メルセデス・ベンツ GLAクラス のクチコミ掲示板

GLA220燃費

[Y7560]

やっと待望のGLA220の試乗車が出てきましたね。
220の燃費について質問です。
テクニカルデータも今までブランクになってた燃費のところが更新されて、あれ〜？13.1km/Lとなっています。GLA250の14.1km/Lより悪くなっているのは何故でしょうか？
パワーを下げた分燃費改善されると思うのですが？

書込番号：21083069　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

データ不正と言われたくないからではないでしょうか？低めなら文句言う人もいません。

書込番号：21083327

[白髪犬]

燃費と言えばWLTPモード（ワールドハーモナイズ・ライトビークル・テスト・プロシージャ）
に2018年から日本も変わるそうですね。（名前長いなぁ）

欧州では2014からWLTPを導入しているようなのでそれも含めての
表記（数値）だったとか？まあ、考えすぎですね。

書込番号：21083674

[AQUAパッツァ]

こんにちは。

単純にアイドリングストップの有無だと思いますよ。
２５０にはアイドリングストップがありますが、２２０にはアイドリングストップがないみたいですので。

書込番号：21084134

[MBSS]

アイドリングストップあるんですが。

書込番号：21085124　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

GLAは全車アイドリングストップが
標準装備です。

書込番号：21085548

[英国秘密情報部員]

アイドリングストップ機能、電動パワーステアリング、可変バルブタイミング、筒内直接噴射
が記載されていないので、上記のシステムが無いからなんでしょうね。

それにしても何でこんな事をしたんでしょうね。

海外では上記の使用が多いのかな？

書込番号：21145548

ディーゼルは？

[ist8008]

最近見たクルマの中でGLAは、ほんとうに美しいスタイルですね
いつかは乗ってみたいクルマです

ところでディーゼルは設定されていません？が、
今後、GLAにも現行C220dのようなディーゼルがでるのでしょうか？

書込番号：21069807

[もももえちゅわん]

https://news.yahoo.co.jp/byline/kunisawamitsuhiro/20170723-00073635/

VWに続きメルセデスも不正が発覚となると、
当分の間ディーゼル搭載モデルは見送りでしょう。

個人的に残念です。

書込番号：21070219　スマートフォンサイトからの書き込み

[ist8008]

＞もももえちゅわんさん

レス、ありがとうございました。

そうですね
わたしも当初、新聞で読んだときは、日本に輸入されたMB
は問題ないようなことが書かれていました

でも、実態は違うんですね
かつて石原元東京都知事が「ディーゼル車」を目の敵に
していましたが･･･

これで、ヨーロッパの雄、VWについでMBまでも、っていう感じ
です
BMWも日本に入ってきているディーゼルの比率が高いと
聞きます
大丈夫かな･･･いま愛車なんで･･･気がかりです

書込番号：21070992

ドラレコ影響によるアイドリングストップ作動障害ありますか？

[GLA new comer]

みなさま、こんにちは

アイドリングストップ機能が中々作動しないとGLA180レビューにて書かせていただきましたが、
Dealerからは機能自体に不具合はなく、バッテリーが十分充電されていれば作動しますとの事。
バッテリが消耗してると言うことはドラレコが影響しているのは？との指摘がありました。

同じベンツで乗られている方は似たような障害に直面されていますでしょうか？
情報があればシェアしていただけると助かります。よろしくお願いします。

ちなみに、ドラレコは常時直結電源（バッテリ落ち防止機能あり）、室内ランプヒュースに繋げていて、
夜自宅駐車時は動体検知監視モード機能＆衝撃検知機能を作動させてます。
ただ自宅は袋道路になっていて、ほとんど夜での録画がなく（1回/最長1分）、
録画後待機モードに切り替わります。
待機モードでのバッテリの劇的な消耗は考えにくいと思い、原因はほかのでは？と考えています。

今、試験的に常時直結電源に繋げたまま自宅駐車時、電源OFFにしてます。
ただ、週末に往復25Kmを走行しましたが、一度もアイドリングストップを作動することなく帰宅しました。

ドラレコはPapago Gosafe520です。

よろしくお願いします。

書込番号：20598239

[待ジャパン]

常時直結電源コードの評価を見れば答えが…

https://www.amazon.co.jp/PAPAGO-A-JP-RVC-1/dp/B00NFHUDGQ

書込番号：20598285

[zop_qro]

