スバル WRX STI 2014年モデル のクチコミ掲示板

フロアコンソールリッド不具合の対応について

[お尻だって洗ってほしい]

皆さんこんにちは。
今回は我が愛車に発生したフロアコンソールリッド不具合の対応について情報提供させて頂きます。
不具合の内容は、次の通りです。

�@ブレーキが掛かったようにリッドの開閉が固くなり、「コッコココ…」と音を出して軋む。
�Aリッドを閉めた際のロック用爪の掛かりが浅く外れ易くなっており、たまにロックが掛からずリッドが浮いていることがある。

てっきり、連日の猛暑による熱膨張かリッド開閉時の不適切な操作が原因で可動部分が外れたりズレたりでもしたのかと思い込み、簡単な嵌め込みや調整等で直して貰えることを期待してDへと駆け込んだのですが、D担当の方曰く「これはスバル車の弱点とも言えるもので、実は他車でもよく見られている症状です。」とのこと。
こちらからは「可動部分が外れたりズレたりした訳ではなく、所謂『壊れた状態』じゃないのなら、もう少し様子を見ながら使ってみます。」と伝えたのですが、D担当の方からは「このパターンは一たび症状が発生してしまうと、以後半年も経たないうちに爪が効かなくなってきて、半開きのリッドが常時浮き上がるようになったりします。この際ですからしっかりと直しておきましょう。」とリッド部分の無償交換を提案してくれました。
と同時に、当面の症状改善を図るための微調整も行ってくれました。

と言うことで、発注部品が入荷次第、交換作業の連絡を頂けるという段取りでDを後にしました。
以上、僅かでも皆様の参考になりましたら幸いです。

書込番号：19020172

B型やっと納車です

[れおーねSTI]

皆様こんばんわ。

契約から一ヶ月半、やっとこの土曜日に納車でした。
昼過ぎにフォレスターに乗って行き、交換のような形で納車と相成りました。
4年乗ったフォレスターに「ご苦労さん！」とお別れし、ディーラーを出たその足で
新車購入時の習慣になった、近所の有名神社に行き、安全運転の祈願とお守りと神社シールを求めて参りました。
（お祓いは面倒ですのでしていません）

直近の2代ともAT車でしたので、ディーラーを出た先の信号で停止時にクラッチ踏まずにエンスト、その後も
2回ほどエンストをぶっこきましたが、いやあいい車です。
その晩、夕食後我慢できずに首都高に走りに行きました。
横浜新道から三ツ沢料金所に至り、ETCゲートを抜けた際
ゲートが一番左側だったので少し速度を出し気味に本線に合流した（それでも制限速度＋α程度）ところ
後方に不気味なクラウンがピタッと追走して来ており、もしや？と思ったので制限速度を下回る速度まで
減速し車線を譲ったら、明らかに覆面Pでありました。慣らし中で、3000rpm以上上げずにゆっくり走って
いたのにある意味警察にとっては要注意車両なんでしょうね。ヒヤッとしました。

ちょっと感想も書こうと思います。
・比べるほうが間違っていますがフォレスターよりはるかに硬い乗り心地。首都高のメジを拾うときは
　法定速度程度だと跳ねます。速度を上げると良くなりますのでこういうものかと。
・ロードノイズが大きい。タイヤのせいでしょうね。履きつぶしたらタイヤの選択は迷いそうです。
・クラッチ軽い！ストロークが大きい！　意外とドラポジを合わせるのに苦労しました。
・Ｄシェープのステアリングはフルに切った際に意識していないと｛ム？」と思います。
・ブレーキはフルで掛けていないのでわかりませんが、対向Pキャリパーは感触としては、ビッグバイクの
　ようなタッチとでも言うのでしょうか。結構盛大に鳴りますが、こんなものでしょう。
まだ2日目ですのでこんなところです。社外ホイールも注文しておりますので、履き替えしたら写真でも
アップしようかと思います。

書込番号：18981641

[玩具の箱]

インチアップは、しないでBBSの鍛造ホイール(なるべく軽量を)、お薦めします！
因みに私は、02のブリッツェンですが、未だに おとなしく我慢の子で、走れば12キロ以上は？ 伸びますよ〜 です！
此れも、軽量ホイールのおかげですね！
アップよりも、１７からダウンで１６の5.5�sを狙って居ますが 懐が寂しくていまいち手が出ません 。
と、３９万➖１０万キロ( 3か,4番のメタルがパンクでリビルト )

