このページのスレッド一覧(全11スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 10 | 13 | 2015年3月29日 16:47 | |
| 7 | 4 | 2015年2月23日 05:28 | |
| 6 | 5 | 2015年2月20日 10:00 | |
| 4 | 5 | 2015年2月17日 00:21 | |
| 7 | 4 | 2015年2月4日 06:32 | |
| 12 | 7 | 2015年2月2日 23:53 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
7年前に新車で購入したマークXジオのカーナビゲーションです。
新車購入当初はトヨタ純正(ディーラーオプション) スーペリアナビNHDP-W57S(パイオニア型番は AVIC-ZH8027)を載せていました。「カーナビの水準を超え、オーディオ機器としての高音質を追求しました。」と宣伝するだけあって、オーディオの音質は素晴らしい機器でした。7年経過してさすがにナビの性能が最新のものより劣るので本年 2月にカロッェリア AVIC-ZH0099WSに乗せ換えたところ、音質がかなり悪化しました。7年前の商品に比べてナビゲーションの機能は飛躍的に向上しているのに(今回のナビはデータ通信機能付)価格は下がっていますから、オーディオのパーツ類にしわ寄せがいくのは仕方がなと思っています。それで音質向上のためにパワーアンプ導入を検討しています。(前置きが長くてすみません。)
現在のシステムは以下の通りです。フロントグラス下のスピーカー以外はいずれもカロッェリアです。
(フロントグラス下スピーカー)
純正スピーカー x 2
(フロントドアスピーカー)
スピーカーTS-J69A(16cm x 24cm) x 2
(リアドアスピーカー)
スピーカーTS-J17A(17cm)(インナーバッフルUD-K501使用)x 2
(パワードサブウーファー)
TS-WX11A(21cm x 13cm) x 1
価格が安いこと、設置が簡単でスピーカーケーブルの引き回しが必要ないことからこの商品を検討しています。(設置は取付屋さんに依頼することになりそうですが。)設置は助手席の下を考えています。
カタログを見るとAVIC-VH0099S(AVIC-ZH0099WSと同等品)との組合せ図が掲載されているのでサイバーナビとの接続も前提にしているようですが、一方であまりに低価格なので効果に疑問があります。以下のことを教えていただければ幸いです。
1.特にカロッェリアのサイバーナビに接続している方の場合、どの程度音質改善効果があるのか感想を聞かせて下さい。主観的な質問で申し訳ありません。
2.この商品の良い点および悪い点。ゲインの調整ができないようですが、ナビゲーション本体で調整でカバーできると思います。
長々と失礼しました。
2点
まず、純正スピーカーは全て取り払うこと。
全て取り外して上で、改めて、TS−C1720Aなどのセパレートのスピーカーを設置する。
基本的な事(デッドニング施工)はすべて完了しているか?
バッテリーは3年毎にパナのカオスに交換しているかなど確認して下さい。
ほか、タイムアライメントなどの設定も良く見直してみて下さい。
10年以上前のパナソニックのナビですら、これだけでもかなり音質の向上は見込めるはずです。
純正スピーカーはフリーエアー構造なので基本はデッドニングをしなくても良いのですが、市販のスピーカーではデッドニングが前提です。必ず施工して下さい。
ハッキリ言いますが、純正スピーカーに外部アンプを取り付けても音は籠もったままです。確かに音量は上がりますが、音は綺麗にはならないです。
まずはスピーカー交換を。量販店で判断が難しい場合はオーディオ専門店で相談してみて下さい。
そもそもこの外部アンプはTS−Fクラス専用(1万円台のスピーカー専用)と考えたほうが良いです。
なぜならアンプ自体が1万円台の性能レベルで、これ以上の高価なスピーカーに付けてもスピーカーを鳴らし切れず、互いの性能が釣り合わず、無意味になってしまうからです。
TS−Cクラスのスピーカーに付けるならGM−D7400クラスが良いでしょう。
TS−Vシリーズや、TS−Zシリーズならさらに上のグレードの外部アンプ、PRS−D700や900が必要となってきます。
こういった配慮も必要なので良く検討されると良いでしょう。
書込番号:18623163
1点
現在の主様がお持ちのスピーカーの能力が発揮されている確率を示すとおそらく10%にも満たないと思われます。
まずは1万円台のものでも結構ですので、スピーカーを余裕を持って完全に鳴らし切る事が一番重要になってきます。
さすがに100%はプロでも無理ですが、それに近づくことはどなたでも出来ると思います。頑張って下さい。
しっかりと取り付けられたデモボードで、貧弱な内蔵アンプで1万円台のスピーカーを鳴らすよりも、この外部アンプで1万円台のスピーカーを完全に鳴らし切った方が誰でも元気な超極太で骨太サウンドに聞こえるのは極普通のことです。
これぞ、元気サウンド!
