BLIZZAK DM-V2 245/65R17 107Q のクチコミ掲示板

北海道でランクルのスタッドレスタイヤ

[ttt6602]

ランクル100系のスタッドレスタイヤ3メーカーで悩んでいます。

1>BRIDGESTONE ブリザックDM-V2
2>YOKOHAMA アイスガードSUV G075
3>DUNLOP ダンロップウィンターMAXX SJ8+

主に積雪量が多く、またアイスバーンでの使用が多いです。3メーカーの雪道性能とドライ路面での性能など違いなど教えていただきたいです。

書込番号：25462797　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

3ブランドともに凍結路面に強い吸水系ゴムを使用したスタッドレスタイヤです。

また、ブロックが大き目でトレッドパターンに回転方向があるため乗用車用銘柄と比べ積雪路面に強いです。

ブリヂストンのブリザックDM-V2は1世代前のVRX2ベース、ダンロップウィンターMAXX SJ8+は現行ウインターマックス03がベースと新しめです。

対してヨコハマのアイスガードSUV G075は現行の2世代前のアイスガード5プラスがベースなので、他2銘柄に比べるとやや古めのタイプです。

＞主に積雪量が多く、またアイスバーンでの使用が多いです。

個人的には価格は高めですがバランスが良いブリザックDM-V2を選んでおけば間違いはないと思います。

書込番号：25462858　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ性能と持ちについて

[けいｚ]

DM-V2も発売されて5シーズン目の冬に突入ですが、
その間にヨコハマからはiceGUARD SUV G075、
ダンロップからはWINTER MAXX 02などの後発品が出されています。
後発両者は氷上性能をうたい文句にしておりますが、DM-V2と比べどれ程優れているでしょうか？
実際に両者とDM-V2を履き比べられた方がいらっしゃれば体感などを教えていただければと思います。

また4年が経過してますのでタイヤの持ちがどの程度か、
都内在住など雪道は週末程度でシーズン中は履きっぱなし、
購入してから数年経過してる方の実体験がありましたら教えて下さい。

使用は年に数回スキー場へ行く程度ですが、志賀高原へ向かう292号線の坂を安心して上り下りできる性能を求めています。
その辺りに出かけられる方で実際にこのタイヤを使用されている方の感想など教えて下さい。

車種はLEXUS　RX　です。
総重量で2t越えの車体ですので特に下りでの制動などに安心感がほしいと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：22385876

[マジ…オワタ]

有名どころなら普通に大丈夫。
長持ちするかは走行距離と運転次第。

書込番号：22387421　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞実際に両者とDM-V2を履き比べられた方がいらっしゃれば体感などを教えていただければと思います。

雪道には同じ道はありませんので、厳密にはスタッドレスタイヤの性能比較など出来ません（1時間後に通るだけでもスベリが全く違うし）

またＶ２を履いていて減ったのでG075に交換したとしても、去年の事のうろ覚えや減ったタイヤとの比較になる為正確性はありません


タイヤの持ちって、どっちの意味なのでしょうかね？

距離を乗っても減り難い？、距離よりも年数での効きの劣化具合？

減り難いのは固めのミシュランやダンロップ、年数での効きの劣化が少ないのは発泡ゴム系のＢＳやヨコハマと言われていますね。

書込番号：22387434

[河馬の川流れ]

>車種はLEXUS　RX　です。
>総重量で2t越えの車体ですので特に下りでの制動などに安心感がほしいと思っています。
>購入してから数年経過してる方の実体験がありましたら教えて下さい。

お金に余裕がある方は、アイスパーンに定評のあるやつを毎年買い替えればよろしいでしょう。
それでも292号線の坂を安心して上り下りできなければ、もっと
車重の軽いやつにするしかないのではないでしょうか。

書込番号：22387774

[けいｚ]

＞マジ…オワタさん
ありがとうございます
参考にさせていただきます。

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます
基本的にはどのスタッドレスも得意不得意があり人の感性も忘却していくものなのでどれを選んでも変わらないということでしょうか？
持ちに関しましてはメーカーによっては購入初年度は良くても翌年以降になると経年劣化で効きが落ちたなどという話を聞きますのでDM-V2はどうなんだろうと思い質問させていただきました。
4年間使われている方もいるかと思い経験談も聞けるかと思い質問しましたが参考になりました、経年劣化でが少ないのはBSやヨコハマなんですね。

