このページのスレッド一覧(全28スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 18 | 11 | 2017年1月19日 10:35 | |
| 57 | 11 | 2017年1月14日 08:14 | |
| 1 | 0 | 2016年11月29日 13:09 | |
| 17 | 2 | 2016年8月25日 21:11 | |
| 17 | 0 | 2016年1月22日 08:26 | |
| 2 | 0 | 2015年12月13日 15:49 |
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スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V2 285/60R18 116Q
かなりの所に電話しましたが 在庫無いそうです
どこもメーカーに注文したが 生産予定無い、間に合わないと言っているそうです
在庫ありの所も上記の答えです
一体在庫ありとは うそを提示しています
それが普通でしょうか
釣りえさでしょうか
後部にでかい釘が刺さり 修理しましたが 心配で後部2本を新品にかえようかとおもいました
3シーズン目で 4000km走行です
最悪4本とも ダンロップかヨコハマに交換しか手が無いみたいですが
いい知恵はないでしょうか
0点
ヤフーショッピングなども在庫無しでしたでしょうか?
書込番号:20577355
3点
車が何か解りませんが
修理したならそのままとか
1本だけチューブを入れるか
(285/60-18に使えるチューブがあるか解りませんが)
あとスタッドレスの在庫は一旦倉庫を出ても
もうそろそろ返品?回収?があるかと思うので出てきているかもしれません
中古4本見つけた方が新品1本より安いとか
どれか無理ですか
書込番号:20577488
2点
>茶風呂Jr.さん
早速ありがとうございます
明日電話してみます
>gda_hisashiさん
あとスタッドレスの在庫は一旦倉庫を出ても
もうそろそろ返品?回収?があるかと思うので出てきているかもしれません
ちょっとまてですか 初めてしりました
中古4本見つけた方が新品1本より安いとか
たしかにですが 中古にはいまいち乗り気がしません
くるまはランクル 200です
書込番号:20577843
2点
スタッドレスなら夏タイヤより細くても大丈夫でしょ?
ホイールの幅が8.5だから275か265幅のタイヤでもでも同じホイールに装着できるでしょ?
それに安く済みそうだし。
書込番号:20577885
0点
特殊なサイズは殆ど生産しないのでシーズンに入ってからjの購入は在庫無しになる事が多いです(売れ筋サイズにも言えますが)
コムで見る限りは、他のメーカーも285/60R18は殆ど在庫が無い様です、買うなら急げです
タイヤが悪い訳では無いので、「悪」ってのは無いと思いますが。
書込番号:20578498
7点
>とうしろう0921さん
友人がBSのスタッドレスの売れ筋サイズの購入を予定してましたが、VRXともにGZメーカー在庫無しで購入出来ませんでした。(去年12月の話)
スタッドレスタイヤは季節ものなので、余り大量に作り置きはしないのかもしれません。
とうしろう0921さんに伺いたいのですが、釘が刺さったのはサイドウォールですか?
もし違うなら、タイヤをばらして内側からパッチを貼る修理方法があると聞いた事があります。
それで今シーズンを乗り切る事は出来ないのでしょうか?