＞GLA new comerさん

まさかとは思いますが、LCDモニタとか 華燭的動作音とか 常時ON設定になっているとかではありませんか？

ちょっと気になったので・・・失礼な質問、ご容赦願います。

書込番号：20599878

[AQUAパッツァ]

おはようございます。

暖房を止めたらアイドリングストップするか確認してみてください。
アイドリングストップするようならば、暖房のための水温が足らずに
エンジンを回してるということになります。

書込番号：20600591

[GLA new comer]

みなさま、
アドバイスいただきありがとうございました。
返事遅くなりまして申し訳ありません。

＞待ジャパンさん
ご指摘ありがとうございました。常時電源接続を検討した際、
下記LINKも含め検討し、ディラーに相談したところ
�@ 待機電力の影響は少ないだろう
�A 駐車場所を考えると作動も少ない中、影響は少ないだろう
との事でしたのでバッテリー消耗は少ないってことで装着しました。
引き続きディラーで検証していただいてます。

＞zop_qroさん
回答ありがとうございました。
はい、エンジンON時はLCDモニタは常時ONです、 華燭的動作音は常時OFFです。
エンジンOFF時はLCDはOFFにしています。
走行中のLCD ONはディラー曰くバッテリーに消耗を与えるのは考えにくいとのことでした。

＞AQUAパッツァさん
アドバイスありがとうございました。
今、いろいろ試験的にやってますので暖房止めもやってみます。

書込番号：20604385

[zop_qro]

当方は 基本ドラレコのLCDは、起動後数分で切れる設定にしています。
それと、お払いのセキュリティーを装備していますので、保険で7.5Wのソーラーチャージャーを装着してます。

現状アイドリングストップ機能は問題無く動作しております・・・報告まで。

失礼な質問をした上に 返信が遅れ、重ね重ね失礼します。

書込番号：20687368

GLA 180 オーナー様

[ist8008]

街中でこのクルマを初めて見たとき、なんて恰好良く
存在感のあるコンパクトなSUVだとおもいました。

車格は違いますが、現在、ゴルフ７・ハイラインか
この180を検討中です。年式は、2014年。ボディ色は、
できたらホワイト。

スポーティ度、所有感なら圧倒的に180ですが、
年間維持費等メンテを考慮するなら７・ハイライン
だとおもます。

年間維持費等を含めて、GLA 180の良い点、
気になる点を是非おしえてください。
もし購入する際に比較された車種もお願いします。

書込番号：20568348

[Reinhard vR]

＞ist8008さん
試乗しただけですが、ゴルフ7とは全く用途が異なる車です。
比較対象としては、スポーティ度、所有感ならX1やQ3他、年間維持費等を考慮するなら、CX5やフォレスター他でしょうか。
ベンツはCMで、ベスト以外はナッシングと言ってますしね。

書込番号：20568428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ist8008]

＞Reinhard vRさん
ご返信ありがとうございます。

＞ゴルフ7とは全く用途が異なる車
同じFF車として考えています。
住まいが東京圏なので、四駆は必要
ありません。用途は、もっぱら通勤以外の
普段使いです。

＞スポーティ度、所有感ならX1やQ3他
BMWやAUDIは、恰好はさらに良いでしょうが、
あまりにもプレミア感があって、高価すぎます。
かといって、国産は検討していません。

＞ベンツはCMで、ベスト以外はナッシング
そのCMは、知りません。その意図はどういう
意味なんでしょうか？
ベンツ以外は、・・・？

書込番号：20568592

[Reinhard vR]

＞ist8008さん
CMの動画です。
https://m.youtube.com/watch?v=PkEoexX8WfQ

書込番号：20568720　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞ist8008さん
ベストオアナッシングの意味は諸説ありますね。
ゴルフ7との比較であれば、パワーが無く、重量が200kgも重く、小回りが利かないところが気になります。
またAクラスを無理にストレッチしたような剛性不足も気になりました。

書込番号：20569300　スマートフォンサイトからの書き込み

[英国秘密情報部員]

　ＧＬＡを所有していますが、これまで不具合は気にするほどありませんでしたよ。
新車から３年間は保障が着いてますしね。
しかし、見た目とは異なり？180はスポーティー感がありません。
122ｐｓの非力なエンジンですし、取り回しも5.7ｍと小回りが利きません。

