マツダ デミオ 2014年モデル のクチコミ掲示板

リアスポ&リアアンダガーニッシュ

[babo -chang]

皆様こんにちは。
目下購入を検討している者で、いつも興味深く読んでいます。

さっそく質問なのですが、フロントアンダースカートとサイドアンダースカートを付けずに、リアスポイラーとリアアンダーガーニッシュを付けたら変でしょうか？ＸＤのツーリング、AWDを希望しています。趣味で雪山によく行く都合上、最低地上高が下がるのは避けたいのです。ですが、リアアンダーガーニッシュがカッコ良く、また最低地上高にもほとんど影響しないように見えるためちょっと惹かれています。

皆様の意見・助言をいただけたら幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：20353219　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいさくくん]

デミオXDAWDを所有しています、デミオのAWDは最低地上高はFFと同じですが、車高は25�o上がっていますのでリアアンダースポイラーは問題無いと思います、ただしそもそもデミオの最低地上高は14.5�pしかありませんので、雪の深さにもよりますがわだちがあれば擦ると思います、私の地域はほとんど雪が降りませんのが、ドライ路面でも素晴らしい性能のi-ACTIV AWDを選択して満足しています、たまに行くスノボにはCX-5XDAWDで行きます、CX-5の最低地上高は21�pですので問題ありません、ちなみにCX-3AWDはSUVですが最低地上高16�pなのでデミオと余り変わりません、雪の深い山に行かれるのでしたら予算に合わせて中古のCX-5も検討されても良いと思います、年明けにフルモデルチェンジなので価格も下がるかも知れません、あとリアだけのドレスアップは有りだと思います、前は走行中すれ違う一瞬ですが、後ろは後続車にしばらく見られますので、私もリアを重視します、購入されましたら教えて下さいね。

書込番号：20353373　スマートフォンサイトからの書き込み

[demiもっち5000]

＞babo -changさん
全く変じゃないですよ〜！
いい仕上がりになると思います！

書込番号：20353484　スマートフォンサイトからの書き込み

[チーター魂]

＞babo -changさん

私のXDTは、フロントアンダースカートとサイドアンダースカートを付けずに、リアスポイラーとリアアンダーガーニッシュを付けています。
ついでにリフレクターも。

全然、大丈夫ですよ。
個人的には、これでリアビューがコンプリートしたと満足しています。

すれ違うデミオに、リアスポイラー装着車が少なくて、意外に感じています。もっとみなさん装着されると思っていました。
リアアンダーガーニッシュは、それ以上に装着車を見ません。過去1、2台です。

そうい意味では差別化になります。

書込番号：20354533　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホータロー]

フルエアロの方がカッコいいでしょうが私は金銭的な理由からリアスポとリアアンダーガーニッシュだけですね。
まずこの二つが目立ちますから。
十分だと思っています。
参考までに写真を。

書込番号：20355418

足回りの突き上げについて

[arenn]

こんにちは(^｡^)XDツーリングMT乗りの者です。
走行距離も2万キロを超えました。
最近ですが乗り心地が悪くなってきたように感じます。いつもの道で突き上げ感が強くなったように感じます。2万キロ位で足回りがへたったりするのでしょうか？皆様のお車はどうでしょうか？

書込番号：20325770　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

一概に言えませんが、乗り心地の変化についてはサスペンションのヘタリ以外にも、タイヤの磨耗、劣化、空気圧の変化、気温によるショックアブソーバの動きの変化、各部ゴムブッシュの劣化等々様々な要因が考えられると思います。

ここ❗という特定をするには1つずつやっていくしかありませんが、どんなに高級車でも起こる事象ですので仕方がない事かと思います。

書込番号：20325808　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞arennさん
13S-Tを納車後、約700km走りましたが、同じく突き上げ感+ｼｮｯｸの底づき感を感じますね。(１人=82kgで)
こちらはまだ各部品や組み付けが、馴染んでないのかもしれませんが・・・。
初期はどうでしたか？
D車とG車じゃ、車重も足周りも違うので、単純比較は出来ないかもですが。

書込番号：20325872　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

ご自身がダイエットしたからじゃないですか？ヒップの肉厚が変わると座面からの振動を吸収する度合いが変わります。
ドライバーはクルマに取り付けられている最後のパーツです。

