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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 7 | 4 | 2015年2月4日 06:32 | |
| 7 | 3 | 2014年12月9日 22:54 | |
| 9 | 8 | 2014年10月18日 09:26 | |
| 3 | 6 | 2014年10月14日 21:43 |
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車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
現在、カロのtsv172aをフロントにリアにカロのtsj1710aを装着しています。今後、アンプをつけようと思い、小さくて安いこのアンプにしようかと思っています。そこで、一基でフロントとリアの4chでいくか、二基つみ、フロントはブリッジ接続、リアは普通に接続にするか悩んでいます。そもそも、ブリッジ接続に関しよく分かっていません。みんからにブリッジ接続したら、音がすごくよくなったという書き込みしてる人もいるし、メーカーのカタログにも高いスピーカーにしかブリッジ対応型がないので、単純に音がよくなるのかな?って思いました。今のところ、サブウーファーは考えていません。ただのアンプ追加かフロントブリッジか、どちらの方がいいですか?教えてください。
書込番号:18436302 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブリッジ接続は基本的に出力数を上げて音を大きくするためのもので、必ずしも音質を良くするためのものではないみたいです。
よくアンプの性能を示す能力にダンピングファクターという数値が出てくるのですが、ブリッジ接続をすると出力は倍になりますが、ダンピングファクターは半分になります。
ダンピングファクターが高いと低音が締まった音になり、ダンピングファクターが低いと低音が柔らかく広がったような音になります。
音質向上目的でD1400を2基積むのであれば、2基の金額で高いアンプを買ったほうが音質向上につながりやすいと思います。
書込番号:18436695
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4点
通常4chアンプがあったら2chをフロントスピーカー左右2個か、セパレートSP
をパッシブクロスオーバー付けて4個に使い、残り2chをブリッジ接続して1chにして
サブウーハーを鳴らすのに使います。
サブウーハーは大きく重いので駆動するのに出力がフロントSPより大きいほうが
よいためです。
フロントSPとリアSPにだけ使うならブリッジ接続する必要はなく、そのままフロント2ch
リアSPに2chで合計4chで使っていいと思います。
ただしヘッドユニット(ナビかオーディオ)が書いてませんがサウンドナビのような
マルチアンプ対応の場合は、パッシブネットワークを使わず各スピーカー6個に
1chずつ割り当てると、4chアンプ+2chアンプが必要になります。
ブリッジ接続したから音質が良くなるということはないと思います。
このアンプでも内臓アンプより良い音になると思いますが、もっと音質を
良くしたいとかなら(お金がかかりますが)PRS-D700を2〜3台使ったほうが良いでしょう。
書込番号:18436795
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3点
GtiO1979さん、返信ありがとうございます。
なるほど、一概にブリッジ接続すれば、音がよくなる訳ではないんですね…。アンプもやはり、値段相応なんですね…。まぁ、オーディオマニアでもないし、欲を出したら、キリがないので、二基分位のアンプを一基買うことで、決着しようと思います。ありがとうございました。
書込番号:18437368
0点
ぱそこんしょしんしゃさん、返信ありがとうございます。
ヘッドユニットはサウンドナビですが、最初はオーディオにお金をあまりかけずにしようと思っていたので、premiじゃなく普通のサウンドナビにしたので、後悔しているところです…。
やはり、ブリッジ=良音ではないのですね。少し高いアンプを一基で4chで、落ち着こうと思います。ありがとうございました。
書込番号:18437379
0点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
3ch接続でサブウーファーだけをブリッジ接続で鳴らす場合、出力が定格で90W程度しか出ないのですが、このアンプでは力不足でしょうか?
同社の25cmユニットサブウーファー(TS−W2520)を鳴らすのは無謀と言えますか?
http://kakaku.com/item/K0000651028/
2点
TS-W2520サブウーハーの基本的なスペックを見てみると定格入力300W
出力音圧レベル(能率)91dB となっています。
最適な組み合わせはサブウーハーの定格入力とアンプの定格出力が同じ位が
間違いはないところです。
アンプの出力が大きいとスピーカーを壊す可能性はあります。
(人間の可聴限界は低い数十Wですからよほど大きく出し続けなければ壊れませんが!)
