デミオの新車
新車価格: 135〜227 万円 2014年9月26日発売〜2019年7月販売終了
中古車価格: 29〜163 万円 (1,368物件) デミオ 2014年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧(全1449スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 98 | 13 | 2017年11月17日 17:37 | |
| 11 | 3 | 2017年11月16日 12:21 | |
| 14 | 9 | 2018年3月19日 17:43 | |
| 49 | 23 | 2017年11月24日 21:52 | |
| 28 | 4 | 2017年11月23日 23:55 | |
| 77 | 11 | 2017年11月8日 18:19 |
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自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
ガソリン車です。
最近、急に寒くなり、
暖気運転中のマフラーからの白煙が気になってます。
白煙が他4台所有の他車と比べると明らかに多く、暖気運転時間も長いです。
デミオガソリンに乗られてる方は同じ様な物なのか気になり質問させて頂きました。
もうすぐ、1ヶ月点検なのでその時にディーラーにも聞いてみようとは思ってますが、皆様の状況を教えて頂ければ嬉しいです。
書込番号:21364310 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
水蒸気なんですかね?
よくわかってないですが朝にエンジンかけるとマフラーから黙々と白いのが出てきています。
書込番号:21364335 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
乗る頻度が不明ですがたまにしか乗らないとかちょい乗りが多いのであればマフラーに水が溜まっているのかもしれません。走り出しても白煙が出ているのであれば問題ですが、走り出せば見えなくなるのであればマフラーにたまった水が蒸発しているのだと思います。
ディーラーに問い合わせると異臭でもしない限り水抜き剤で誤魔化されるかもしれませんよ。
書込番号:21364340
7点
>JTB48さん
車は通勤で毎日、往復30キロ位乗ってます。
エンジンが暖まると気にならなくなるのですが、
それまでの量とエンジンが暖まるまでの時間が他車に比べて多く、長いのが気になってます。
特に異臭はしてないので、デミオはこれがデフォルトなのですかねー?
書込番号:21364352 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>ここパパさんさん
スバル車(特に直噴ターボ車)の白煙の量に比べれば、デミオの白煙なんて可愛いもんです(笑)
隣家の古めの車(先々代デミオ)は、朝一の始動でも白煙は少な目ですので、熱効率を極限まで高めている等の今時の車特有の現象かもしれませんね。
書込番号:21364388
9点
水蒸気だと思いますよ。
気温の低下により、空気中の飽和水蒸気量が減少していることによる現象だと思います。
車種は違いますが、私のクルマも暖気走行中は水蒸気による白煙がすごいです。
気温が下がってくるこの季節や冬季などは毎日のように出現します。
近所でカーポート駐車で暖気中の車を見ても、みな水蒸気を量産してます。(笑
私の場合は、自宅から主要道に出るまでゾーン30の住宅地の生活道路をとおりますので、アクセルはあまり踏まず暖気時のちょっと高くなるアイドリング+αくらいでゆっくり走行させれば、主要道に出るくらいには水蒸気の量はかなり減少しています。
書込番号:21364390
13点
暖まるのが早い(青灯消・温風がそれなりに出始める)と言うことを
単純に考えるとそれだけ冷却水が熱を早く得てる事になると思う。
同じ冷却方式・エンジン構造なら沢山のガスを使う(高回転含む)と早く温まる、とするなら
一番はガス消費少なく早く適切水温になるエンジン周り開発がベストとしても
現状は厳しいのでは?
>比べて多く、長いのが気になってます。
排出口までの距離始め排気温度等々含め他の4台より
上記推測からは矛盾もあるが排気ガス温度としては高いのでは?