いいなぁ〜 うらやましい〜
くれぐれも、 安全運転でお願い致します 〜 。

でした 。

書込番号：18981829

[玩具の箱]

追伸

レオーネクーペGSR 赤 と ブルーメタ 2台 乗りました 。
未だに、スペアのスチールホイール１３９ミリ４穴が有りますよ 〜 錆だらけで ！
タイヤは、ユニロイヤル でした 。

・・・・・・・・ 。

書込番号：18981891

[れおーねSTI]

玩具の箱さんこんばんは。

ホイールは純正とほぼ一緒の仕様で注文しました。ADVAN RACINGのRG�Vのゴールドでインセット51mmです。面一感は
若干落ちると思いますが、コンプライアンス的にはこんなもんでしょう。在庫無いとのことで取り寄せでいつになるか
未定のようです。

ブリッエンを４０万キロもお乗りになられているとのこと、大事にお乗りになってらっしゃるのですね。
自分は０２当時はＧＣ８が６年目でした。今ＶＡＢに乗ってみて、年をとっても高性能車は楽しいです。
今回は最低でも８年は乗ろうと思っています。

書込番号：18984223

[kage6230]

れおーねSTIさん
こんばんわ。
自分も今月末TYPE Bが納車予定で大変楽しみです。
約９年乗ったランエボ�\MRからの変更となります。
エボも良かったのですがWRXSTIを試乗し運転が楽しかった為購入に踏み切った次第です。
ノーマルがすきなのですが皆様マフラー交換を進めるのでもしかしたらマフラー交換するかもです。
是非ホイールを変えた際は写真をアップしてください。
今は地方におりますが、以前は三ツ沢から横浜新道、東京方面へドライブしていたので懐かしいと思い書き込みをしております。

書込番号：18987550

[鳥目の夜鷹]

スレ主さん、納車おめでとうございます。

WRX STI、今年の全日本ラリーで活躍していますね。ターマックもグラベルもいけることを実証して人気が高まりそうな感じですね。

ニュルブルクリンクに続いて良いニュースが続き、スバルオーナーとしては嬉しいですね。

http://www.subaru-msm.com/2015/rally/report/rd5/20150720

書込番号：18994160　スマートフォンサイトからの書き込み

[れおーねSTI]

サイドビュー全景	フロント　キャリパがよく見えます	リアもアップします

kage6230さん、鳥目の夜鷹さん
コメント有難うございます。

納車から一週間経ちましたが、この間予約していたホイールが入手出来ましたので写真をアップします。
Advan Racing RG�Vの5本スポークです。オリジナルのBBSも悪くはないのですが、GC8の時のゴールドホイールイメージが
強かったこともあり、無理して購入しました。（GC8は50扁平だったんですよネ）スポークが細いので、
キャリパーがよく見えるので替えてよかったと思っています。
オフセットは51mmとしたので、GT-Rデザインと呼ばれるものではないですが
車検も通りそうです。4mmだけ出ているのでBBSより面一感は若干upです。

現在マイレージは500km超えです。3連休があったので伸びましたが、今後は通勤だけですので
お盆休みまではそれほど走れないでしょう。いい年して嬉しそうと家人から言われていますが
まあ、楽しいのですよ！ねえオーナーの皆さん！！

書込番号：19002001

[鳥目の夜鷹]

こんばんは。

ステキなクルマに仕上がっていますね。
早くバーンっと走れる日が来ることをお祈りします。(^_^;)

書込番号：19003691　スマートフォンサイトからの書き込み

WRX STI Type S トミカ あるよ！

[hide1220jp]

近所のオモチャ屋さんにてゲット！

WRX STI オーナーさま・・・
明日から発売になります。
ブラックって迫力ありますね！
気に入って買っちゃいました。

書込番号：18975769　スマートフォンサイトからの書き込み

[バイトクン０６]

完売で購入できませんでした。
アマゾンではもう800円です！。

書込番号：18989696　スマートフォンサイトからの書き込み

[hide1220jp]

Amazon 890円になっていますね？
送料・・・もしくは交通費を考慮すれば、
妥当な値段かと思います。

書込番号：18990638　スマートフォンサイトからの書き込み

WRX STI 驚きの燃費 １４．４�q／L

[ちゃびん２]

北海道をWRX STIに跨がって３０００�qほど走ってきました。

北海道に渡る前、リッターあたり１１�qくらい走れれば御の字だなぁと北海道入り。

なんとリッター１２�qオーバーは当たり前、平坦の道は１３�qを軽く越えていました。(^_^)v

WRX STIでこんな数字が出るなんて予想もしませんでした。　メーターぶち壊れているのか疑ったぐらいです。(^_^;)

皆さんのWRX STI、燃費どうですか?