逆に小さすぎると充分な音量を再生出来ないです。
次に注目したいのはサブウーハーの能率ですが、これが高いほどアンプが低パワーでも
大きな音が出ます。
例としてTS-W252PRSは倍の価格しますが能率は84dBです。
TS-W2520はTS-W252PRSに比べればアンプの出力は小さくても大丈夫ということになります。
音の好みは十人十色で好みも違いますからどの程度の音で満足するかも違ってきます。
アンプのダンピングファクターも重要で、低いとサブウーハーの動き(振動板)がなかなか
止まらず「ボワ〜ン」とした余韻が残りますが、高いと「バシッ」と切れのアル止まる低音
が引き出せます。
小型のパワードサブウーハーで満足する人もいますし、本格的なユニットで超低音が出ないと
満足出来ないひと、個人差があります。
スレ主さんがどこまで望むかによってGM-D1400でいいのか、もっと出力の高いアンプがいいのか
違ってくるでしょうが、高出力で余裕のあるほうが不満は出ないと思います。
書込番号:18246056
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1点
うーん、やっぱり3chならGM−D7400あたりのアンプが必要って事ですよね。
詳しいご解説、ありがとうございました☆
書込番号:18246136
2点
ちょっと遅いですが・・・・
スレ主さんは今までのカキコミの流れから、サブウーファー重視なので、GM−D7100と内蔵アンプorGM−D1400のほうがかえっていいかもしれません。
GM−D7100を知人の車に付けましたが安いのにこれいいモンです^^
書込番号:18254381
2点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
先月発売された小型アンプの購入検討をしております。
小生、未だに富士通のAVNナビ(RCA無し)の内蔵アンプ、バランス調整、グライコ等を駆使し、日々、ミュージックを試聴致しております。
さらなるヴァージョンアップをしたく、このアンプが候補に挙がったのですが、体感としてはどれぐらい差が出る物でございますか?
実際にお使いになられてる方のご意見を頂戴致したく、存じ上げました。宜しくお願い致します。
※デッドニングやグレードアップスピーカーへの交換等、基本的な事は行っております。
0点
追記のほう差せて頂きます。
当方、フロントのみ2チャンネルで聞いております。グレードアップスピーカーは同社の同じ価格帯のセパレートの物を使用しています。能率も91デジベルと非常に高く、スピーカー音量も十分なのですが、外部アンプを装着することにより、よりいっそう元気に鳴らせると言う事なのでございましょうか?
書込番号:18050828
1点
内臓アンプは大きさが決められた(1DIN,2DINなど)なかでいろいろな機能が
詰め込まれた中で電源部はスペースに制限があり小さいものになっています。
そのため妥協した電源部になっています。
ナビ、オーディオなど大概が最大出力50WX4となっています。
外部アンプは大きさに制約はないため(最近は小さいのが需要が多いですが)
DC/DCコンバーターでクルマの電圧12Vを数倍に昇圧して出力も50W以上
数倍まで出せるようになっているのが普通です。
強力な電源部を持っているというのは重要な要素です。
スピーカーを駆動させたり、止めたりを正確に動かすことができないと
良い音は作れません。
出力が大きいほど余裕でスピーカーを駆動させられます。
どんなに優秀なパーツを使っていてもDC/DCコンバーターのない内臓アンプ
ではボリュームを上げたときなど歪んだりします。
軽自動車で100キロで走行したら煩くなるが280馬力くらいの
大排気量のクルマなら車内は本当に静かに走行できます。
内臓アンプと外部アンプはクルマの例のように差が出ます。
書込番号:18051681
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3点
ぱそこんしょしんしゃ殿
非常に分かりやすいご解説、有り難う御座いました。
お金も車もアンプも余裕があると言う事は大変良いことですね。今度、試してみる予定です。
設置場所もグローブボックス内のETCの横ぐらいに設置出来そうです。
書込番号:18051788
1点
本日、デーラーより製品が入荷したとのご報告を受けました。明後日の取り付け予定です。楽しみです。
その時はじっくり試聴した感想等、含めて別途、レビューしたいと思います。宜しくお願い致します。
書込番号:18055118
0点
本日、無事にコンソールボックスへの取り付けが完了致しました。当たり前ですが、やはり内蔵アンプとは全く質が違いました。音量も今までの2倍になり、操作音も2倍になりうるさくなりました。(苦笑い)
やっぱり、取り付けて良かったです。音の迫力が全く違います。確かに音量をあげればうるさいのですが、不快な音では無く、非常に心地良い音がフロントに響き渡りました。
あとナビゲーションにはハイパス機能が付いておらず、このアンプで80Hzのハイパス制御を掛け、サブウーファーをローパス80Hzとしました。アンプのハイパスは80Hz固定なのでサブウーファー側でローパスを合わせました。このハイパス機能を使用するだけでもアンプを購入する価値はあると思います。
ドアスピーカーから80Hz以下の音を出さないようにし、80Hz以下はサブウーファーに任せる設定にしましたら、非常に心地良い音楽環境が仕上がりました。
是非皆様もお試し下さい。
※今回はバッ直でスピーカー入力での接続で、スピーカーケーブルは純正ラインを使用しました。
書込番号:18062696
2点
満足できたようでよかったですね!
