スバル WRX STI 2014年モデル のクチコミ掲示板

EJ20ファイナルエディション

[nosukepapa]

ファイナルエディションについて皆様のご意見をお聞きしたいです。私もスポーツモデルの車が好きで今まで数多くのスポーツモデルに乗ってきました。ただ、水平対向には縁が無く乗ったことがありませんでした。(直列6気筒が好きでした。)しかし、名機であるEJ20が最後となれば急に興味が湧いてしまい、欲しくなりました。既に10倍を越える応募があると聞いていますが、やはり将来EJ20を超えるエンジンは出てこないのでしょうか。出力や燃費は次世代の方が期待ありますが、レスポンスや吹け上がり等、EJ20は一つの時代を象徴する名機となるのでしょうか。また、このエンジンはバランスドエンジンと聞いていますが、元々スムースな水平エンジンです。通常モデルとの差は感じられるのでしょうか。
EJ20の良さや　フィナーレを迎えるに当たり、スバルやEJ20を愛する方の想いを聞かせて頂きたいです。

書込番号：23025581　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

スバル車ではありませんが水平対向エンジン車を乗り継いできました。WRXに限らず一般論として、これからはスポーツ車にはさらに過酷な道が待っています。ご予算があるのでしたら迷わず一日も早い予約をお勧めします。
買わずに後悔するなら買って後悔しましょう！

書込番号：23025594

[nosukepapa]

JTB48さん　ありがとうございます。本当は申込みしたいのですが、ファイナルとのことですのでEJを愛する方の手に届いて欲しいと思っています。既に10倍を超えているそうですが、多くのファンが居るんですね！中には投資目的の方も居るのでしょうかね。。

書込番号：23025650　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

値落ちの少ない車にはなると思いますが、プレ値になるかは微妙〜です。 S207、 S208、RA-Rとも凄いプレ値にはなっていません。

直近では車両本体の＋30万辺りが中古の売値ですので、手放したとしても購入金額（諸経費を含む）と同額で手放せれるかどうかというところで儲けは出ないと思いますよ。
ましてバランスドエンジンでパワーは上がっていませんから、尚更でしょうね。

ただ、数年乗っても寝落ちがかなり少ない車になるのは間違いないと思います。

書込番号：23025739　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

回答になってませんでしたね。次期WRXは320PSはかたいでしょうね。
ただショートストロークエンジンではないと思うので、回して速さを出すタイプのエンジンではないと思われます。
下からトルクのある誰でも速さを出せるエンジンになるかと。

是非、上まで回るEJ20の載っかった現行WRX STIを手に入れて下さい。
所有して運転した喜びは手に入れた人しか味わえませんから。

書込番号：23025757　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

コウ吉さん　ありがとうございます。
EJ20一度乗ってみたくなりました。プレ値は考えておりませんが、大きな値落ちか無さそうですし注文してみようかと思います。カタログ見ましたが、バランスドエンジンなのに馬力が上がらないのが、やや疑問です。回転がスムースなだけということと思いますが、馬力も多少上がる気がするんです。笑

書込番号：23025771　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

自分も抽選申し込みしましたので、ある意味ライバルが増えそうですね。当たるとは思っていませんので全然OKですが・・・。
購入したいと少しでも思うなら是非応募して下さい。申し込み初日で概算5倍はあったらしいので、現在10倍でもおかしくないでしょね。最終12倍ぐらいでしょうか。かなり狭き門ですね。
ファイナルとなると血が騒ぐ人多いんでしょうね。自分も含め。

もう一台、カタログモデルのタイプSを先日、購入しています。
落選してから、カタログモデルを注文入れたら、間違いなく年明けですので、我慢出来ずに購入しました。なので年内納車です。

当たったらファイナルエディションのレビューお願いしますね。
自分はノーマルエンジンですが、一足お先に楽しませてもらいます。

書込番号：23025801　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・マイコー]

私もファイナルエディションを申し込み、同時に、通常モデル（タイプS）を注文しました。
ファイナルエディションが当たれば、通常モデルをキャンセルするという条件で！
本当かどうかわかりませんが、通常モデルも注文状況によれば早期に受注を打ち切るという噂を聞き、
どうしても、もう一度EJ20搭載車両に乗りたかったので決断した次第です。