書込番号:18623217
0点
と色々書いてたら昔のアイドルソングが聞きたくなってしまった。MyこれLite!
そう言えば風間三姉妹、東京のヤクルトホールで今度、コンサートを開くそうですね。
昔、良くはまりました。
http://www.dailymotion.com/video/x1wubj4_%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%83%90%E3%83%B3%E5%88%91%E4%BA%8B%E2%85%A2%E3%83%8F%E3%83%BC%E3%83%88%E3%81%AEignition-1986_music
書込番号:18623225
0点
GO!GO!うさちゃん列車さん、回答有難うございます。
説明不足で申し訳ありません。
スピーカーは純正からカロッェリアに入れ替えてデッドニング調整済です。フロントグラス下スピーカーはほとんど鳴らしていません。AVIC-ZH8027はアライメントやイコライザーの調整ができるので、調整してあります(ありました)。スピーカーは 2万円台の商品です。ただしいずれも 7年前の商品ですので、現行品ではありません。「生産終了商品」といわれるものです。
バッテリーは 1年前に交換したパナソニックのカオス N-100D23L/C5です。
つまり「スピーカー交換、アライメントやイコライザーの調整などを行った結果、AVIC-ZH8027では良い音質で鳴っていたが、ナビゲーション本体を AVIC-ZH0099WSに入れ替えたら音が悪くなった」状態です。まだ購入して間がないので、アライメントやイコライザーの調整を細かく行う余地はあるかもしれません。
やはりこのクラスのアンプで音質向上を望むのは難しいでしょうかね。
でも最初の投稿に書いたように GM-D1400のカタログには AVIC-VH0099S(AVIC-ZH0099WSと同等品)との組合せ図が掲載されているので、一応サイバーナビの外部アンプをして接続することは前提にしているようです。
書込番号:18623620
2点
↑元の音源がクソなら、いくら質の高い外部アンプを通しも出てくる音はクソですよ?こういった事象は根源から見直さないと。
しばらく鳴らし込んでみて変化無さそうであれば、メーカーにナビのオーディオ部分に使われている部品のグレードダウンした物は無いか確認を取られると良いでしょう。
明らかに部品がバージョンアップしてる場合は初期不良としてメーカーに修理依頼して下さい。
書込番号:18625204
0点
D7400にしといた方がいいと思います。
価格差も大したことないし。
ゲイン調整の有無は大きいと思う。
ナビ側でどう調整するんですかね?
私はサイバーナビにALPINEアンプの組み合わせですがゲインはMINで聴いてます。
今聞いてる音量くらいならこの設定でちょうどいいと自分では思ってます。
あと車両側の配線から電源取れるという時点で電源部がショボいはず。
書込番号:18625719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
XJSさん、回答有難うございます。
各スピーカー毎に出力レベルを調整できるので、パワーアンプのゲインの調整ができなくても大丈夫だと思います。面倒臭くなったら自動設定する手もあります(笑)。
本体の価格差は大したことないのですが、取付費用や取付用ケーブルの価格差が大きいです。本日取付屋さんで確認したら、GM-D7400はバッ直なので取付費用が 30〜40千円程度かかると言われました。(新たにスピーカー線の引き回しも必要。)現行ナビの取外しは自分でできることが分かったので、GM-D1400は自分で取付けられそうです。
>あと車両側の配線から電源取れるという時点で電源部がショボいはず。
そうですね。これは自分も気になります。
電源部も含めて GM-D7400より性能が劣るのは当然ですが、GM-D1400を追加した場合どの程度音質改善効果があるのか気になります。
書込番号:18625975
1点
>ナビ側でどう調整するんですかね?