私の家のクルマは全部外部アンプつけてボリューム上げても
歪まない良い音でほぼ満足で聴いてます。
書込番号:18062857
1点
ぱそこんしょしんしゃ殿
確かにボリュームを上げても音が歪むような事はありませんが、明らかに出力の関係で運転席下に設置した150Wのパワードサブの音が負けていました。(汗)
ですので、ナビ側でスピーカー出力レベルでフロント左を−12dB、フロント右を−11dB、サブウーファーを+12dBで何とか調和が取れております。
要は、テスト信号が最も小さく聞こえるスピーカーを基準にして(この場合はパワードサブ)、他のスピーカーが同じ音量に聞こえるように調整を行うものなんですが、まだフロントスピーカー音が若干大きいかなと言う感じはします。まぁ、これ以上の設定は限界ですので、どうすることも出来ないのですが。
書込番号:18064180
0点
あと言い忘れましたが、このアンプはボディにかなり熱を持ちます。長時間使用すると火傷をするんじゃ無いかと思うくらい熱くなるので、なんとかこの熱を有効活用できないかと検討した結果、コンビニで買ったアメリカンドッグを上に置いておけば保温機として活躍してくれそうです。それ以外にもおにぎりも温める事が可能です。(爆)予想外なおまけ機能が付いており、驚きました。外部アンプにこんな有効利用方法があったとは。
※但し、コンソール内や足元奥に設置された方はこの熱源のおまけ機能を利用することは不可能です。;;あくまでも平らなコンソールボックス上に設置出来た方で、且つ、上側にスペースに余裕がある場合のみ利用可能です。
書込番号:18064256
1点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
ぶっちゃけ、適当なSDナビ(イクリプスのSDナビ等)にこの外部アンプを噛ますほうが音が良いか、サウンドナビの内蔵アンプのほうが音が良いか、気になっています。
やはり、適当なナビに外部アンプを使用したシステムのほうが格段に音は良いですか?
とにかく音がモリモリで元気サウンドを求めます。
あと、音量を上げてもうるさくなくて迫力あるサウンドにしたいです。
0点
アンプの良し悪しは試聴していないのでコメント出来ませんが
サウンドナビとイクリプスのSDナビ等ではイコライザーやタイムアラインメント等の調整可能なレベルが違うのでサウンドナビの音を超える事は無いと思います(プリアウトも無いし)。
書込番号:18040421
2点
なるほど。いくらショボイシステムに外部アンプを付けても内蔵アンプのサウンドナビには勝てないと言う事ですね。
やっぱり毛が少し生えた程度の違いなんでしょうかね。
アンプの試聴は難しいので、チャレンジしてどうなるかですね。
とにかくナビゲーションの内蔵アンプはサウンドナビとサイバーを除いて、どれも酷いものばかりです。
書込番号:18040489
0点
しょぼいSDナビ+このアンプの価格と
サウンドナビ本体の価格差がありすぎます。
倍以上?
サウンドナビが勝って当然だと思います。
書込番号:18042226
0点
ショボイ内蔵アンプからのアップグレードとしてはどうなんでしょう?
付けても大差無かったって事はないですよね?
このアンプのボディもショボイ内蔵アンプよりも倍以上、大きいですし。
書込番号:18042315
1点
私的な意見を書きます。
妻用の車にこれを取り付けようかと考えてクチコミ見てました。
過去、MAX600wクラスのアンプには交換したことが何回かあります。
良くも悪くも
エネルギッシュだったりムーディだったり
たしかに音は変わりました。
ただ、私はこの商品を試聴していないので
何とも言えません。
でも過去の経験からすると
アンプの交換で音が変わる事は体験していますので、
変化はあると思います。
北に住んでますさんのおっしゃるとおり、
サウンドナビの付加機能を最大限利用してサウンドナビで聞いたほうが
しょぼいプリアウトもないSDナビの音声出力から無理矢理音を拾って・・・よりは
マシなのかと思います。
あくまで想像ですが。
アップグレードと言うほどの商品なのかは・・・
あまり期待しないほうがよさそうな気がします。
カップヌードルのノーマルとビッグほどの差ほどではないかと。
書込番号:18052550
0点
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