書込番号：20325886

[GTｰfour]

＞arennさん
以前デミオ、CX3で純正ショックからオイル漏れがあったとの報告が数件あったような、、、

点検時にでもディーラーさんに診てもらってはいかがでしょうか？
もしオイル漏れなら無償で交換してもらえますよ。

書込番号：20326517　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

＞arennさん

タイヤの空気圧とショックのオイル漏れが無いか確認してみて下さい。

書込番号：20326780　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

GTｰfourさんが仰る様に、デミオ・CX3の純正ショックにおいて早期ヘタリと、ショック抜け（オイル漏れ含む）が多数報告されています。
かく言う私の友人の車両もショック４本交換済みで、その後は特段問題は起きていません！

書込番号：20327632

[arenn]

皆様返信ありがとうございます。
初期不良も考えられそうですね。来月半年点検なので見てもらいます。ありがとうございました。

書込番号：20328877　スマートフォンサイトからの書き込み

いいゴミ箱教えてください

[アイラブDEMIO]

デミオの車内に置きたいのですが、おすすめのゴミ箱教えてください(´･ω･`)

書込番号：20299108　スマートフォンサイトからの書き込み

[（*ﾟДﾟ）]

定番かもしれませんが、カーメイトのカーボン調のやつ置いてます
http://www.carmate.co.jp/products/detail/5523/DZ367/

書込番号：20299169

[チーター魂]

私はこれを後部座席側から助手席の下に潜り込ませてます。
量は多く入りませんが、写真と異なってすっぽり座席下に入るので目につかないし、スーパーの小袋を内側に被せればポイッと捨てやすいです。

http://store.shopping.yahoo.co.jp/autobacs/4979969009408.html

書込番号：20299264　スマートフォンサイトからの書き込み

[太陽の人]

ヘッドレストに紐で吊るすゴミ入れを使っています。
助手席の裏側（後部座席に面して）に付けています。
運転席からは、手を伸ばせ使用出来ますが、助手席からだと手が回らないので使いにくいです。
後ろに乗った人の目の前にゴミ箱が有りますが、小さくて薄いので、それほど気にはならない様です。
小さいんので量は入りません。

書込番号：20299857

[J.Koike]

ゴミ箱ではないですが、壁掛けフック適当な所に張るかFizz-963にコンビニ袋が車内にゴミを溜め込まないで済むのでお勧めです。
見た目はあれですが
Fizz-963は助手席に物置く時にも稀に役立ちます

書込番号：20300055

[Xperiaどっとcom]

ゴミ箱をあまり目立つところに置きたくはないので、自分のデミオには運転席と助手席にこれを置いて中にビニール袋入れて使ってます。
セイワ(SEIWA) 車用 ゴミ箱 シートアンダーダスト ブラック W841, http://www.amazon.co.jp/dp/B00JTO738A/ref=cm_sw_r_li_awd_6mSayb2YYGTB6

書込番号：20300579　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

私の知り合いに、車がゴミ箱の人います。車の名前は、ゴミオといいます。

書込番号：20300784　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふさえ]

＞アイラブDEMIOさん
こんにちは。

Xperiaどっとcomさんのセイワの物を運転席下に(ゴミ箱としてでは無く小物入れとして)。
ゴミ箱としては、ナポレックスのフラットダスト抗菌防臭を、助手席側に設置しています。
http://www.napolex.co.jp/products/JK/JK-91.html

書込番号：20301720

[アイラブDEMIO]

みなさんありがとうです！
参考にします！
(1名除く)

書込番号：20301752　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカーについて

[Full Hivision]

現在XDTに乗ってますf^_^
最近純正スピーカーの音質はそこそこいいかなと思ってましたが、中音域が物足りなくてスピーカー交換を考えてます。ディーラーオプションのダイヤトーンスピーカー気になりますが音質は純正に比べ満足できますでしょうか？ できればセパレートタイプがいいなと思いましたのでコアキシャルというのもどうなのかなと思ってました。ディーラーの試乗車にはついてないので視聴できなくて質問させてもらいました^ ^

書込番号：20287223　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

純正スピーカーはどこも、どれも同じようなクオリティーです。オートバックスなどで視聴をされるしかありません。実車につけて、聴き比べることができる店はないのでは。オートバックスなどで聞く環境と実車につけて聞くのは違うと思いますが、同じ環境で聴き比べられるということでは、参加になると思います。

