『ハイオクについて』のクチコミ掲示板

[かっつん7]

w205前期に乗っているのですが、なんか気のせいかと思いつつも、いつも車が引っ張り傾向にあるので、もしやと思い試しにENEOSで給油したところ、引っ張り傾向が直ったのですが、そこで詳しくないので分からないのでお聞きします。
引っ張り傾向のハイオクとどちらが良いのでしょうか？
ちなみにですが、引っ張り傾向になるのはshellのハイオクです。

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[じゅりえ〜った]

ま、色々と大人の事情があるので詳しくは言えませんが、エネオスだからってエネオスのハイオクが入っているとは限らない。

場合によっては他ブランドのハイオクが入ってる事も。
（数々のブランド統合の弊害）

とりあえず純度の高い油入れたかったらローリーが止まる場所が水平なSSを選ぼう。


で、引っ張り気味？

そんなのお好みで。

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[MIF]

無知で申し訳ないんだが「引っ張り傾向」ってのが意味不明なので
もうすこしド素人にもわかる言葉にかみ砕いて説明してくれまいか。

「車　引っ張り」でググってもタイヤの事しか出てこねぇ。

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[じゅりえ〜った]

〉無知で申し訳ないんだが「引っ張り傾向」ってのが意味不明なので


シフトアップの制御が引っ張り気味。
パワーモード的な感覚とでも言いたいんでしょう。


無知は本人のやる気次第で改善できる。

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[じゅりえ〜った]

あ、ベンツとはいえ本国ではレギュラー仕様。

日本とのオクタン価の基準が違うから、あちらの国の基準を満たす為にハイオクを使ってるだけ。

日本のハイオクがオクタン価100行ってないという話もあるけど、あちらの国のレギュラー（オクタン価95程度）は満たしてる。

個人的に…
シェルのハイオク、色も濃いんだよね。
着色料の話だけど。

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[北に住んでいます]

Shell V-Power以外のハイオクは何処で入れてもGSの前段階の貯蔵タンクが同じなので同じ物です

どちらが良いかは好みで良いんじゃないかと。

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[ハラダヤン]

他の方も仰ってますが、日本で売られる欧州車の殆どは欧州ではヒュラー仕様ですが、
ハイオクとレギュラーの基準が日本と欧州で僅かに異なるため日本ではハイオク仕様ということになってます。　

ですから、これらの欧州車に日本のレギュラーガソリンを入れてもまず問題が出ることはありません。
気分的に抵抗があるならハイオクとレギュラーを半分ずつ入れてはみては如何でしょうか。
昨今のガソリンがバカ高い時は・・・、どうせセルフで入れるのでしたら特にお勧めします。

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[じゅりえ〜った]

ちなみに…

シェルのハイオクが入ってるエネオスのSSもある。

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[カリフォルニアミラノ]

貯蔵タンクは製油所毎に違います。
そこからタンクローリーで出荷された後は給油所のタンクで別な製油所のものと混ざる可能性はあります。

シェルは資本が違うので、石油メーカーの看板出している給油所では混入しません。

報道の御解釈と脳内変換には呆れるばかり。

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[じゅりえ〜った]

〉貯蔵タンクは製油所毎に違います。
〉そこからタンクローリーで出荷された後は給油所のタンクで別な製油所のものと混ざる可能性はあります。

〉シェルは資本が違うので、石油メーカーの看板出している給油所では混入しません。

〉報道の御解釈と脳内変換には呆れるばかり。


それは表に出てきてる一般的な話（笑）
ニュースや雑誌に出てたレベルの話だし、ちょっとした物知りなら知ってる綺麗事。

ただね、表には出ない大人の事情ってのもあるんだよ。
最初に書いてたけど見てないの？

と言うことで、表しか知らない事情通さん、お疲れ様。
俺は呆れはしないよ。
だってあなたが絶対知らないことだもの（笑）

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[JTB48]

そもそも引っ張り傾向って言うのが何かわからないのですが勝手にエンジンの吹き上がりが鈍いとさせていただくとガソリンのせいじゃなくてシリンダー内部に溜まった不純物とかのせいじゃないでしょうかね？

2014年式とすればそろそろエンジンのリフレッシュが必要な頃でしょう。経験上輸入車は5年過ぎる、つまり二回目の車検を通すと急に陳腐化するのではと感じます。

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[NSR750R]

最近、ハイオクのＣＭってないでしょう？。（名前だけのハイオクだから）

共同配送をやってるから、各社ローリが別でも共同のタンクからローリーに給油。

（タンクはタンカーで製油所から運ばれます）海なし県は不明。

ガソリンは無色透明で、着色と加臭してます（安全のため）本来はオイルライターやコンロ用のホワイトガソリンです。

書込番号：24488159

[じゅりえ〜った]

〉共同配送をやってるから、各社ローリが別でも共同のタンクからローリーに給油。

・ブランド毎の油槽所「も」ある。
・共同でも積み場を変え複数ブランド扱っている所「も」ある。


〉（タンクはタンカーで製油所から運ばれます）海なし県は不明。

・列車による輸送もしている。


〉ガソリンは無色透明で、着色と加臭してます（安全のため）本来はオイルライターやコンロ用のホワイトガソリンです。

・ガソリンの他に軽油も着色されている。

赤系…ガソリン（ハイオクは若干青味がかって匂いも違う）
青？黄？黄緑？…軽油（精油時の着色が曖昧で無色に近い時もある）
透明…灯油

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[イナーシャモーメント]

シェルのVパワーってエタノールが確か3％ぐらい入ってるんですよね。
シェルのメーカーの人に聞いたので間違いないです。
それが影響しているのか？

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[私はたぶん3人目だと思うから]

まだVパワー流通してるんですかね？

アポロステーションに切り替わった段階でＶパワー提供は無くなってはずだけど（ゼアスでもＶパワーでもない別ハイオク）。

書込番号：24488414

[Ｇｏｅ。]

自分もじゅりえ〜ったさん、NSR750Rさんの書き込みにある“共同配送”というキーワードを聞いた事がありますね。

そこの地元の方の話ですけど、某ブランド一つ以外は全てのブランドが共同配送で、どこで入れても変わらないとか。

もちろん、地域によって事情は違いますからあくまでも本当に限られた地域の話になりますけど。

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[かっつん7]

分かりづらかったですよね。
shellで入れると、1速、2速はそこまで気になりませんが、3速以降はアクセルをぜんぜん踏み込んでもないのに、なぜか高回転まで引っ張るんです。

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[じゅりえ〜った]

〉まだVパワー流通してるんですかね？

中身の成分までは知らないけどシェルのハイオクはシェル扱いで現存してます。

シェルの油がゼアスに変わったとは聞いてないなぁ。

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[いぬゆず]

＞じゅりえ〜ったさんのお話が正しいです。
ちゃんとしたブランド銘柄はそのブランド銘柄間で契約して、スワップと呼んでますがそのブランド内の油槽所からGSに配送してます。

「業転玉」はまたちょっと違うお話・・・ここでは出てないですけど。

書込番号：24492303