書込番号:20580766 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>Goe。さん
ありがとうございます
トレッド部です 大きな釘がささっていました
オードバックスは ピン差しの修理しかできないと
別なところで 外して内部からパッチでやると精度が上がると聞きました
@ 雪が少ないとこなので 3月初めまでがまん して 12月に新規購入する
A 横浜かダンロップに後輪2輪だけ替える
B 上記の修理をする
3案を考え方針を決めようかと思います
それにしても スタッドレスの在庫の様子初めて知りました
書込番号:20580920
1点
トレッド面ならピン打ちでまず大丈夫だと思います
@ベースで11月に購入が良いかと思います
書込番号:20580976
0点
>とうしろう0921さん
私もgda_hisashiさんと同意見です。
>@ 雪が少ないとこなので3月初めまでがまんして12月に新規購入
ですが、先述の友人が12月にメーカー欠品になったとの話なので、購入はもう少し早めの方が良いかと思います。
また、タイヤの修理もピン使用で大丈夫だとは思いますが、保険的にパッチにしても良いかもしれません。
書込番号:20581940 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
って言うか
僕だったら
今シーズン問題無ければ
そのタイヤを使い続けます
書込番号:20582157
1点
>後部にでかい釘が刺さり 修理しましたが 心配で後部2本を新品にかえようかとおもいました
>くるまはランクル 200です
4駆なら「4本同時に同サイズの同銘柄の新品と交換してください」と説明書に書かれていると思います。
2本だけ新品や異銘柄を履いたらデファレンシャルギアに負担がかかり故障の原因になるからです。
おすすめはタイヤ専門店でホイールから外してパッチを当てる内面修理(内面修理もトレッド面の5ミリ
以下の1カ所のみ)ですが、外面応急修理されたのですから、今シーズンだけ空気圧点検をこまめに
行い乗り切りましょう。
来シーズンは10〜11月くらいに冬支度を始めましょう。
書込番号:20582466
2点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V2 225/65R17 102Q
14年後期生産のSJ8に今年で2年目です。CX-5ですが去年感じなかった氷上性能の足りなさを感じています。V2ユーザーの方の2年目、3年目の特に氷上性能についての感想お願いできませんか?なお、225/65R17でしたが。
書込番号:20529844 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ただの親父さん
測定条件が同一では無い為、単純な比較は出来ませんが、摩耗も無く経年劣化していないSUV用スタッドレスなら下記のような氷上でのテスト結果があります。
・iceGUARD SUV G075 225/65R17 102Q
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00082/10.pdf
・BLIZZAK DM-V2 225/65R17 102Q
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00087/10.pdf
・WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q
http://www.tftc.gr.jp/files/performance_test/00046/10.pdf
書込番号:20529890
3点
使っていない人が書き込んでも参考にはならないよ、スーパーアルテッッアさん
それと、タイヤ公正取引協議会なんてメーカーによいしょよいしょの所だし、短期使用のデータなんてあてにならない。
もっとまともなアドバイス書き込んでくださいよ、スーパーアルテッッアさん
書込番号:20530190
13点
>去年感じなかった氷上性能の足りなさを感じています
たまたまその日の道のコンデションが悪かったんじゃ無いですかねー
年末に新品のスタッドレスタイヤでスキーに行きましたが何故か今年の雪はよく滑りました(笑
アイスバーンの坂道で4WDのSUVで四輪にデフロックしても登らない坂道もありましたのでチェーンを巻きましたし・・・・・・・
書込番号:20530251
3点
>ただの親父さん
CXー5のsj 8は二年目、
軽自動車2台のv 2は2年と3年目になりますが 、
特にどれもそれほど劣化したような気はしないですね〜。あまり変わらない感じです。
走行距離が少ないせいもあると思いますが。
書込番号:20531244 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆様、返信ありがとうございます。
ゴムの硬度計を持ってまして、BSが一番硬くなりにくいのを実際に計測して知っています。3年くらいであれば国産のどのメーカーもいいのですがその中でもBSが一番穏やかに硬くなっていきます。
SJ8は、14年製ですが実質2年目で装着時に計測したら結構硬くなっていました。もちろん、使える範囲の値でしたが。そういうこともあり、DM-V2の実際のユーザーの声を聞いてみたかったのです。
軽自動車用にもV2ありますか?
書込番号:20531671 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ただの親父さん
すみませんGZでした。
書込番号:20531700 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ほんの僅かな氷上性能を求めるよりも危ない時はチェーンを巻きましょ
ここのカキコミだとスタッドレスの僅かな性能差で比較している危険なカキコミが多いですが
ぶっちゃけチェーンが必要な場面ていくらでもあります
今年の冬も新品スタッドレス+オフロード4WD+四輪デフロックでも無理なシュチエーションに遭遇しました
アイスバーンばかり気を取られてアイスバーンの上に急激に降り積もった除雪車が入る前の雪道もよく滑ります
添付の写真ですがほんの数時間で積もった雪で雪の下はアイスバーン、この後登り坂でチェーンを巻きました・・・・・・・・
かなり滑ると感じるのは車とタイヤが早くチェーンを巻いて下さいとサインを送っていますので無理をしない事です
今年も事故を起こしてる車を見ましたがチェーンが必要な状態でスタッドレスを過信して起こした物ばっかりでしたよ
書込番号:20531789
11点
タイヤのゴムは走行すると徐々に分子が切れて性能低下(デグラデーション)が起きますが、再加硫が起こって分子が繋がる(硬化)働きとのバランスで性能を長期間維持するように作られています。
新品タイヤの慣らしは良く知られていますが、しばらく使用していなかったタイヤもこのバランスを取り戻す慣らしの期間があります。
書込番号:20531807
7点
良く4WD SUV(RV)は冬道最強だ!と思っている人が居ますが、
SUV(RV)はどうしても重心が高くなりますし、
最近の車は車重が重過ぎ、トルクが出過ぎて、むしろダメだと思うのですが?
