『もしかして事故が多い??』 のクチコミ掲示板

RSS


「トリシティ125」のクチコミ掲示板に
トリシティ125を新規書き込みトリシティ125をヘルプ付 新規書き込み



ナイスクチコミ42

返信25

お気に入りに追加

標準

もしかして事故が多い??

2020/05/31 12:25(6ヶ月以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > トリシティ125

クチコミ投稿数:369件

旧125を中古で買って乗っています。
安定性が高く、転倒は考えにくいし、ブレーキもよく効くし、視野も広いので、(万一ぶつかった時を除くと)車よりも安全かと思うのですが、最近ちょっと気になることがありまして。

他の二輪よりも少ないと思っていた事故が、もしかして少なくないのかな?という気も何となくするのですが。
根拠は特にないですが、ヤフオクを見ていると、部品取り用事故車とか、外した部品を売っているのが販売台数の割に多い気がするのと、この掲示板やネットでも散見されるというくらいで、目につくだけかもしれませんが。

どのような事故がありうるのか?など、対策のために知りたいです。私も皆さんもデータは無いでしょうけど、予想できることなどご意見が伺いたいです。

書込番号:23438009

ナイスクチコミ!5


返信する
銀メダル クチコミ投稿数:312件Goodアンサー獲得:22件

2020/05/31 12:29(6ヶ月以上前)

初心者が安全性が高いと思い購入。過信した結果かな?

書込番号:23438016

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:379件Goodアンサー獲得:24件

2020/05/31 12:34(6ヶ月以上前)

通常の2輪とは違って中途半端な安定感があるおかげ(せい)で、ついつい「この単車は倒れない」と思い込んでバタン…あーしまったぁとか。

コーナーでの安定感・安心感もやはり違うでしょうから、乗り慣れてくるにつれてついつい調子に乗ってドンガラガッシャンなどはどうですかね?

書込番号:23438025

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:7件

2020/05/31 13:04(6ヶ月以上前)

配達用の3輪バイクこけたの見たことありますけど、いったん体制崩すと立て直せないんで、そのまま倒れるんですよ。

書込番号:23438101

ナイスクチコミ!1


金メダル クチコミ投稿数:1767件Goodアンサー獲得:86件

2020/05/31 15:12(6ヶ月以上前)

>びんどろさん

試乗会で停車時に転んでる女性が居ました

後フロントが重いし、思ったより曲がっていかないので(全体が重いイメージ)

自分は欲しいとは思いませんね

書込番号:23438336

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:5352件Goodアンサー獲得:284件

2020/05/31 16:39(6ヶ月以上前)

>ヤフオクを見ていると、部品取り用事故車とか、外した部品を売っているのが販売台数の割に多い気がする

ポチる人が少なくて、ずうっと残っているだけだったりして。

書込番号:23438495

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2052件Goodアンサー獲得:98件 トリシティ125のオーナートリシティ125の満足度5

2020/05/31 17:24(6ヶ月以上前)

どれだけ安全性が高くても事故は起きます。
なぜなら、運転してる人間がミスったり、他人が車で突っ込んできたりといった【車体の安全性とは関係ない原因】もあるから。
信号で停車してて後ろから車に突っ込まれた人いますが、それは「トリシティの安全性に問題あったから」ではないですよね。

【トリシティだから】で起きた事故って何があるんでしょう?
すり抜けやろうとして、路肩の段差に前輪を引っかけて転倒…とか?


>いったん体制崩すと立て直せない
二輪でも同じだし、体勢が崩れた後に立て直せるかどうかは、車体の問題ではないのでは?
トリシティは「体勢が崩れるまでの耐性が高い」と言えます。

>試乗会で停車時に転んでる女性が居ました
これだって、トリシティじゃなかったら絶対に起こらなかった、とは限りません。

当然だけど、前タイヤが2本あるんだから、普通のスクーター等より前が重いです。
だから押し歩いてる時も車体を倒せる角度が浅くなるので曲がりにくいと思う人もいます。
実際の走行中のリーニング角は、他スクーターとあまり変わらないと思います。


>ヤフオクを見ていると、部品取り用事故車とか、外した部品を売っているのが販売台数の割に多い
発売から6年近く経ちます。
私が知ってるだけでも事故って廃車にしたって話は3件ほど。

ところで、他のバイクだと部品取り用の事故車とか外した部品とかって少ないんですかね?

