メルセデス・ベンツ GLAクラス のクチコミ掲示板

ナビ更新のダウンロードについて

[ガーラファイア]

今度、2015年式のGLAを中古で購入予定です。ナビについて、地図情報が古いので、最新の地図に更新したいと考えています。ベンツ公式HPでは、33,000円+工賃でディ
ーラーで更新してもらえるようですが、地図更新データをMercedes me connectのWebページからダウンロードすれば、無料で更新できますか？

書込番号：23379859　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ガーラファイアさん

現在はMBUX搭載車のみで可能です。
2014年モデル(MY2015)は未搭載だと思いますので対象外です。
　
https://faq.mercedes-benz.co.jp/faq/show/11860?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=205&page=1&site_domain=default&sort=sort_new&sort_order=desc&yclid=YJAD.1588570817.G1jm8Qedcq3ZuS_UGWCPtDWeUKZpFHIZrXKDg1aQobwfWitVwTM53AxaHxJ4Poov1xz0kkjt4qSypE0-

書込番号：23380043

[ガーラファイア]

対象外ですか…残念です！
どうやらナビキャンセラーがついているようでしたので、ディーラーに行きにくいなー(対応してくれないかも)と思ってたところでした…
ご回答ありがとうございます。

書込番号：23380451　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

TVキャンセラーがついていればコーディングも当然やってある可能性がある、
普通だと正規ディーラーでは保安基準に適合しない改造車の扱いは厳しいと思います。

「すべて標準戻しをしてから正規店へ持ち込む」

「社外品ナビをダッシュに取り付ける」

どちらかですね。
今どきメルセデスにTVキャンセラーを付けますかね？

書込番号：23382969　スマートフォンサイトからの書き込み

GLA180購入検討：ベーシックパッケージ

[maro_chan34]

こんにちは。はじめて投稿します。
新型GLA180の購入を考えています。
基本的なことですが、ベーシックパッケージはつけたほうがいいでしょうか？
ベーシックパッケージをつけることでシートも合皮のようですが高級感も座り心地もいいのかなとも思いますが、ベーシックパッケージの価格で悩んでいます。
その他、つけたほうがいいようなオプションがあればお教えいただけるとうれしいです。
ベンツデビューを考えていまして、教えていただけるとうれしいです。
よろしくお願いします。

書込番号：21262653

[Y7560]

ベーシックパッケージは付けた方が良いと思います。 おすすめオプションとしてはラゲッジ用ロートレイはどうでしょう？
ちなみに私は最初180にナビ＋ベーシック考えてましたがナビ無し220と同金額になるので220＋ETCだけにしました。（ナビはスマホcarplayで充分満足してます）

書込番号：21264370　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yurry]

ベーシックパッケージは後席のエアコン口なども追加されるのでつけた方が良いと思いますが、必須でもないかと思います。
節約したいなら、私ならナビ、ドラレコ、ETCかな。
助手席との間のドリンクホルダーも使いにくいので、エアコン口に付けるドリンクホルダーも欲しいです。

書込番号：21269633　スマートフォンサイトからの書き込み

[maro_chan34]

＞Y7560さん

回答をありがとうございます。
220＋ETCという選択肢も確かにありですね。
ナビはスマホcarplayで充分満足されているとのことですあ、実際の使用感はいかがでしょう？
すみません、使ったことがないのですが、細い道とかもちゃんと表示されますか？
スマフォのほうが、実は最新の地図だったとかもあるのでしょうか？

書込番号：21269687

[maro_chan34]

＞Yurryさん

ありがとうございます。
ベーシックパッケージはやっぱりあったほうがいいですね。
ナビ、ドラレコ、ETCを追加ということですね。
ドラレコは、やっぱり最近はつけたほうがいいのでしょうか。
お財布と相談しながら検討を進めます。

書込番号：21269691

[Y7560]

＞Yurryさん
私はiPhoneですので付属アプリ【マップ】になりますが細い山道、細い路地でも問題無くナビゲーションしてくれます。Androidであれば【google map】を使ったナビになるので、より良いナビゲーションかと思います。
地図は随時スマホ側で更新されるので常に最新になります。
スマホを持ってたら純正ナビ付けずにcarplay にして他のオプション等に金使うのをお勧めします。
私はcarplay だけで数回試乗して220に変わりました。

