トヨタ ランドクルーザー70 2014年モデル のクチコミ掲示板

2015年にディーゼルターボのATで７０が出たら発狂しますか？

[スノープラどん]

プラドに搭載予定のGD型エンジンにAT仕様の７０出たら欲しいです。
出ないでしょうけど。

書込番号：18082365

[ぽんぽん 船]

どうせなら
輸出用の 4.5L V8 ディーゼル・ツインターボもクリーンディーゼル化して、
国内の 200系にも積んで欲しいです。

出ないでしょうけど。

・・・って言うか、出たとしても高価過ぎて私には買えないか。

書込番号：18082436

[ラフテック]

一年限定の記念モデルとのことで契約したものの、継続販売もしくは追加モデル発売で発狂します！

書込番号：18082568　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすとり]

まず安全基準に適合出来なくなるので一年の限定販売と聞いています
Atにするなら一からするので無理です

書込番号：18082587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラフテック]

安全基準の件は、来年7月以降も登録可能と2ちゃん情報です

専門的な情報が説明されていましたが、ノーマル70なら基準内なので登録出来るそうです

とりあえず、トヨタから限定理由の公式アナウンスがないので全て憶測ですけどね

納車まで暇なのか2ちゃんは色々情報飛び交っていて、楽しいですよ

書込番号：18083137　スマートフォンサイトからの書き込み

[あじぁぱあ]

書くのも気が引けるが・・

ノーマルなら登録可能って、ドコの部分がノーマルなら登録可能なんですか？


ひょっとしてオーバーフェンダー？　　まさかね・・笑

書込番号：18084288

[ラフテック]

車高みたいです

色々情報が飛び交っていますので、どれが真実かわかりません(>_<)

納車まで、半年もあると退屈ですね

書込番号：18084436　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー441]

追突した車両のもぐりこみ防止のことじゃないでしょうか？
リアバンパーの高さ？
ノーマルならOK、リフトアップするとNG？

http://carlifenews.jp/safe/20120727_2093.php

http://www.mlit.go.jp/common/000218940.pdf#search=

書込番号：18087351

[ラフテック]

ヨッシーさん まさにそれですm(__)m

書込番号：18088041　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪天]

ピックアップトラックを購入したので、ATのディーゼルが出たらバンを買い足します。
この車は最高です。
この車のメーンはバンではなくトラックだと思います。
ギアチューンもエンジンもすべてトラックとして作られている気がします。
軽トラを購入予定でしたが、中古屋においてあったのをたまたま目にして一目惚れ。
材木満載にして運んだりしますが、高速も悪路も全く問題ありません。
この車は今買わないと一生乗れませんよ。すべてが時代に逆行していますから。
もう次はないでしょう。手に入れられて幸せです。

書込番号：18357866

[あげぜんスウェーデン]

ディーゼル、ＡＴが出たら即買い換え（たい）ですねー。
自分のようなＡＴを好んで乗りたい方は、少ないとディーラーの担当者には聞きましたが…。
そこまでヘビーに乗らない場合はやっぱり楽かなーと思います。

書込番号：18421252

１ヶ月で3600台の受注

[ウェブログ]

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140925_668402.html

もうそろそろ受注打ち切りの勢いですね。
生産ラインを大幅に増強しなければ、法規制の関係上、受注打ち切りになるものかと。

書込番号：17980241

[油 ギル夫]

仕様からすれば予想を大きく上回る大人気。

以外とピックアップの比率が高いと思いました。

書込番号：17980295　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー441]

電動ウインチ装着率25％だそ〜ですが、
付けたみなさんは使うんでしょ〜かね〜？？？

電動ウインチ装着で車重が60ｋｇ増すそ〜です。

18万払ってフロントオーバーハングの先端に60ｋｇの錘、
操安性にも燃費にも良くないでしょ〜〜〜

電動ウインチ付けても、バッテリー容量は同じなんでしょうか？

書込番号：17980302

[赤いトラクタ]

これは乗用車的な発想をする人には理解できない無縁な車でしょう。

作業車なんですからフロントに60kgつけようが燃費が悪くなろうが関係ないのですよ。

それから高度な操安性を追及した車じゃなくて、フロントに60kgの錘をつけても、ボディーに数百キロの架装をしても屋根に100kgもの荷物を積んでも、数トンのトレーラーを牽引しても普通に走れるタフさが大事なんですよ。

電動ウィンチでバッテリーの心配をするような低レベルな車ではないはずです。

書込番号：17980389

[アブラマネー]