書込番号：23027120

[ツンデレツン]

先週申し込んで5000名弱、通常モデルも12月頭くらいまでは受け付けるって言われたよ。

書込番号：23027276

[我が師]

＞nosukepapaさん
EJ20のような昔ながらのエンジンは
環境規制が厳しくなり出てこなくなると
思われます。購入可能なうちに購入する
ことをお勧めします。
ファイナルエディションに当選すればベスト
ですが標準エンジンでも十分EJ20の良さは
分かると思いますよ。

書込番号：23027652　スマートフォンサイトからの書き込み

[nosukepapa]

＞我が師さん
＞ツンデレツンさん
ありがとうございます。申込みの時点で6000台を超える応募とのことでした。当たらないと思いますが、標準車も視野に入れたいと思います。いずれにしても高価な買い物なので、ちょっとビビってます　汗。調べれば調べるほど、EJ20興味がでてきました。将来、R34,RB26のようなプレミアもついてしまうかもしれませんね。

書込番号：23027787　スマートフォンサイトからの書き込み

[NoFuture]

皆さんこんにちは。

自分も先日、ファイナルエディションに申し込みしてきました。
こちらのディーラーでは既に10台程度の申し込みがあったようです。

で、通常モデルですがSTIは生産台数に限りがある？ようで、注文状況によっては通常モデルも12月末を待たずに早めに受注を切り上げるかもとのことでした。
自分も含めて抽選結果を待ってから一般モデルは考えようと考えている方は早めに行動される方が良いかもしれません。

書込番号：23028758

[nosukepapa]

＞NoFutureさん
ありがとうございます。私もDで同じこと言われました。ファイナルエディションは6200の申込みを超えていて、標準車も生産枠の都合で11月下旬には注文を締め切られると　汗
ファイナルを申込みしておいて、標準車も契約してる方が多いようですが、個人的には、やはりファイナルのバランスドエンジンやゴールドBBSが欲しくて、標準車の契約は見送ってるところです。ただ、将来を考えると標準車でも相当貴重なモデルであると考えており、後から後悔したくないので、、、悩んでます。

書込番号：23029644　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーチ・マイコー]

私もディーラーで標準車について同じようなことを言われましたので、標準車にも台数枠があるのかもしれませんね。
私も高い買い物なので相当迷いましたが、買わずに後悔するよりも、買って後悔？した方がいいかなと思い契約しました。

書込番号：23030542　スマートフォンサイトからの書き込み

[装甲猟兵]

Dらー情報です。
12月末までのEJ20エンジンの生産予定数が1200基、内Final Ed向けが555基なので、従来Egは645基らしいです。
なので、従来型とはいえ645台しか生産枠がないようです。（ただし、メーカーが受注状況で増産するかどうかはわかりませんが）
なので、11/14の抽選に外れた方が、どれ位従来型に流れるかわかりませんが、どうしても欲しい方はそれなりの動きをされたほうがよろしいかと。

書込番号：23032879

[stitch-mk2]

通常モデルについてはディーラーが年度内（受注数によっては来年度になる）登録したいので煽ってるだけでメーカーは12/23まで注文受けるって公式HPで告知してますし、問い合わせしたところやはり公式ページの情報通りとのこと。
ですから11/14のファイナルエディション発表で外れたら即注文で間に合うんじゃないでしょうか？

書込番号：23034668

[nosukepapa]

ファイナルエディション、申込みが10000件を超えたそうです。。私も申込みましたが　さすがに無理な気がしてきました。標準車も駆込み需要が凄そうですね(^^)

書込番号：23036151　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch-mk2]

＞nosukepapaさん

すみません、10000件の情報はディーラーですか？ネット情報ですか？

書込番号：23036636

[nosukepapa]

ディーラーの担当者さんからの情報なので間違いないと思われます。凄い倍率ですね！！笑

書込番号：23036646　スマートフォンサイトからの書き込み

[stitch-mk2]

情報ありがとうございます。

もう何台か申し込まないと当選は厳しそうですね・・・

書込番号：23036696

[ぴよちゃんひよこ]

