：25157717

[mm4126]

昨年末にMP202301 200Dのノーマルにマキアートベージュのレザーパッケージで納車しました。値引きは本体から13万、アクセサリー類を3万円分ほどつけて貰いました。S社になります。
ちなみにHPにはMP202302が公開されてますね。さらに20万程値上げしてます。後ノーマルのレザーパッケージが選択出来なくなってますね。AMGラインも良いですがオフロード色の強いノーマルにベージュのレザーカッコいいですよ。

書込番号：25163337　スマートフォンサイトからの書き込み

[★アチャモ★]

たまたま展示車がマキアートベージュのシートだったのですが良いですよね。
頂いたコメント読んでHP確認したら、202302モデル出てますね。しかも20万UP！
マキアートベージュのオプションも消えていましたので、貴重なモデルで羨ましいです。

書込番号：25167073