＞河馬の川流れさん
ありがとうございます
それも一つの考えですね、参考にさせていただきます。

書込番号：22388604　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞忘却していくものなのでどれを選んでも変わらないということでしょうか？

各銘柄で性能は違うと思いますが、テストコース等で同じ車種で同じ日にプロが履き比べてブレーキやハンドリングの試験をしない限り判らないかと(雑誌でも未だかってやっていない)

私は昨年冬前に5シーズン履いたレボ2からVRX2に履き替えましたが
雪が降る前に履き替えた為に去年のレボ2の効きは覚えていません(VRX2は良く効くって事実のみの感想)
また通勤用のFFの軽にはGZを履いていますが、なんとなくVRX2の方が性能が上かな？って感じです

個人的にはBS信者なのでBS以外を選択するつもりはありません。

書込番号：22388797　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいｚ]

＞北に住んでいますさん
ありがとうございます
VRX2は良さそうですね。
ただSUV用のDM−V2の方があってるのかなと思ったのですが、サイズが合えばVRX2も良さそうかなと思います。
経年劣化はどんな感じか気になるところです。

書込番号：22388876　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいｚ]

皆さんありがとうございました
どのタイヤも一長一短あるので悩みますが、
経年劣化の少なそうなDM-V2を選ぼうかと思います。

書込番号：22390337　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブ・アンド・ピース]

解決済みではありましたが、自分と同じ方がいらしたので思わず投稿させていただきました。

自分もLEXUS-RXでDM-V5をチョイス。6年目になって交換しようとしたところ在庫がなく、今年ミシュラン｢X-ICE 3+ 235/55R19 101H｣に履き替えましたが、DM-V2は5年間の劣化はほとんど感じられず*1安心して利用することができました。他のメーカーからいろいろ新製品も出ていますが、タイヤを変えると特性も変わってしまいます。DM-V2は総合的によい製品でもありますので*2、今のタイヤで満足されているのであれば継続されることをオススメいたします。

◆参考
雪道の運転が好きなのもあり、温泉やスノボで、東北、北陸、長野などの豪雪地帯を含む様々なエリアから、日差しの届かない山間部、標高が高く歩くのも難しいバーンがある道など様々なシーンを深夜含め20年以上運転しています。スタッドレスは1年の4-5か月間利用。オフシーズンはディーラーのタイヤ保管サービスを利用しています。

乗り換え当初は、AWSの駆動特性や最低地上高の高さ、車重から雪道の運転を危惧していましたが、...滑らしながら走るような運転はできませんがw、新雪、圧雪、融解状態からのバーン化など、様々なシーンでの利用ができ、かつ限界までのマージンも予想以上に高かったことに安心しています。コーナーでは入る前に減速を終える。加重の動きのある運転*3は控える。加速、減速は緩やかに行う。などの基本をおさえれば、常に緊張しっぱなし...のようなことはなくある程度安心して運転することができるレベルの車と思います*4

とはいえ、2t越えの車重は滑ったらリカバリ効かないので、｢安全｣の度合いを感じる為には、ちょくちょくちょく安全なスペース、さまざまなシーンで感触を確かめられることをオススメいたします。また、もし他のタイヤに乗り換えられた際、シーズンを重ねる毎にタイヤの劣化の度合いが違って参りますので、特に3年目以降にご注意ください。

*1 タイヤ保管サービスあっての品質維持(温度変化がすくなく、雨風や直射日光のあたらない室内保管がmust)
*2 他のタイヤに乗り換えるほどの性能の低さではないです
*3 コーナーで横にふられる。コーナー途中でアクセルを踏むなど
*4 向いているか、そうでないかではないです...w

◆追伸
スキー場で1.9m近い車幅は気になりませんか?

書込番号：22392580

[けいｚ]

＞ラブ・アンド・ピースさん
ありがとうございます
詳細なレビューで非常に参考になりました。
雪道に関してDM−V2を選択する事は間違いがなさそうですし、経年的な持ちも問題なさそうなので非常に安心しました。
ちなみに乾燥路の走行に関してはどのような感想をお持ちでしょうか？

車幅に関しましては行ける場所を選んで行くつもりですのでそれほど心配してはおりません。

書込番号：22393326　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブ・アンド・ピース]

スレ主様

追伸のご回答ありがとうございます。自分はドアパンチや駐車中の接触が嫌で離れた場所に置かせてもらったりしてます。

本題となりますが...