書込番号:21364396
1点
>ここパパさんさん
上の書き込みで書き忘れましたが、エンジンが温まり白煙低減なら正常です。
今時の車は、昔の車に比べて温まりにくく、白煙タイムも長いですので・・・。
旧車だと3分程度で白煙が治まりますが、今時の車だと10分程度掛かると思います。
書込番号:21364467
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10点
温まって消えるのであれば水蒸気です、逆に温まってより量が増えればオイル上がりを疑ってください。
頭悪いので化学式を書くとボロが出るので簡単に…。
燃焼は炭素(C)と水素(H)の化合物であるガソリンと酸素(O)との結合なので、必ず水(H2O)を排出します。
エグゾースト系がまだ冷たいうちは、多くが蒸発(気体化)することなく排気系管内を移動します。
気温が下がれば相対的に温度差が生まれ、かつ、大気中の水分量も減少するので水蒸気が目立つ現象です。
マツダだけの現象ではありませんし、車種によって違いは出ると思います(取り回しとか、上段にある浄化装置の位置だと思いますけど)
あまり高速走行や一定速度の巡行を行っていない車だと、「水まきしてんのか?」レベルでマフラー内に水が溜まることがあるので、短距離中心の場合気を付けた方がいいかもしれませんね。
書込番号:21364483
10点
白煙でなくて、湯気です。
燃焼すると水と二酸化炭素が出ますから。
※水蒸気は気体なので目に見えません
スバル車など2本出しマフラーになると、タイコ出口付近の流速が遅くなるので、水蒸気がよく冷やされる結果となり、湯気の量がかなり増えます。
寒い日に口を大きく開けて、はぁ〜っとすると、真っ白な湯気が出ますが、おちょぼ口で同じ量の空気を出しても、湯気がほとんど出ないのと同じです。
白煙ならモクモクと狼煙のように上がり、消えることがありません。
完全に視界が塞がります。
書込番号:21364500 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
4台車持ってらっしゃるのに
この質問か・・・・
ディーラーで言ったら無知をさらすだけなんだけど・・・・
書込番号:21364547
16点
>ここパパさんさん
が思う煙がその後消えるのなら水蒸気です。
薄くなりながらもずーっと煙が認識出来るのなら有視燃焼ガスですね。
エンジンオイル由来だとちと困る。
でも、五千キロで1リットル以下の消費量なら問題ないです。
メーカーは違いますが五千キロで1リットル以上でも標準と言ったエンジンも有りますね。
書込番号:21364601 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>伊予のDOLPHINさん
スバルはもっと凄いんですね。
このコメント見て安心しました。有難う御座います。
>きぃさんぽさん
やはり水蒸気の様です。
ただ家は国道まで30秒で国道出たら直ぐ上りの山道なので暖気中の回転数がかなり上がってしまうので早く暖気終わればいいのですが。
>batabatayanaさん
>Jailbirdさん
詳しいことは解らないので恐縮ですが水蒸気の様です。有難う御座います。
>どりんどりんさん
水蒸気の様です。
分かり易いご説明ありがとうございます。
>津田美智子が好きですさん
無知な者ですみません。
今更、今回のスレで賢く慣れたので許してください(笑)
>麻呂犬さん
今回のは水蒸気の様です。
万一オイル絡みでもコメント拝見して、安心しました。ありがとうございます。
書込番号:21365107 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
現在、2017年7月に購入したDJデミオに乗っています。マツコネのBluetoothの接続について質問です。私と夫、どちらもiPhone7なのですが、夫のiPhoneだけがエンジンを入れた際に優先的に同期され、音楽が自動で流れます。(どちらもBluetoothオンの状態として)
前の日に私のiPhoneに同期させていても、次の日に乗った際には夫の方を同期して、操作することもなく自動で音楽が流れます。この差ってなんなんでしょう?
書込番号:21361554 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
毎回必ずなら、登録した順にbluetoothを繋いでいくか、
優先順位を決める設定があるかのどちらかじゃないの?
書込番号:21361567
3点
>ハトザムライさん
毎回なら優先順位の設定ではないですか?
繋ぎたくない方のBluetoothを切るか、優先順位の設定を変えてください。
確か最初の接続時に後から接続したほうが優先順位が高いと思います。間違っていたらすいません。
書込番号:21361587 スマートフォンサイトからの書き込み
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5点
>待ジャパンさん
>komacky_0173さん
ご回答ありがとうございます。やはり優先順位があるようですね!