おそらく、「スピーカー出力レベル調整」とかのたぐいと思われます。この機能はパナソニックストラーダですら搭載してる機能なので♪
詳細:http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/678/088/html/238.jpg.html
書込番号:18625997
0点
下手なアンプを追加するよりも、最初からサウンドナビにしておいたほうが確実だったかも知れません。
http://kakaku.com/item/K0000702886/
案内が下手くそなナビには文句を言わないといった条件付きですが。
書込番号:18626015
0点
ヘッド側のレベル調整とパワーアンプ側のゲイン調整は意味合いが違うと思うんですが。
音量調整の役目ということではそれでも済みますが。
書込番号:18627692 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>音量調整の役目ということではそれでも済みますが。
そうですよ。それでいいんです。ゲインすらも省略されたこの程度の安物アンプに一体何を求めるのかが最大の課題です。
10万円のスピーカーにこんな安物アンプを付けて音楽鑑賞する大バカ者は居ないでしょう。
書込番号:18627770
0点
【主さんへ】
全部で工賃も含めて3万円前後の出費になりますので思いきって付けてみてはいかがでしょう?
取り付けも通常の外部アンプなら丸1日作業ですが、これなら1時間ぐらいで付けて貰えると思いますよ。
ハッキリ言えることは、RCAで接続するなら、今よりも音は悪くはならないでしょうと言う事です。打ち込み系ですと、あんまり対して音は変わらないかで終わっちゃいますが、生楽器を使用したアコースティックライブのようなジャズCDとか聞くには最高ですよ。
すぐにアンプの良さが分かると思います。
内蔵アンプと外部アンプではこんなにも楽器の質感が違うのかと驚くと思います。
書込番号:18628221
1点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
この機種にはアンプとして一番肝心な「ゲイン」が付いていません。
通常、そのままの状態で取り付けると当然、爆音になります。
そこでこのアンプを購入した方はどのようにして爆音対策のほう、何かされていますか?
ナビ側にちゃんと各スピーカーのレベル調整機能があれば全く問題はありません。
問題はレベル調整機能が付いてない純正ナビなどに接続した場合です。
この場合、かなりの確率でフロントやリアスピーカーが爆音になり、チューンナップサブウーファーの音が完全に負けてしまうような酷い環境になります。
やはり、サブウーファー側で音量を合わせるというやり方も無理があるような気がします。
実際、調整されてみた方、どうでしたか?ご意見下さい。
0点
この方面の知識って大昔のままなのですが
アッテネータで調節していましたね。
入力用アッテネータとかで検索してみて下さい。
今ではもっと良いアイテムが有るでしょうけど。
書込番号:18485175
1点
RCA入力とスピーカー入力が有るから間違わなければ爆音にはならないと思う(^o^)/
まぁ間違いようが無いけど…
書込番号:18495318 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
このアンプはRCA入力とスピーカー入力を自動で認識して切り替えるシステムらしい。
なので入力は一つしかない。
取説にカーステレオによってはそれが正しく作動しない場合が・・と書かれているからスレ主さんのはそのパターンでは?
と以前書いたんだけどなぜか消されてるんだよね。
書込番号:18495726
3点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
10cmのスピーカーと一言で言ってもピンキリですよ、純正ですか?
個人的にはもう少し出してGM-D7400とかの上級機を購入された方がとは思います。
書込番号:18496100
1点
スピーカーはクラリオンです。GM−D1400とGM−D7400って結構違うのですか?
エントリー機と中級機かな?
書込番号:18496413
1点
一般的にオーディオで音に影響のある順番は
スピーカー > アンプ > プレーヤー
ですが、カーオーディオだと、
車が静かな場所でエンジンがかかっていない環境であること >>>>> スピーカー(+デッドニング) > アンプ > プレーヤー
だと思っています。
後はご自身の価値観でどうぞ。
書込番号:18497277
0点
でもダッシュボードに付いてるスピーカーなんてどうやってデッドニングするの?