書込番号：21273120　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yurry]

＞Y7560さん
そうですね。おっしゃる通りナビ機能を求めるのでしたらcarplayで十分だと思いますし、なんならスマホ画面でYahoo!カーナビなどを使った方がベンツのナビよりも優秀だと思いますよ！
私の場合、ナビがないと下取りが下がることと何年か先にはcarplayがどうなっているか分からないこと、スマホをケーブルでつなぐのが面倒なので付けました。
折角気に入った車を買うので、後でやっぱり付けておいた方が…と後悔したくないということもあります。
とはいえ、ディーラーさんには頑張ってもらいましたが（笑

書込番号：21273427

[maro_chan34]

＞Yurryさん
＞Y7560さん

お二人ともありがとうございます！
とても参考になりました。
ディーラーさんにも頑張ってもらって良い選択をしたいと思います。
本当にありがとうございました。

書込番号：21277774

[maro_chan34]

＞Yurryさん
＞Y7560さん
お二人のご好意、大変ありがとうございます。
Goodアンサーにお二人ともさせていただきました。
ありがとうございます！

書込番号：21277784

apple carplayの接続について教えて下さい

[にゃらんちぇ]

2017年モデルについてご教授ください。
apple carplayをcommandシステムと接続する際、ワイヤレスでの接続は可能でしょうか？
それともlighteningケーブルでの有線接続が必須でしょうか？

書込番号：21185207　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y7560]

9/1にGLA220納車済でCarPlay 接続しておりますが、ケーブルで接続しないと駄目ですねー。
私はどうせ 充電するのでケーブル接続で不満無いですよ。

書込番号：21185364　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yurry]

carplayはlightningケーブルでの有線のみです。
オーディオや電話はBluetoothで接続できます。

書込番号：21185365　スマートフォンサイトからの書き込み

[にゃらんちぇ]

＞Yurryさん
＞Y7560さん

さっそくのご返信ありがとうございます。
carplayは有線接続が必要なんですね。

carplayをナビとして使うのにワイヤレスなら毎回の乗り降りが楽だなぁと考えてました。
ナビ機能のためにオプションのナビをつけるか悩みます。

書込番号：21185522

[さらさらキューティクル]

2016年式CLAの状況です。

CarPlayの全ての機能を使うにはライトニングケーブルによる有線接続が必要です。

ワイヤレスCarPlayだと、Bluetooth接続となりますが、使える機能は電話とかのみになります。

音楽をBluetooth接続するのはコマンドシステムとしてできますが、ワイヤレスCarPlayとは別の機能となります。コマンドシステムとしてのBluetooth接続で電話ももちろんできます。

CarPlayのナビですが、iOSのマップアプリがベースとなります。操作性はあまり良くないと思いますが、コマンドシステムのナビの操作性も良い方ではないので、実車で試してみた方が良いかと思います。

CarPlayは、Siriを利用してiOSを使用することが基本の様ですので、コマンドシステムのコントローラーでのCarPlayのナビの操作性は良くないと感じた次第です。
なお、CarPlay起動中は、ステアリングの音声認識ボタンを長押しすれば、Siriが立ち上がります。

書込番号：21185944　スマートフォンサイトからの書き込み

[さらさらキューティクル]

ちなみですが、自分は有線接続でCarPlayを起動させて、amazonミュージックのアプリを使って音楽を聴いています。

コマンドシステムのBluetooth接続や有線接続でamazonミュージックを再生すると不安定で、次の曲に飛ばすと何故かリピート設定が変更されるなどの不具合があったため、CarPlayでamazonミュージックを使っています。

amazonミュージックのアプリのアップデートで改善されているかもしれませんが、アップデート後に確認はしていません。

なお、CarPlay起動中はコマンドシステムのナビは機能しませんのでご注意ください。

書込番号：21185990　スマートフォンサイトからの書き込み

GLA220燃費

[Y7560]

