このページのスレッド一覧(全16スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 6 | 5 | 2015年2月20日 10:00 | |
| 4 | 5 | 2015年2月17日 00:21 | |
| 7 | 4 | 2015年2月4日 06:32 | |
| 12 | 7 | 2015年2月2日 23:53 | |
| 16 | 10 | 2015年1月31日 07:19 | |
| 7 | 3 | 2014年12月9日 22:54 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
10cmのスピーカーと一言で言ってもピンキリですよ、純正ですか?
個人的にはもう少し出してGM-D7400とかの上級機を購入された方がとは思います。
書込番号:18496100
1点
スピーカーはクラリオンです。GM−D1400とGM−D7400って結構違うのですか?
エントリー機と中級機かな?
書込番号:18496413
1点
一般的にオーディオで音に影響のある順番は
スピーカー > アンプ > プレーヤー
ですが、カーオーディオだと、
車が静かな場所でエンジンがかかっていない環境であること >>>>> スピーカー(+デッドニング) > アンプ > プレーヤー
だと思っています。
後はご自身の価値観でどうぞ。
書込番号:18497277
0点
でもダッシュボードに付いてるスピーカーなんてどうやってデッドニングするの?
ダッシュボードのスピーカーを補強する行為をデッドニングという表現を使うのかな?
書込番号:18497417
1点
「ダッシュボード デッドニング」でググるといっくらでも写真付きで答えが出て来ますよ?
こういった単純な質問につきましては、ここに質問を書いて答えを待つ時間よりもご自身で検索された方が100万倍は速いというのに早く気付いてください。
書込番号:18497492
3点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
こんにちは。
純正ナビ(インターナビ)にGM-D1400をスピーカーラインに割り込ませてC1720を使用しています。
今後、サブウーファーの導入を考えておりTS-WH500Aまたは、TS-WX120Aを候補としていますが、
接続は可能でしょうか?よろしくお願いいたします。
3点
同じようにスピーカーラインに割り込ませれば接続できます。
ナビにプリアウトがあるなら、そちらに接続するほうがベターですが。
書込番号:18474302
0点
ありがとうございます。残念ながらRCAは無いです。。。
リアは使用していないので、純正ナビ→フロントはスピーカーラインに割り込ませてGM-D1400→フロントスピーカー、
リアはスピーカーラインに割り込ませてサブウーファーでも音量など問題なく出力できますでしょうか?
書込番号:18475967
0点
自分もインターナビに120A使ってます。
スピーカー線に割り込ませると低音の鳴りが
弱いのでオーテクのハイローコンバーター入れてRCA変換しています。
出力はフロントでもリアでも問題ないですよ。
書込番号:18478046 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ただナビ裏のリアスピーカー線に繋いだ場合、
ナビのフェーダーをフロントにするとSWは
鳴らないです。リアは使用していないようですので1400の残り2chを使用してSWを繋いでみてはいかがでしょうか?
書込番号:18478196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご返信ありがとうございます。
ウーファーの機種は選定中ですが、リア2chを使用してみようと思います。
書込番号:18485674
1点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
現在、カロのtsv172aをフロントにリアにカロのtsj1710aを装着しています。今後、アンプをつけようと思い、小さくて安いこのアンプにしようかと思っています。そこで、一基でフロントとリアの4chでいくか、二基つみ、フロントはブリッジ接続、リアは普通に接続にするか悩んでいます。そもそも、ブリッジ接続に関しよく分かっていません。みんからにブリッジ接続したら、音がすごくよくなったという書き込みしてる人もいるし、メーカーのカタログにも高いスピーカーにしかブリッジ対応型がないので、単純に音がよくなるのかな?って思いました。今のところ、サブウーファーは考えていません。ただのアンプ追加かフロントブリッジか、どちらの方がいいですか?教えてください。
書込番号:18436302 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブリッジ接続は基本的に出力数を上げて音を大きくするためのもので、必ずしも音質を良くするためのものではないみたいです。
よくアンプの性能を示す能力にダンピングファクターという数値が出てくるのですが、ブリッジ接続をすると出力は倍になりますが、ダンピングファクターは半分になります。
ダンピングファクターが高いと低音が締まった音になり、ダンピングファクターが低いと低音が柔らかく広がったような音になります。
音質向上目的でD1400を2基積むのであれば、2基の金額で高いアンプを買ったほうが音質向上につながりやすいと思います。
書込番号:18436695
![]()
4点
通常4chアンプがあったら2chをフロントスピーカー左右2個か、セパレートSP
をパッシブクロスオーバー付けて4個に使い、残り2chをブリッジ接続して1chにして