書込番号：20287269　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞Full Hivisionさん こんにちは

純正装着の音は最低限度の音が出るだけで、音楽を楽しく聞ける音ではないと思います。
そこで当方交換したのは
http://review.kakaku.com/review/K0000533005/ReviewCD=658176/#tab　です。
まるで別物のいい音がしてびっくりしました。
その後、レビューを見た多くの方が参考にされて交換され、「参考になった」とクリックを頂きました。

書込番号：20287309

[Full Hivision]

Hirameさんありがとうございます。
やはり純正品にあまり期待しすぎるのは良くないかもですねー。。
社外品でいいものあるかいろいろと探してみます^ ^

書込番号：20287357　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Hivision]

里いもさんありがとうございます。
これはすごく良さそうですね！値段も手頃ですし気になります^ ^
第一候補で検討してみます！

書込番号：20287387　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

＞里いもさん
はじめまして
もし比較されてましたらですが、
カロッツェリアのTS-C1720AII（3万弱）と比べると
クラリオンのスピーカーはどうでしょうか？


前のクルマでは、音質で結構評価の高かった
クラリオンのCRASVIA NX811のHDDナビを付けて
ましてデミオにも取り付けたかったのに残念でした。

車内で音楽を楽しみたい自分にとって
デミオで唯一不満があるとすれば、
センターユニットが交換できない事ですね。

書込番号：20287651　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

ナイスクリックありがとうございます。
残念ながらカロッツェリアとは比較したことが有りませんので、
尚、ショップでの比較は分かりにくいです、実車への装着状態ではないので。

書込番号：20288913

[車man]

そうでしたか、自分でもオートバックスに行って視聴してみたいと思います。

書込番号：20289095　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Hivision]

本日オートバックスに試聴しに行きました^_^クラリオンSRT1733sは一万円くらいなのに三万円代のスピーカーと同じかそれ以上に高音質に感じました^_^ 中低音が明瞭で高音も突き刺さりすぎずいいなと思いました！
車に実際につけるとどんな感じになるかはわかりませんが^_^
ダイヤトーンDS-G20という6万円代のスピーカーといい勝負だったのでクラリオンを検討してみます(ダイヤトーンは高音部がとても自然でここは値段が高いだけあるなあと感じました)

書込番号：20289253　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

先程、近くのオートバックスに行きましたが
そこにはクラリオン製品は置いてなく残念。
スーパーオートバックスに行かないとないのかな。

自分も検討してみようと思います。

書込番号：20289332　スマートフォンサイトからの書き込み

[Full Hivision]

僕はスーパーオートバックスに行きましたよ！おそらくあると思います^_^

書込番号：20289380　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

はい、地元のスーパーオートバックスで見かけた事あるので出張から帰ったら視聴しに行ってみようと思います。

書込番号：20289410　スマートフォンサイトからの書き込み

[kim_bug2]

どんな高いスピーカーを取り付けても、取り付け環境の共鳴周波数付近が増幅されバランスを崩します。
ドア開閉時の軽い音はドア内の共鳴音が大半です。
少なくとも吸音材でのデッドニングは必要です。
入れすぎると味気ない音になりますので注意してください。
共鳴音が緩和されることでドア開閉音が落ち着きますので少し高級感が味わえます。

書込番号：20296741　スマートフォンサイトからの書き込み

[想い出の145]

こんばんは。
私も純正で物足りない感じがしたので、
以前乗ってたアテンザに付けてた
社外アンプとフォーカルのセパレートスピーカーを移植しました。(プラス簡易デッドニング)
確かにアンプで音量は大きくなりメリハリのある音が出るようになりましたが、
果たしてコストパフォーマンスがよいかどうか。
コストやバランスも考えて、
まずはデッドニングからやってみて、
それでも不満ならClarionやカロッツェリアのコアキシャルで試してみる…
さらに物足りない感じがしたらコアキシャルはリアに移設してセパレートを入れるのも良いのでは？
でも個人的な感覚では純正のバランスも意外と良かったのかも…とはおもってますが(笑)
オーディオは沼に嵌まりますからあまりオススメできませんね…(苦笑)