やっと待望のGLA220の試乗車が出てきましたね。
220の燃費について質問です。
テクニカルデータも今までブランクになってた燃費のところが更新されて、あれ〜？13.1km/Lとなっています。GLA250の14.1km/Lより悪くなっているのは何故でしょうか？
パワーを下げた分燃費改善されると思うのですが？

書込番号：21083069　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

データ不正と言われたくないからではないでしょうか？低めなら文句言う人もいません。

書込番号：21083327

[白髪犬]

燃費と言えばWLTPモード（ワールドハーモナイズ・ライトビークル・テスト・プロシージャ）
に2018年から日本も変わるそうですね。（名前長いなぁ）

欧州では2014からWLTPを導入しているようなのでそれも含めての
表記（数値）だったとか？まあ、考えすぎですね。

書込番号：21083674

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

単純にアイドリングストップの有無だと思いますよ。
２５０にはアイドリングストップがありますが、２２０にはアイドリングストップがないみたいですので。

書込番号：21084134

[MBSS]

アイドリングストップあるんですが。

書込番号：21085124　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

GLAは全車アイドリングストップが
標準装備です。

書込番号：21085548

[英国秘密情報部員]

アイドリングストップ機能、電動パワーステアリング、可変バルブタイミング、筒内直接噴射
が記載されていないので、上記のシステムが無いからなんでしょうね。

それにしても何でこんな事をしたんでしょうね。

海外では上記の使用が多いのかな？

書込番号：21145548

ディーゼルは？

[ist8008]

最近見たクルマの中でGLAは、ほんとうに美しいスタイルですね
いつかは乗ってみたいクルマです

ところでディーゼルは設定されていません？が、
今後、GLAにも現行C220dのようなディーゼルがでるのでしょうか？

書込番号：21069807

[もももえちゅわん]

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170723-00073635/

VWに続きメルセデスも不正が発覚となると、
当分の間ディーゼル搭載モデルは見送りでしょう。

個人的に残念です。

書込番号：21070219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ist8008]

＞もももえちゅわんさん

レス、ありがとうございました。

そうですね
わたしも当初、新聞で読んだときは、日本に輸入されたMB
は問題ないようなことが書かれていました

でも、実態は違うんですね
かつて石原元東京都知事が「ディーゼル車」を目の敵に
していましたが･･･

これで、ヨーロッパの雄、VWについでMBまでも、っていう感じ
です
BMWも日本に入ってきているディーゼルの比率が高いと
聞きます
大丈夫かな･･･いま愛車なんで･･･気がかりです

書込番号：21070992

最小回転半径について

[yawnking]

こんにちは！

先日、gla220を契約してきました。
見た目とサイズ感が好みという理由です。

あまり車に詳しく無く、いろんな車種に乗った経験があるわけでもないので、試乗しても良いかどうかわからないだろうと思い、試乗をしてません。というか、フラッとディーラーへ行き、30分くらいで購入を決めてしまいました。

納車はまだまだ先になりそうです。

そこで、契約後に持ち帰ったパンフレットを細かくみてみたところ、小回りが効かないらしい事が判明しまして、うちの機械式駐車場の出し入れが心配になってきました。
実際にgla のオーナー先輩方に、取り回しのご感想をお聞かせ頂いきたく思います。

小回り効かないなぁと実感しますでしょうか？
なお、今、乗っている車は日産のティーダという車です。

なぜ、こんなに小回り効かないのでしょうか？

ご感想などお持ちの方々みえたらお教えくださいませ。

書込番号：21028960　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

ＧＬＡってたしかＦＦ車だよね

他のっていうか、レギュラーのＦＲのメルセデスとくらべたら・・クソまがんね〜（小回りが効かね〜）
って言う意味かなとおもいます
オマケに車幅も1.8ｍ超えだと思いますので
ティーダからの乗り換えだと慣れに時間がかかるかなと思います
頑張って運転に慣れてください

書込番号：21029193

[ネシーエンゥ]

回転半径 5.7mならまだ問題ないのではないかなと（ティーダは5.2m）。

片側2車線でUターンとかキツイかも知れない。

書込番号：21029326

[マイペェジ]