サブウーハーを鳴らすのに使います。
サブウーハーは大きく重いので駆動するのに出力がフロントSPより大きいほうが
よいためです。
フロントSPとリアSPにだけ使うならブリッジ接続する必要はなく、そのままフロント2ch
リアSPに2chで合計4chで使っていいと思います。
ただしヘッドユニット(ナビかオーディオ)が書いてませんがサウンドナビのような
マルチアンプ対応の場合は、パッシブネットワークを使わず各スピーカー6個に
1chずつ割り当てると、4chアンプ+2chアンプが必要になります。
ブリッジ接続したから音質が良くなるということはないと思います。
このアンプでも内臓アンプより良い音になると思いますが、もっと音質を
良くしたいとかなら(お金がかかりますが)PRS-D700を2〜3台使ったほうが良いでしょう。
書込番号:18436795
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3点
GtiO1979さん、返信ありがとうございます。
なるほど、一概にブリッジ接続すれば、音がよくなる訳ではないんですね…。アンプもやはり、値段相応なんですね…。まぁ、オーディオマニアでもないし、欲を出したら、キリがないので、二基分位のアンプを一基買うことで、決着しようと思います。ありがとうございました。
書込番号:18437368
0点
ぱそこんしょしんしゃさん、返信ありがとうございます。
ヘッドユニットはサウンドナビですが、最初はオーディオにお金をあまりかけずにしようと思っていたので、premiじゃなく普通のサウンドナビにしたので、後悔しているところです…。
やはり、ブリッジ=良音ではないのですね。少し高いアンプを一基で4chで、落ち着こうと思います。ありがとうございました。
書込番号:18437379
0点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
気になるのでどなたか教えて下さい。
楽ナビにこちらのアンプをスピーカ入力で取り付け電源を入れるとアンプの電源ランプ(青)が点灯し、3秒くらいすると助手席側ドアスピーカからボンっと音が毎回します?
これは異常なのでしょうか?それとも仕様なのでしょうか?
0点
こんにちは〜。
ポップアップノイズの事でしょうか?
ヘッドより先にアンプの電源が入ると
ボッとスピーカーから鳴るようです。
ポップアップノイズフィルターなどオーテクから販売されていますが、まずはアンプの電源、リモート、アースなどを見直したら如何でしょうか?
書込番号:18429797 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
sc430shinさん。お初です。
私も、楽ナビ(MRZ-099W)からスピーカー入力でD1400つないでいます。電源はバッ直です。ナビ電源は車両コネクタからつないでいます。
私も、ON時、青ランプが点いた後にポップノイズが入るので、素人考えですが、種々実施してみました。
スピーカー入力なので、アンプ-ONを遅らすことは難しいのですが、ダメ元で、リモート遅延タイマーリレーユニットを、リモート線へ入れましたがダメでした。電源線も極力スピーカー線から離して再配線しましたが、ダメでした。パイオニアお客様相談室に聞くと、アースポイントの変更で効果あるか試して、との事だったので、何ポイントか、アースポイント変更してみましたが、ダメでした。
疲れたので、私は、こんなものと、気にしないようにしようと思い始めてます。
アドバイスに全くなってませんね。すみません。何か良い方法あることを祈っています。
書込番号:18429902
2点
お二人様、アドバイスありがとうございます。
自分の場合はアンプ電源→オーディオテクニカバッテリー直配線で電源線とACC線の予備線が1本づつありましたので、その予備線にナビ電源とナビACC線を繋げました。
1点気になったのがバッ直配線キットのアース線をナビ取り付けブラケット固定用ネジに取り付けてましたのでもしかすると原因はそれかなと?
明日、アースポイント等変えて様子見てみます。あの音そんなに大きくないんですが毎回鳴るのでやはり気になりますね。
書込番号:18430517
4点
こんばんは〜。
アース不良などヘッドとアンプの電位差でもポップノイズは出るので、アース位置を変更は良いかもしれませんね。
電位差をなくすには、ヘッドとアンプの一点アースが効果があります。
書込番号:18430591 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あん肝軍艦さん、こんばんわ〜
お詳しいので頼りになりますm(__)m
ありがとうございます、明日やってみますね、、
書込番号:18430627
0点
本日、アースポイントを3ヵ所変えてみましたがダメでした。
メーカーに聞いてみたらナビのリモート線とアンプのリモート線を繋いで様子みて下さいとアドバイスされ繋いでみましたがやはりダメでした。
rikushiba さんと同じで僕も諦めました。何か良い改善法があればよいんですけどね、、
書込番号:18432922
0点
こんばんは〜。
駄目でしたか?
電源の立ち上げが原因なら遅延ができるものがオーテクから販売されていますが・・・。
http://www.audio-technica.co.jp/car/show_model.php?modelId=1551
エンジンOFFの時もボッと鳴りますか?
書込番号:18434025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
抵抗を入れないと爆音で使い物にならない事が分かり、このアンプにマッチングした抵抗を探してるのですが大須や秋葉原等の電子パーツを扱ってる店舗で簡単に手に入る物ですか?