確かに一番最初に接続したのは私のiPhoneなので、次に登録した夫の方が順位が高いなってくるのかもですね〜
ちょっと設定を確認してみます!ありがとうございました(^ ^)
書込番号:21361943 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
初めての質問です。
現在DJデミオ、DJ5ASに乗っています。
今月末にスタッドレスに履き替える予定です。
ついでに今装着している夏タイヤをチェックした所、ひび割れも目立っており、来春の履き替えを考えています。
今候補として考えているタイヤが、11月末に発売される横浜ゴムのAdban dBの新製品、V552です。
メーカーサイトや試乗レビュー等を読んでいた所、インチによってパターンが違うようです。
パターンによる静粛性の違いも分からないので、レビューが出揃ってから、サイズは最終決定するつもりです。
今回の質問はサイズ的にみたお勧めについてです。他の口コミでもサイズに関するお話は散見されますが
いまいちはっきりと理解できておりません・・・。
現在は16インチの純正ホイールに純正タイヤですが、インチダウンも考慮しています。
15インチまたは16インチでのおすすめを教えて頂けるとうれしいです。
高速での利用が多いので安定性を重視しています。よろしくお願いします。
1点
追記です。
インチダウンの場合、XDの純正サイズにもある185/65R15を検討していますが
ウェットグリップ性能が下がっているのが気になっています。
書込番号:21359594
0点
>とろける杏仁豆腐さん
フラッグシップな新製品ですし、注目度も高い製品だとは思いますが、インチ毎のレビューが出揃うなんて、いつの事になるやら・・・。
まあ、タイヤの出来は、すんばらしいと容易に想像できますが、安定性を重視されるなら、インチダウンはお勧めできませぬ。
書込番号:21359658
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4点
>伊予のDOLPHINさん
ご回答ありがとうございます。
そうですよね・・・。デミオに装着したコメントがみんカラに出るのを期待しているのですが、新製品なのでやはり人柱になる覚悟で買わないとだめですね。
高速での利用が多いので安定性を重視して16インチにしようと思います。
となると、195/55R16あたりでしょうか。
ホイールも同時購入を考えています。
書込番号:21359884
1点
>とろける杏仁豆腐さん
タイヤは消耗品。あるレベルがあれば問題無いと。
素人が分かるレベルの差は無いのでは?
個人的には机上の空論より、実績を重視します。
静寂性を重視するのであれば、実績のある静寂性の
高いタイヤを選択するべきと考えます。
15インチも16インチも価格の差は大差ありません。
好きなものを購入したら良いと思います。
私ならレベルは平均以上、何を重視するならウェットグリップ。
静寂性が高いもの
安いもの
を選択します。
書込番号:21360140
1点
とろける杏仁豆腐さん
高速道路等の安定性を重視されるなら、やはりインチダウンは無いと思います。
下記は価格コムで185/60R16を検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16
このサイズには残念ながらウエットグリップ性能aのタイヤはありませんね。
このサイズの中で静粛性重視なら、今年発売されたコンフォートタイヤのLE MANS Vが良さそうです。
次にサイズ変更を検討されている195/55R16というサイズを価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=16&pdf_Spec202=195&pdf_Spec203=55
このサイズなら現在検討中でウエットグリップ性能aのADVAN dB V552がありますね。
あとは下記の3銘柄もウエットグリップ性能aのタイヤです。
・Playz PX
・ADVAN FLEVA V701
・EfficientGrip Performance
この中でEfficientGrip Performanceは欧州銘柄のプレミアムコンフォートタイヤですが、価格が高いという泣き所があります。
あとEfficientGrip Performanceは欧州銘柄という事で、メーカでの在庫が無いという事もあり得ます。
これらの事を考慮すると新発売される国産プレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V552の方が良いのではと考えています。
書込番号:21360544
2点
とろける杏仁豆腐さん
あとはブリヂストンのプレミアムコンフォートタイヤであるREGNO GR-XIなんかも候補になりそうですね。
このREGNO GR-XIのウエットグリップ性能はbですが、aに近いbですからウエット性能は高いです。
書込番号:21360650
1点
>チルパワーさん
消耗品で上を見ればキリがないのはもちろん理解しています。
ただ、乗っていて楽しい車に乗ったのが初めてなので、どうせならいいタイヤを一度はいてみようかと。
新しもの好きな性格もあって、試してみようかと思った次第です。
それなら自分で選べと言われればそれまでなのですが・・・。
実績で言えば価格を度外視するならREGNOですよね。
ウェットグリップはもちろん大事な要素です。もう少し悩んでみます。
ありがとうございました。
書込番号:21362699
2点
>スーパーアルテッツァさん
やはりインチダウンは微妙なのですね。
スタッドレスでは安さからインチダウンをしました。
高速も冬はほとんど走らないし、スピードをあげることもほぼないのでよしとして・・・。
とりあえず夏タイヤは新しい16インチホイールと共にタイヤを選択する事にします。
REGNO GR-XIはもちろん先月まで一番の候補として考えていました。
そこにV552の登場で。実勢価格の差がどれくらいになるか分かりませんが
今はV552に傾いてきています。
詳細なご説明ありがとうございました。
書込番号:21362709
1点
v552購入しました。
ホイールセット、195/55r16です。
流石の最新タイヤ、静音性、高速走行時の安定性共に申し分ありません。今度は風切り音が気になりますが...