書込番号:23438609

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:2209件Goodアンサー獲得:34件

2020/05/31 17:37(6ヶ月以上前)

前に後ろについて走った事が有りましたが明らかに走行ラインが違って気持ち悪いと感じて前に出ました。

見ず知らずの方でしたからその人特有の走り方なのか?わかりませんが。

書込番号:23438645 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


鬼気合さん
殿堂入り クチコミ投稿数:7250件Goodアンサー獲得:554件 縁側-冷やし中華じゃなく縁側始めましたが何か?の掲示板ブログ 

2020/05/31 19:04(6ヶ月以上前)

 車体の問題もあるかもしれませんがもし事故が多いのであれば運転者に問題があるのではと思います。

 3輪のバイクは乗ったことがなんとも言えませんけど。

 安定性は確かに高そうですので他の方も書かれていますが調子に乗って寝かし込めば倒れるという話も観たことがあります。

 ご自身がそういったことを気にかけて乗っていれば自損事故的なことは回避できるのではと思います。

 偉そうなこと書いてますが調子こいて転倒の自損事故で膝靭帯断裂半月板損傷の大けがで2年ほど仕事ができなかったことがありますが。(汗)

書込番号:23438855

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1651件Goodアンサー獲得:123件

2020/05/31 21:27(6ヶ月以上前)

乗ったことがないので想像ですが…怖さを感じにくく限界が高いので、それを超えると一気にいっちゃうって感じなんでしょうかね?フロントだけハイグリップタイヤ履いてリアが流れるなんて感じに近いのかもしれませんし。2輪の感覚を知っている人ならある程度限界がわかるんでしょうけど、最初のバイクでこれを選ぶと思わずいっちゃうとか?プロのインプレッションをあまり鵜呑みにしてはいけないのかも。

書込番号:23439223

ナイスクチコミ!0


BAJA人さん
クチコミ投稿数:12777件Goodアンサー獲得:1290件 ぶちょの On Any Sunday 

2020/05/31 22:21(6ヶ月以上前)

こんにちは。

興味がある車種だから目につくだけじゃないですかね。
ヤフオクで多い気がするとのことですが、別車種もいろいろ調べてのことですか?

書込番号:23439342 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


銅メダル クチコミ投稿数:2147件Goodアンサー獲得:145件 Full Metal Wing Heart 

2020/05/31 22:23(6ヶ月以上前)

初期型にレンタルで2日乗ったことがあります。
前輪の安定感はさすがと思いましたが、
交差点左折などのタイトなコーナリングで少しばかり元気よく行くとケツが流れる挙動が顕著でした。
前はガッチリ後ろはノーガードです。

ただ、普通に乗る分には二輪のスクーターと同じで気にするレベルではないです。
事故があったとしたら他の二輪車と同じく無理が祟ったと言うことだと思います。
主さんのご懸念は恐らくは杞憂でしょう。

書込番号:23439346 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


('jjj')さん
クチコミ投稿数:2228件Goodアンサー獲得:63件 縁側-カメラとバイクとエトセトラの掲示板お気に入り 

2020/06/01 06:21(6ヶ月以上前)

ヤフオクでよく見るのは
BAJA人さんご指摘のカラーバス効果だと思います。

転びにくい→無茶する・過信する→転倒

書込番号:23439831

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:22725件Goodアンサー獲得:2061件

2020/06/01 17:09(6ヶ月以上前)

限界は同じなんだから、普通のスクーターと同じように事故るさ。

書込番号:23440796

ナイスクチコミ!0


ktasksさん
クチコミ投稿数:4979件Goodアンサー獲得:71件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2020/06/01 19:32(6ヶ月以上前)

>びんどろさん
売れてるからでは?
数でれば事故数も多くなる

書込番号:23441117

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:22725件Goodアンサー獲得:2061件

2020/06/02 10:31(6ヶ月以上前)

ちなみに前二輪の安定性は、片輪が滑ってももう片輪が踏ん張ってくれればコケないってことなんで、限界の遥か手前で乗ることが前提ね。
限界に迫れば迫るほど、この「グリップを平均化する機能」の効果は薄れるし、そもそもグリップ低い路面を避けて乗ることが出来るなら逆効果だし。
雨天の鉄板のグリップが0.3、ウエット路面のグリップが0.7だとすると、0.5までしか使っちゃいけない。

書込番号:23442464

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:32件 トリシティ125のオーナートリシティ125の満足度5

2020/06/03 14:17(6ヶ月以上前)