夏タイヤは同じく5年利用のYOKOHAMA PARADA Spec-X*1との比較となりますが、ドライでの性能*2は遜色のないものでした。
ウエット含め、高速走行でももたつきはなし。サイドウォールの剛性も十分、タイヤのベース構造とトレッド構造のバランスがよく、トレッドだけ浮いたような感覚がない一体感*3がある。乗り心地はSpec-xよりもよいくらいで、かつ摩耗性能も高く、5年経過後も溝は十分。燃費も変化なしといいことずくめでした。

ですので、ドライ/ウェットの多い関東圏の利用でも、夏タイヤとかわらない運転ができることと思います。 最初はVRX2のラインナップがないことに嘆いてましたが、DM-V2は十分すぎるほどの働きをしてくれました。

*1 購入時にもともとはいていたタイヤから入れ替え。ただ、自分はサイズが235/55R19ですので、235/65R18ですとサイドウォールが大きくなる分、評価は若干違う可能性はご考慮ください。
*2 夏タイヤと全く同じシーンでの利用での体感性能
*3 6年目の今年、DM-V2にしようとしたら在庫がなくミシュランX-ICE3+にしましたが、こちらは若干トレッドの別物感=違和感があります。雪道はこれからの評価となります。

書込番号：22398635

[けいｚ]

＞ラブ・アンド・ピースさん
＞追伸のご回答ありがとうございます。自分はドアパンチや駐車中の接触が嫌で離れた場所に置かせてもらったりしてます。
こちらこそ解決済みにも関わらず大変参考になる詳細な経験談を書き込み下さり本当にありがとうございます。
ベストアンサーを差し上げられないのが残念です。申し訳ありません。

確かに駐車場は余裕のないところが多いですね、傷つけられないよう願いながら停めています。

タイヤに関しましては不安に思っていた全ての点が解消できましたのでDM−V2を購入したいと思います。
チェーンも購入済みですのでこれでどこでも心配なくいけそうです。

書込番号：22398895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブ・アンド・ピース]

スレ主様

こちらこそ貴重な情報交換ありがとうございます。サイズの違いで評価が変わる可能性があることはご注意ください。

参考までにですが、自分はタイヤをネットで注文し、タイヤ交換をLEXUS店に依頼しています。タイヤはLEXUS店に直送を依頼。ネット店によってはディラー等への発送の場合、送料が無料になるケースもあるようです。廃タイヤ処理は費用なしで、タイヤ交換費用は\20000ほど。タイヤ保管サービス加入していない場合は、タイヤ組み替え費用がこれに追加されます。

作業時間は組み替え含め2-3時間ほど。事前に配送してタイヤ交換を空いた時間にやっておいてもらうことで、1hほどの待ち時間に短縮されます。自分はその間にUX試乗してみたりしていました。

寒波若干が落ち着いておりますが、シーズンまっただ中。よいスノーライフをどうぞ。

書込番号：22399278

Dm-v2とvrx2について

[どんべいべい]

デリカD5に乗っているのですがブリヂストンDM-V2 215/70R16かVRX2 215/65R16のどちらにしようか
迷っています。
価格が3万円近く違うので性能に差があまりないようでしたら4WD用のDM-V2を購入しようかと思いますが
如何でしょうか？アドバイスよろしくお願いします。
主な使用はスノーボードで年数回雪山行くくらいです。

書込番号：22325026

[スーパーアルテッツァ]

どんべいべいさん

何を重視するかで選択するスタッドレスが決まるのではと考えています。

ブリヂストンはSUV用スタッドレスタイヤと乗用車用スタッドレスタイヤについて下記のように説明しています。

https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&category=17&id=28

つまり、SUV用スタッドレスであるBLIZZAK DM-V2は剛性を高めてフラツキや偏摩耗を軽減する事が出来ます。

又、BLIZZAK DM-V2は雪上性能や耐摩耗性が優れているのです。

これに対して乗用車用スタッドレスであるBLIZZAK VRX2は氷上性能が優れています。

以上のように両銘柄の選択のポイントは下記にようになると考えていますので、前述のようにどんべいべいさんが何を重視するかで、どちらのスタッドレスタイヤを履かせるかご判断下さい。

・価格や雪上性能や耐摩耗性を重視されるならSUV用スタッドレスであるBLIZZAK DM-V2

・氷上性能重視なら乗用車用スタッドレスであるBLIZZAK VRX2

書込番号：22325047

[どんべいべい]

