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バイク(本体) > ヤマハ > MT-07

スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

こんにちは。
会社も定年となり、約35年ぶりにバイクに乗りたいと思っている61歳のリターンライダーです。
どのバイクにしようか色々検討していますが、今のところヤマハMT07とホンダCB650Rに絞り込みました。
若いころCB400Fに乗っており4気筒のバイクが好きですが、MT07のスタイルや乗りやすさも捨てがたく…。
普段は街乗りと実家へ帰るときの約300qの高速道走行が主な使途です。
他にシニアライダーにおすすめの車種等も含めアドバイスをいただければ助かります。
よろしくお願いいたします。

書込番号:23310217

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金メダル クチコミ投稿数:1728件Goodアンサー獲得:84件

2020/03/28 23:10(8ヶ月以上前)

>cb3さん

スピードを出さなくても、その距離ならカウル付きのバイクの方が良いですよ

意外と風圧などで肩やら首などが疲れます

書込番号:23310310

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('jjj')さん
クチコミ投稿数:2228件Goodアンサー獲得:63件 縁側-カメラとバイクとエトセトラの掲示板お気に入り 

2020/03/29 07:02(8ヶ月以上前)

>cb3さん
そのクラスでその用途なら
長距離楽なアドベンチャーバイク
V−ストローム650がいいかもです。
https://review.kakaku.com/review/K0000444241/

自分はオフ寄りアドベンチャーで夏ごろ発売の
テネレ700を狙ってへそくり頑張ってますw

書込番号:23310634

ナイスクチコミ!4


銅メダル クチコミ投稿数:301件Goodアンサー獲得:22件

2020/03/29 08:40(8ヶ月以上前)

難しい選択。自分も4気筒が好きなのですが、MT07の軽さも捨てがたい。
MT07には乗って事がないですが、MT09にはあります。
MT09は取り回しも軽くて加速も良く、音も3気筒でなかな良いです。あいだを取ってMT09はどうでしょうか?

書込番号:23310732

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:743件Goodアンサー獲得:53件 通勤日誌 

2020/03/29 08:43(8ヶ月以上前)

おはようございます。

64歳、モトグッチVVミラノに乗っています。

300kmの高速使用なら、ワンタンクでの航続距離が長い方がいいかもしれないです。
あと、クラッチの重さも重要ですよ。重いクラッチは腕を痛めます。私は医者からテニスエルボーと診断されました。

ネイキッドでもあとからスクリーンを付けられますので、試乗してみて自分に合っていると思われる方を選んだ方が後々後悔しないです。

書込番号:23310739

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1639件Goodアンサー獲得:122件

2020/03/29 09:56(8ヶ月以上前)

>cb3さん

MT-07はコンパクトな分、トルクの元気過ぎる盛り上がり(低回転では薄く、中間加速は速い)に伴って挙動が敏感で、気疲れしそうな気がします。音なら圧倒的に4気筒ですが、回転上昇と加速感のリンクをどう感じるかだと思います。

久しぶりならW800なんかはどうでしょうか?速いコーナリングを楽しむバイクではありませんが、足つきが良く見た目に反して高速でも安定感があり、粘るエンジンで追い越しも楽です。MT-09はリターンいきなりでは凶器です。

CBならCBR400Rも検討してみては、カウル付きは高速での疲れ方が違います。このクラスの2気筒は常識的な速度でのトルク・回転上昇・加速感が丁度良くリンクして「扱っている感」が感じられて結構絶妙だと思います。

書込番号:23310850

ナイスクチコミ!5


BAJA人さん
クチコミ投稿数:12772件Goodアンサー獲得:1287件 ぶちょの On Any Sunday 

2020/03/29 10:07(8ヶ月以上前)

こんにちは。

35年ぶり還暦リターンなら、もし私なら中型から始めるかな。
スレ主さんの用途なら400Xとか良さそう。
私個人的には250オフですけど(^.^)

書込番号:23310877 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4907件Goodアンサー獲得:135件 輝峰(きほう)のホームページ 

2020/03/29 10:12(8ヶ月以上前)