最初の２、３ｶ月だけですよ。
そこまで需要ないでしょ。

書込番号：17980567　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー441]

ウインチ付ける人は同時に寒冷地仕様にしてバッテリー容量上げてるのかな？

何の作業にウインチ使うのか分かりませんが、
このウインチ、作業用にしては貧弱じゃあ〜りませんか？

もしもの時の保険的に使うのかな？

書込番号：17980569

[たか60]

なぁーんにも分かってない人がコメント何回もしてますね。

書込番号：17981537　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

テレビで、イスラム国の武装勢力がこの車で何台も並んで走ってる画像・映像をみてえもいわれぬ気持ちです。

タフさの現れの裏返しでしょうか。

なんとも皮肉なものです。

書込番号：17981613　スマートフォンサイトからの書き込み

[V-max1200]

無知とは、最強也

書込番号：17981813

[俺・煌・俺]

数トンのトレーラー？
自重より重いのを牽けるか！？w

屋根に100キロ！？
どんなピラーだよ？
装甲車か？w

書込番号：18341031　スマートフォンサイトからの書き込み

デザインに違和感あり

[Marbella]

ランクル70のリバイバルとは、さすが”余裕のトヨタ”関心しました。

ですが、逆輸入モデルという事で、日本国内においては本当の復活ではないようですね。
直線的な車体のデザインに１００系のフロントグリルとライト周りのデザイン。
デザインテイストが違うパーツを組み合わせた調和の取れていないデザインに違和感を感じました。


本当の復活を言うのであれば、他の方もコメントしているように最低でも丸ライトにしてほしかった。
また、旧70のようにフロントまわりは、細く絞る必要はありませんが、ボンネットとグリルの境目は逆台形グリルをやめて直線ですっきりしてほしかった。

今後はディテールまで拘ったデザインで本当のリバイバルを目指してほしいです。

書込番号：17876198

[エリズム＾＾]

期間限定ですしね。
話題作りみたいな感じですし、それほどお金を掛けられないのでしょう。
何万台も売れれば可能でしょうが。

後はサードパーティに期待ですかね。
趣味的なクルマなのでドレスアップするのが楽しいのかも？

書込番号：17876660　スマートフォンサイトからの書き込み

[とも焼き]

オプションカタログより

あくまでも現代版ですからねぇ、それでも味のある趣だと思います
でもグリルはTOYOTAが良いなー、それとベージュ格好良い
明日あたり試乗出来たらしてこようかな

書込番号：17881737

[もりもりけんだ]

知らないならコメントしない方がいいですよ。
そもそも、逆輸入ではありませんし、別に生産が終わった車を再生産しているわけではないので、復活でもありません。
排ガス規制で日本から姿を消しただけで、輸出向けに日本の工場で、ずっと生産されています。
海外仕向けの70を日本に再導入しただけです。

書込番号：18211079　スマートフォンサイトからの書き込み

[Marbella]

知らなくて申し訳ありませんでした。
トヨタのＨＰに大きく”復活”と書いてありましたので、間違って解釈してしまいました。

書込番号：18217591

[マイペェジ]

通常なら一度廃盤になったモデルの復活は、先ずあり得ません。
仮に復活を許せば、現行モデルの存在意義すら失われます。
と言うか、既にトヨタは前例がありましたね。あと日産も・・・。

復活の運びとなったのは、根強い人気と海外向けとしては現行モデルだった事。
そして何より、トヨタの余裕の成せるワザが大きいでしょう。

現行法規に合わせつつ、外装までも復活する程オカネは掛けられず、しかも商用車ベースのマニュアルのみ。
後継モデルと比較すると、様々な面に於いて隔世の感がありますね。

クルマはモデルチェンジ毎に進化させ、旧型は廃盤にする。
この法則を無視した、ウルトラCなのは確か。

書込番号：18217770

７０のテールランプ

[アップチャン]

７０のテールランプはバンパーとボディーについてますよね
ボディーについてるのはバックランプしか光らなかったと思いますけど、
なんでバンパーにわざわざストップやウインカーが付いてるんでしょうか？
それと１ナンバーなのに荷台側面の窓の内側にガード用の棒？がないんでしょうか？

書込番号：18180185

[ヨッシー441]

ボディ側のテールランプはスペアタイヤが邪魔して、
視野角が取れないため、バンパー側に移したようです。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/kijyun/saimokubetten/saibet_064_00.pdf

書込番号：18182472

[SushiCore]

窓ガラスの保護棒が無いのは
保安基準の変更で要らなくなっているからでしょう。

ハイエース、キャラバンなどの商用バンも
もうだいぶ前から付いていないですよ。

書込番号：18216668

[アップチャン]