最終的にこちらを選択してとてもよかったと思います。オススメのタイヤです。
書込番号:21688073 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
こんばんは。
マツダのサイトでデミオの簡単見積もり
をしてみたのですけど
メーカーセットオプションを選ぶところが
あるんですけど
これはセット販売で必要ないものを外したり
出来ないものなんでしょうか?
またメーカーオプションは後付け出来ないらしいのでこれは付けといた方がいいとかあれば教えてください!
書込番号:21350213 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
セットオプションから必要のないものを外すことは出来ません。
自分がメーカーオプションで付けるなら、レーダークルーズコントロールとアダプティブLEDヘッドライトですかね。
社外品など存在しませんから。
書込番号:21350256 スマートフォンサイトからの書き込み
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7点
MOPのセットはばらせません。
といってもデミオは安全装備がだいぶ標準装備化されるようで、実際のところはCD/DVDが必ずセットになるくらいで、それ以外でそれほど無用な抱き合わせはなさそうですよ。
オーナーではありませんが、自分が買うなら追従走行のSBS&MRCCは欲しいところですね。
書込番号:21350262
6点
セットはバラせないんですね(>_<)
どのセットにも付いているCD/DVD
が必要ないと思ったんですけど
ありがとうございます☆
書込番号:21350464 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>CD/DVDが必要ないと思ったんですけど
後付け出来ないCD/DVD/地デジが付いていない中古車は売り難いので
売る時にオプション金額以上に安くなる可能性も有ります
そんな事も考慮して決めた方が良いのでは?。
書込番号:21350846
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6点
>北に住んでいますさん
なるほど!
検討してみます!
ありがとうございます☆
書込番号:21351439 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
お勧めのOP?
LEDライトとフルオートエアコンはマストアイテム。
それと安全に関する装備は、極力選んだ方がベターだと思います。
書込番号:21351522
1点
>マイペェジさん
参考になります!
ありがとうございます☆
書込番号:21351558 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>東方不敗☆さん
マニュアルエアコンが当たり前だった世代にとっては
フルオートエアコンはなくても問題なし。
実際、フルオートで使っていることはほとんどありません。
但し、LEDヘッドライトは選ぶ価値ありです。
ヘッドライトを点灯して走行するのが多いようであれは、
是非選択してください。
試乗でトンネルを走ってみれば、
照射範囲内がほぼ均一の明るさ
になっているので感動します。
尚、トンネル内で照射状況を観察しながらの運転は危険なので、
セールスに運転してもらい、助手席からジックリ観察してください。
書込番号:21354720
4点
>okamさん
エアコンはあんまり使わないので無くてもいい様な気がしてます。
LEDは絶対つけたいですね!
あとは360°モニター?も付けたいと思ってます。
ありがとうございます☆
書込番号:21354761
2点
デミオのエアコンのマニュアル/フルオートはグレードで設定が決まっていますので、オプションで選べるものではありません。
書込番号:21355089
2点
おっと、ガソリンの13SとディーゼルのXDはメーカーオプションでマニュアルエアコンからフルオートエアコンに出来るのですね。失礼しました。
書込番号:21355098
1点
>東方不敗☆さん
グレードはもう決まっていますか?
3年前私が購入した時もオプションをどうするか迷いました。
最初XDにLEDコンフォートパッケージを付ければ十分かなと思ったのですが、それならもう少し奮発しようとXDツーリングに。
本革シートは不要と思い、Lパッケージにはしませんでした。
今は標準装備になっているものがあったり、セットオプションの内容も変わっているかもしれないので参考にならないかもしれませんが。
書込番号:21355872
1点
>ana.kさん
確定ではないんですけど
買うなら同じ様な考えかたでガソリンだけど13Sツーリングがいいかなって考えます!