書込番号：18756735

[つぼろじん]

メーターよりも実燃費がどうかですよ・・・

満タン法が　より正確だと思いますが・・・

書込番号：18756788

[キタヒグマ]

信号少ないから、燃費は伸びますよー
場所により、メーターフルまで出せるけど(笑
でもスピード違反で捕まらなくて良かったですね。

書込番号：18756822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

つぼろじんさん コメントありがとうございますm(_ _)m

メーター読みだと正確性が欠けると思いますが、(^_^;)　一応、給油時、満タンに入れて
走行距離で割って確認もしました。　

ほぼメーターの数値と同じでした。

平坦な道、信号が少ない北海道。　それにしても１４．４�q／Lはビックリです。(@_@)

書込番号：18756836

[ちゃびん２]

キタヒグマさん　コメントありがとうございますm(_ _)m

スピード違反　気になりました(^_^;)

ネズミ　に　パンダ　怖いですねぇ(=_=)　

ネズミは２回遭遇　滑り込みセーフ(^_^)v　　パンダに後ろを取られステルス攻撃１回　５０�q走行で１０�qほど
デートしました。(>_<)　　北海道　パンダの多さには驚かされました(-_-)

北海道、気を許すとあっという間に３桁のスピード(^_-)　なんとは捕まらず帰ってきました。(^_^;)　　

書込番号：18756859

[つぼろじん]

>>ほぼメーターの数値と同じでした。


スバルは意外と燃費計は正確なんですかね？

私はプリウスに乗ってますが　燃費計は　7〜８%引きが実燃費になります

GW前には鹿児島市内〜福岡市内の６００キロ弱を下道で往復しましたが　30.3km/Lのメーター読みでしたね

片道８時間でしたが　昔と時間的には変わらなかったですな・・・・わはははははは

書込番号：18757083

[キタヒグマ]

スバルの燃費計は意外に正確だとおもいます。

0.2〜0.3程度の誤差かと、メーター読み14.4Kmなら14.5 14.6Kmとか
走り重視のスバルですからこのくらい走ればOKですよね（笑

ん〜みんな飛ばしますからね〜札幌近郊の中山峠はサーキット場ですからね〜
80~120Kmで抜きつ抜かれつ状態です、ま〜俺も人の事は言えませんけど（汗
覆面もR34とかWRXSti とか普通車と見分けがつきません。

書込番号：18757393

[885ソニック]

ちゃびん2さん、こんばんは。
私の場合ですが、約２００�qの下道走行で、峠越し3回(福岡県のとある所〜嘉麻峠〜大分県日田市〜熊本県小国〜大分県竹田市〜大分県のとある所)でしたが、燃費計で13.2�q/lでした。
途中、休憩3回、最高回転数は6000回転、前に他車両がいれば同じペース、いない場合はそれなりのペースで走りました。
燃費グラフを気にしながらアクセル操作を慎重に行えば以外に燃費はいいです。
あと、マフラー交換のおかげもあるかもですね。

書込番号：18757527　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

261km走行して燃費計で17.5km/Lを表示

S4ですが、最高燃費は高速道路を85km/hの速度でエコランして満タン法で17.7km/Lが出ました

又、街乗りなら実燃費は燃費計の93％程度になります。

http://review.kakaku.com/review/K0000686319/ReviewCD=822253/#tab

書込番号：18757824

[権亮]

ちゃびん2さん、今晩は。
凄い燃費ですね。

自分は
DCCD:デフフリー
SIドライブ:Iモードで7〜8kです(汗)。

何かコツと云うか
燃費の良い領域とかって有るんですかね。

書込番号：18757872　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

別に驚く程の事ではありません。

ターボは可変排気量と考える事が出来ますから、ターボを効かせなければ2リッターのNA相当の燃費になります。
考えれる要因は、低負荷時の燃料を絞っている。乗り手のウデ。エアロパーツの恩恵もあるかな。

一番の要因は、平坦路を淡々と走行出来た事でしょう。

書込番号：18757960

[爆睡太郎]

北海道の道
ルートによっては
平坦に感じるけど200km近く
海に向かって淡々と下る事があるので
ビックリする燃費になる事がありますね！

特にゴールデンウィークは
気温もホドホドでエアコンの負荷が少なく
適度な交通量で強制的に風景を堪能できる
エコランになるので！

私もランエボ8で13km/l近く行った事があります。

それにしても、太いタイヤ履いて
14km/l越えは凄いですね！
私のエボ8はRSだったので
15インチのエコタイヤ履いてたので…

技術の進歩を感じます。

書込番号：18758442　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

つぼろじんさん 書き込みありがとうございます。m(_ _)m

燃費計　どうなんですかねぇ　まあ一応自分は信頼できるかなと思ってます。

プリウスの燃費　凄いですねぇ

30.3km/L　　　夢の数値　　羨ましい!(^^)!