書込番号：20303103　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

私もスピーカー交換したいと考えていますが、とてもDIYは無理なので、量販店かﾃﾞｨｰﾗｰでと考えています。何れも気になるのですが、内張りの取り外し、再取り付けによる、ビビり音とか発生する事は無いでしょうか？ 当然作業次第とは思いますが。やはりﾃﾞｨｰﾗｰでして貰う方が安心でしょうか？

書込番号：20328922　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

クラリオンのスピーカーを求め
スーパーオートバックス、イエローハットに
行きましたが置いておらず、視聴が出来ずじまい（泣）

でも自分が購入したカロッツェリア（3万）のスピーカーより下の価格（1.6万）の海外スピーカーの方が良い音鳴らしてまして
なんだかカロッツェリアは、音がこもってる感じで
残念でした。（店内視聴にて）

ただ、リコールのデータ書き換え等で
イコライザー設定がリセットされてたのを
ずっと忘れていて、
再設定したら結構良くなりました。
クラリオン製と交換したらもっと良くなるのかと
余計にクラリオンを試聴をしてみたくなりました。

書込番号：20329371　スマートフォンサイトからの書き込み

[想い出の145]

＞Martin HD-28Vさん
私は昔からDIY派ですので自分で交換作業しましたが、
ビビリ音は発生してないですよ。
おっしゃる通り、作業次第です…(笑)
＞車manさん
Clarionは値段のわりには良い音でるなー。のイメージです(笑)
かくいうわたしもClarionのセパレート付けてた時は
これがベストバイ！なんて思ってましたが。
カロッツェリアは良くも悪くも無難かと。
ちなみに…
海外スピーカーは当たったら撃ち抜かれますよ〜。
守備範囲は狭いけど破壊力はバツグンです！
沼へのお誘いでした(笑)

書込番号：20390726　スマートフォンサイトからの書き込み

[車man]

＞想い出の145さん
ちょうど書き込みしようとしてたところでした。

見つからないクラリオンを諦め
海外製へと考えてましたが、
巷で流行りのアルミチューンをやって
みたら音質がかなり良くなりました。

運転席足周りの樹脂加工部へ3,4枚の
アルミテープを貼っただけですが、
各楽器の音がよりハッキリとして
音も大きくなりました。
今のスピーカーのままでも
満足できるレベルになったので
当分このままでいようと思います。

スピーカーのスレでスレチですが
走りに関して変わった事は、
雨宮さんのECUチューンをしてまして
加速フィーリングが良く扱いやすいパワーが
よりアクセルレスポンスの向上と
スムーズにトルクフルの加速をしてくれて
調子の良い時がずっと続いてる感じです。

書込番号：20391596　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

＞想い出の145さん
コメント有り難うございます。 先日量販店で交換しましたが、幸い何の問題ありません。でも、低音の抜けが良くなった代償に低音不足を感じ、サブウーハーが欲しくなってきました。やはり 沼にはまりますね。(笑) 更に、ダッシュボードの純正ツイーターとのバランスも今一。何とかしたいと思う今日この頃です。

書込番号：20399447　スマートフォンサイトからの書き込み

MC後の見積もりしてもらいましたが、質問です

[xDiOx]

パックdeメンテとMGボディコーティングは必要なのでしょうか？

パックdeメンテはのちのちでもいいような書き込みがチラホラあったので、初期費用を抑えるためにも
最初から加入の必要はないのかなと感じています。

ボディコーティングに関しては、正直必要性を感じてはいないのですが、屋外駐車になることも踏まえて
ご意見を頂けたらと思っております。

書込番号：20264857

[Martin HD-28V]

xDiOxさん こんにちは
わたしは、どちらともしませんでしたね。
コートは車体色によって判断が変わってくるとおもいますが、何色を検討されていますか？
白、黒、赤は必要？ アルミは不要とか？

書込番号：20264912　スマートフォンサイトからの書き込み

[xDiOx]

＞Martin HD-28Vさん
お返事ありがとうございます。カラーはディープクリスタルブルーマイカを予定してます。
濃い色なので付けた方が、、とDの方はおっしゃっていましたが、のちのちコーティング業者にお願いしてもいいのかなと
思ったりもしてます。ただ、優れたコーティングだよとか割安だよというのであれば、最初から付けてもいいのかなと悩んでいます。

書込番号：20264996

[一義]