2016年プラドGDJ150W(2.8ディーゼル・2.2トン強)乗りです。
V2もタイヤサイズが変わったので新調。
2年目ですが、今週の30cm位の積雪でも大きく滑ってハンドルが効かない状態に。
雪は湿雪、ちょっと水分が多い雪でもこれです。
昔の1.8トンのサーフを10年以上乗ってもこんなこと無かったのに、
登板5%の上り下りでも大きく滑ったこと無かったのに。
『重さ』って冬道に天敵って良く分かりました。
SUV(RV)だからと過信しないでほしいです。
チェーンを付けなければいけないくらい、冬に合わないと思うようにしました。
書込番号:20566610
4点
雪上性能は185系>215系>GDJ150Wですよねぇ^^;
V2の2年目って、今までのブリザックに感じなかった跳ねを感じませんか?夏タイヤから変えた瞬間に。
SJ8(←1年使い捨て用と思える位だw)と比べる事自体、間違えのような気が、、、それくらいの差を感じます^^;
書込番号:20566778
2点
スレ主です。北東北の太平洋側に住んでいますが、寒いことは、その通りですが雪は、めったに降りません。雪かきも年に2回するかしないかです。
雪では、あまり苦労せず、ちょっとした日陰の凍っている場所が結構怖いのです。SJ8が滑るなと感じたのも日陰の下りのアイスバーンでした。近所なので、気をつけて低速でいったの
ですがABS作動しまくりでその先での右折にとても苦労しました。SJ8の前は、GZでした。
もう、20年も通っている場所なので自分の感覚は、正しいと思っています。v2は、比較的にあたらしいタイヤなのでVRX並なのかと思い、V2ユーザーの声を聞きたかったのです。もう、スキーをする事も無いのでチェーンもいらないのです。
書込番号:20567171 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V2 225/65R17 102Q
今回アウトバックに乗り換えるにあたり、v2を検討しています。vrxは純正の夏タイヤのミシュランよりハンドルも軽く、燃費も良い位でしたが、v2はどんなもんでしょうか?
ホントvrxはハンドリングのグニャり感も無くとても満足していましたが、あうサイズが無いのでやむを得ません。オーナーの方、ご意見お願いします。
書込番号:20142150 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
POLO乗りさん
↓を参考にしてみて下さい。
http://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=28&search=true
書込番号:20142249
![]()
5点
>スーパーアルテッツァさん
いつも拝見しています。
その後色々書き込みをチェックしたのですが、どうも一昔前のスタッドレス(ステアフィールがコンニャクっぽいw)のようですね。
VRXの発砲ゴムに魅力を感じていたのですが、都内がメインで年に数回の雪道には向かないような気がしてきました。
ご指摘のサイトも拝見しまして乗用系で探してみます。ありがとうございました。
書込番号:20143332
8点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V2 225/65R17 102Q
エクストレイルT32につけました(^^)v
昨日、岐阜の明宝スキー場へ向かいました!
高速降りて30キロ下道なのですが、なんと30キロ全部ガチガチに凍ってました。
ここまでひどい凍結路は人生で初めてでした…
ですが、速度40〜50キロで走行で1回も滑る事なく無事につけました♪
さすがブリザック!
3年後にまた購入したいと思います♪
書込番号:19513279 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
スタッドレスタイヤ > ブリヂストン > BLIZZAK DM-V2 225/65R17 102Q
11月中旬に18インチを購入しました。
車は新型ハリアー(60系)です。
もともと純正の18インチタイヤを履いていたので、17インチに落とすか悩みましたが18インチにしました。
ロードノイズ音の大きさは変わらず音が変わったくらいです。
運転している感じもさほど変化はありません。
ホイールセットで購入したのですが、ホイールがしっくりくるのが無くてワンランク上のホイールを選択したため、最終的に価格が19万5700円にもなりましたが、良いホイールを選べたので良かったです。
これからのシーズン、雪山に行くのでどれほどの性能なのか楽しみです!
ブログにも画像とか紹介しましたのでご参考までに。
http://bloooger.jp/dmv2/
2点
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