・ご年配のご様子
 あくまでご参考までしていただければ幸甚です。

 ・スズキ GSX150(ジクサー150) 購入価格 色だけ型落ち版の新車 28万円、
 ・軽くて、高速道路も通行可能。
 ・神奈川から神戸までのバイク一人旅用に。
 ・案外、取り回しもよく、値段も手ごろで、高速道路でも、時速70〜100kmくらいの安全走行。
 ・一昨年は、1年間だけ、ホンダ レブル500に乗っていましたが、一昨年秋に、また、買換えました。
  16台目のバイク。 55年間継続、バイクライダー生活をエンジョイし続けています。

 ・後期高齢者にとっては、いつ? 免許証返納、車/バイク、を処分する時期がくるか、
  悩ましいですが、家族の心配をよそに、健康を維持しながら、一日でもながく、安全運転で、
  バイクライフをエンジョイしたいと、思っております。

 ・加齢とともに、バイクの取り回しなど、長く乗り続けるためには、自分に合ったものを選ぶのも
  一案かと思います。

書込番号:23310889

ナイスクチコミ!8


金メダル クチコミ投稿数:1728件Goodアンサー獲得:84件

2020/03/29 11:45(8ヶ月以上前)

>cb3さん

CBR650R、VFR800F、XJ6ディバージョンF、Ninja650R

この辺がポジションが楽でいいかと思いますが(車重も軽いと思いますし)

長く乗るのであれば取り回しのしやすさは優先した方が良いです

書込番号:23311053

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:22658件Goodアンサー獲得:2054件

2020/03/29 13:26(8ヶ月以上前)

4年前のリターンライダーです。^^/

CB400Fが気に入ってたなら、ホンダで4気筒の方が良いのではと単純には思うんですけどね。
この手のラインは音とか所有感とか乗り心地を重視する人には響くと思います。

そこに執着がないならMT07はとても良い選択と思います。

自分は離れる前はYAMAHAが好きで、リターンして色々試乗しましたが、やはりそれは変わりませんでした。
YAMAHAは、バイクはライディングというスポーツの道具と捉えて、セミアマ向けにしっかりチューンしてきます。
よって、直線での乗り心地や直進性、あるいは止まってるバイクの眺めを重視する人には響かないと思います。

試乗してみたら一発でわかる話なんですが、MT07は(ちょっと前の)250ccのように軽くて、なおかつパワーもそこそこあってブレーキも良く効くバイクです。
高価なサスを使ってるわけではないので過剰な期待は禁物ですが、軽くて機動性高いので、初心者さんにも向くし、コーナー突っ込んで行っても怖さが無いので峠を走っても楽しめます。SSでタイトな峠に行ってMT07が居たら、モタードに次いで「いや〜な感じ」になります。
峠を走るのが好きな人にとっては、満足度は高いと思います。ポジションも楽だし街乗りも苦にならないし、取り回しも楽です。
MT07ならCB400Fからの格段の進歩を愉しむことができると思いますし、全てが進歩してますので危険で扱いにくいなんてことは無いです。400Xは却って重くて扱いづらい上にシングルディスクでブレーキ効かなくて危ないと思います。(どちらも試乗してます)
今の400ccは、パワーに余裕が無いので高速でもぶん回すことになって長距離は右腕が疲れます。以前よりパワーないバイクになりますのですぐ飽きると思います。
ちょっと前の650ccは重いので、取り回しの点では劣りますのでお勧めしません。
VFRなんかはポジションきついので、長距離は腰が辛いです。

高速でぶっ飛ばしたいならもっと別の選択肢ですが、クルマについて走るだけならパワー的には全然余裕。
問題は走行風ですが、ハイスクリーンを付ければフルカウルとたいして変わらないです。(SSとMT09持ってますがたいして変わりません)

ただし、本当に高速で楽なのは、アドベンチャーかFJRです。スクリーン低いフルカウルはタンクの上に伏せるのが前提のデザインですので、、、長距離でそんなことやってられませんよね。
ただ、アドベンチャーは、オフ傾向が強ければ強いほど、アスファルトでは緩慢で大味になります。(なので色々選択肢があってロード寄りなのがMT)

ちなみに、自分はリターンするときは自信があったんですが、やっぱり直後はよくコケてました。
知識はあるのでリカバリーは速いんですが、初心者が良くやる失敗を一通りします。
最初は歳食ったからダメなんだと思ったんですが、乗っていれば、反射神経以外は元に戻るし、以前より腕が上がったことは実感できます。
でも、最初はそれがわからなくて突っ込んじゃうのでご用心を。(経験者談(^^;)