正直なところではデミオかスイフトかで
迷ってます(>_<)
書込番号:21355926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>東方不敗☆さん
私は13Sに、LEDコンフォートを付けました。このOPの10.8万円は合理的でお値打ちだと思います。
13Sツーリングにしなかった理由を書くと、以下の通りです。
@インパネのデジタルSPメーターの浮かび上がるタイプは、私の様な古い人間には直感的でない。タコメーターが中央に鎮座してるのは、ある意味奇妙。→ここは好みの問題です。
AR15のアルミホイールは、特に必要性を感じないのと、スチールホイールなら、少々縁石でガリガリしても、修復可能。アルミではタイヤの勘合部を痛めたら、交換以外に修復方法がない。鍛造品でないアルミホイールとスチールホイールでは、バネ下重量に大差がないと思われる点。
実際、ごく最近、左リアのタイヤの側面を縁石でえぐり、タイヤのみ交換する下手をこきました。ホイールまで痛めてなかったので、助かりました。
スタイルや新規の機能に惚れ込んでいれば、13Sツーリングも良い選択だとは思いますが、私的には、13S+LEDコンフォートの選択は合目的で必要十分だったと思っています。
スイフトと悩むのは、大有りでしょうね。私はスイフト自体を検討していなかったので、何とも言えませんが、デミオ・ガソリン車とスイフトを悩む方は多いみたいです(^_^)
書込番号:21357017
2点
>samsam2705さん
インパネの表示がグレードによって変わる
んですね?知りませんでした。
上位グレードだからいいって訳でもないんですね!
参考になります!ありがとうございます☆
書込番号:21357120 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>東方不敗☆さん
デミオのホームページの真ん中あたりの「スペック表」をクリックすると表示されるPDFが、ベース構成とマツダの製造ラインで組み込まれるオプションの組み合わせです。標準価格付き。
2から4ページの主要構成で、ベース構成で13Sと13Sツーリングの違いが表になっていて、メーターがデジタルかアナログか、アクティブ・ドライビング・ ディスプレイの有無、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)が選択可能か否かといった情報が載っています。○はついてる、‐はつけられない、△はオプション選択です。
6ページがメーカーセットオプションで、マツダの製造ラインで組み込まれる、後付けできない装備です。13Sや13Sツーリングには10パターンぐらいの組み合わせがあって、パターン組み合わせで▲のものは組み込まれてオプション価格に追加される仕組みです。たとえばMRCCは13Sツーリングには組み込み可能だけど、13Sだとダメといった違いがあります。
後付けできるオプションは別カタログです。
迷わせると、13Sツーリングにすると、アクティブ・ドライビング・ ディスプレイがつきます。13Sではつけられません。
ただの速度表示やカーナビ連動なのですが、視線下げなくても速度表示が見えるので、なかなかいいです。
ディーラの試乗で13S乗りたいと言えばいろんな装備がついた13Sツーリングか、革シートのツーリングLパッケージになると思いますので、乗ってみてこの装備は要らないと思ったら13Sに必要なオプションを追加して見積もり値段みると良いです。欲しいと思った装備が13Sになかったら13Sツーリングを選ぶ運命だったということで。
希望するパターンの基本見積もりはディーラーでもWebでも計算できるので、ベースとオプションを決めてお値段の交渉はそれからってことで……。装備確かめるには試乗してみるのが一番ですよ。
書込番号:21358707
![]()
5点
>水族館さん太さん
いろいろ試してみたいと思います!
とても参考になります。
ありがとうございます☆
書込番号:21359002
1点
特別仕様車「Noble Crimson」が12月7日から発売を開始される様なんですけど
特別仕様車は納期とか通常よりかかったりするものなんでしょうか?
書込番号:21380972
0点
>東方不敗☆さん
以前の特別仕様車ミッドセンチュリー、テーラードブラウンどちらも通常納期と変わりませんでしたので今回も変わらないと思いますよ(^^)
書込番号:21382135
0点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
車内が暑いのでクーラーをつけたが冷風が出ない。
ディーラーで見てもらうとコンデンサーの左下前部に穴が開きフロンが放出されていた。
走行中に何かものが当たって開いたのではないので、保証で直しますと。
新車から一年半で早すぎる。
コンデンサーに穴が開いたかた他にもいますか?