コメントありがとうございます。
私はスノーボードで深夜早朝に雪山に行って雪が多く降った時のパウダースノーを楽しむことがメインで
都市部に住んでいるため普段はまず雪道は走らないです。どちらかというとアイスバーンより雪道がメインなので
DM-V2で良さそうな感じですね。
去年2WDでドカ雪の雪山にウィンターマックスで行ったのですが少し空回りしてスタック寸前でした。
年10日も使わないので4WDですしDM-V2が費用的にも良さそうな気がします。

書込番号：22325100

[funaさん]

＞どんべいべいさん

総重量が2tを越えるハイトワゴンはSUV用・ミニバン用を選択した方が良いと思います。
が、デリカD5の新車装着タイヤはオールテレーンではないでしょうか。今使っているタイヤに”MT”とか”M+S”とか”スノーマーク”が入っていませんか？入っているとすればある程度の雪道でしたら走行可能と思いますが。

書込番号：22325110

[どんべいべい]

＞funaさんさん
今はグッドリッチのオールテレーンを履いていますが雪山にスタッドレスを履いていかないのは怖すぎるので
費用はかかりますがスタッドレスを購入しようと思います。
お二人の意見を参考にすると私にはDM-V2で十分そうなので今年はこれを購入しようかとおもいます。
昨日まではVRX2一択だと思ってましたが聞いて良かったです、ありがとうございました！

書込番号：22325125

[kmfs8824]

比較対象VRX2のサイズだとタイヤの外径が22mm程度小さくなり、タイヤ1本あたりの荷重指数も50kg低くなります(4本で200kg)。

保安基準適には問題ありませんが、外径誤差の許容範囲は一般的にマイナス3％、プラス2％といわれています。

215/65R16だとタイヤの外径がマイナス3%ギリギリ範囲内ですが余裕はありません。

重心が高く車重のあるD5にはSUV用のブリヂストンDM-V2 215/70R16がいいと思います。

書込番号：22325152　スマートフォンサイトからの書き込み

[どんべいべい]

＞kmfs8824さん
ロードインデックスとサイズはあまり気にしていなかったのですがそう言って頂けるとDM-V2が私には合ってそうですね。
早速ですが先程ネットで注文しました！（笑）
細かい情報ありがとうございました。

書込番号：22325171

ネットでの購入時期と製造年度について

[forestおじさん]

はじめまして、よろしくお願いいたします。

今季スタッドレスタイヤを交換しようと探しているのですが、店舗とネット通販では４万近くの差があり、ネットで購入を検討しています。
ネットで購入するに当たり、製造年が気になり、数店舗に販売しているタイヤの「製造年度」を確認したところ、
メーカに注文するのでわからない、製造年は不明などと言われました

質問は
●メーカに注文するという場合は、新しいタイヤが来るものなのでしょうか？
●購入のタイミングとかはあるのでしょうか？小生北海道なので、遅くても１０月半ばまでには購入したいです。
●ネットで購入された方がいれば、ご質問なのですが、製造年はいつくらいのものが届いていますか？
●ネットで購入するに当たり購入のコツがあればご教示いただきたいです。

以上どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：22109997

[スーパーアルテッツァ]

forestおじさんさん

＞●メーカに注文するという場合は、新しいタイヤが来るものなのでしょうか？

メーカーでの在庫品が新しいとは限りませんので、製造年週が古いタイヤが送られてくる可能性はあります。

＞●購入のタイミングとかはあるのでしょうか？小生北海道なので、遅くても１０月半ばまでには購入したいです。

スタッドレスタイヤは今の時期に製造されていると思います。

この事から9〜10月にスタッドレスを購入すれば、鮮度抜群のスタッドレスタイヤが届く可能性はありそうです。

＞●ネットで購入された方がいれば、ご質問なのですが、製造年はいつくらいのものが届いていますか？

私が以前ネット通販で2016年8月に購入したice GUARD 5 PLUSは、製造年週は2015年27週（2015年7月製造）でした。

つまり、購入よりも約1年前に製造されたスタッドレスタイヤでした。

＞●ネットで購入するに当たり購入のコツがあればご教示いただきたいです。

↓の私の過去の書き込みを参考にしてみて下さい。

http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000612348/SortID=21864267/#21864666