数百万円の買い物を試乗もせず塾考もせずに決めてしまうとは、随分とアレですね。

小回りが利かないのは、一言で言えばハンドルの切れ角が小さいから。
理由は、ファットなタイヤを履き、ドライブシャフトの制限があるFFだから。

おそらくティーダと比べると、えっ？と思うくらいハンドルの切れ角が小さい筈です。

書込番号：21029364

[yawnking]

ありがとうございます！

やはり、慣れるまで大変なようですねー
妻が多く乗る事になるので、練習しないといかんですねぇー

他のメーカーのFF小型SUVと比較しても小回り効かないみたいで、どうしてなのでしょうね？エンジンの配置とかの兼ね合いがあるのか、もう少し動きやすくしといてくれるとうれしいですね。

書込番号：21029373　スマートフォンサイトからの書き込み

[yawnking]

ネシーエンウ様

ご教授ありがとうございます！
確かにUターンは難しいようですねー

イオンの駐車場などで、一発で駐車できないドライバーを見かけると、へたっぴだなぁと思っていましたが、それになりそうです（笑）

一応、外国車なので、へたっぴだと、さらに周りの方をイラつかせるかも

そうなったら皆様すみませんですー

書込番号：21029393　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞yawnkingさん

あれ？ GLAのFF車両って 180だけじゃなかったでしょうか？
まぁ、180も同じ最小旋回径なので そこじゃないと言えばそうなんですが・・・(苦笑

同じAクラスの派生車両ですが 左右の車輪スパンもSUV化に伴い変更になってるのも影響してるようです。

ご指摘のある片側2車線でUターンは しっかりキツイですが 小型店舗とかじゃなく
イオンなどの最近の駐車場でしたら 大型ワンボックスの駐車や ドアの開閉スペースも一応考慮されてますから
切り返しが必要になっても １回すれば済むように慣れること可能かと？

納車が楽しみですね、良いGLAライフを送ってくださいね！

書込番号：21029434

[TT28]

＞yawnkingさん
初めまして、こんにちは。

GLA250スポーツに1年半乗っているものです。
運転技術は、並の私ですが、
片側一車線のUターンは、中央線辺りからでも、問題なく1度でできます。
又、車線側にある車庫（シャッター間口2,7m）に入れるときも、膨らまなくても大丈夫です。

最低回転半径は、数字だけではわからないところがありますよ。
ハンドルの設定とかバランスも影響あるかなと。

これの前はB180スポーツ、その前はA3、TT、プジョー206ccなどに乗っていましたが
それらの中では、GLAが一番、狙ったところにクイクイと鼻が入って行く
快感というか安心感がありますからご安心を。
（失礼ながら、レーンどりやハンドリングの安定感は、同じクラスの国産とは比べ物にならないです）

ちなみに、BMWはそれが得意と言われている車種ですが、
4GCに乗っている夫も、GLAのほうが小回りが効いて運転しやすいと言っています。

＊そうそう、220には、自動並列駐車がついているのでは？
私のには、標準でついていましすが、気がつけば使ったことがないです。
そのくらい停めやすいということで。ご安心を(^_^)

書込番号：21029586

[yawnking]

マイベェジさま

ご意見ありがとうございます！
確かにもう少し調べても良かったかもです。
ほとんど休日が取れず、少しの空き時間で行って決めてしまいました。しかも、乳児も連れていったので、ぐずりだして即決でした。

当方、愛知県の刈谷市在住なのですが、トヨタのお膝元で、クラウン、C-HRやレクサスがウヨウヨしています。信号待ちでレクサスのRXの白が3台連なってたりして、なんかちょっとねぇ、という感じです。

安全第一ならベンツだと、ストレートに決めましたー
とりあえず、練習します！
ありがとうございます！

書込番号：21029664　スマートフォンサイトからの書き込み

[yawnking]

zop qroさま

ご意見ありがとうございます！

タイヤの大きさで結構違いが出てくるのですね！

イオンなら広い駐車スペースですから、ちょっと遠いところにとめて、練習してみます！
切り替えしのさいちゅうはハザードをたいて、申し訳なさを演出してみますね！

今まではティーダだったので、glaになれば高速も安定するかなと思うので、休みを増やして遠出が楽しめるかもと思います！

ありがとうございました！

書込番号：21029675　スマートフォンサイトからの書き込み

[yawnking]