書込番号:21345154 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
>いばらーさん
お怒りお察しします。
私はコンデンサーではありませんが、冷却ガスが通るホース(車内)に穴が開き、ガスが車内に漏れていました。ものすごく臭い匂いがするんですよ!!ほんとに(-_-;) 冷却ガスの車内漏れはマツダ車が初めてでした。。。
書込番号:21345535 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
今年の夏コンデンサーから漏れがあり保証修理でした。
書込番号:21346009 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
修理はコンデンサーの取替だけですか?
コンプレッサーは交換しないのでしょうか?
ガスと一緒にオイルも漏れた状態でコンプレッサーを回すとピストンとかに良くないと思うのですが。
レシーバタンクも金属カスで詰まるよう気がします。
書込番号:21380590
3点
>nsxxさん
冷媒が抜けてしまうとコンプレッサーは回りません。
なのでそういった心配は不要です。
書込番号:21380603
3点
自動車 > マツダ > デミオ 2014年モデル
デミオディーゼルのtouringの16インチの標準タイヤを交換した方いますか?又は15インチに交換した方いますか?おすすめのメーカーを教えてください15インチは合うんでしょうか?乗り心地など良くなりますか?
書込番号:21321085 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
15インチに変えるにはホイール交換も必要です
それくらいわかってますよね?
おすすめはブリヂストンですね
書込番号:21321132
6点
お勧めのメーカーって言っても、ひとつのメーカーからいろんな銘柄のタイヤを販売していますよ。
コンパクトカーで素直に安価なスタンダードタイヤが良いのですか?
それともスポーティタイヤ?
高価だけど静粛性が高くて乗り心地の良いコンフォートタイヤ?
何を求めているかによってオススメのタイヤは変わりますから、
「どんなタイヤが欲しいか」を教えてください。
全くこだわりが無いのであれば、エナセーブ(ダンロップ)あたりが安価で長持ち、
良いタイヤだと思います。おススメします。
書込番号:21321286
6点
マツダへ行って、15インチを履いたグレードを試乗してみれば乗り心地が確認出来ます
ガソリンや素のXDでは15インチが標準なので履く事は可能です
乗り心地を気にするのなら、お勧めはダンロップのルマン5です。
書込番号:21321325
6点
サザナアライズさん
下記はデミオXD Touringに標準装備されている185/60R16を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=60&pdf_Spec201=16
この中で乗り心地等の快適性能を重視されるならコンフォートタイヤのLE MANS Vが良さそうです。
次に下記はインチダウンサイズの185/65R15を価格コムで検索した結果です。
http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=185&pdf_Spec203=65&pdf_Spec201=15
このサイズならLE MANS Vよりも格上のプレミアムコンフォートタイヤが発売されています。
プレミアムコンフォートタイヤならREGNO GR-XIやVEURO VE303が該当します。
又、プレミアムコンフォートタイヤなら、ヨコハマからは下記のADVAN dB V552が発売されます。
http://www.y-yokohama.com/release/?id=2882&lang=ja
ただ、プレミアムコンフォートタイヤは価格も高めになってしまいます。
この事から乗り心地等の快適性能を重視しながら、価格も考慮するならコンフォートタイヤのLE MANS Vが良いかもしれませんね。
書込番号:21321366
11点
こんな質問してくる人がスーパーさんのマニアックなレスで選択できるのでしょうか?
素直にカーショップで店員の言うことは聞いて購入すればいいのに。
書込番号:21322115 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
(〃'▽'〃)
書込番号:21322291 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私は15インチにインチダウンしました。
タイヤはファルケン ZIEX914Fです。
ZIEXは昔から安い割に乗り心地とグリップのバランスが良くて好きです。
ホイールはレアマイスターLMスポーツ finalです。将来的に選択肢の少ない185ではなく195も履かせられるように6Jの15インチで安いものを探していたら、コレのブロンズが出てきたので即決でした。
段差でのショックは明らかに少なくなり、操安性についても特に縒れる感じもしないので満足しています。
書込番号:21325323 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
返答ありがとうございます16インチのタイヤはやはり種類が少ないんですかね?因みにAWDだと乗り心地もいいんですかねそちらのデミオの写真は見られないでしょうか
書込番号:21325677 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
『〜因みにAWDだと乗り心地もいいんですかねそちらのデミオの写真は見られないでしょうか』
タイヤの選択アドバイスをお伺いではなかったのでしょうか?それとも FF、AWDの選択にお迷いなのでしょうか?