まぁ、youtubeとかで音を聞いてみて、OKならMT07お勧めです。
250cc並みの重量なんでわざわざ250ccからステップアップする必要なし。

書込番号:23311278

Goodアンサーナイスクチコミ!7


kohzy1111さん
クチコミ投稿数:104件Goodアンサー獲得:12件

2020/03/29 15:26(8ヶ月以上前)

ちょうど昨日中古のMT07を契約してきまして、タイムリーだなという。笑
自分の場合他に候補に挙げていたのはグラディウスやSV650なので方向性は若干違いますが。

自分の場合は基本は通勤や街乗りを主と考えて高速にはほぼ乗らないので、大型としたら軽めで燃費が良くて値段の安めのものと絞っていったらMT07になりました。

昨日実車を見て跨がってきましたが、軽いのと車格が大型としては小さめで取り回しもしやすいように感じました。
値段も手頃で程度も良さげだったので選びましたが。

スレ主さんの場合だと、根本の比較が4発か2発という事でどちらを選ぶかでエンジンの特性が全く違うものになると思うのですが、CB400Fに乗っていて4発が好きならCB650Rを選んだ方が間違いはないかと思いますが。
自分もまだ乗ってませんが、MT07はそこまで癖の無い方だとは思いますが、2発に比べると4発の方がエンジンの回転は滑らかだし、ふかした時の音も4発の方が良い音に感じます。

CB650Rの方が分が悪い所といったら、値段の高さと車重の重さ位ではないですかね。
出力もこっちの方が高いし、装備的な所もMT07の方が安っぽく感じますね、自分のイメージで4発は燃費が悪いと思ってましたが調べるとこれはリッター20km以上は走るようだし。

ただ、久しぶりに乗るバイクとなると年齢的な所も考えると軽いMT07の方が安全ではあるのかなぁ…とは思ったり。

高速にネイキッド系のバイクで乗るのはカウル付きに比べると疲労度は高くなると思いますが、250で乗ってる人もいるし、そこまで頻繁にではなければスクリーンなんかを付けて若干でも凌げれば我慢出来る所ではないかと思います。

自分も高速に乗る時にMT07を使おうとは思ってませんが、普段の使用でも風は苦痛なので後付けでスクリーンを着けるつもりでいます。

書込番号:23311475 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

2020/03/29 16:42(8ヶ月以上前)

たくさんのアドバイス感謝です!
ライダーは優しい世話好きの方が多いかも?
早くもライダーの仲間入りって感じしています。
まだ迷っていますがMT07に気持ちが傾いています。
かなりのブランクがあるので乗ってみてまた判断することもあると思うので、少しでもリーズナブルに中古でもいいかなって思っています。
引き続きアドバイスあればお願いします。

書込番号:23311633

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:291件Goodアンサー獲得:51件

2020/03/29 16:52(8ヶ月以上前)

バイクではないですが、35年ぶりならヘルメットも新しいのを購入してはどうでしょうか。
安全基準合格のヘルメット。
さらに言えばプロテクター装備の服装やグローブもあれば安心かと。

書込番号:23311654 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

2020/03/29 18:46(8ヶ月以上前)

>手乗りPCXさん

もちろんです。全身完全防御で乗ろうと思っていますよ。
ネットでウェアなど見てワクワクしています。
ちなみに一泊位で出かけるにはバックはどんなものが良いでしょう?

書込番号:23311918 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り クチコミ投稿数:3205件Goodアンサー獲得:185件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2020/03/29 19:05(8ヶ月以上前)

私もコピスタスフグさん同様、W800がいいんじゃないかと思います。
4発エンジンとはかなり性格が離れちゃいますが、
お若い頃にCB400F(たぶんCB400Fourですよね?)に乗られてたとなればThis is ネイキッドというスタイルがいいんじゃないでしょうか。

あと、先にセカンドバイクを買ってしまうというのもいかがですか?
まずはここで体慣らしがてらエイプ100やGN125あたりを買ってみる。
これらは将来大型バイクを買ってからもセカンドバイクとして所有し続けてそれとは別に大型バイクを買う。

プチツーはミニバイクで、ロングや泊まりツーは大型バイクで。
ミニバイクは使い勝手もいいしおすすめです。

原付二種バンザイ

書込番号:23311976

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:1639件Goodアンサー獲得:122件

2020/03/29 19:33(8ヶ月以上前)

GIVI 37L

レンタルバイク(W800)

>cb3さん
>一泊位で出かけるにはバックはどんなものが良いでしょう?

