BLIZZAK DM-V2 265/60R18 110Q のクチコミ掲示板

購入しました〜

[毎度〜]

今年購入したハリアー60の為にスタッドレスタイヤを購入しました。
当初、BLIZZAK DM-V2とWINTER MAXX SJ8と悩み、フジやマルゼンのHPで検討したのですが、予算的にBLIZZAKをあきらめSJ8に傾いたんですが、近所のタイヤショップ”モータリングSEED"でwedsのライツレーBLとBLIZZAKのセットで￥109000、フジやマルゼンより2万から3万円安く手に入れました。早くスキーに行きたいです。

書込番号：18164973

スタッドレスタイヤ選びに悩んでいます

[優しいキスをして〜]

こんにちは
今回ハリアー60系を購入したのでスタッドレスタイヤを購入したいと思っているのですが、DM−V2とダンロップWINTER MAXX SJ8 で悩んでいます。
ショップでは新モデルというのもあり性能ではDM−V2がオススメと言われたのですが、価格差が4万円だったのでどちらにしようか悩んでいます。
もし助言などありましたらお願いします。
地域は新潟です。

書込番号：18142377　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

優しいキスをして〜さん

BLIZZAK DM-V2は今年ブリヂストンから発売された最新のSUV用スタッドレスタイヤです。

又、WINTER MAXX SJ8は昨年ダンロップから発売されたSUV用スタッドレスタイヤです。


価格差の理由はショップの説明の通り、性能の差もありますが、それ以外の理由もあります。

それ以外の理由として、メーカーと発売時期の2点があります。

先ず、ブリヂストンのタイヤは高めの価格設定になる場合が多いのです。

つまり、BLIZZAK DM-V2はブリヂストンのスタッドレスだから高いという事もあるのです。


それと発売時期がBLIZZAK DM-V2は今年、WINTER MAXX SJ8は昨年です。

発売時期が最近である程、販売価格が高くなる傾向は他の商品でも良く見られる事です。


以上のようにBLIZZAK DM-V2とWINTER MAXX SJ8は性能の差もありますが、それ以上の価格差があると考えています。

書込番号：18142889

[優しいキスをして〜]

スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。
言い方が悪いかもしれませんが、ブリジストンはブランド料みたいなものも入っていると考えてもいいかもしれませんね。
ずっと雪国住まいなのとSUVのみの車歴なので今回はWINTER MAXX SJ8にしてみようと思います！

書込番号：18143114　スマートフォンサイトからの書き込み

[北の直噴]

スーパーアルテッツァさんのおっしゃるとおり、ブリジストンは他メーカーに比べて性能以上の価格差があると思います。

私自身、北海道で20年以上あらゆる道路状況でいろんなメーカーのスタッドレスを試してますが、近年どこのメーカーも体感で性能差は付けがたくなってきました。
新品時の性能は国内で正規に販売されてるメーカーであれば一般人が体感できるほどの性能差はないと言っても過言じゃありません。

ブリジストンは、独自技術の発泡ゴムを使っていてゴムの柔らかさを長期に渡って維持できるので他メーカーに比べて性能を維持できるということははっきり言えます。
ただ、発泡ゴムは摩耗に弱くて減りが早いのでシーズンに長距離乗られたり乾燥路ばかり乗られる方にはコスト的に不利と言えるでしょう。

ダンロップは、3シーズン目ぐらいになるとさすがにブリジストンより性能が落ちることが体感できるのですが、オフの保管方法がしっかりしていれば安全に乗っている分には全く問題ありません。
また、ブリジストンより圧倒的に摩耗に強いのでシーズンに長距離乗られたり乾燥路ばかり乗られるのであればコスト的にブリジストンより断然有利でしょう。

ちなみに私の場合、一昨年いろんなメーカーのスタッドレスをテストしてハンコックのスタッドレスが国産メーカーと性能がほとんど変わらないことに気付き、購入して今年で3年目になりますが、普通に乗ってる分には氷上性能も特に問題なしです。

自分の使用環境、重要視する点に合わせて決められるのが一番です。

書込番号：18143547　スマートフォンサイトからの書き込み

[優しいキスをして〜]