両方共必要ないといえば必要ないです。

メンテパックやコーティング等はだいたい値引きもあるし、交渉次第では相殺される場合もあるので
その後のディーラーとの付き合い(待遇)も考えて付ける人が多いと思います。僕も付けます。

ただしディーラーコーティングはそれなりの品質なので、お守り程度でしょう
本気で艶を維持するなら専門プロショップに相談するといいです。

書込番号：20265008

[Martin HD-28V]

その分、目に見えるﾊﾟｰﾂの方が良いとか・・・。
悩んじゃいますね。

書込番号：20265009　スマートフォンサイトからの書き込み

[未知案内]

＞xDiOxさん
パックでメンテは入っておいて良いのではないでしょうか？それにプラスで新車延長保証をオススメさせていただきます。

理由としては、保証を継続するにもディーラーとお付き合いする事になるわけですし、商談値引きを引き出しやすいのでは？

コーティングは、専門店で施行された方が良いかなあと。

書込番号：20265254　スマートフォンサイトからの書き込み

[xDiOx]

現状の見積もりが13Sツーリングのナビ+安全２種にバックモニター・ETC・マット・バイザー・ボディコーティング(３年)・メンテ・延長(２年)で割引8万の220万ほどになってます。
たまたま休みだったので、近くのDにふらっと行って、MC後のデミオっていくらくらいです？という流れから、見積もり出しましょうかと言われ、適当に必要そうなのつけて出して下さいといったところ、上記のような感じでした。

個人的には210万以内に収めたいという思いがあったので、ETC後付けのコーティングとメンテを外すといい感じかなと思ったのですが、
先のお付き合いも考えるとメンテは入っておいた方が印象はいいようですね。点検車検などもそちらでお世話になる予定ですし。

書込番号：20265312

[XDMT]

＞xDiOxさん

ディープクリスタルブルーのXD乗りです。
当方も屋外駐車のためMG-5を施しましたが、費用対効果で後悔しています。
まだ２年も経っていませんが、ルーフ・ボンネットは効果ないに等しいです。
1年毎のメンテと言っても泡洗車するだけで、新車時の輝きは戻りません。
それより、1年毎に安価なコーティングを繰り返した方が遥かに良いと思います。

パックデメンテもガソリン車なら必須ではないと思います。

書込番号：20265374

[うぃっこう]

パックdeメンテは加入して、ボディーコーティングは自宅近くのキーパーラボでやってます。
ディーラーさんに行くのが正直億劫です…。理由はお察しください。

書込番号：20265375

[太陽の人]

ボディコーティングは１年にしました。
ディーラの担当者は２年や３年にしても、コーティングをするのは最初の１回だけなので、やるなら１年で十分だというので、１年にしています。
コーティングしても、飛び石を防げるわけではありません。
タッチペンで補修するしかないので、タッチペンは必需品です。
１年４か月になりますが、いまだに手洗いで、コーティング剤で拭き上げています。

延長保証は保険の様なものだと思っています。
デミオを一部改造していますが、ディーラに頼んで、図面を出してもらったり、作業方法を教わったりしています。
パックdeメンテや延長保証に入っているから、親切に教えてくれるのか、入っていなくても差別なくやってくれるのかは解りません。
担当者の成績になると言ううわさだったので、保険も、ディーラの勧める保険会社に切り換えています。

書込番号：20265874

[活殺自在]

ボディーコート（MG）は1年でも3年でも5年でも最初の処理は全く同じものです。
1年タイプであっても、屋根付き車庫なら5年以上保ちますよ。
私はMG1年ですが、2年経過してもバチバチ水を弾いてます。
（1ヶ月に1度程度高圧洗浄するだけで付属のメンテは使っていません）
MG1のコストパフォーマンスはとても良いのでおすすめです。

パックdeメンテ
私は業販ルートなので知人の車屋さんでオイル交換等のお世話になっていますので不要でした。
仮にディーラー購入でしたらきっと入っていたかなと思います。

書込番号：20266118

[アップルバニラ]

ボディーコーティングはあまり興味がないので頼んだことはありませんが、パックでメンテは商談の最後の一押しでサービスにしてもらっています。

オイル交換でディーラーに行くと、ワンドリンクサービスだし、新型に試乗させてもらったりでオススメです(*^^*)

書込番号：20266380　スマートフォンサイトからの書き込み

[宇喜多秀家]