書込番号：18759484

[ちゃびん２]

キタヒグマさん　　　コメントありがとうございますm(_ _)m

１４．４�q／Lは、北海道限定数値みたいなもの(^_^;)　北海道の方が羨ましいです。(^_^)v

そのかわり　ネズミ　パンダ　覆面　神経使いますね(^_^;)

中山峠　行かなかったなぁ　次は寄ってみます(^o^)

書込番号：18759498

[AGAIN !!]

水平対向２リッターエンジン(EJ20/25）ですと、60~90kmぐらいの巡航・無駄にふかさないのが
一番燃費が伸びますよ。公称14km/リッターで、東北道500kmを90-100KM巡航で燃費メーター上17-18km/リッター
なんていう数字も出たりはします。

しかし・・・本当の意味での水平対向ハイブリッドは何時出るのだろうか？？
XVハイブリッドのマイルドハイブリッドじゃなくて、公称リッター30km/実質20kmぐらいのスバル車が欲しい・・・

書込番号：18759511

[ちゃびん２]

885ソニックさん　　コメントありがとうございます。

峠含みの13.2�q/lは、素晴らしい数値ですね。WRX STI 燃費いいですね(^_^)v

自分もマフラー交換したので、少しは効果上がったのかなぁ思ったいます。

ちなみにマフラーはガナドールです。　音が五月蠅いのが玉に瑕(>_<)

書込番号：18759514

[ちゃびん２]

スーパーアルテッツァさん　　コメントありがとうございます。m(_ _)m

すごーーーーーーい　満タン法で17.7km/L　(@_@)　(@_@)　(@_@)

前車が同タイプのエンジン積んだレガシーDITに乗っていました。その時の最高は、記憶で１２km/Lぐらいだったと
記憶しています。

満タン法で17.7km/L　凄すぎる(@_@)

書込番号：18759527

[ちゃびん２]

権亮さん　 コメントありがとうございますm(_ _)m

コツなんて何もないです。　(^_^;)

北海道の道が平坦なのと信号がほとんど無い。ギャチェンジもほとんど無し、
大部分が６速走行でした。

運転は飽きますが(^_^;)

書込番号：18759534

[ちゃびん２]

マイペェジさん　コメントありがとうございましたm(_ _)m

言われるように

一番の要因は、平坦路を淡々と走行出来た事でしょう。

でした。ターボもほとんど掛かってないと思います。　運転は飽きて眠くなります(=_=)

書込番号：18759543

[ちゃびん２]

爆睡太郎さん　　コメントありがとうございますm(_ _)m

北海道に行くまでは、高速をセコク走っても１１�q／Lが精一杯だと思っていました。

１４．４�q／Lまだ夢を見ているようです。(^_^;)　たぶん２度とこんな数字は見られないと思いますが(^_-)

≫私もランエボ8で13km/l近く行った事があります。

なかなか走りますねランエボ　凄い数値だと思います。

書込番号：18759562

[かめかね0507]

こんにちは。
5/2に実家に行ったときですが、メインが国道で、多少渋滞があったりスイスイ進んだりで、片道60km位走りました。
その時の燃費が10kmを超え、今までの最高記録です。
一般道では、結構いい数字だと思います。

書込番号：18762124

STIに復帰します

[おだんごや]

先月末、STIタイプSホワイトを購入申し込みしました

先代STIからレガシィDITをへてのマニュアル復帰になります
やはり、オートマは何を乗っても楽しみが少なく感じてしまっていて‥けっしてDITが悪い車ではなかったのですが

先代STIのように、運転を楽しめる車にしたいなぁ〜と思っていたところに、車検前無料点検で営業さんから、決算期なのでSTIの値段結構頑張れますよ！と言われ
それと皆さんの書き込みなどに背中を押されて判をついていました
予定では来月頭の納車が楽しみです^ ^