　私が所有して良かったと思える点は欧州で5☆を獲得するほどの頑丈さと
同グレードの車に比べて内装の質が良いことです。
安全運転していても、被害者になることも多々ありますから。

　維持費の事をお考えであれば、みんカラなどを参考にしてＤＩＹをされるか
ディーラー以外のショップを探せばよいと思います。

　所有感においては一個人としてＧＬＡの方が目を引くと思います。
一番はそれぞれに試乗されて、一番気に入った方を購入されるのがＢＥＳＴですよ。

書込番号：20569981

[Takeshi Goda]

＞Reinhard vRさん
＞またAクラスを無理にストレッチしたような剛性不足も気になりました。

GLAはAクラスとホイールベースは同じですし、全長も10センチしか変わりませんよ。

私は何度かGLA45に乗る機会がありましたが、過剰なくらい剛性の高い車体だと思いましたね。

書込番号：20570634

[ist8008]

＞Takeshi Godaさん

＞何度かGLA45に乗る機会がありましたが、
過剰なくらい剛性の高い車体だと

そうですね。GLAは試乗したことありませんが、
これまでメルセデスは、C200コンプ、E320CDIで
経験していますので、想像はできます。

＞英国秘密情報部員さん

＞ＧＬＡを所有していますが、これまで不具合は気にする
ほどありませんでしたよ

そうですか。ありがとうございます。安心しました。

＞見た目とは異なり？180はスポーティー感がありません。
122ｐｓの非力なエンジンですし、取り回しも5.7ｍと小回り
が利きません。

たぶんそうだろうなとおもいました。ウエイトレシオを考えたら。
小回りに関しては、もう少し改善してほしいですね。昔の
メルセデスを考えたら。

＞欧州で5☆を獲得するほどの頑丈さと同グレードの車に
比べて内装の質が良いことです

質感も大事ですが、剛性はさらに重要ですよね。アウトバーン
は恐ろしいくらいに速度が速いですから。

＞維持費の事をお考えであれば、･･･ディーラー以外の
ショップを探せばよい

メルセデスを専門にしているショップは首都圏には
多々ありますからね。探します。

＞所有感においては一個人としてＧＬＡの方が目を引くと思います。
一番はそれぞれに試乗されて、一番気に入った方を購入される
のがＢＥＳＴですよ

クルマは、なんのかんの言ってもやっぱり、運転していて気持ちいい
モノでないと楽しくないですよね。メルセデスのコックピットに座ると
ある種の程よい緊張感を感じるところが好きです。
現行ゴルフも素晴らしく良くできたクルマですが、メルセデスのような
独特の緊張感があまり感じられないのが、イマイチかな？

予算の都合もありますが、新型GLAも発表され、現行GLA（中古）
がもう少し安くなることを期待しています。

＞Reinhard vRさん

ゴルフ７DSGの際にも、いろいろコメントいただきありがとうございました。
感謝しつつ、ご参考にさせていただきます。

書込番号：20570757

[Reinhard vR]

＞Takeshi Godaさん
おっしゃる通りですが、なぜか気になりました。
ストレッチのせいではなく、Aクラスより重量が重く、重心が高く、足回りも弱かったせいかもしれません。

＞ist8008さん
ゴルフ7ハイラインは乾式7速dsgが少し心配ですね。
GLAの見た目がお好みであれば、イヴォーグなども候補になるかもしれません。

書込番号：20571775　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takeshi Goda]

＞Reinhard vRさん
＞ストレッチのせいではなく、Aクラスより重量が重く、重心が高く、足回りも弱かったせいかもしれません。

車重はそんなに変わりませんよ。
女性一人分くらいです。

それと重心が高いのと剛性は関係ないでしょう。

あと、”足回りが弱い”というのは”柔らかい”という意味でしょうか。
それならむしろ逆です。
足が柔らかいと、ボディ剛性が低いのが分かりにくくなるのですから。

例えるなら昔のトヨタ車。
車体がフニャフニャなのを、柔らかいバネとスカスカのダンパーで誤魔化していたわけですね。

私はGLA180の素のグレードにも乗ったことがありますが、全然足は柔らかくなかったですけどね。
もう少し柔らかくてもいいくらいだと思いました。

面倒でしょうから返信は結構です。

書込番号：20572219

[Reinhard vR]