TT28 さま

ＧＬＡ乗りの方の貴重なご意見ありがとうございます！

色々な車に乗られたようで、すごいですねー！
車種による違いもたくさんご経験されているので、大変参考になります。
実際の数値が絶対ではないということで、少し安心しました。

運転、車庫入れともに、取り回しはそこまで悪くないようで、
妻も運転できると良いです。鼻先がクイクイいくというのは感覚的でわかりやすく、体験してみたいです。

ちなみに僕はほとんど自転車で移動してますので、ほぼ妻と子供の専用車になりそうです。
ついでにチャイルドシートも頼んでおきました。

国産車よりもやはり安定するようで、値段を出す価値はありますかねー？
それでもＧＬＡはお値打ちなような気もします。

また、いろいろとご教授いただければと思います。
ありがとうございました！

書込番号：21029753

[ヤッチマッタマン]

「メルセデスは小回りが効く」というのはFR車の美点です。
メルセデスのFR車の前輪を目一杯きったタイヤの状態を見ると、他車とはまったく違う曲がり方をしているのがお分かりになると思います。

FFのGLA180、4WDのGLA220、両方共最小回転半径は5.7mですよね、それに較べCクラスセダンだと5.1mとなりますので、かなりの差が出てしまいますね。
取り回しの良さを考えてメルセデスを購入するのであればFR車がいいですね。

書込番号：21057413

[TT28]

遅いレスですが、、、
■ヤッチマッタマンさん

＞メルセデスのFR車の前輪を目一杯きったタイヤの状態を見ると、他車とはまったく違う曲がり方をしているのがお分かりになると思います。

これで、思い出しました
これ、後輪操舵「4WS（HICAS」）というのじゃないでしょうか？＜ハンドルを切ると前輪と後輪が違う方向に動く

30年くらい前に乗っていたプレリュードについていましたよ。（プレリュードはFFで、全長も短かったですが）
懐かしくてつい出てきました（笑）

今は、BMWの7とか、スカイラインのV36がそんな動きをするようですが、
メルセデスのFRについているのは、なんというんのだったかな・・・？その機構とはちょっと違うかもしれません。
今度、ディーラーに行く機会があったら聞いてみます（タイヤの動き、面白そうなので、試乗してみたい^^)。

書込番号：21136752

[zop_qro]

＞ヤッチマッタマンさん

5.1ｍの 「メルセデスは小回りが効く」というのはFR車の美点、、、は FFでも Aクラス・CLAでも同じですよ。
GLAの場合、前後トレッドピッチによる旋回径が大きくなると言った状況なだけですよ。

正直、他のSUV同様に大き目の旋回径ですが SUVモドキの車高の為、切り返しになっても苦労はありません。

書込番号：21150001

[潜翁]

yawnking さん、もう既に納車されましたでしょうか。
少々遅くなりましたが私なりの感想を。

まず、駐車場が機械式とのことですが、おそらく車幅制限が１８５ｃｍかと思います。
幅が170ｃｍの車両から乗り換えとなると、この幅が結構曲者になります。
機械式駐車場はマンションに多く見られるのですが、駐車場と建物の間の距離が存分に取ってある場合は良いのですが、この距離が短いと一層煩わしさが増すのかと。
バックから入庫されるはずですが、１８０ｃｍを越える車幅の車だと何回も切り返しを繰り返しておられる方を多く見かけます。

どちらにしても、慣れてしまえば済むことなので、一日も早く慣れて下さい。
しかし、FFベースとは言えこの大きさで5.7ｍなんですね。

書込番号：21184459

[yawnking]

潜爺さま

ご意見ありがとうございます！

納車はまだ先で、11月初旬の予定です。
時間かかりますねー。
色をブラウンとかにしたので、時間かかるのかも。

小回り問題はやはり慣れかもしれないですね。FFでもAクラスは5.1mなので、タイヤとかの関係みたいですね。

とりあえず、納車待ちですねぇー

今はサンフーフとかに耐熱フィルムを貼ったらよいかを検討していますー

書込番号：21184542　スマートフォンサイトからの書き込み

[yawnking]