北の直噴さん返信ありがとうございます。

コメント読んでダンロップで安心かなと気持ちが高まりました。
約1.5倍の値段差があるので、とりあえず3年持てば御の字位の気持ちで購入してみます！

書込番号：18146058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネロコルサ]

北海道札幌市在住です。
昨年、CX-5用のスタッドレスを検討し、最新だったSJ8を購入しましたが、もし、V2も出ていたら考えたかもしれませんね。

ただ、結果的にはSJ8の性能、価格に満足しています。

ひとつ、気になったのは、ショップのトークですね。
日本のトップメーカーが出した最新モデルと言うのは判るのですが、まだ、ワンシーズンの実績も無いのに、性能云々でお勧めは如何なものでしょうね。

ちなみに去年、SJ8を検討した際には、私が買ったショップては、V1と073は色々と聞けましたが、SJ8は判らないと言われました。

これが普通だと思います。

ショップさんは、諸々の事情で売りたい商品があるのは判りますが、その様な思惑が透けて見えるようなトークは、逆に話全体の信憑性を下げて購買意欲を落とすことに、もう少し留意すべきかなと感じました。

書込番号：18155062　スマートフォンサイトからの書き込み

[優しいキスをして〜]

ネロコルサさん返信ありがとうございます。
確かにネロコルサさんの言うとおり実績の無いものを性能の優れてるといってセールスするのはおかしな気がしますね。
今週末にSJ8を買いに行こうと思っていたので、実際に使われた方の評価が良くて安心出来ました。
私はずっと雪国暮ですので雪道で事故にあっている車を数え切れないほど見てきました。
ですのでスタッドレスに限界性能などは求めないので、ゆっくり運転する分には問題なさそうで安心しました。ありがとうごさいました。

書込番号：18161797　スマートフォンサイトからの書き込み

ドライ路面での感想

[nnpaul]

パジェロ3代目純正ホイールと

265/70R-16購入しました。物は39週なので９月の４週目です。混雑時の交換は嫌だったので10/26日早々に取り着け、すでに200km慣らし走行をし、一皮むけました。無論、雪上走行は未体験ですが、ドライ走行での■乗り心地：柔らかくなりすばらしい。もともとパジェロは固めですが、比べるといい感じになりました。■たわみ（ロール感）：山道走行しましたが、全く感じられず、純正ノーマルタイヤ（ダンロップ）と変わりない。■ロードノイズ：静かになりました。柔らかい音です。■制動感：ブレーキの感覚は、純正ノーマルタイヤと変わりない。元来かなり事前にブレーキを踏みます。■デザイン：個人的に好きです。　V1が進化したものと考えます。雪道走行での安心感で決めました。耐久性も期待します。雪道が楽しみです。

書込番号：18130027

購入しました

[Photoshopper]

９月発売に合わせて購入しました。
納品されたタイヤの製造週は20週となっていました。

書込番号：18031508

[潤滑油]

スタッドレスはおよそ5月ごろから当年度の生産が開始されるようです。
新商品も同じですね。
ですので、20週と言うのは特に遅くはないと思います。
シーズン直前から生産していたのでは、需要に対応できないからです。
在庫状況を見て1月くらいにも再生産をします。3月の新車中古車の繁忙期に対応するためです。

野ざらしと言うわけじゃありませんから、気にされる必要はないと思います。

書込番号：18046538

[Photoshopper]

潤滑油さん こんにちは。


＞野ざらしと言うわけじゃありませんから、気にされる必要はないと思います。

私もそう思います。


ショップ店員さん曰く、
新商品なのと今年は消費増税前の駆け込み需要で新車販売数が伸びたこともあり、メーカーが多少多めに生産しているそうですね。
通年は潤滑油さんの仰る通り、5月頃からの生産みたいですね。

モデルチェンジしたこのタイヤがどの位良くなったのかを早く雪路で試してみたいです。

書込番号：18046821

[えくすとり]

わたしもエクストレイルにもう装備しました
朝晩の気温が2℃ぐらいで 路面は氷がちらほら
ノーマルタイヤは少し
キツイのでは？
乗り心地が良くなりました

書込番号：18114399　スマートフォンサイトからの書き込み