私もディーラーさんから、全体での生産数が決まっていると聞きました。
私が聞いたのは、限定車を含めて3100台とのことでした。
ホンダのモンキーは、確か最初は期間で受注終了と発表していて、
受注がいっぱいで期間をまたずに途中で終了してしまったと思いますので、
今回もありうるのかなと個人的には思っていました。

私もWRXがどうしても欲しかったので、今日標準車を契約してきました。
買いたいと思ってから2、3年たちましたが、販売終了するという、
メーカーさんからの後押しをもらった感じです。。
限定車もできれば欲しかったのですが、予算上届きませんでした。

書込番号：23036707　スマートフォンサイトからの書き込み

純正マフラー音量

[にるばーな94]

vabF型に乗っております。
皆さんにお聞きしたいのですが、純正マフラーの音量をディーラーで計った事ありますでしょうか？
というのも、当方納車前にディーラーにてトラストのパワーエクストリームRを取り付けしてもらってから納車してもらう手はずだったのですが、実際取り付けしてもらいマフラー音量を計測したところ98dbあり、このままでは納車出来ませんと言われ、泣く泣く純正マフラーに戻して納車してもらいました。
メーカーホームページではトラストマフラーは右92db、左93dbとなっています。ちなみに中間から交換するマフラーです。
納得がいかず純正マフラーの音量を計測して貰った所90dbありました。メカニックの方もちょっと音が大きいかもと言っておりました。
ただvabの入庫があまりなく比較がなかなか出来ないと言われ、初期不良では？と言った所それはないと言われました。
せっかくvabに乗っているのでマフラーは絶対に交換したいので皆さんの純正マフラー音量を教えて頂きたく投稿させてもらいました。
よろしくお願いします。

書込番号：22908382　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

別の機材で別の車を測っても比べようがない。

まずは別のところでスレ主の純正の音量を測ってもらったら？

同じ車を図るんだから、もしかしたらディーラーの機材がおかしいって事も…

書込番号：22908396　スマートフォンサイトからの書き込み

[MiuraWind]

今時、マフラー交換とかwアタマ悪そうw

うるさくて迷惑なのでやめてください。
一人の自己満足のために、多数の人が不快になるのです。

書込番号：22908412　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

スレ主の主張は自車に装着されている純正品の音量が規定値より高いので、それよりも低い純正品を基に開発された社外品の音量がはみ出した、、、ですか？

工場出荷時の検査は許容誤差の範囲内でOKが出ますから、あなたの車は純正マフラー装着で完全に適合しています。

メーカーにもディーラーにも非はありませんので、今後は社外品のメーカーや販売店との話し合いですね、
くれぐれもディーラーから出禁を言われないように解決出来るといいですね。

書込番号：22908414　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるばーな94]

＞じゅりえ〜ったさん
ディーラーの方も、一度付けたものをもう一度付け直すのは流石に嫌だったらしく、一番音が反響しない場所で、暖気をしてから20回ほど計ったらしいのですが変わらなかったそうです。
後機材は、陸運局が定期的に検査に来ているらしく問題ないとの事でした。

書込番号：22908616　スマートフォンサイトからの書き込み

[Re=UL/ν]

近接排気騒音計測方法が正しく行われて僅かに基準値を超えたと。
マフラーメーカーの測定値も車検対応品認定の測定値でしか無いので社外品で基準値以下に実際に収まることもあれば
超えることもあるのは、簡単に想定されることです。
走り込んでいけば、抜けてきて更に音は大きくなっていきます。
96db以下をキープするのは最初からギリギリでは無理で初回車検の3年後には爆音ですよw

純正で納車して他所で付けるとかしか無いですね。Dで基準を超えるものは扱えないと思うので。

書込番号：22908627

[にるばーな94]

＞ヤッチマッタマンさん
社外品のマフラーは純正品よりも音は大きいです。
ただカタログには純正マフラーは76dbと書いているのに実際は90dbあったのでおかしいのでは？と思って皆さんの純正マフラー音量を知りたく投稿した次第です。
ちなみにレヴォーグのマフラー音量もカタログでは76dbとなっておりディーラーの方がちょうど入庫していた車で計った所80dbだったそうです。
誤差が4なら納得出来るのですが。流石に誤差14もあると・・・
社外マフラーに関しては販売店に電話して返品出来ました。