近所の海にて

9割通勤に使用

通勤快足

私は新型の125ABSを発売日に納車され 2年半で26.000km走行しましたが
走行中に不安を感じたことは一度もありません PCXで33.000km走りましたが
雨降りや強風で恐い目に何度も遭い それでこれに乗り換えました。
49年間バイクに乗っていますが これほど安全なバイクは無いと思います。
次元が違うほど安心安全なバイクです ただ重いので取り回しがしんどいですね。
昔乗ってたCB750Fより気を使います。
一度 停めていて転倒させてしまい 重いのでダメージが大きかったです。
https://www.youtube.com/watch?v=rkR14_ZD8VY
乗ってる分には快適で安心なバイクだと思います。
通勤で往復80km 台風の日も真冬でも 年中楽しく通勤していますよ。

書込番号:23445006

ナイスクチコミ!6


HAWK000さん
クチコミ投稿数:291件Goodアンサー獲得:17件

2020/06/04 01:13(6ヶ月以上前)

余談です。

私が住んでいる自治体の警察署はこのバイクを数台所有していて警官が良く乗っています。

一度、停止で並んだ際に「カッコイイですね。」と言うと・・。

警官曰く、「普通のバイクと違って、パトカーに乗っている感覚じゃないと操りにくい」と言ってましたし、
「これで、違反者の追っかけは無理・・。前が2輪分広いので曲がりにくい」とも言ってました。

税金で買っているのだからシッカリしてと思いました。

書込番号:23446258

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:284件Goodアンサー獲得:13件

2020/06/04 07:25(6ヶ月以上前)

>警官曰く、「普通のバイクと違って、パトカーに乗っている感覚じゃないと操りにくい」と言ってましたし、
「これで、違反者の追っかけは無理・・。前が2輪分広いので曲がりにくい」とも言ってました。

>税金で買っているのだからシッカリしてと思いました。

違反者追いかけるようなバイクじゃない。

それは基本白バイやパトカーの仕事でしょ。

そもそもその警官が購入したわけでもないんだからしっかりしてはどうなの?

書込番号:23446454

ナイスクチコミ!8


八幡山さん
クチコミ投稿数:246件Goodアンサー獲得:5件 トリシティ125の満足度3

2020/06/04 08:27(6ヶ月以上前)

LMWが楽しすぎてモトクロスコースや林道とかで無茶してた物ではないでしょうか?けっこう色々試してる人が居ますから。自分の場合安全性は普通に走る分には二輪とは比較に成らないと思います。3輪でコケたら二輪以上に恥ずかしいから慎重に成ってるかもですが。コケやすいのは押し歩き時、体と反対の向こうにハンドル切った時切れ込み過ぎる!くらいです。

書込番号:23446527 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:369件

2020/06/04 09:21(6ヶ月以上前)

私も安全性が高いと思って乗っているんですけどね。その点でも他のバイクには乗る気もしない。

最初に書いたとおり、目につくだけ、何となく気がするだけで、もちろん根拠はないのですが、何倍の販売台数が多いはずの「PCX 事故車」で検索してもヤフオクでは殆ど出てこないですが、トリシティはたいてい出てきます。
自分なりに、反面教師、教訓としたいと思って事故車体を見ています。

これもただの想像ですが…
普段は安定性が高すぎるので車のように乗ってしまい、身体をあまり使わず殆ど座っているだけ。
最初の頃、いきなりタイトコーナーに突っ込んだ時、あれっ曲がらない! → 倒さなくちゃ → 腰をくねらせて倒し込むとスッと曲がるんですけど。

曲がり難いというのではなく、安定性が高すぎるクセというか傾向は旧型125に顕著で、ついついそれに頼って身体を使わない、姿勢が前傾せず真っ直ぐで構えがないという傾向もあるかも。

余裕があれば初心者でも問題ないですか、咄嗟の場合パニックになると身体が硬直して動かない → 曲がらない!避けられない! → ガッシャーン、という感じになるのかな?とか。

普通のバイクだといつもバランスを取って乗らなくてはならないので、咄嗟の場合も身体が硬直して対処できない、とはなり難いのではないか?とか。

いずれにしてもバイクは30年ぶりの還暦なので、あらゆることを想定し心して行かなくてはと思っています。

ところで、いくつかの県の警察でトリシティを導入しているようですが、どういう理由なんでしょうか?