ダッシュボードのスピーカーを補強する行為をデッドニングという表現を使うのかな?
書込番号:18497417
1点
「ダッシュボード デッドニング」でググるといっくらでも写真付きで答えが出て来ますよ?
こういった単純な質問につきましては、ここに質問を書いて答えを待つ時間よりもご自身で検索された方が100万倍は速いというのに早く気付いてください。
書込番号:18497492
3点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
こんにちは。
純正ナビ(インターナビ)にGM-D1400をスピーカーラインに割り込ませてC1720を使用しています。
今後、サブウーファーの導入を考えておりTS-WH500Aまたは、TS-WX120Aを候補としていますが、
接続は可能でしょうか?よろしくお願いいたします。
3点
同じようにスピーカーラインに割り込ませれば接続できます。
ナビにプリアウトがあるなら、そちらに接続するほうがベターですが。
書込番号:18474302
0点
ありがとうございます。残念ながらRCAは無いです。。。
リアは使用していないので、純正ナビ→フロントはスピーカーラインに割り込ませてGM-D1400→フロントスピーカー、
リアはスピーカーラインに割り込ませてサブウーファーでも音量など問題なく出力できますでしょうか?
書込番号:18475967
0点
自分もインターナビに120A使ってます。
スピーカー線に割り込ませると低音の鳴りが
弱いのでオーテクのハイローコンバーター入れてRCA変換しています。
出力はフロントでもリアでも問題ないですよ。
書込番号:18478046 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ただナビ裏のリアスピーカー線に繋いだ場合、
ナビのフェーダーをフロントにするとSWは
鳴らないです。リアは使用していないようですので1400の残り2chを使用してSWを繋いでみてはいかがでしょうか?
書込番号:18478196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます。
ウーファーの機種は選定中ですが、リア2chを使用してみようと思います。
書込番号:18485674
1点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
現在、カロのtsv172aをフロントにリアにカロのtsj1710aを装着しています。今後、アンプをつけようと思い、小さくて安いこのアンプにしようかと思っています。そこで、一基でフロントとリアの4chでいくか、二基つみ、フロントはブリッジ接続、リアは普通に接続にするか悩んでいます。そもそも、ブリッジ接続に関しよく分かっていません。みんからにブリッジ接続したら、音がすごくよくなったという書き込みしてる人もいるし、メーカーのカタログにも高いスピーカーにしかブリッジ対応型がないので、単純に音がよくなるのかな?って思いました。今のところ、サブウーファーは考えていません。ただのアンプ追加かフロントブリッジか、どちらの方がいいですか?教えてください。
書込番号:18436302 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブリッジ接続は基本的に出力数を上げて音を大きくするためのもので、必ずしも音質を良くするためのものではないみたいです。
よくアンプの性能を示す能力にダンピングファクターという数値が出てくるのですが、ブリッジ接続をすると出力は倍になりますが、ダンピングファクターは半分になります。
ダンピングファクターが高いと低音が締まった音になり、ダンピングファクターが低いと低音が柔らかく広がったような音になります。
音質向上目的でD1400を2基積むのであれば、2基の金額で高いアンプを買ったほうが音質向上につながりやすいと思います。
書込番号:18436695
![]()
4点
通常4chアンプがあったら2chをフロントスピーカー左右2個か、セパレートSP
をパッシブクロスオーバー付けて4個に使い、残り2chをブリッジ接続して1chにして
サブウーハーを鳴らすのに使います。
サブウーハーは大きく重いので駆動するのに出力がフロントSPより大きいほうが
よいためです。
フロントSPとリアSPにだけ使うならブリッジ接続する必要はなく、そのままフロント2ch
リアSPに2chで合計4chで使っていいと思います。
ただしヘッドユニット(ナビかオーディオ)が書いてませんがサウンドナビのような
マルチアンプ対応の場合は、パッシブネットワークを使わず各スピーカー6個に
1chずつ割り当てると、4chアンプ+2chアンプが必要になります。
ブリッジ接続したから音質が良くなるということはないと思います。
このアンプでも内臓アンプより良い音になると思いますが、もっと音質を
良くしたいとかなら(お金がかかりますが)PRS-D700を2〜3台使ったほうが良いでしょう。
書込番号:18436795
![]()
3点
GtiO1979さん、返信ありがとうございます。
なるほど、一概にブリッジ接続すれば、音がよくなる訳ではないんですね…。アンプもやはり、値段相応なんですね…。まぁ、オーディオマニアでもないし、欲を出したら、キリがないので、二基分位のアンプを一基買うことで、決着しようと思います。ありがとうございました。
書込番号:18437368
0点
ぱそこんしょしんしゃさん、返信ありがとうございます。
ヘッドユニットはサウンドナビですが、最初はオーディオにお金をあまりかけずにしようと思っていたので、premiじゃなく普通のサウンドナビにしたので、後悔しているところです…。
やはり、ブリッジ=良音ではないのですね。少し高いアンプを一基で4chで、落ち着こうと思います。ありがとうございました。
書込番号:18437379
0点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
気になるのでどなたか教えて下さい。
楽ナビにこちらのアンプをスピーカ入力で取り付け電源を入れるとアンプの電源ランプ(青)が点灯し、3秒くらいすると助手席側ドアスピーカからボンっと音が毎回します?