皆さんの楽しい話聞かせて下さいm(__)m

書込番号：18551955　スマートフォンサイトからの書き込み

[G_R_F]

STI復帰おめでとうございます(^^)

自分もATのGRFを新車で購入から10ヶ月で新型WRXSTItypeSに乗り換えました^^;

やっぱり、踏むだけでは愉しくないですもんね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

書込番号：18555253　スマートフォンサイトからの書き込み

[おだんごや]

メッセージありがとうございます^ ^
新車からの10ヶ月とは乗り換え早いですね^^;

そうなんですよね、ただ踏んで走る車では物足りなさと操作感を味わえず、せっかくのドライブが寂しく感じてしまいます

お互い、復帰を楽みましょう！
って、納車が待ち遠しいです;^_^A

書込番号：18555321　スマートフォンサイトからの書き込み

ダッシュボードの材質について

[果汁99%]

レボーグもそうなのですがＷＲＸのダッシュボードは弾力のあるゴムのような素材になっています。

この素材はかなりデリケートなようで両面テープや粘着テープなどに侵される事があるので注意が必要です、

ポータブルナビを２０日ほとダッシュボードに粘着系の吸盤で取り付けていたのですが昨日外してみたところ吸盤の跡が残ってしまいドーナツ状の丸い傷となってしまいました。

よく見たところ表面のコーティングのような物が溶けてしまいツルツルになった感じです。

両面テープなどだとのり跡が残ってしまうのではないかと思いナビ付属の吸盤を使ったのですがそれがかえって仇となってしまいました。

まさか吸盤で表面が侵されるとは思いもしませんでした。

書込番号：18504441

[もめか]

ダッシュボードの素材はゴムではなく
樹脂の母材にウレタンコーテイングを施した
ものと思います。
なので表面は剥離に弱くテープ等を貼って
はがした場合表面もダメージがある場合があるので
注意が必要です。

書込番号：18504482

[かめかね0507]

果汁99％さん
もめかさん
こんにちは。
お詳しそうなので、わかれば教えてください。
ダッシュボードですが、なんとなくベトベトした感じがあります。
掃除で、ファイバークロスで拭くと、引っかかる感じがして、
無理に拭くとファイバークロスの繊維が逆にくっついてしまいます。
ファイバークロスは、少し高価なものに買い替えたので、商品のせいだとは思えないのですが。
だからと言って、ファイバークロス製のパタパタするやつ（製品名が出てきません。すいません）
では、取れず、埃がくっついている感じです。
これは、ダッシュボードの材質のせいなのでしょうか。

書込番号：18504749

[もめか]

多分材質が原因だと思います。

ウレタンの上層部の性質だと思います。
あまりひどく擦ると表面が荒れたり
剥がれたりしますので気をつけてくださいね

書込番号：18504881

[九連宝燈]

ナビを使用する機会が少ない２台で１台の吸盤ナビを使い回ししてますが、
車種も違う２台とも跡が残ってますね。（２台ともスバル車ではありません。）

跡が残る件は、スバル車に限ったことではないと思います。
「ナビ　吸盤　跡が残る」でぐぐってみて下さい。いっぱいヒットしますよ。

書込番号：18506233

[果汁99%]

皆さん書き込みありがとうございます。

このナビの吸盤は今までは他の車につけていて何ともなかったので油断していました。

両面テープについても今まで何台も別の車で何年も使ってきて問題の無かった物を使ったのですがこの車だと表面が少し侵されていたのでデリケートな素材だと思った次第です。

養生テープなど短時間の使用なら問題ないと思いますが長期に渡る使用は注意がいると思います。
まだ一か月も経っていない車なのでショックが大きかったです。

私見ですが、掃除についてもマイクロファイバーような物は表面を傷つけるような気がします。
水ですすいだセーム革のような物で軽く拭くぐらいしか掃除方法はないと思います。
強くこすると表面のコーティングが剥がれるので厳禁です。

ドアパネルの上部は同じような素材ですがこちらは表面のコーティングがなされてない素材が使われています。
ドアの部分がコーティングされてないのはこの部分は腕をかけたりすることが多くコーティング材だと擦れてすぐにとれてしまうことを考えての処理だと推察します。
ダッシュボードも同じ素材でいいのに、、、、

デーラーで確認した所ダッシュボードの交換費用は９万程度のようなのでいずれ交換してもらうつもりです。

それともめかさん、前のスレでお名前を間違えていたようで申し訳ありませんでした。
この場でお詫び申し上げます。

書込番号：18508613