一般的に、同一車種でFF、AWDの駆同方式で比較した場合、後者の方が部品点数の増加に伴い車重増に繋がりますので、しっとりとした落着いた乗り味となる傾向が有りますが、それを乗り後地が良く成ったと勘違いされる方が多いのかも知れませんね。
実際は駆同方式が異なる事によって、メーカーが足回りセッティングを微妙にチューニングを変える事により、車種によってはFFのAWD化により乗り心地を中高速の操縦安定性方向に振るため硬くしたり、或いは市街地の気象条件悪化時(降雨、降雪、凍結等)の走行を前提に、コンフォート方向に振ったりします。従って、FFのAWD化により乗り心地が改善されるというよりも、部品点数増加に伴い、車重増加と購入価格が高く成る事とフリクションロスにより燃費が悪化はするが、バーターとして操縦安定性を手にする事が出来ると言う事でしょうか。
先に記述致しました様に、同一車種のFFのAWD化により「乗り心地」が良くなると言う程、車のサスペンションチューニングは安直で安易なものでは有りませんし、「乗り心地」や「操縦安定性」についても、千差万別、百人百様、人其々であって、スレ主様の乗り心地の尺度は私も分かりませんし、どなたも推し量る事は不可能な筈です。
つまり、ご自身が自らの感性によって確認するしか方法がないと言う事なのですが、各々のタイヤの乗り心地を評論家でもない限り試乗等により確認する事はほぼ不可能ですので、ご親切にアドバイス頂いているスーパーアルテッツァ 様のご記述を筆頭に参考にした上で、
@乗り心地
A静粛性
B操縦安定性(ドライ、ウェット特化)
C燃費性能
Dライフサイクル
Eコスト負担
Fデザイン製(トレッドパターン、サイドウォール等)
Gブランド
概ね上記の項目を念頭に精査すれば、スレ主様の欲する製品が絞られてくる筈ですので、その上でこちらのスレッドで再度ご質問されるか、或いは近隣のSAB等のショップやタイヤショップへ行けばお奨めの製品をご紹介頂けますでしょう。
「乗り心地」にウェイトを置いているのであれば、ショップでもコンフォート系の製品をお奨めされると思いますが・・・。
最後に、失礼ながら写真では当然乗り心地は確認できませんが、「みんカラ」【http://minkara.carview.co.jp/】YouTube等様々なサイトが有りますので、ご自身でご確認下さい。その方が当該サイトの運営指針にも沿っているように思います。
書込番号:21326292
8点
2017/11/02 11:12 [21326292]補足
@乗り心地 → @コンフォート性(乗り心地) へ加筆補足します。
書込番号:21326626
0点
純正のトーヨータイヤからダンロップのルマンX に履き替えました。 185 60 16インチ というタイヤサイズはあまりお店では店頭に置いてなく、どこもほとんど取り寄せのようでした。 静かなタイヤという点ではとても満足しております。
書込番号:21341983
6点
デミオの中古車 (全4モデル/1,704物件)
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デミオ 13C−V スマートエディションII ワンオーナー バックカメラ 地デジTV ETC ステアリングスイッチ スマートキー 社外アルミ付きスタットレスタイヤ装着
- 支払総額
- 44.8万円
- 車両価格
- 34.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 8.8万km
-
- 支払総額
- 96.8万円
- 車両価格
- 86.8万円
- 諸費用
- 10.0万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 4.5万km
-
デミオ 13S 13S オートエアコン シートヒーター ETC マツダコネクトSDナビ 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ
- 支払総額
- 61.3万円
- 車両価格
- 53.9万円
- 諸費用
- 7.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 3.1万km
-
デミオ XD 純正スマートナビ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニタリング/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/ワンオーナー
- 支払総額
- 88.6万円
- 車両価格
- 82.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 8.8万km
-
- 支払総額
- 88.7万円
- 車両価格
- 77.3万円
- 諸費用
- 11.4万円
- 年式
- 2017年
- 走行距離
- 9.4万km
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30〜330万円
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46〜461万円
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- 諸費用
- 10.0万円
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- 10.0万円
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デミオ XD 純正スマートナビ/スマートシティブレーキサポート/ブラインドスポットモニタリング/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/シートヒーター/ワンオーナー
- 支払総額
- 88.6万円
- 車両価格
- 82.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
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