書込番号：22110052

[ぬへ]

こちらのタイヤではありませんがいちどだけネットで購入したことがあります
私も製造年について問い合わせましたがやはり不明と言われました
以下わかる範囲内で解答させていただきました
●おそらくメーカーの倉庫で保管されている製造から3年以内のタイヤが古い順に送られてきます
●もちろん品薄になれば値上げされますが、タイミングがあるとしたら製造から3年目ぐらいからすこしずつ値下げされます
●こちらのタイヤは購入していないのでわかりませんがメーカーから取り寄せの場合は店舗よりも古いタイヤが来ることはないと思います
●持ち込みでタイヤ交換してもらう場合、多くの店が拒否したり通常価格の倍ぐらいの工賃を請求するので、事前に持ち込みでも格安でタイヤ交換してもらえる店を探しておく必要があります
工賃が安いとはかぎりませんが、ネットで販売から交換までしてくれる店もあります

書込番号：22110060　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞forestおじさんさん

ネット販売の件でなく
製造日について
正しく保管されていれば余り気にする必要無いかとと思います
又そのタイヤのモデル発売より古いタイヤはあり得ません

書込番号：22110062

[白髪犬]

ネットで購入するなら取り付けも考える必要はありますよ。
アマゾンだとオートバックスと提携して店にタイヤを送って交換も請け負ってくれるとの事。
タイヤ買わずに取り付けだけは嫌がる店もあります。

製造年月日だけはいつのが来るか分からないし、在庫が無くなったタイミングなら
新しいのが来るからある意味運次第。今年のモデルなら間違いなく新しいけど。

書込番号：22110071

[forestおじさん]

＞スーパーアルテッツァさん
なるほどわかりやすい説明ありがとうございます。書き込みのリンクもありがとございます。
＞ぬへさん
タイヤ持ち込みに関しては、近くのスタンドでやっていただけることを確約いただけているので、大丈夫そうです。
ありがとうございます。
＞gda_hisashiさん
ありがとうございます。正しくのところがネットだと店舗を信用するしか無いので、怖いところですね。
ネットで買う以上、そこのリスクも含めて購入しなさいということですね。どうもありがとうございます。
＞白髪犬さん
ありがとうございます。取り付けはやってくれるすｔンドを見つけました。大丈夫そうです。

書込番号：22110108

[ＡＳ−Ｐ]

２週間ほど前にメーカー直送の所から通販で買ったタイヤ（ヨコハマアドバンフレバ）１８年３周２本４周２本でした。

数出ない商品はこの時期に一定数作って在庫切れて生産と言う体勢を取っているので予想外してで無かった場合年落ちが有るかもしれません。

３年落ちもあり得なくは無いですがまずそのタイヤ全く売れてないと判断も出来ます。

昔と違い持ち込みＯＫかなり増えてますから心配する必要はそこまで無いと思います。
１０年ほど前は探しに探して地域に２店舗が今は２０店舗ぐらい出てきて値段で選び放題です（数百円程度の差ですが）

ディーラーも普通に受け付けてくれますよ。

今も昔もオートバックス、イエローハットは持ち込み原則拒否ですけど。

書込番号：22110114

[forestおじさん]

みなさま
報告です。
いろいろ情報を得ましてネットで注文しましました、そして本日タイヤが届きました。
楽天市場の業者（東京）に注文し、タイヤはメーカー発注品で、仙台から輸送されてきました。
製造週は４本とも「３０１８」で、２０１８年３０週の商品でした。
タイヤが裸で送られてきたので、側面の傷とか見ましたが特に無くきれいな状態できました。

以下情報を置いていきます。
商品：ブリザック　225/65R17 102Q 　DM-V2
価格：15,970/本→63,880円（送料込み）
製造週：「３０１８」
メーカーより発送
※交換費用は別途かかる

日産で購入する場合コミコミ96,000円くらいと言われたのでだいぶ価格を抑えることができました。
参考になればと思います。

みなさまのご教示により良い買い物ができました。

書込番号：22130468

[スーパーアルテッツァ]

forestおじさんさん

それなら今夏に製造されたスタッドレスですから、鮮度抜群ですね。

良い買い物が出来たようで何よりでした。

書込番号：22130493

スタッドレス探しています

[甚太]