パニアなら休憩時に盗難に気を遣う必要がないのでお勧めです(キャリアが必要で見た目もどんクサくはなりますが)。

あと、本来ならまずはタイヤ細めの中排気量で慣らす方が良いと思います。ここ20年の中〜大型スポーツバイクはリアタイヤが太くフロント荷重が大きいので、昔のバイクとだいぶ乗り味が異なります。反射神経や視野も間違いなく衰えてくるので、まずは体慣らしが必要ではないかと思います。

私も十数年程のブランクの後30台半ばでリターンしました。2年間中古の格安400cc(Bros Product2)で感覚を慣らしてから新車を買いましたが、Brosがとても乗りやすかったので乗り続けようという気持ちが強くなりました。

書込番号:23312028

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:743件Goodアンサー獲得:53件 通勤日誌 

2020/03/29 19:46(8ヶ月以上前)

今晩は。

MT07に心が傾いているのですね。

一泊程度のバックでしたら、各社からシートバック・リアトランクやサイドバックがいろいろ発売されていますので、各社のホームページを見るのが一番です。GIVI、ゴールドウイン、モトフィズ、デイトナなどなど。各社それぞれで使い勝手が違うので、自分の感性に合うのを選ぶのが一番です。

ただ、サイドバックは横開きの場合、案外と荷物が積みにくいです。シートバックもリアシート部分に固定してしまうと、またがる時に回し蹴りでなく前蹴りでないと跨れなくなるので注意が必要です。なので、私はリアキャリアを付けて、そこにリアトランクを付けています。

昨年のモーターサイクリスト10月号には、MT07やCB650Rの使い勝手等の記事が有りますので、図書館などで確認してみてください。

書込番号:23312057

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:291件Goodアンサー獲得:51件

2020/03/29 20:38(8ヶ月以上前)

GIVI A115BK 防水ボストンバック40g

エンデュランス MTー07用タンデムグリップ付きリアキャリア

リアキャリア取り付けにはサイドカバーに穴あけ加工が必要になります。

エンデュランス 30gボックス付きリアキャリア

まずバックですが、GIVIの防水バックはどうでしょう。GIVIの商品紹介ページにいけば防水バックだけでなく普通のソフトバックもラインナップがあります。
ただバックの取り付け取り外しの手間や走行中くずれたりする不安があるためエンデュランスのリアボックス取り付け可能なリアキャリアとリアボックス付きリアキャリアも紹介しておきます。

写真1枚目
GIVI A115BK 防水ボストンバック40g
デイトナ品番96104 ¥11000 プラス 税
付属の固定ベルト&フックでシートに固定できます。

写真2枚目
エンデュランス MTー07用タンデムグリップ付きリアキャリア
品番 EG8001WSA1 ¥19800 プラス 税

写真3枚目
キャリア取り付けには、サイドカバーに穴あけ加工が必要になります。加工が困難な場合、お店で加工してもらうか、ヤマハのY'sGEARで販売しているキャリア用サイドカバー(Q5KYSK083R07)をご使用することで取り付けができます。

写真4枚目
エンデュランス MTー07用リアボックス付きリアキャリア(30g)
BOX30g付 品番 EG8001WSE30 ¥26800 プラス税
BOX50g付 品番 EG8001WSE50 ¥28300 プラス税
リアボックスのデザインは選べませんが、キャリアとセットでお買得です。

書込番号:23312185 スマートフォンサイトからの書き込み

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kohzy1111さん
クチコミ投稿数:104件Goodアンサー獲得:12件

2020/03/30 15:26(8ヶ月以上前)

CBではなくMTの購入をお考えですか。
自分としてはお仲間が増えるのは歓迎です。
MTは車体が軽く取り回しも良いのでリターンライダーなどにもオススメのようで、4発に拘りが無ければ価格的にも安く人気があるので中古車両も多く出回っていて良い選択ができると思います。

自分の購入する車両はノーマルで特に装備品は付いてないので、シールドにはワールドウォークというメーカーのものを取り付け、リアはトップケースを付けたいので手乗りPCXさんの紹介しているエンデュランスのリアキャリアを取り付けるつもりでいます。
リアキャリアを取り付けるにはサイドカバーに穴を開ける必要があるようで、書き込みなどを見ると中々上手く仕上がらないという声が多い為、最初から穴開け加工のされているY'sギヤのリアキャリア用サイドカバーも購入します。