ありがとうございます
保安基準が変わリ、ハイエースのも付いていないとは知りませんでした
以前から何の役に立つのかな〜？
水平についてればタオルでもかけられるのにと思っていました。

書込番号：18216694

受注は来年まで続くのでしょうか？

[controland]

先日ディーラー(関西です)に70の商談に行きました。その際、受注が好調で、2014年中に生産予定の2000台に到達するのではないかと言う話で、現時点で契約しても納車は来年になるとの事でした。
また、値引きも無いと言われました。

自分としては、来年明けたあたりで、本腰入れて契約しようと目論んでおりましたので、少し焦る気持ちがあります。

カタログや、色んなメディアにも、来年6月までの生産とアナウンスがありますが、発売して間もなく受注打ち切りってありえますでしょうか？
また、2000台以上生産しない、もしくは生産出来ないのでしょうか？

有力な情報をお持ちのかた、お詳しい方 、書き込み宜しくお願いいたします。

書込番号：17921418　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー441]

すぐ下のスレによると、今日契約した方の納期が4月らし〜から、
増産しないならもうすぐ売り切れかも？

ほんとに欲しいなら、増産するしないにかかわらず、急いだほ〜が良いかも？

ディーラーに購入の意思を示して、情報取ってもらったほ〜がよいのでは〜

書込番号：17921493

[controland]

早速の書き込みありがとうございます。
なるほど、納期もそんなに、かかるんですね！都道府県によって月々の割り当て台数も違うようなので、再度、ディーラーに確認してみます。

書込番号：17921585　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

・・・

不思議なことですね・・・

僕んちの車ですけど、大衆車ですけど生産中止後に、

あまりにも大量に注文があった車なのですけど、

なんと一月だけ、再生産がありました・・・

とても驚きましたが助かりました・・・

僕んちの車は大衆車なのでメーカー様にとってはだと思うのですけど・・・

７０って高級車なのでどうなるんでしょうか・・・

・・・

書込番号：17921595

[ヨッシー441]

下のスレにも書きましたが、保安基準改正がからんでいるので、
6月生産分までの期限は変わらないでしょ〜

増産するとしても月々の生産量を増やすか、
輸出分を減らして国内向けに回すかとかしか出来ないのではと思います。

書込番号：17921801

[controland]

生産延長する事もあるんですねー。お客様重視って事ですか。
バックオーダー分は生産しないとまずいですもんね。


やっぱり、国内分の生産ラインでは来年6月までには間に合わないんですかね？
週末に再度ディーラーで確認してみます。


お二人様、書き込みありがとうございます！！

書込番号：17925907　スマートフォンサイトからの書き込み

[controland]

ディーラーの営業マンに確認してみましたが、増産の話はまだ、はっきりとはわからないようでした。ただ、ウィンチ付きの車輌の生産が沢山入っているみたいで、来年４月あたりの納期となる見込みらしいです。 現時点で、契約すれば、間違いなく2015年6月までには間に合うとの事でした。

もう少し、猶予があるなら、悩んでいたい気持ちもあります(笑

書込番号：17932682　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー441]

70の納期の情報が更新されましたね〜
今注文入れると4月以降だそうです。

http://toyota.jp/information/nouki/index.html

書込番号：17960090

[litolle]

受注は来年まで続くのでしょうか？

　
　わかりませんが、参考になれば・・・

　私も７０購入予定で販売店に行ったときのことです。（付き合いは長くよく知っているところ）
　質問と同じ内容を店長に聞くと、９月１９日時点で合計３０００台を超えるの受注があったようです。
　すでに、予定の２０００台は超えているみたいです。
　ですので、既に増産若しくは販売延長ですが、販売延長は他の方がコメントしているように無理と考えれば増産しかありません。
　増産には限界があると思いますので、検討されているのであれば早いほうが良いのではないかと思います。
　因みに私はバンを契約をしてきました。納期は５月と言われましたが６月にずれ込むかもしれないとのこと。

　支払い総額は、オプションはデフロックとウインチのみ（その他は社外品を使用する予定）
　３８７万円です。
　値引きも頑張って貰いましたので即決です。
　他の方のコメントを見ていると地域によって違うのでしょうが値引きはあまりないようですね。
　しかし、営業マンも受注停止になると成績にもならないので、本音は値引きをしても買ってもらいたいはずだと思います。
　「幾らなら即決で印鑑を押すよ」と強気にいくのも有りかと思います。（私はそうでした）
　ただし、その販売店との付き合いは３０年を超えていますが・・・　