こんにちは。
昨年までヨコハマジオランダーを履いていました。
9年目を迎えるので新調しようと思います。
さて、V1、V2その他どれがいいのか？
お薦めがあったら教えてください。
車は日産エクストレイルNT31　４WDです。
タイヤサイズは215　70/16で考えています。
冬は市街地や温泉地等雪道を良く走る方です。
宜しくお願いします。

書込番号：22083224

[kmfs8824]

当方積雪地在住です。
DM-V2の方が性能的には満足できるかと思いますが、
少しばかりかモデルが古いです。

ちなみに私は前車でジオランダーIT/Sを履いてました。

ほぼ毎日冬季の高速道路も走行してましたが、長持ちするしスタッドレスタイヤ本来の凍結路での効きも良かったのでタイヤに対する不満はありませんでした。

私的には今までジオランダーを履いてたのなら、後継モデルのiceGUARD SUV G075をおすすめしたいです。

書込番号：22083272　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞kmfs8824さん
こんばんは。
早速レス頂き有難うございます。
おっしゃる通り、ジオランダーはBSよりも長持ちする感じがしております。
知り合いにこの度上げたので、新たなものと探しております。
横滑りは経験していますが、雪道は多少あってもおかしくないですからね。
価格的にもジオSUVは候補に挙げています。
YOKOHAMAは捨てがたいでいます。
ただBS軍がどれだけ効力を発揮するものかと、REVO以来しばらく使っていなく状況分からずにいます。

書込番号：22083286

[スーパーアルテッツァ]

甚太さん

SUV用スタッドレスはブリヂストンもヨコハマも、下記のように雪上性能が高いと説明しています。

・ブリヂストン
https://faq.bridgestone.com/faq/detail?site=ZMZTORE0&id=28&search=true

・ヨコハマ（サイズリストをクリックして＜特長の違い＞参照）
https://www.y-yokohama.com/product/tire/iceguard_suvg075/

甚太さんが雪道を多く走行されるのなら、このSUV用スタッドレスから選択した方が良さそうですね。

下記は215/70R16というサイズのスタッドレスタイヤを価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=215&pdf_Spec203=70&pdf_Spec201=16

この中なら甚太さんも候補に挙げられているようですが、2016年に登場したヨコハマのSUV用スタッドレスであるiceGUARD SUV G075なんか良さそうです。

書込番号：22083322

[甚太]

＞スーパーアルテッツァさん
ご無沙汰しています。
やはりスーパーアルテッツァさんもiceGUARD SUV G075お薦めなんですね！
評判は良いんですね。
そうです、甲信越には冬に出かけます。
雪道走るのが好きなもんで(笑)
スキーは疾うの昔にやめたんですけどね。
それに関しては、板違いになっちゃうのでiceGUARD SUV G075の板で質問してみます。
ありがとうございます。

書込番号：22083363

[甚太]

お二人ともアドバイス頂き有難うございました。
銘柄はこのタイヤで検討していきたいと思います。
ただ、サイズに関しては60か70かで今一度考えてみます。
ありがとうございました。

書込番号：22083965

[甚太]

訂正。
DM-V2　215ではなくiceGUARD SUV です。
板を汚してしまい申し訳ありません。

書込番号：22083972

タイヤの製造時期がわかりません

[狸御殿]

刻印できそうな場所ですが空白です	ココも４ケタの数字はありません

先日、本タイヤを購入しました。
一応、製造年週を確認しようと思ったのですが見当たりません。
スタッドレスには刻印しなくなってしまったのでしょうか？
それらしい場所の画像を貼ります。

ちなみに車購入時に装着されていた夏タイヤもブリヂストンで、
これには「3617」と記載されており、出来立てホヤホヤでした。

書込番号：21378880

[JTB48]

裏側も見ましたか？

書込番号：21378897

[スーパーアルテッツァ]

狸御殿さん

このタイヤはin/out指定では無く、回転方向指定タイヤです。

この事から、製造年週の表示がタイヤの内側になっている可能性がありそうです。

つまり、タイヤを外せば製造年週の表示が確認出来るのではと思います。

書込番号：21378899

[狸御殿]

＞スーパーアルテッツァさん
＞JTB48さん

ありゃりゃ、恥ずかしい。
運転席側のタイヤにはきっちり「4117」と刻まれていました。
助手席側の前後のタイヤは確認したのですが、運転席側は見てませんでした。
片側にしか刻まれていないのですね。
勉強になりました。
ありがとうございました。

書込番号：21379131