＞Takeshi Godaさん
一般論としてボディ剛性不足であれば、サスペンションに余計な負荷がかかり、乗り心地が悪くなります。
試乗した時に乗り心地の悪さを感じたので、剛性不足かなと思いましたが、前レスのとおり原因は別かもしれません。
剛性が不足してないとすると、1.5tもの重量、高重心さらにはサスペンションそのものの弱さが乗り心地の悪さの原因でしょう。
同じ小型SUVでも、X1やQ3では全く感じませんでした。

書込番号：20572551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ist8008]

皆さま、コメントありがとうございました。
解決済みなんですが、1点おしえてください。

１８０ベーシックと１８０スポーツの差（62万円）
は何ですか？

書込番号：20573623

[ist8008]

確認できました。すみません。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10148744970?__ysp=R0xBICAxODDjgagxODDjgrnjg53jg7zjg4Tjga7pgZXjgYQ%3D

書込番号：20573658

GLAの故障、北国での使用について

[ジチロゴン]

現在大学生で、来年社会人になるということでGLAの購入を検討しています。
勤務地が北国ということもあり、轍もそれなりにできる地域で、かつ真冬はアイスバーンもあるため車の選択を非常に迷っています。
現在の所有車はトヨタカムリハイブリッドで、FFでは心配でしっかりとした4WDの車種を選んでいたところGLAに出会いました。
そこでお聞きしたいのが、
�@冬道の厳しい地域の4-maticのオーナー様に、使用感をお聞きしたい(audiではquattroがもっとも優れていると宣伝されたので）
�A5年程度の勤務なので5年ほど乗れればと思い、2年落ち2万キロ程度の中古車を購入しようと思っているのですが、そういった走行距離の中古車はやはり保障切れなどで故障しやすいのか。

使用頻度は朝晩の通勤（数キロ）＋週末ドライブ（たまに往復200キロ程度の帰省）です。
おそらく年間1万キロは走らないと思われます。
父はBMW　X6を乗っているのですが、外車は細かい電装機器が壊れたりでストレスがたまるからいっそ高年式のランドクルーザーを買えといわれる一方、友人のBクラスなどはほとんど故障なく7万キロまで乗っているのを見ると、決心がつきません。

どうかご助言いただけないでしょうか。よろしくお願いします。

書込番号：20498258

[ちゃんちゃらぷっぷぅ]

お父様のいうことを聞きましょう。自分でお金を出すならお好きなように！

書込番号：20498631　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

クリスマスには暖かい夢を見るんだよ！　おやすみ。

書込番号：20498667

[すっぽい]

＞使用頻度は朝晩の通勤（数キロ）＋週末ドライブ（たまに往復200キロ程度の帰省）です。

４WDの軽で十分な気がする・・・

書込番号：20498724

[一義]

中古のGLAですか・・・
ハッタリかませる以外のメリットを見つけられないけど
好きなら良いんじゃないでしょうか？

故障のリスクは必ずついて回るものです。惚れたなら買いましょう！

書込番号：20498794

[ジチロゴン]

みなさんご返信ありがとうございます。
＞ちゃんちゃらぷっぷぅさん
両親からの支援はありません。400万を予算に買うつもりです。
＞JTB48さん
なにか不快にさせてしまったのなら申し訳ありません。
＞すっぽいさん
内外装や万一の時の安全性で軽は避けたいと思っています。
＞一義さん
ハッタリというのは見栄というようなものですかね？？
5万キロが故障が出始めるラインと聞いたことがあったのでそれが不安でした。
長く愛着持って乗るには惚れたかどうかも大切ですよね。

書込番号：20498911　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞ジチロゴンさん

どんなに故障率が低い車だろうが 故障率の高い車だろうが 当たるも八卦当たらぬも八卦ですし、
個々の運転の仕方や 単に雪が多いということ以外に 走行する道の環境も 時に故障の要因にもなります、
まして2014年5月末発売車・・・5年後の状況なんぞ所有者でも 故障等に関してはアドバイスは出来ませんよね。

無駄に修理が多い車ではない方だと思いますので、気に入った車なら 買いでも良いと思います、
同じ中古でも 出来れば 公認中古車を購入されれば 少しでも安心できるような気はします。


ちなみに「外車 5万キロ」で ググってみてください・・・メルセデス系の記事は少ないような気がしますが、、、

書込番号：20498950

[ジチロゴン]

＞zop_qroさん
5年後のことはわかりませんよね。仰る通りです。
発売から乗ってらっしゃる方や2万キロ以上乗られた方の故障状況を知りたいと思ったのですが、言葉が足らず申し訳ありませんでした。