書込番号：22908648　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

＞社外マフラーに関しては販売店に電話して返品出来ました。


一番良い解決策だったと思います。
ご時世として、もう排気音を楽しむような自動車環境ではなくなっていますから、別の楽しみ方を探した方がいいかも、

書込番号：22908969　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるばーな94]

＞ヤッチマッタマンさん
このご時世でマフラーはやめといた方が良いかもしれませんね。
ヤッチマッタマンさんをベストアンサーにさせてもらってこの質問は終わりにさせて頂きます。

書込番号：22909250　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

社会マフラーの音はまわりからすればうるさい。
つけるな！

書込番号：22909268　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rheinlandヴュルテン]

sti パフォーマンスマフラーだったら純正品ですから車検対応確実でしょう。

書込番号：22909439　スマートフォンサイトからの書き込み

[G_R_F]

トラストマフラーは1番音量厳しいマフラーですね〜しかし、1流メーカートラストの初期不良？ディーラーの計測の仕方がおかしい？
多分、計測の仕方でしょうね。ありえませんね。
ディーラーで計測の違いがあります。一度だけ別のディーラーでオイル交換しに行った時、マフラー音量にケチをつけられましたが購入店舗では何も言われません。
自分はメタキャタ、ガナドールのフルマフラーで1月に2回目車検です。

書込番号：22912572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボンベロ]

A型乗りです。

トラストのパワーエクストリームRを2年程入れていましたが、音量で車検に通らず、STIのエキゾーストキットに交換しました。
ディーラーでも初回車検ってことで、測り方を変えたりとか測る時間帯を変えたりとか色々試してくれた様ですが、どうやってもちょっとだけオーバーしてしまうというこいう事でした。

パワーエクストリームRは見た目は最高なんですが、かなり音大きいし、高速走行時はこもり音が酷かったので、僕としては諦めるいいきっかけになりました。

以上、ご参考まで。

書込番号：22915853

[ひさりえ]

VABではないのですが、
同じような仕様のGRBですので参考になればと思います。
地元の陸運支局で毎回、継続検査を受けています。
ｻｰﾄﾞのキャタライザー、HKSスーパーターボマフラーです。
音量については指摘されたことがありません。
5年目の車検で排ｶﾞｽ検査でNGが出たことありますが、付近を走らせて温めて再検査では合格しました。
1度、合格したら7年目の車検では何ら指摘されませんでしたよ。

ユーザー車検で陸運局からお墨付きをもらってみてはいかがですか？
気持ちいいものです。

書込番号：22963151

[わしんんんさん]

爆音こそが正義さ

書込番号：23069703　スマートフォンサイトからの書き込み

[kaz-00100]

90dBは社外品マフラー並みですね。
測定時にエンジン回し過ぎかも知れません。
近接排気騒音測定時の回転数は、最高出力回転数の75%なので、6400rpm(カタログ上)×0.75＝4800rpmになります。
ディーラーに測定時の回転数を聞いて見ては？
騒音計を買って、自分で計ってみるのも手ですね。

書込番号：23225575　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ

[ビール１]

前回皆さんの助言の、おかげで納得出来る金額で無事購入する事が出来ました。ありがとうございます！

そこで新たな質問なんですが前の車に履かせてた
245/45R18 のスタッドレスタイヤあるんですけど
これWRXに履かせたらタイヤあたりますかね？

書込番号：22776640　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞ビール１さん
スタッドレスの銘柄にもよりますが、標準タイヤと同サイズなので、車高を下げない限りは当たったりしないと思います。
雪道を走行していると付いてしまうホイールハウスの氷塊を外れやすくするために、メーカーでは標準サイズより小さいスタッドレスを推奨していると、スバルディーラーの方から教えていただきました。
ご参考までに