自分はCX-3乗りなのですが、私見を書きます。

まずMGボディコーティングですが、要らないと思います。マツダのコーティングは1年も3年も5年もコーティング自体は最初の1回だけで、後は1年毎のちょっとしたメンテナンスになるだけです。それも最低でも月1回の洗車を自分でしないと、効果が維持できないとのこと。毎月ちゃんと洗車をできる人なら、そもそもコーティングをしなくても車はキレイなんじゃないかなと。
自分もめんどくさがりなので、コーティングして洗車の手間を省こうと思ったのですが、そう言われてコーティング自体を諦めました。それはキーパーラボ等のコーティングでも一緒です。

次にパックdeメンテなのですが、これは入っていて良かったと思っています。どのみちオイル交換とかはどこかでしなければいけないですし、入ってると様々なお願い(わがまま？)が言い易くなります。ちょっとした傷や汚れもサービスで綺麗にしてもらったりとか。あわゆる面でメンテナンスの保証が手厚いと感じます。それに、何よりも値引きのかっこうの材料になりますしね。

スレ主さんの希望の210万以内に収めようと思えば、まずボディコーティングを外し、マットはネットで購入(ラゲッジマットも付いたものが純正の半額で買えますし、デザインも豊富)、そして何よりもパックdeメンテも付けてるのに値引きが少な過ぎる！この内容でも20万以上は引けると思います！

書込番号：20266451　スマートフォンサイトからの書き込み

[takekenta]

＞xDiOxさん

ボディコーティング（MG5）とパックＤＥメンテ両方入っています。（車種はプレマシーです）理由としては余り車の面倒見が良い方ではないのと、購入の際に値引き交渉材料で入った形です。以下はユーザーレビューです。

ボディコーティングの方は正直良し悪しは分かりません。２年乗ってますが、水垢は無いですかね。（駐車場は屋内です）１年に1回のメンテナンスはコーティングのメンテナンスキットに入っているシャンプーと同じもので手洗いしてくれる程度です。

パックＤＥメンテはやはり面倒見が良いとは言えない私には入って良かったです。半年に1回はディーラーさんに行くのでパック内のメンテだけでなく気になるところなんかも事前に伝えて診てもらってますし、そういうところで以前より車を気にするようになりました（笑）。

むしろボディコーティングよりもやって良かったなと思ったのは室内コーティングでした。子供がいる私にはやはりお菓子や飲み物を車内でこぼされてというのは良くあり、そういう時にはメンテナンスキットのクリーナーで綺麗になりますし、またお菓子や飲み物の嫌な匂いも残りません。

ご検討されてもいいと思います。長文失礼しました。

書込番号：20266881　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドフェル]

ボディーコーティング(MG5)を施工するのであればkeeperのダイヤモンドキーパーの方がコストパフォーマンスは良いかもしれません。しかしそれはガソリンスタンドなどでの施工ではなくkeeper laboでの施工での話です。
ディーラーで新車購入時の値引きを求めるのであればMGシリーズつけるのもアリかと思います。
品質を求めるのであればプロショップに相談されるのがもっともかと思います。多少コストがかかっても満足いく仕上がりになるのはプロショップでのコーティングではないかと。
ちなみにディーラーの営業マンに話を聞いたところMGシリーズはMG1、MG3、MG5保証期間が違うだけで何れも施工内容は同じとのことです。
1年に1度のメンテナンスもチェックと洗車を行う程度でレジンの入れ替えを行ったりといったことはありません。
また撥水性のものではなく親水性のものとのこと。
施工後暫くは撥水効果があるが直ぐに薄まるように感じました。メンテナンスキットに撥水スプレーが付属されてきますのでそれを吹きかけることによって撥水効果が生まれるようです。

私はデミオからCX-5へ乗り換えましたが、その際の商談時に青空駐車なのか車庫駐車なのか手洗い洗車か機械洗車か等条件によって異なるが何れにせよMG5で施工しても３年程度で効果が薄くなるとの説明を受け、MG3での施工し、初回車検時に再度施工する事を勧められました。
keeper laboでのダイヤモンドコーティングを検討しましたが近くに店舗が無いためMG3を施工しました。デミオでもMG3を施工し、その後keeperのダイヤモンドコーティングを施工しましたがMGも個人的には満足いく仕上がり具合です。