書込番号:23313352 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2209件Goodアンサー獲得:34件

2020/03/30 16:07(8ヶ月以上前)

>cb3さん
トップケースならSHADがかなりお勧めです、値段も手頃で作りもしっかりしています。

車両は790DUKEをお勧め為たいんですが価格帯が少し上がるんですよね〜。

書込番号:23313421 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


BAJA人さん
クチコミ投稿数:12772件Goodアンサー獲得:1287件 ぶちょの On Any Sunday 

2020/03/30 17:54(8ヶ月以上前)

ふたたびです。

MT-07って軽いんですね。
でもトルクもパワーも中型に比べるとかなり上がりますから、
レンタルなどで試すのがいいと思いますね。
昔友人のTDM850に1年くらい乗っていましたが、普段乗ってる
250と比べると暴力的とさえ感じました(^^;)
乗りこなせるとトルクのあるバイクは楽でいいんですけど、
体力やテクニックなどとも相談してくださいまし。

書込番号:23313570

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:8127件Goodアンサー獲得:790件

2020/03/31 09:42(8ヶ月以上前)

還暦過ぎたらご老体ですよ。

走り出せば車体重量など気にならんが、取り回し時には重いのは厄介になるのかも。
ヤマハとホンダの重量差が20Kgほど、気になるのはこの重量差だけ。
ご自分の体力に合わせて乗られるのが良いのでは。
あとはブランドの違いも大きいし乗車ポジションも選択肢に入る。

小生は古希を過ぎてますがまだ乗ってる、でも体力に合わせて軽量なPCX150というスクーターを選んでいる。
日常はバーディー90というカブタイプの3速車に乗ってます。
危険だと感じたらもう乗らないと思う、いわゆる返納ですね。
今年が更新なのでこれが最後になるのか、もう一度頑張れるのか。80歳まで乗り続けることは無いと思うし持病もあるので生きていられるのかどうか。

書込番号:23314507

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:22658件Goodアンサー獲得:2054件

2020/03/31 12:56(8ヶ月以上前)

現代の大排気量車はECUで調教されているので、開けなきゃ難しいところはないです。
峠攻めててパワー使いきれないと思うなら、回転リミットを自分で決めて走ればよいだけ。

気をつけなきゃいけないのは、バイクの限界が高いので知らないうちにスピードが出てしまうという点だけです。
ぶっちゃけ慣れ。

しかし、重い、古くてコントロール性が悪いのはどうしようもありません。
古いバイクは電子制御もないしブレーキもプアだしお勧めしないです。最初はABSがあったほうがいい。

ブリッピングできないならスリッパークラッチもあった方がいいですけどね。

バイク扱えるかどうかは、店頭でちょっと触ってみればわかりますが、軽いに越したことはないです。

一泊なら、普通に20〜30Lくらいのシートバッグでいいと思います。
防水バッグにショックコードで括り付けるか、防水スタッフバッグに詰めて、普通のシートバッグに入れるか。

https://www.goldwin.co.jp/motorcycle/ec/pro/disp/G/GSM27004

伸びてメットも入れられる。なかなか便利です。

トップケースは便利なんだけど、重心高くなるしキャリアの強度を考えるとあんまり荷物載せると折れますんでご注意を。
キャリア側を頑丈にすると、今度はサブフレームが折れますから。(後端は重い荷物載せられるようにできてません。重いものはタンデムシートまで)

書込番号:23314752

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:291件Goodアンサー獲得:51件

2020/03/31 13:39(8ヶ月以上前)

エンデュランスのリアキャリアとリアボックス付きリアキャリアを取り付けた際の積載量の目安を書き忘れていました。
キャリアのみを装着した際の積載量 8s
30gボックスを装着した際の積載量 4.6s
50gボックスを装着した際の積載量 3.2s

書込番号:23314794 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

2020/03/31 22:32(8ヶ月以上前)

たくさんのご意見ほ本当に本当にありがとうございま!感謝感激です!
次意見を参考にスタイリッシュで機能性の良いものを選びたいと思います。
四輪車の口コミにも載せたことがありますがこれ程の返信はありませんでした。
本当に二輪ライダーの皆さんの心やしさを感じています。
また購入後の感想を報告します。
ありがとうございました!