道具も何も無いので自作は出来ないです。
1点
ゲインの切り替えがロー入力になっているのではないですか。
ハイ入力で試してください。
書込番号:18414454
0点
あさとちんさん、実はこのアンプ、ゲインの調整が出来ないんですよ?
知らなかったのかな?(゜◇゜)ガーン
書込番号:18414572
0点
失礼しました。
ピンプラグ接続なら、こういうものがamazon等で買えますよ。
http://www32.jvckenwood.com/jvc/avcord/index.asp?id_2=46
書込番号:18415207
0点
ピンプラグっていうか、そもそも私の環境下ではスピーカーケーブルでしか接続できないのです。(RCAでは接続できない。)
どうしましょうー?(´・ω・`;A) アセアセ
書込番号:18415245
2点
所詮、スピーカーケーブルでしか接続できないような環境なら高価なアンプを取り付けても宝の持ち腐れ。
と言う見解で、このお手軽アンプに的を絞ったのですが、やはりアルパインのほうが良かったのかな?
(´・ω・`;A) アセアセ
書込番号:18415250
1点
一応、ハイローコンバーターという装置を使ってRCA接続も出来ることは出来るのですが、これだと2度変換装置の中を通すことになり、音質の劣化はスピーカーケーブルで接続する時よりも避けられないとの話を黄帽の店員さんに言われました。
こうしてみるとお手軽アンプの接続も容易では無いようです。
音量レベルが調整出来る社外ナビなら問題が無さそうです。
相性が一番悪いのはそういった調整が全く出来ない、拡張性がほぼゼロの純正ナビなどです。
書込番号:18415297
1点
素直にD7400を買うのをおすすめします。
これならゲイン調整ができます!
それと質問している方が解答していただいてるのに小バカにしたような表現はどうかと思われます。
書込番号:18421447 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
あとモードが2chか4chか確認してみてください。
2chなら抵抗が2オームになるので音量が大きくなると思われます。
書込番号:18421477 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
普通にサポートに解決策を聞けば製品の問題が解かって返品できるのでは?
このアンプの購入を敬遠する問題に大当たりですね。
色々な人の知恵をもらいたいです。
ゲイン調整も無ければスピーカ出力で使用可能なのにハイ・ロースイッチもない。
RCA最大入力が1Vか10V/22kオーム自動切り替え。
音量に関して一切いじれないので爆音だったら使えないので不良品ですよね。
入力が大きくて爆音。
入力が小さくてアンプが頑張って加熱かもしれないですね。
爆音になるのは本当に不良個体のような気がします。
書込番号:18423765
3点
車載アンプ > パイオニア > GM-D1400 [ブラック]
3ch接続でサブウーファーだけをブリッジ接続で鳴らす場合、出力が定格で90W程度しか出ないのですが、このアンプでは力不足でしょうか?
同社の25cmユニットサブウーファー(TS−W2520)を鳴らすのは無謀と言えますか?
http://kakaku.com/item/K0000651028/
2点
TS-W2520サブウーハーの基本的なスペックを見てみると定格入力300W
出力音圧レベル(能率)91dB となっています。
最適な組み合わせはサブウーハーの定格入力とアンプの定格出力が同じ位が
間違いはないところです。
アンプの出力が大きいとスピーカーを壊す可能性はあります。
(人間の可聴限界は低い数十Wですからよほど大きく出し続けなければ壊れませんが!)
逆に小さすぎると充分な音量を再生出来ないです。
次に注目したいのはサブウーハーの能率ですが、これが高いほどアンプが低パワーでも
大きな音が出ます。
例としてTS-W252PRSは倍の価格しますが能率は84dBです。
TS-W2520はTS-W252PRSに比べればアンプの出力は小さくても大丈夫ということになります。
音の好みは十人十色で好みも違いますからどの程度の音で満足するかも違ってきます。
アンプのダンピングファクターも重要で、低いとサブウーハーの動き(振動板)がなかなか
止まらず「ボワ〜ン」とした余韻が残りますが、高いと「バシッ」と切れのアル止まる低音
が引き出せます。
小型のパワードサブウーハーで満足する人もいますし、本格的なユニットで超低音が出ないと
満足出来ないひと、個人差があります。
スレ主さんがどこまで望むかによってGM-D1400でいいのか、もっと出力の高いアンプがいいのか
違ってくるでしょうが、高出力で余裕のあるほうが不満は出ないと思います。
書込番号:18246056
![]()
1点
うーん、やっぱり3chならGM−D7400あたりのアンプが必要って事ですよね。
詳しいご解説、ありがとうございました☆
書込番号:18246136
2点
ちょっと遅いですが・・・・
スレ主さんは今までのカキコミの流れから、サブウーファー重視なので、GM−D7100と内蔵アンプorGM−D1400のほうがかえっていいかもしれません。
GM−D7100を知人の車に付けましたが安いのにこれいいモンです^^
書込番号:18254381
2点
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