[1本] OBSERVE GARIT GIZ 195/65R16 92Q
- 高次元でバランスのとれた氷雪上性能を発揮する乗用車用スタッドレスタイヤ。慎重なコントロールが必要な冬道も確かな走り応えで高い安心性能を実現。
- 「NEO吸着ナノゲルゴム」と「吸着3Dサイプ」の採用により、吸水・密着・ひっかきの3つの効果で氷をしっかりと捉え、すぐれたアイス性能を発揮。
- 従来品「GARIT G5」と比べ、凍結路面における制動距離が10%短縮、コーナリング性能が14%向上している。
[1本] OBSERVE GARIT GIZ 195/65R16 92QTOYO TIRE
最安価格(税込):¥9,500
(前週比:±0
)
発売日:2014年 8月
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スタッドレスタイヤ > TOYO TIRE > [1本] OBSERVE GARIT GIZ 195/65R15 91Q
今現在のコンパクトカーに乗り換えてからガリットG4→ダンロップDSXと使用してきましたが、
ガリットG4→雪道、凍結路のグリップに不満は無いのですが・・・
通常走行時の腰砕け感(足元がおぼつかない感じ)・ブレーキ時の効きの悪さ(急には止まれない感)が強く3シーズ ン使用しただけで履き替えることになりました。
DSX→ 通常走行時の不満は特になし(慣らし運転時にゴムから黒い煤の様なものが沢山でてホイールが黒くなる現象が有りま した)
雪道、凍結路のグリップ 4シーズン目になると今まで滑らなかった凍結路の上り坂で、前輪のタイヤが“滑る滑る”、
時速30キロの平坦路で止まれなくなり約5メートル滑走し来シーズンの履き替えを決心しました。
ガリットGIZ→通常走行時(約1ヶ月ほどの慣らし運転で随分運転しやすくなり新品時の過敏に路面に反応する感じが和らぎとても
運転しやすくなりました)
雪道、凍結路のグリップ 新品1シーズン目なので当たり前なのかもしれませんが路面をよく捉えて横方向にも強くす ごく安心して運転できるタイヤに進化しているなと思いました。(トーヨータイヤのファンですが)
※ブリジストン、横浜タイヤはもっと性能が良いのかもしれませんが年に数回の積雪、凍結が有るくらいであるのならば、このタイヤは十分お勧めできる商品であると思います。
21点
>ネクストモデルさん
今日実は馴染みのある店舗で一番安いスタッドレスをないか聞いたらやはりトーヨータイヤでした。店舗購入だと4本セットで42000円だってさ。規格はこの195/65R15品番です。
書込番号:20587141
9点
ブリジストン、横浜タイヤ、ダンロップと比べるとどうしてもマイナーなイメージが有りますが二世代前のガリットG4に比べると通常走行時の運転のしやすさ、雪道、凍結路でのグリップ共に大幅に進化していてコスト面でもなかなか良いのではないでしょうか。
書込番号:20587221
16点
悪いのですが全然良くないので外しました。
新型リーフの試乗車購入して付いてきたのが215/50R17のガリットgizてした。凍結路面 アイスバーン状態、ブラックバーンでの走行時、後方が左右に流れているのが気になり怖くて1ヶ月半でアジアンスタッドレスタイヤに交換しました。ネットで調べてチョイスした安いタイヤに履き替えたら流れなくなり満足しています。トーヨーさんには悪いのですが良くないタイヤです。もっと開発しっかりしないと売れませんよ。
書込番号:23223721 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
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