書込番号：22776682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

標準サイズは245/40R18ではないでしょうか？

書込番号：22776716　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ビール１さん
タイヤ径が大きくなるのでやめといた方がいいです。
ハンドルをいっぱいに切ったとき、ダンパーが底が付くほど下がったりしたとき、内側がタイヤハウスに当たる可能性があります。
メーターも狂いますし、タイヤ径は合わせないといけませんね。

書込番号：22776758　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

＞ビール１さん
すみません。
タイヤサイズを見間違っていました。

https://www.autoway.jp/how-to-choose/inch-caliculator/?SID=tmrgq8ui689k00ac2752onktg2

外径が23m大きくなり、スピードメーターも-3.5%ずれるとのことなので、やめた方が良さそうです。

書込番号：22776776　スマートフォンサイトからの書き込み

[PON-NEKO]

度々申し訳ありません。
先ほども計算間違っていました。
正しくはこちらです。

書込番号：22776781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

やはりメーター狂いますよね
大人しくスタッドレス買い直して履きます‼

書込番号：22777002　スマートフォンサイトからの書き込み

どこまでいけますかね？

[ビール１]

こんにちは
日々みなさんの投稿拝見しております。

WRX STI Type S購入検討しています！
これらのオプションでどこまで値引きできますかね？

書込番号：22735084　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞ビール１さん
ナビは社外品ですか？この内容なら我が県では、これで限界と言われる値段ですね。30万を目標にされてはどうでしょう？

書込番号：22735260　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

ナビは社外です。
やはりその辺りになりますよね〜欲しいオプションは全部付けたので予算内に収めるにはオプション削るしかないですかね

書込番号：22735280　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ビール１さん

今回の内容なら車両本体値引き25〜30万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額31〜37万円辺りが値引き目標額になるのではと考えています。

ランエボが3年程前に消滅して、WRX STIのライバルとなる車種は少ないですね。

それでもシビックタイプR辺りと競合させて、WRX STIから頑張って大きな値引きを引き出して下さい。

書込番号：22735334

[めだか。]

＞ビール１さん
高額な車ですので、ご自分が付けたいオプションなら付けといた方が後悔しないと思いますよ。
自分なら、スポイラー類はいりませんが趣味性の強い車なので、後悔しないようにして下さい。
また、この車は、ご存知だと思いますが、維持費のかかる車なので、お金に余裕を持たして買って下さいね。
タイヤ代、ブレーキのローターの交換、消耗品の部品代も高いですね。燃料代もそこそこかかる車ですね。
カツカツギリギリで買うのなら、買わない方がいいと思います。

書込番号：22735352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ビール１]

＞スーパーアルテッツァさん
シビックの存在忘れてました！笑
競合させてみようと思います！

書込番号：22735720　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

シビック値引きあるんですかね？？WRX STIとの競合ってなるとタイプRですけど、自分が去年両方見に行った時にはタイプR値引きなしって言われましたよ。

まぁ、聞くのはタダなので聞くのは聞いていいと思いますけど、簡単に値引きは出てこないと思いますよ。

また、スバルってグループ会社化されてるところが多いらしく、（当方鹿児島なのですか、九州地区スバルグループらしいです）WRX商談中に福岡スバルにも話に行った際、売れるのは売れるが南九州スバルへ連絡を入れないといけないルールだと言われました。

あとは、スバルの名前を冠してるディーラーと、少ないとは思いますがスバルの看板を上げたサブディーラーなら価格交渉しやすいかと思います。

結果的には自分は競合はしませんでした。
競合車は海外の車種も考えられるとは思いましたけど、シビックタイプRは納期１年を言われ、値引きも渋い、ゴルフRは元値が高いしなんだか敷居が高い。他県同ディーラーとの競合も難しいって事なら担当者ととことん話をした方がいいと思いました。

WRXって高性能車でハイパワー車なので信頼できるディーラーとお付き合いしていった方がいいですしね。
先日のヘッドライトの件（内側のクローム部分が熱で歪む）もしっかり対応していただけました。

出来るだけ安くって気持ちもわかりますけどね＾＾；
ちなみに自分はWRX STIとシビックタイプR、レクサスISFをまわりました。
結果的にシビックタイプRはあまりの強気商売と納期１年で萎えたので、WRX STIとISFに絞り、魅力でWRX STIに決めました。OPまで含めた合計金額はほとんど変わらなかったです。
家族や周りの友人はISF派が多かったですけどね＾＾；自分にはWRX STIが魅力的に感じました。