書込番号:23446624

ナイスクチコミ!1


woodbellさん
クチコミ投稿数:955件Goodアンサー獲得:68件

2020/06/04 20:48(6ヶ月以上前)

お巡りさん、天気関係なく乗らなきゃならないからね
とにかく横風に強い
さすが接地点が3ヶ所だけのことはある
台風のとき、橋の上を走ってても横に流される不安はなかった
安定感はある
逆に250ccくらいの150kgほどあるので、ヒラヒラ乗りたい人には向かないと思う
一見フロントヘビーのようだけど、実は重量配分はほぼ50:50
スクーターはエンジンがリヤタイヤ付近にあるので、あれで釣り合いがとれてる
ただ、マスが集中してるわけでなく前後に別れているので、それほど運動性能が高いとは思えない
よくも悪くも安定志向
あと、コーナリングは独特
フロントからスリップダウンの不安はあまりないので寝かせようと思えば寝かせられるけど、あるところ過ぎると倒れこむような挙動をするので、あまり無理しない方がいいと感じた
それと、ジャイロXもそうだが無理な乗り方すれば、トリシティも転倒する

書込番号:23447751 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4件 トリシティ125のオーナートリシティ125の満足度4

2020/06/10 01:14(5ヶ月以上前)

目の前で見たのは、若い男性ライダーが、無理やりすり抜けようとして、大型車に巻き込まれていました。大型のドライバーがかわいそうな感じの事故で、バイクは大破していました。あの幅やあのタイミングで?という問題もありましたが、前が2輪で路肩にタイヤをとられたのかも分かりません。縁石に傷があり、左フロントのホイールが削れてました。
死亡事故でも不思議でないなか、ライダーはほぼ無傷だったのが幸いです。

書込番号:23458902 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:369件

2020/06/10 08:12(5ヶ月以上前)

情報ありがとうございます。普通の二輪のつもりですり抜けしたのでしょうか?事故の話は嫌なものですが、知ることも必要かと思います。

私はすり抜けはしませんが、コーナーを曲がった所で意外に縁石が出っ張っており、こすりそうになってヒヤッとしたことがありました。

以下はFacebookより引用ですが、

>少しスピード出しすぎててコーナーで曲がり切れずに縁石に乗り上げジャンプ、だけどさすがLMW、着地して転倒することもなく何もなかったかのようにそのまま走行。これが2輪だったら間違いなく転倒していた。

安全性が高いとしても、普通の2輪とは違った注意すべきところもあるかと思います。結局、乗り手次第でしょうけど。

書込番号:23459164

ナイスクチコミ!2


woodbellさん
クチコミ投稿数:955件Goodアンサー獲得:68件

2020/06/11 10:08(5ヶ月以上前)

ハンドルをまっすぐにしているときは前輪は車体幅に収まっているけど、ハンドルを切ると前輪は車体両端にあるので、タイヤが車のハンドルを切ったときみたいに少しはみ出る
そこが普通の二輪と少し違うところ
狭いところへハンドル切りながら入っていくときは注意が必要
すり抜けとかしなきゃいいんだけど、狭いバイク置き場とかだと切り返しが多くなる

書込番号:23461437 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1件 トリシティ125のオーナートリシティ125の満足度4

2020/06/16 03:50(5ヶ月以上前)

>びんどろさん
先日、5年乗ったアドレスV125Sリミテッドから乗り換えました。 走りだせば断然トリシティのほうが安全です。 雨の日のマンホールや横風の恐怖体験が格段に減りました。 また細い道の対向車も何故か?端を通ってくれます。(対抗車から見れば威圧感があるのでしょう) 但し駐車からの発進時は、アドレスとの比較では取り扱いが重厚長大です。 試乗等で初めて乗る女性では態勢が崩れるとそのままこけるでしょうね。 走行中の事故は少ないですが、駐車からの発進時の取り回しでこける自損転倒が多いでしょうが、2週間ほど乗ると取り扱いに慣れました。 そして先日息子使用のアドレス(息子に譲った)を乗ったら、発進後に前輪がフラフラしてびっくりしました。 結論として、事故をする確率は少なくなるでしょう。 でも取り回しは最初は慎重にしっかり練習してください。

書込番号:23472109

ナイスクチコミ!0


クチコミ一覧を見る


価格.com Q&Aを見る

この製品の価格帯を見る

トリシティ125
ヤマハ

トリシティ125

新車価格帯:423500462000

トリシティ125をお気に入り製品に追加する <187

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

クチコミ掲示板検索



検索対象カテゴリ
を対象として

新着ピックアップリスト

新製品ニュース Headline

更新日:12月4日

クチコミ掲示板ランキング

(バイク)

ユーザー満足度ランキング