　質問の予想です。

　信用できる担当営業マンさんの情報から、増産には限界があると考えますので、来年までの受注はないかと思います。（個人の考えですので間違っていればお許しください。）
　

書込番号：17972926

[controland]

litolleさん
有力な書き込みありがとうございます！

増産追い付かないと、受注打ち切りですかねぇ。
私も営業マンにかなり急かされてます。

おそらく、ランクル70を購入される多くの方が、期間限販売が魅力的だと感じられておられるのではと考えますが、今、焦って購入し、結局6月以降の規制をクリアするよう、車輌を改善して販売延長なんて話にはならないですかね？

結局のところは今月中には決めなければいけないかなって気持ちが強くなってるのは確かです。

書込番号：17973871　スマートフォンサイトからの書き込み

[controland]

上記文に脱字ありました。
期間限販売→期間限定販売の間違いです。
すみません。

書込番号：17973989　スマートフォンサイトからの書き込み

[litolle]

おはようございます。

その手がありましたねぇ

改良して出すのでしたらそれでもいいと思います。

ついでに限定は止めて販売を継続してほしいですね。

ランクルは好きな人が乗るもの。決して限定とかディーゼルのプレミアなどで乗るものではないのかなぁと思います。

私としては、何時でも買えるようになればいいと感じています。

ところで、今月中に購入判断されるのですね。気持ち良い契約を祈っています。

また、情報があればお知らせいたします。

書込番号：17974939

[ヨッシー441]

保安基準に合わせるには、
追突した車が下にもぐり込まないよ〜にしなくてはいけないので、
後ろのそれなりに低い位置に、
配送トラック車並みのリアバンパーを付けないとかな〜？

それじゃ〜改良じゃなくて改悪だし、
ランクルの（かっこを含めた）良さが無くなる。

そんなランクル欲しくないし、
そこまでして売る必要ないかな〜？

書込番号：17975835

[controland]

ご返信ありがとうございます。

確かに継続して、売って欲しい気もしますね。
それならば、日本仕様、日本人のニーズに合わせた70シリーズを頑張ってトヨタさんは出して欲しいです☆
クリーンディーゼル搭載や、快適装備の充実など。

あり得ない話でしょうけど、、、(笑

奈良で、今回発売された70を見かけましたが、もう納車されている方がおられるのですね。

書込番号：17978422　スマートフォンサイトからの書き込み

[controland]

書き込みありがとうございます。

保安基準対応のために、デザインが崩れるのは、ちょっと嫌な気がしますね(笑

ただでさえ、100系のフロントを無理矢理70系に移植したようなデザインですよね。
初めて見たときは、丸目の70と比較し、すごく違和感ありましたが、見てる内に良いデザインだと思うようになってしまいました。

今回リアまわりは、そのままで、予定どおりの限定生産で終わって欲しいのが本音です。

書込番号：17978435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシー441]

＞日本人のニーズに合わせた70シリーズを頑張ってトヨタさんは出して欲しいです☆
＞快適装備の充実など。

トヨタの考える現代の70、これって現行プラドでしょ〜

仕事ぐるまの70をレジャーユースにしたのが70ワゴン、後の70プラド、
90プラド、120型を経て現行の150型。

（120、150は個人的にはすきになれませんが〜）

書込番号：17980698

[controland]

なるほど、現代のランクル70は、150系のプラドが受け継いでいるんですね。
確かに、70のカタログの系譜を見てると血統は70系のワゴンがプラドに進化してますね。

個人的には、日本仕様の純粋な70があってもいいかなって思っております。
70にも、スマートキーや、オートエアコン、スーパーＵＶカットのガラス、ＨＩＤなどの快適装備があれば、更に購入意欲は増しますね。

もっというなら、限定販売なので、見栄えのするレザーの電動シートや、ハイグロス色のホイールがあってもよかったかも。あくまで個人的な好みですが、、、

本格的に仕事にガンガン使用するには、レザーや電動シートなんかいらないでしようが、、、

書込番号：17985866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ウェブログ]

70は他の車とすれ違うことのないところをひたすら走ることを想定しています。
電子製品を多用した場合、電子製品の故障は一般の人では修理できません。
可能な限り、電子製品を減らし、運転する人が自分で修理できることが求められています。

あのスタイルのまま、プラドやランクル200と同じような装備がほしいなあと正直私も思います。
そうすると、FJクルーザーやプラドと競合するような気がします。
どれも今のご時世、馬鹿売れするとは考えにくいです。
台数が出なければ、採算が合いません。なので、難しいと思います。

