新車価格帯(メーカー希望価格）
ホンダ CB250Fのコンテンツ
満足度：
<16 
このページのスレッド一覧（全3スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 スロットルホルダーの隙間 |
6 | 6 | 2018年3月25日 05:32 |
| ハンドル部分のウエイトの取り出し方 |
14 | 9 | 2018年3月20日 05:18 |
| バイク スロットルワイヤー 交換方法 |
7 | 11 | 2018年3月18日 08:47 |
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
 |
 |
|---|---|
本日ハンドルパイプ交換を交換しました、
交換部品は全て行き付けのショップから純正品を取り寄せています。
写真を見てください、どんなに頑張っても隙間が空いてしまいます
皆さん所有のバイクもこんなに隙間が空いていますか？。
交換作業は朝２時間で完了しましが、隙間が気になり夕方もう一度２時間です、分かりません？。
1点
こんなに隙間が開いてるのは組み付け不良じゃないの？
今一度確認を・・・
書込番号：21701141
0点
そんなに隙間が空く事は無いので、
位置合わせの穴が合ってないとか、原因が有るかと思いますよ
書込番号：21701313 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
スロットルコーンをハイスロか別の車種の物にかえてませんか？
スロットルワイヤーとタイコは溝に収まってますか？
スロットルコーンがスイッチボックスに きちんと納まってないように見えます
もしくはハンドルパイプの穴にスイッチボックス内側の突起がはまってないとか。
書込番号：21701380
1点
 |
|---|
うまくいってないみたいですね
CB250Fはいじったことないので
先日の最初の相談の時の状態と見比べてみましたが
ホルダ上部の隙間もあってないですね
ロックナットも最後までねじ込めていないようですし
どこか根本的に組み方が間違ってるような気がします
「この組み方で間違いないはずだ」と思って作業するとなかなかミスに気づきません
自分を疑いながらもう一度、一つ一つ確認しながら組んでみては？
引き側と戻り側のケーブル間違って使ってるとか
ハーネスの収まる場所が違ってるとか
案外単純なミスだったりしますよ
書込番号：21701388
2点
スイッチボックスが回ってしまわない様にハンドルバー側に位置決め穴、
ボックス側に突起があるはずですがご確認になられましたか？
それらが合っていないと画像の様な状態になります。
書込番号：21701389 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
 |
|---|---|
皆さん回答ありがとう御座います。
アハト・アハトさん
確かに最初の写真と比べると隙間が合っていません
鉄騎、颯爽と。さん
穴が開いているのは分かっていましたが水抜き穴程度にしか思っていませんでした
先ほど早起きして一度ネジを緩めて
（突起があるはずですが）
位置合わせをして締め付けたら問題ありませんでした
3分で終わりました。
後で考えれば左側は組み付ける時止まる所が有り此処だなと思い閉めた覚えが有ります。
簡単な間違いでした、皆さんありがとう御座いました。
書込番号：21702057
1点
インナーウェイトですね
ウエイトいったんはずしてCRC中にシューして
ハンドルパイプの穴からもシューしてまたウエイトつけて
11番の留め金を穴からおしてウエイトつかんでグリグリぬきとる
でたしかとれたはず
書込番号：21683960
3点
ネジロックが、かなりキツイですよ。
熱を入れると、外れやすくはなりますが、私は熱を入れずに外しています。
貫通ドライバーで、叩いてネジ面を密着させて、ドライバーに大きなモンキーレンチをかけて、押しが７割、回しが３割の具合ですね。
バイクが倒れないように誰かに抑えてもらった方がいいです。
ネジが緩んだら、長いウエイトが入っているので、潤滑剤を吹いて、上下に揺らしながら引くと抜けてきます。
バーエンドは、ガリガリに傷つくと思います。
ショップにお願いした方がいいと思います。
書込番号：21683972 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
手間を考えるとハンドル交換するならそれもういらないんじゃ？
書込番号：21684049
3点
CBR250Rですが
ハンドルウエイトのネジが
ネジ自体に切れ込みがあって 簡単に取れませんでした。
自宅の電動インパクトドライバーで外れず
ナジ山が潰れるのが怖く ドリームに持っていきました。
ドリームで工賃が500円でしたが 二人がかりではずしていました。
参考までに
書込番号：21684085
0点
本日時間が有ったので外そうとしましたがプラスのネジが回りません
もう片方はネジは外れましたがインナーウェイトを抜く事が出来ませんでした。
皆さんの回答を参考にしてもう少し頑張って見ます。
書込番号：21685321
0点
ショックドライバー＝ハンマーでバチコーンと叩くやつね
んで
バーエンドのウェイトのネジは普通のより大きいのがほとんどと思います。
普通のご家庭にあるサイズだと小さいので舐めやすいですから
ちゃんとあったものを使いましょう
（ショックドライバーのセットだと入ってると思いますが）
なおそれでも固い場合