書込番号:23315500 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

2020/03/31 23:08(8ヶ月以上前)

誤字、意味不明文章大変失礼しました!
ちょっと飲み過ぎました。
こんなんでバイク大丈夫かなあ〜


たくさんのご意見本当に本当にありがとうございました!感謝感激です!
次の休日にMT07に試乗してみて乗れそうだったら決めたいと思っています。

バックについてもご意見を参考にスタイリッシュで機能性の良いものを選びたいと思います。

四輪車の口コミにも載せたことがありますがこれ程の返信はありませんでした。
本当に二輪ライダーの皆さんの心やしさを感じています。
自分も皆さんを見習って善きライダーになるよう心掛けます。

また購入後の感想を報告します。
ありがとうございました!

書込番号:23315558 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:385件Goodアンサー獲得:11件 MT-07の満足度5

2020/04/02 22:06(7ヶ月以上前)

>cb3さん
はじめまして。解決済みでMT-07第一で絞られているようなのでタイミング逸しているかな…とも思いましたがMT-07(2016)ユーザーのおまけのアドバイスということで以下失礼致しますm(_ _)m

MT-07のいいところは軽い、エンジンが不快な振動なくパワフルな点です。法定速度内外を中心に下道を走るなら最高に楽しい相棒です。
…一方で、高速道路は私の場合、我慢タイムとなります。先の楽しさが際立つせいもありますが、軽さに加えサスがオフ車的によく動くセッティングの為以前乗っていた4気筒に比べ楽しい・快適ではありません。2018MC以降はサスが落ち着いているようなので改善してるかもしれません。
あと純正シートはボロいです。


cb3さまが高速300キロの楽しさ快適さを重要視するならMT-07(2014-2017)は向かないかもしれません。ここが大事なら私ならCBを選びます。高速の頻度・重要度が我慢できるならMT-07は最高の相棒かもしれません^^

ご参考までに私がMT-07購入時、試乗や比較した中では、MT-09トレーサーが高速は一番快適そうでした。CB1300SBもよかったですがでかくて重いのでリターン1台目には向かないかなあと思います。乗ったことはありませんがレブルもcb3さまの使い方に合うのでは…という気がしました^^

書込番号:23318511

ナイスクチコミ!2


銅メダル クチコミ投稿数:301件Goodアンサー獲得:22件

2020/04/02 22:34(7ヶ月以上前)

解決済みですが...

今日、知人が買った。スズキのSV650 ABSをちょこっと乗ったのですが、意外と良かったです。
低回転はV型らしくドコドコ感があってその振動が心地よい。
5000回転を超えると振動が減り気持ちよく高回転まで回る楽しいエンジン。
 
個人的にはこのくらいのパワーが使い切れて楽しいです。

自分も、MT-07、MT-09 、Z900RSと悩んでますが、SV650 ABSも候補に加わりました。

短時間なら大丈夫ですが、長時間高速道路を走ると風圧で疲れると思います。

書込番号:23318546 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

2020/04/02 23:03(7ヶ月以上前)

>おちゃるまるさん
>ドケチャックさん

貴重なご意見ありがとうございます。
購入後に高速を試してみますが場合によっては、一般道をのんびり行くのも良いかなと思っています。
できれば2018年以降のものを探してみます。
解決済ですがこれからもアドバイス大歓迎です。
本当にに参考になります。

書込番号:23318602 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

2020/04/03 08:17(7ヶ月以上前)

解決済みにしてしまってからの書き込みで恐縮です。
ヘルメットですが、フルフェイスにしようと思いますが真夏は大丈夫でしょうか?
暑さで運転に支障ないでしょうか?

書込番号:23318888 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:385件Goodアンサー獲得:11件 MT-07の満足度5

2020/04/03 08:44(7ヶ月以上前)

>cb3さん
おはようございます。
お住いの場所と個人差あると思いますが、

都市部におられるのでしたら夏場はジェットの方がいいかもしれません。最近の酷暑@都市部は涼しさ優先かも〜

私はGW〜秋口はジェット、それ以外はフルフェイスが多いです。
弟は年中フルフェイスです^^

書込番号:23318909

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銅メダル クチコミ投稿数:301件Goodアンサー獲得:22件

2020/04/03 12:22(7ヶ月以上前)