廉価版はFJクルーザー、ゴージャスなプラド、働く車のナナマルといったところでしょうか。

書込番号：17987852

[あじぁぱあ]

本日、悩んだ？結果契約してきました。
気になる納期は５月以降と言う事で・・・
値引きは車両で１６万とオプションが３万で１９万チョイ
（ま、こんなモンでしょ）

今の勢いで受注が伸びると、年内には打ち切りになる可能性が高いとか言ってました。

すでに書いていらっしゃらるので割愛しますが
後ろからの云々で、生産期日は伸びません。

８０から７０ですが、人生最後の本格4WDとして永く乗って行こうと思ってます。

因みにオプションはデフロック・寒冷地・ウィンチとフォグランプのみ！
（殆どフルオプションとも言いますが…笑）

燃費は田舎の街乗りで７〜　高速長距離で８〜９とみています。
任意保険は８０から考えたら、家族限定の効くJAが良いかなぁと…
割引最高で２万チョイでした。車両無しです。

書込番号：17988436

[ぽんぽん 船]

>支払い総額は、オプションはデフロックとウインチのみ（その他は社外品を使用する予定）
>３８７万円です。

意外と安い。（もの凄く魅力的）
MT のランクルって聞いただけでワクワクする。
パートタイム式で フロント＆リア デフロック付だから、本当のフルロックだ。（凄げ！）
丈夫で長持ち。ずっと乗れそうだし。

でも、
RX-8 よりも燃費が悪いんだよなぁ。
ハイオクだし・・・

・・・と悩んでいるうちに買えなくなるんです。きっと私は。

書込番号：17988491

[おかず９]

計画生産台数は、部品サプライヤとの契約に基づくものです

部品サプライヤが供給できないとなると、生産継続は不可能です


例）コスト低減のため、簡易金型を採用（2000ショット限定）
　※だましだまし、簡易型の寿命を1.5倍にすることは稀にあります


メーカー営業部門がどう頑張っても、70系の日本での総需要を十倍に変えることは不可能ですよね


トヨタがキッパリと割り切って、2000台限定で日本に投入した決断を尊敬します。
少量をダラダラと生産を続けるのは日本自動車産業界にとって、決して望ましいことではありません


トヨタのこういった心意気をキャッチするかスルーするか、
我々日本人は、沢山の選択肢が与えられおり、とても幸せですね

書込番号：17988542

社外パーツって旧70系と互換性あるんでしょうか？

[PZJ改めGRJ]

初の投稿ですみません。早めに契約したので１１月納車予定なんですけど、一応、前後バンパーを頑丈なのにして（フロントはウインチベッドで社外ウインチを積みたいのですが・・）、足回りは２〜３インチはくらい上げようかと思うのですが、コイツ用の改造パーツって現在あるんでしょうか？　もちろん、しばらくすれば各社対応するのでしょうけど。

　HZJ77とか旧70のパーツって流用できるんでしょうかね？　

　ちなみにリフトアップはスペーサーとかシャックルのみじゃなくて、サスペンション一式が良いです。

　予算の都合で流用なら中古パーツもありかなと思うので、情報お持ちの方、ご教授下さい。

書込番号：18006482

[ちんさんクルーザー]

こんにちは&#8252;&#65038;
旧77のパーツは当然全く互換性ありません。

旧76用は対策をすれば装着できますが、そのままでは付きませんし、ブレーキホースやABSセンサーのハーネスの長さに余裕が無いので、専用キットが発売されるのを待って購入される方が賢明です。

書込番号：18007887　スマートフォンサイトからの書き込み

[PZJ改めGRJ]

なるほどです。

　　やはりちゃんとした対応品の方が無難なんですかねぇ・・

　　　基本、おんなじフレームを使っている様なカンジだったんですけどねぇ。
　
　　　ブレーキとかラテラルとか色々付属が付いてくるんで、やはりちゃんとバランスを考えて設計したKITの方が良いみたいですね。



　ところで、やはりバンパーも適合できないのかな？

　　

　　

書込番号：18024055

[ちんさんクルーザー]

バンパーは旧型用は純正しか所有していないので、装着出来るかは不明ですがフロントフレームの幅が違うので難しいのではないでしょうか？

書込番号：18027154　スマートフォンサイトからの書き込み

[PZJ改めGRJ]

ははぁ、フレーム形状も違うんですね。

　これはやっぱり対応品を待つしかないようですね。

　しばらくはノーマル状態でおとなしくしておきます。

　eBayにはたくさんあるんですが、どうにも敷居が高そうですね・・

書込番号：18027251