やはり認定中古車という選択肢ですかね。
あまり自分で整備する時間がない時は中古のディーラー保証付いていた方が安心になりますよね。

輸入車メーカーの名前 故障で検索するとどうしても評論家の方の記事が多く生の声を聞きたいと思っておりました。
貴重なご意見ありがとうございます。

書込番号：20498988　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞ジチロゴンさん

お〜！、そのお年で自分で頑張って購入しようとするパワー・・・羨ましい限りです！

では年がいもなく 同GLAが気に入って購入した者ですが、まだ1年少々・1200km強走行のの短期所有者として ご希望条件に届かないまでも現状報告すれば、今のところ車両特有の癖に ついＤに相談に行ったりは数回ありますが、トラブルは(運良く？)ありません。(苦笑

GLAの癖的に よく言われるのが小回りが車格のわりには苦手なのと、ミッションの特性なのか 0スタート・アクセルONからの出足の甘さでしょうか？、当方は 旋回は 慣れと切り返しで解決、出足の甘さはPPTと言う機器で解消して乗っています。

やはり お勧めするなら 試乗の経験上 250クラスがしっかり感があって良いですが 主さんの乗った感じ次第と巡り会う車両次第ってとこでしょうか。

それと、先に書いた公認車両で販売3年以内なら 国産車同様の部品の無償保証(消耗系以外)もあると思いますので、ちゃんと確認しながらお車探しをなされればよいかと思います。

書込番号：20501789

[ジチロゴン]

＞zop_qroさん
ご返信ありがとうございます。
オーナー様の体験談非常に参考になります。

比較のためにX1、Q3、mini クロスオーバーも試乗しましたが、X1の旋回が一番重たかったせいか、GLAの旋回性能にあまり気が付きませんでした。
所有して初めて感じるものなのかもしれませんね。
トヨタ車ハイブリッドのノッソリスタートに慣れてしまっていたせいかGLAの出足の遅さというものも気づきませんでした。
次回試乗する際はそういった観点で比べてみますね。
PPTというアクセサリーも初めて知りました。自分には手を出せなさそうな装備ですが、また一つ勉強させていただきました。

前回に続いて親身に相談に乗っていただきありがとうございました。

書込番号：20502226

[けんてぃ]

認定中古車を買って付けれる限りの保証を付けときましょう。
あとは試乗や見た目の好みでGLA Q3 X1好きなの選べば良いんでは？

書込番号：20503874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジチロゴン]

＞けんてぃさん
コメントありがとうございます。

もしもの出費を考えたときに多少高くても保証をしっかりつけようと思います。
同乗する人にも試乗や展示車を一度みてもらったりした上で納得のいく決断をしたいですね。

書込番号：20504650

納車後、ボディーアフターケアについて

[GLA new comer]

みなさま、

先週末、納車されました！！
これからのメルセデスオーナーライフ楽しみです。

オプションおすすめアイテムに続きの第２弾です。
また、みなさんの貴重な意見を頂戴できれば幸いです。

今、Yディラーの２年ボディーコーティングとホイルコーティング付けていますが、
追加加工でYディラーのクリアエッジプロテクターとメッキ―モールコーティングを検討しています。
普通のドアプロテクターのもりっと感を好めず、テープタイプで検討。

高価なものになるので、みなさんはどうされていますか？
DIYなども考えてますが、下手に車を傷つけるのでは・・と抵抗あります。

また、Yディラーに拘っていないのです。（カーライフを考えるとベターですが）
より安価（施工、商品）でいいもので、おすすめのものがあれば合わせて教えていただけると助かります。


ちなみに、車の色は黒です。

よろしくお願いします。

書込番号：20482554

[なを００１]

自分は、DIYで施工しました。
Vクラス（W447）なので、通常の3倍から4倍大変でしたが、目立ったキズも付かず、コーティングのムラもなく綺麗なつやを手に入れました。
コーティング剤は、通販で1万円弱、アンダーとトップコートを施行しました。
ボディー色は、オプシディアンブラックです。

以前、トヨタのソリッドのブラックに施行した時は、蛍光灯下ではキズが付いてましたが、今回はメタリック系のため、大丈夫でした。

GLAなら脚立も必要なく、DIYでもそんなに大変では無いと思います。

因に自分は、プロでは無く、完全な素人です。

書込番号：20483793