4日前、めでたくgla220が納車されました。
5ヶ月ほど待ちました。長かったー。

納車後、今日初めて乗りまして、小回りの確認をしましたところ、
思った以上にハンドル切れます。マンションの機械式立体駐車場も難なく入れられました！
前のティーダより扱いやすいかも。
ホントに5.7m?という感じです。
ハンドルの反応と操作性がかなり良いと思います。
といっても、高級車は乗ったことないのでわかりませんが。

とりあえず、取り回しが良くありがたいです。
車体がやはり小さめなので、少し圧迫感がありますが、すぐ慣れました。
あと、ティーダより発進スピードがのんびりして、アクセルの踏み込みの割に遅いですが、
まあ、ゆったりすれば良いかと。もちろんグッと踏み込めばビュッとスピードでますね。

ティーダは可変ベルトでしたし、親のプリウスは電気ですので、
GLAの変速のギアが入れ替わる時に違和感があります。これもタイミングをつかめば良いのかな？

車がしっかりしてるので、知らない間に結構スピードが出てしまうので気をつけないと。
ブレーキもカックンカックンしない、上質な感じです。

色々とお教え頂きありがとうございました。
長く乗るつもりなので、大事にしたいです。
また、家族で旅行に行きたいと思いますー。

書込番号：21350240

[TT28]

おお、ついに納車されたんですね。
おめでとうございます！
メルセデスは、あまり宣伝しないので、乗るたびうれしい発見があるでは？(^^)

回転半径も、支障なかったようで、よかったですね。私も気になっていたので、それを伺って安心しました
実際に乗ってみなくちゃわからない部分ですものね。


＞あと、ティーダより発進スピードがのんびりして、アクセルの踏み込みの割に遅いですが、
発信スピードは、GLAに限らず、わざと（？）重めになっていると聞きました。
事故防止のためとか。
セッティングでいかようにもなるようですが、夫のはスポーツタイプのクーペ（BMWの4GC）ですが
GLAよりもっと重いですよ。
信号待ちからギュンと出るより品があってよろしいのでは？（笑）

＞GLAの変速のギアが入れ替わる時に違和感があります。これもタイミングをつかめば良いのかな？
そうですか？
私は鈍いのか、車任せのオートでしか走らないのでよくわかりませんが、
この前に乗っていたB（1600cc）でも走りには満足でしたが（あのハイトな車体で、空力抵抗値はプリウスと同じ）
GLAは、一層足回りの密度がいっそう高い印象で、
一定速度になってからの、軽くなめらかな安定感ある走りは快感です。(^^)

なので、次もGLAにしようと思ってますよ
この間GLA220見て来て、新しい顔に惚れました（笑）
展示車はセレナイトグレイだったんですが、GLCの同色より、GLAの方がいい色でした。

あ、ついつい長話になっちゃいました。
贔屓の引き倒しにならなきゃ良いんですが（笑）

では、末永くGLAで家族団らんをお楽しみくださいね

書込番号：21362565

[TT28]

追伸
グッドアンサー頂いていたのに、今頃気が付きました。
恐縮です。お気遣いありがとうございます。(^^)

書込番号：21362571

[yawnking]

いろいろとご教授ありがとうございます！

乗り味も良く、満足しております。
ハンドルを切ったときに、自分のおへそを中心に、身体がブレずに曲がっていく感じがします。運転が楽しいですー

GLA220はフロントが結構かわいい感じですよね。あまりイカツイ印象無いです。

うちは茶色にしましたが、他の国産車の茶色と違い、高級感あります。
オーダー数もかなり少ないようです。

嫁がメインで乗るのですが、一緒に頼んだベンツマークのチャイルドシートがまだ届かないので、、そんなに運転してませんが、休みが取れたら遠出もしてみます！

大変、参考になりました。
ありがとうございます！

書込番号：21363365　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぼちぼち行こう]

こんにちは。当方もgla220の購入を検討しているため、大変参考になりました。納車前に、ご自宅の駐車場が立体(車幅制限1850)で1805のglaだと心配、とのコメントがありましたが、実際の駐車感覚は如何ですか？
問題無ければ購入を決めようと思っています。どうぞお教え下さい。

書込番号：21412319　スマートフォンサイトからの書き込み