書込番号：22735945

[ぽちどらごん]

・・・(ﾟωﾟ)・・・

水平対向エンジンは凄いと思います・・・

現在、思案中です・・・

１０万キロ超えますと（○。○）。。

３０万から５０万程？かけて修理して

今しばらく乗ろうか思案中です・・

思案中・・・(ﾟωﾟ)・・・

・・

書込番号：22737701

[ねむねむ19]

ビール1さん

先週、WRX stiを契約してきました。
内容的にはMOPは
RECAROを除いて同じで
DOPはナビ・バックカメラ・ドラレコを
追加した内容でした。
値引きは30万円程度です。

書込番号：22746001　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねむねむ19]

ビール1さん

追記ですが
シビックRの見積りも取りましたが
普通に見積りをして総額550万でした。
値引きも車両から5万円程度で
後は純正OPから値引きがある程度なので
あまり対抗馬的には厳しいかもしれません。
今のディーラーで話を詰めた方が
宜しいかもです。

書込番号：22746015　スマートフォンサイトからの書き込み

D型査定について

[竹むー]

こんにちは
乗り換えを考えており、有名買取店に査定に出したところ、
G社：社外パーツ込みで270万円
O社：社外パーツ込みで280万円
C社：ノーマル戻しで260万円
トヨタディーラー：ノーマル戻しして240万円（値引きの代わりに増額あり）

クルマの状態として
走行距離：5万２千キロ
グレード：タイプS（フルMOP）
カラー：WRブルーパール
社外品：クスコ車高調
　　　　　柿本改マフラー
　　　　　プローバブローオフ
　　　　　フラッシュエディター
　　　　　テールランプ
　　　　　灯火類フルLED

走行距離が３万キロ台であれば３００万近くつくと言われましたが、走ってしまったものは仕方ないですね（笑
査定を出された方がいれば、情報を共有したいです。
また、何かアドバイスがある方もよろしくお願いします。

書込番号：22659299

[たかしくんです]

＞竹むーさん
面倒でなければ、パーツはパーツとして売られたほうが値段がつく場合がありますよ。

以前Ｓ15シルビアに乗っておりました時、現状で108万円の下取を提示されました。（ディーラー）
買取店で現状で120万といわれましたが、

車高調（乗り出し初期の頃にかったものに戻し、付いてたのは外す）
アルミホイール（同上）
マフラー（同上）
Ｆフェンダー（純正に戻す）
レカロ2脚（同上）
テールライト（同上）
バッテリー（カオスを使ってましたが、近所で安いバッテリを購入）
サブウーハー
ナビ（最初の頃に使ってたものに取替）
メーター３個（油温、油圧、水温）+コントローラー
ドアスピーカー+リアスピーカー（純正に戻す）
アンプ（取り外す）

こんなところでしょうか。
総額で80万程になりました。

そのお金で次に乗り換えたヴァンガードをモデリスタフルエアロを注文しましたよ。

ほとんどがヤフオクで売りさばきましたが、ホイールやレカロは地元の方が買ってくれたので金額があがったのかもしれません。
バッテリの中古なんてだれか買うの？って思ってましたが、意外に金額がついたのが面白かったです。

書込番号：22694827

オプションのカーナビについて

[アークブレイク]

WRX STIに付けるオプションのカーナビですがパナソニックビルトインナビとDIATONEサウンドナビのどちらにしようか迷っています。

ナビ性能よりも音質で選びたいと思っているのですが
DIATONEサウンドナビと比べてパナソニックビルトインナビの方が音質はかなり劣るのでしょうか？
それぞれの使用感や音質など教えていただければ幸いです！
また、別候補でオススメがあれば教えてください！

書込番号：22647629　スマートフォンサイトからの書き込み

[猿日]

同じく迷いダイアトーンにしました。
ナビの反応も音質もいいと営業に
勧められました。
3月契約で納車はまだ未定です。

書込番号：22647642　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

ハイレゾ音源に限っては、パナソニックが上です。三菱ダイヤトーンは本体はハイレゾ再生対応なだけで、ハイレゾ出力でなく、ダウンサンプリング再生です。
CD再生は好みがあるので、どちらが劣るとは決まってません。