ネジロックは高温を入れると（120℃以上とか）脆くなります
プラ部品とか外してヒートガンとかバーナーで熱してください
でも
スキーヤーさんも言ってますけど
新しいハンドルに移さなければわざわざ外さなくていいとおもいますよ
長さとか角度とか変わると、入っていかない可能性高いです
書込番号：21687797
1点
皆さん回答ありがとう御座います
昨日 ピン抜き で抜くことが出来ました
これで純正の新品に交換できます。
書込番号：21688924
0点
通常、スロットルワイヤーはそれら全てのアッセンブリなので、
ワイヤーごと交換になります。
つまりグリップ側のタイコからキャブレター(スロットルボディ)側のタイコまでの全てです。
書込番号：21657247 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
鉄騎、颯爽と。さんがおっしゃるとおりケーブルまるごと交換ですね。
金具単体では部品が出ないと思います。
ケーブルに金具を装着するのはもはやケーブルの製造工程の作業のレベルです。
ケーブルをまるごと交換する方が簡単です。
ラバーはわかりません。
書込番号：21657310
1点
スロットルコーンのワイヤーの付け根のグリスアップと、
押し引き二本ある場合は押しと引きの張り具合をきちんと合わせればそれほど難しくないですよ。
無理にねじったりはしないでください。
ワイヤーは傷みやすいので。
押し引きの張り具合はどちらも緩めにして、
スロットルが固くならないぐらいまで張っていく感じです。
張りすぎるとスロットルが戻らなくなりますのでそこで少し緩めてください。
これはときどきやることになるのでコツはつかんでおいたほうがいいです。
ワイヤーはそのうちまた伸びますので。
それと、ケーブルの取り回しは古いやつをはずす前に写真をとっておくといいですよ。
どこを通ってたっけ？なんてことが多いので。
書込番号：21658410
0点
一般的には
１．スロボ側外す（アジャストナットゆるゆるにして遊ばせてタイコ外す）
２．スイッチボックス兼スロットルホルダ開ける
３．スロットルパイプにハマってるタイコ外す
４．ホルダ側にケーブル固定してるナット外す（写真に写ってるナット）
でケーブルは外せます
あとはスキーヤーさんがおっしゃってるように取り回しはとても大事です
これ間違うとハンドル切れねえとか回転上がっちゃうとかになります
組む時ついでに
パイプ内の掃除と潤滑（ファストドライルブとかシリコン オイルはNG）
タイコ部のグリスアップ（シリコングリスがおすすめです）
ワイヤーの注油（サビ予防になります。私はエンジンオイル入れてます）
スイッチ部の掃除、注油（接点はコンタクトグリスや接点スプレー、スイッチはシリコングリスなど）
もやっとくといいと思います
あとついでに
邪魔者ないのでブレーキレバー外してピボット部の清掃再注油
マスターシリンダーのダストカバー外して水入ってないか確認とカバー清掃も。
ミラーも外すときっとねじ部白く錆びてるからロックナットも外してサビ落とし
アンドグリス塗布（モルブアロイおすすめ）
書込番号：21659644
0点
＞くさとりさん
今晩は。
交換の目的は、破れたブーツ部分からの浸水防止ですか？
それであれば、金属部分の擦り傷はジンクロ塗料（メッキ補修材）で塗って、ブーツ部分は「ブチル自己融着粘着テープ」でテーピングしてはいかがでしょうか？
ケーブルが近いので、テープが巻きにくいかもしれませんが。
ビニールテープの防水性は低いので、雨がかり部分の使用は避けた方が良いですよ。
書込番号：21659885
1点
回答ありがとう御座います
多趣味スキーヤーさん アハト・アハトさん
交換のアドバイスありがとう御座います、
今週末ライトの当たりからバラして自分で出来そうか見てみます
一番心配な事は エンジン側が何処に有って どの程度バラさないと 手が入らないかです。
暁のスツーカさん
自分的には見た目で直そうと言う事です、テープで補修という手もありますね
仮に新品に交換してもまた転倒してしまえば同じ事、無傷のまま乗り続けるなんて不可能かもしれません
出来るだけお金をかけない様にと思っています。
修理して行く工程で分からない事等質問させて頂きますので
宜しくお願い致します。
書込番号：21660643
1点
 |
 |
|---|---|
本日無事交換できました
2枚目写真の下側ですがどうしても隙間が空いてしまうので
ゴムのワッシャを入れました。
純正なので間違いないと思うのですが、隙間空くんですか？。
書込番号：21682706
1点
隙間があいてガタガタしますか？
下側は閉じ側なのでしっかり固定されると思います。
ガタがあるとしたらねじ込みがちょっと足りなかったかな？
書込番号：21682913
0点
隙間が空くだけでガタはありません
これ以上ねじ込めばねじ山がなめます、が純正なのでねじ込めば良いのかもしれません。
実か転倒してしまい修理中です、これで何とか乗れます
今回小物は交換しましたがその他交換が必要な所は ライト タンク ハンドル です。
書込番号：21683882
0点
ねじ込むにはもう一周しないといけないのでそれ以上は無理ですね。
ガタがなければ大丈夫じゃないですかね。
転倒されたダメージが大きかったようで、
体は大丈夫だったことを祈ります。
これからいい季節になりますのでお互い安全に楽しいバイクライフを送りましょう。
書込番号：21684118
0点
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