これは異常なのでしょうか?それとも仕様なのでしょうか?
0点
こんにちは〜。
ポップアップノイズの事でしょうか?
ヘッドより先にアンプの電源が入ると
ボッとスピーカーから鳴るようです。
ポップアップノイズフィルターなどオーテクから販売されていますが、まずはアンプの電源、リモート、アースなどを見直したら如何でしょうか?
書込番号:18429797 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
sc430shinさん。お初です。
私も、楽ナビ(MRZ-099W)からスピーカー入力でD1400つないでいます。電源はバッ直です。ナビ電源は車両コネクタからつないでいます。
私も、ON時、青ランプが点いた後にポップノイズが入るので、素人考えですが、種々実施してみました。
スピーカー入力なので、アンプ-ONを遅らすことは難しいのですが、ダメ元で、リモート遅延タイマーリレーユニットを、リモート線へ入れましたがダメでした。電源線も極力スピーカー線から離して再配線しましたが、ダメでした。パイオニアお客様相談室に聞くと、アースポイントの変更で効果あるか試して、との事だったので、何ポイントか、アースポイント変更してみましたが、ダメでした。
疲れたので、私は、こんなものと、気にしないようにしようと思い始めてます。
アドバイスに全くなってませんね。すみません。何か良い方法あることを祈っています。
書込番号:18429902
2点
お二人様、アドバイスありがとうございます。
自分の場合はアンプ電源→オーディオテクニカバッテリー直配線で電源線とACC線の予備線が1本づつありましたので、その予備線にナビ電源とナビACC線を繋げました。
1点気になったのがバッ直配線キットのアース線をナビ取り付けブラケット固定用ネジに取り付けてましたのでもしかすると原因はそれかなと?
明日、アースポイント等変えて様子見てみます。あの音そんなに大きくないんですが毎回鳴るのでやはり気になりますね。
書込番号:18430517
4点
こんばんは〜。
アース不良などヘッドとアンプの電位差でもポップノイズは出るので、アース位置を変更は良いかもしれませんね。
電位差をなくすには、ヘッドとアンプの一点アースが効果があります。
書込番号:18430591 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あん肝軍艦さん、こんばんわ〜
お詳しいので頼りになりますm(__)m
ありがとうございます、明日やってみますね、、
書込番号:18430627
0点
本日、アースポイントを3ヵ所変えてみましたがダメでした。
メーカーに聞いてみたらナビのリモート線とアンプのリモート線を繋いで様子みて下さいとアドバイスされ繋いでみましたがやはりダメでした。
rikushiba さんと同じで僕も諦めました。何か良い改善法があればよいんですけどね、、
書込番号:18432922
0点
こんばんは〜。
駄目でしたか?
電源の立ち上げが原因なら遅延ができるものがオーテクから販売されていますが・・・。
http://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=1551
エンジンOFFの時もボッと鳴りますか?
書込番号:18434025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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