書込番号：22647644　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙ10]

パナとDIATONEの二択であれば、DIATONEを選びます。
ただDIATONEの場合、調整が決まった時に本料を発揮するイメージがあります。
私では調整範囲も多く、自分でできるとは思えません。よって、DIATONE認定ショップで購入するか調整だけ頼むと思います。
私は現在アルパインを所有しておりますが、前車で使用していた、カロッツェリアのサイバーナビがNAVI性能と音は気に入っておりました。勧めるなら、こちらでしょうか。
アルパインを選んだ理由は、車種専用の設定があり収まりが良かったから。

でも私なら、STIのエンジン音を楽しみたい。
ご参考までに。

書込番号：22647730　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞WRX STIに付けるオプションのカーナビですがパナソニックビルトインナビとDIATONEサウンドナビのどちらにしようか迷っています。

＞また、別候補でオススメがあれば教えてください！

・・・音に拘りの有る場合なら、市販品(社外品）のサウンドナビは如何でしょうか？

http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz300-2/index.html

丁度、4月にマイナーチェンジが入った最新型が手に入りますし、お仕着せの「車種別設定」より、カーオーディオ専門店（or認定店）でキチンと音質調整されたものの方がよりベストだと思います。

また、社外品のナビなら組み合わせるスピーカーの選択も、まさに「選り取り見取り」なので自分の好みで選べます。
馴染みや安心感の有る国産品も良いですし、サウンドナビなら有名な海外製品のスピーカーも面白いと思います。

また、サウンドナビ（クラスで）ナビ性能やネイティブハイレゾ再生にも拘るのなら、サイバーナビの「メーカーチューン品」と言える
サイバーナビXシリーズの選択も良いと思います。

https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/carnavi/xseries/avic-cl902xs_avic-cz902xs/

書込番号：22647821

[アークブレイク]

返信ありがとうございます！

ディーラーにパナソニックビルトインナビとDIATONEサウンドナビがあったので聴き比べてきました！

CDは問題ありませんでしたが
Bluetoothで音楽を流してみたところDIATONEサウンドナビの方だけ音が途切れることがありました。
皆様もこういうことはありますでしょうか？

※使っている携帯はiPhone6ですがソフトウェア自体は最新です。

ちなみに社外ナビやスピーカーは暫く純正ナビで走ってから検討したいと思っています！

書込番号：22649892　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙ10]

＞アークブレイクさん
試聴、お疲れ様でした。
Bluetooth音切れの件ですが、当方AndroidのXperiaとアルパインの組み合わせですが、たまに有りますね。
自宅で使用しているスピーカーでもなるし、普通にワイヤードのイヤフォンでも音切れするので、気にしていません。
恐らく、メモリー不足でバックグラウンドで働きだした、アプリのイタズラと考えております。

ご参考までに。

書込番号：22649927　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

＞アークブレイクさん

パナソニックビルトインナビとDIATONEサウンドナビを聴き比べて、音切れ以外の問題がないのであれば、パナを推奨します。
音切れは恐らく、サウンドナビの受信性能が低いからでしょう。

何よりサウンドナビが、ナビとしては全く使えないことは定評がありますし（笑）

書込番号：22650851　スマートフォンサイトからの書き込み

[taka-miyu]

＞アークブレイクさん

カロッツェリアをお勧めします！！

ディーラー扱い以外のカーナビは機能・性能も（値段も安い）、ディーラー仕様より優れていますが、ステアリングスイッチ等の

マッチングはディーラー仕様の方がダントツです！！

ハンズフリーとスマートホンでの音楽再生別々に設定でき、また、ナビ性能は優れています！！

付けられるかは分かりませんが、カロッツェリアナビは連動したドライブレコーダーをオプションがあります。

音に関しては、ソニックスピーカーに交換されるのがてきめんです。

色々述べましたが、ナビを重視するのか、音楽を重視するのかで違ってきますので慌てず選択なさってください。

書込番号：22651574