パックDEメンテはディーゼル車を検討されているのであれば加入する事をオススメします。
ディーゼル車はガソリン車に比べオイル交換などシビアでコストがかかります。
ディーラーにもよるかとは思いますがパックDEメンテ非加入でオイル交換などをされると結構な金額になるケースもありますので安価に抑えられることもあります。
またこれも値引き材料にできる可能性もありますので新車購入時に加入し車両代金に含めるのが効果的かと思います。(車両代金は現金払いでの受付だと思います。購入後6ヶ月点検までに加入する事が可能なので値引きがなければ、後日クレジットカード払いで加入する裏技？もあります。)
ディーラーでの点検ということで不具合発生時の対応など自社の車を整備する事への安心感を通常に比べ安価に購入する事が可能な点が利点かと。
営業マンやお店との繋がりも保てる事も今後を見据えると有利に働く可能性もあるかもしれません。


ご検討されても良いと思います。
長文失礼しました。

書込番号：20278839　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランドフェル]

XDではなく13Sを検討されているとのことですね。
失礼しました。
ガソリン車でもメンテDEパックは様々な面から効果的かと思います。

書込番号：20278855　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

私もランドフェルさんと同意見です。

青空駐車か否か、、、、そこは重要ですよね。

ガラスコートしてもホコリ落とし等での水洗いは必要ですし。「ガラスコートしているから全くノーメンテ」と言うのはコーティングしてくれるお店でも推奨していないと思います。(周辺の大気によってホコリ等は堆積しますし。ボディの輝きはうっすらと溜まるホコリで霞んでいきます。美しい車体を眺めるにはやはり埃落としをせねばなりません。)
と言う事は、定期的な水洗い洗車は必要だと言う理解になります。

私は屋根付き駐車場で、洗車はブリス等で2ヶ月に1度程度の手洗車&セルフコーティングしていますが、相当綺麗に車維持できてますよ。

いつ見ても車が美しく満足感高いです！

書込番号：20281732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ETO'O]

大変失礼致しました。

パックdeメンテについて同意見という意味でして。
私の場合はガラスコートについてはセルフコーティングで十分という認識です。(屋根付きの場合ですが、、)

青空駐車では、、、定期的なガラスコートは必要だと考えています。太陽の力は、、、本当に強く恐ろしいですから。

書込番号：20281747　スマートフォンサイトからの書き込み

11月の!?マイチェン情報〜�A

[mtmr.]

本日２８日!Dに行き色々と確認に〜

１８ページに及ぶ社内秘パンフレットを閲覧して来ました〜
ネット記載不可と言う事なので気に為る方はDへゴーーー　
大方皆様が書いた事と同じでした〜

一番の収穫は!?フォグか!!LE○で?レンズが小型に〜後は秘密、、、、

書込番号：20246664

[ファンタスティック・ナイト]

もったいぶらないで教えて下さい。

書込番号：20256638　スマートフォンサイトからの書き込み

[Martin HD-28V]

もうじき、現行モデルが納車になる身としては、めちゃ気になりますね。Bigﾏｲﾁｪﾝ知った上で契約したんですが・・・。せめてあまり外観が変わらない事を願っておきます。

書込番号：20257219　スマートフォンサイトからの書き込み

[かずDVD]

現行型に乗ってる方はあまりこのレス見ない方がいいのでは？
新型を見ていたらきりが無いので。

書込番号：20258059　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドルフィンマスク]

2010年に購入した旧デミオからマイチェンされたデミオに乗り換えを考えています。
安全装備もインテリアも気になりますが、エクステリアの変更も気になりますね。
トピ主様、詳細を教えて下さいませんか？

書込番号：20264243

[でみたか]

この掲示板の次のページに「11月 マイナーチェンジ情報�@」があります。
皆様そちらに書き込みされていますので、そちらのスレッドをご参照頂くのが良いと思います。

書込番号：20264687

[PING G30]

MRCCないなら微妙やな。

書込番号：20264699　スマートフォンサイトからの書き込み

[pin333]

MRCC Lパケ以上のオプションにありますよ

書込番号：20265906　スマートフォンサイトからの書き込み

[pin333]

↑ツーリングの間違い

書込番号：20265920　スマートフォンサイトからの書き込み