確かに真夏の渋滞時はジェットヘルの方が良いですが、走り出せばそんなに変わらないです。
転倒時には顎を打つ可能性もあるのでフルフェイスを強くお勧めします。

書込番号:23319151 スマートフォンサイトからの書き込み

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殿堂入り クチコミ投稿数:3205件Goodアンサー獲得:185件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2020/04/03 16:55(7ヶ月以上前)

夏でもフルフェイスの人もいるし、冬でもジェットヘルの人もいます。
私はジェットヘルですが、フルフェイスも持ってました。(被らないので売っちゃいました)
気分やバイクによって使い分けるつもりでしたが、
結局楽なジェットヘルばっかりになってしまいました。

安全性ならフルフェイス、手軽さならジェットヘル。
個人的にスポーツバイクはフルフェイス、クルーザーやスクーター類はジェットヘルっていう感じがします。

書込番号:23319440

ナイスクチコミ!3


スレ主 cb3さん
クチコミ投稿数:35件

2020/04/05 16:15(7ヶ月以上前)

色々ありがとうございます。
昨日販売店3社を回り色々相談してきました。
2018年以降の中古を探しましたが、台数が少なく、新車とあまり値段が変わらないため車検期間等も考慮し新車で検討することになりました。
今週念のため教習所へ行ってバイク教習を受けてみます。
世間はコロナで大変ですが、気候も良くなりワクワクしています。

書込番号:23322852

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銅メダル クチコミ投稿数:301件Goodアンサー獲得:22件

2020/04/07 07:21(7ヶ月以上前)

SV650が良かったので見積もりしてもらった。
新車の乗り出し73万円強。
ペイペイで支払うと4万くらい還元されるので70万円を切る。
あの性能で考えるとめちゃくちゃ安く感じますね。

4年落ちの中古との差が10万。
買うなら新車ですね。
買うか買わないか、んー。悩む

気になるMT-07も試乗して見よう。

書込番号:23325478 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:886件Goodアンサー獲得:63件

2020/04/10 11:21(7ヶ月以上前)

こんにちは。
40代のリターン組です。
結局4気筒エンジンのバイクに乗りたくてカタナにしちゃいましたが、最後まで迷ったのがSV650でした。
デザインがちょっと古臭いですがこのどこか昔を感じさせるデザインも魅力だと思っています。
運転して楽だし購入費用がお手頃だと言うのも魅力ですよね。
でも4気筒エンジンが好みだと仰っているのでCBの選択も良いと思います。
高速の長距離を考えるとスクリーンを付けたいですね。
私もカタナにエンデュランスのリアキャリアとヨシムラのウインドアーマーを装着しています。

書込番号:23330761

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ktasksさん
クチコミ投稿数:4950件Goodアンサー獲得:71件 縁側-なんでもバッチコイ(ダークサイドからの脱出用)の掲示板青春の一曲 

2020/04/11 12:44(7ヶ月以上前)

>cb3さん
どちらにでもなるヘルメット有ります
https://yokohama-pinevalley.com/akky-blog/arc/23118
値段も手頃で個性的?

グローブは決めましたか?
色々試しましたが
http://www.bikejin.jp/touring-6882/
操作性抜群です。
https://five-gloves.com/collection/?gcat=1-racing2020-fr

書込番号:23332726

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:23件Goodアンサー獲得:1件

2020/05/27 00:05(6ヶ月以上前)

同じ二択で悩みました。
CBR400RとGSR250を25年振りにリターンした時買いましたが、1年後に大型取得後にMT07にしました。

試乗を650から900ccを多数しました。
軽さ重視、振動、シート柔らかさ、足着き、燃費、価格、ハンドル高、等を考えて決めました。

惜しいのがSV650,XSR700,MT09,CBR650,Vスト650,z900,GSX750
上記は試乗しました。

ヘルニアが有り、軽さ、振動、シートは重要。
ハンドル裁きと走りではMT09と悩みました。

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北 野さん
クチコミ投稿数:453件Goodアンサー獲得:13件

2020/06/30 14:03(5ヶ月以上前)

>cb3さん
自分はMT-07乗っていますがホンダ好きなので、スクールはHMSに何回か行きました。
初級、中級、上級と細かく別れていてとても役立ちました。下手な時は理解できなかった事も出来る様になると理解出来る事もあり、とても役に立ちました。
自分はヘルメットに助けられたことがあるので最上級のフルフェイスしか被れません。
こんなことは体感しない方が良いですがフルフェイスをお薦めします。
楽しいバイクライフを送って下さい。

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更新日:11月27日

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