ICE ASIMMETRICO 225/45R18 95Q XL のクチコミ掲示板

リムガード無し?

[ジイジ＠FK-8]

先日、某ショップにてICE ASIMMETRICO 245/40R18 97Q XL ENKEI　NT-03RR 18/9Jに組付けて購入し組付け集合後に受け取りに
行ってビックリ！
リムガードが無くホイールリムが10�o位飛び出していました、まるで引っ張りタイヤのようです。
購入時に現物を見て確認すれば良かったのですが後の祭りでした。

書込番号：22299820

[餃子定食]

実はスタッドレスタイヤって細い方が効果があるんですよねー。

でもユーザーは太いサイズ信仰があるので細いタイヤを購入してくれない。

そこでメーカーが考えた苦肉の策が表記のサイズよりもタイヤを細く作ってしまうという裏技。

ちなみにこの裏技を最初に採用したのがブリジストン。

ちょっとネットサーフィンしたら見つかりました。笑
https://minkara.carview.co.jp/userid/705285/blog/28599656/

書込番号：22300059

[tadano.dorama]

成る程・・・

話はサマータイヤに変わります。私が履いてるルマン4 215/45/18これのタイヤ総幅は207mmしかありません。これじゃー、殆ど205タイヤですよね。これは謳い文句の静粛性が確保出来なかったからと推察されます。その証拠にルマン5では、215mmに変更されてます。

書込番号：22300842　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジイジ＠FK-8]

＞tadano.doramaさん
＞餃子定食さん

ウインタータイヤは細いほうが雪上性能が上がるのは分かっていて現車オデッセイRC-1では
215/55/17のミシュランXICE3を装着していますが車の乗り換えでシビックTypeRに乗り換えるので新規にスタッドレスを
用意したのですが当初はミシュランXICE3で225/45/18にしようとしましたがホイールインセットが34だとブレンボのキャリパーに
当たるかも？
と言うことで18インチ9J インセット45で組んだのですが、
今までミシュランを装着して見慣れているせいもあり凄く違和感があります(-_-;)
シビックの納車予定が来年3月の予定だったのですが担当営業さんより連絡があり12月前半に納車可能ですという話で
急遽、スタッドレスを用意したのでピレリは価格的に安かったのでピレリに決めた次第です。
因みに年間走行距離は40,000kmくらいで現車RC-1も4年で160,000ｋｍ走りました(;^_^A

書込番号：22300952

[funaさん]

＞ジイジ＠FK-8さん

ICE ASIMMETRICO 245/40R18はリム幅８Jで組む場合が多いようですが、９Jだと10mm引っ張りになりますね。


楽天の該当タイヤセットのURLを貼ったところ投稿できなくなりました。

書込番号：22301263

[ジイジ＠FK-8]

こんな感じです

＞funaさんさん
ありがとうございます。
やはり９Jだと広すぎですよね！
8Jが在庫が無いのとインセットが34�oだったので9Jにしたのですが
急遽、納車が早まったので妥協をしてしまいました。
参考になりました。

書込番号：22301988

３年目の印象と対策

[enski]

先月の２５日　大雪になる前に群馬・水上地区を運転したときの印象です。
なお当方静岡県の雪がほとんど降らない地区に住んでいますので冬の期間はほとんどドライ路が主です。

で昨年感じた直進方向のグリップ力と横方向のグリップ差にはやはり戸惑います。
カーブに入る前確実に減速しないと旋回にはいったとたん過大なアンダーステアが発生し、ちょっと怖い。。。。
特に下りには要注意です　なれない人はパニックになるでしょう。

もう少し詳しく書くと。。。
横のグリップから縦のグリップに復活するときの感触がとても甘いというか鈍いというか　（言葉で表すのがちょっと難しいのですが）
接地感が途切れるようなとても不安になる部分があるんですよ。

そこで圧雪路は　
・４速Ａｔのなら２速を選び　
・２０００回転　
・速度は４０キロ前後　

・カーブに入る前に確実に減速　
・旋回中はアクセル開度一定でトラクションが得られている事を感じながらステアリングを微調整


これで上で感じた不感部分はそれほど感じなくなりますし安心して運転できるような気がします。

以上。

書込番号：21477692

[つぼろじん]

知っている人は2ndに　ギアを入れっぱなしで運転するけど

鹿児島なんかは　知らないのが多くて　おまけにスタッドレス履かず　　スリップや横転事故する車が結構いるよ　　(笑)

20年くらい前　紫尾山近くの温泉宿から　自宅まで雪の圧雪した中　距離50キロくらいを　カローラで　2nd入れっぱなし

で帰ってきたことがあった　　(笑)　途中3台　ひっくり返っとったわ

当時はタイヤはノーマルだったけど　　カローラ　結構走るやんけ・・・・・余裕のよっちゃんで　帰宅できたわ

でも　ABS効きまくりだった

書込番号：21477716

[enski]

＞つぼろじんさん
つい最近の記事で昔からあるＡＴのＯＤ解除は何のためにあるかというのがありました
おいおい　なんで今頃そんな説明しなくちゃならないのと思ったんですが、ＯＤ解除　２速　Ｌレンジだけでなく
今のトランスミッションにもその車特有の仕組みや工夫があるのに　ユーザー自身がそれを全く理解活用していない
現実があるのでしょう。

ただ単に急のつく操作はやめましょうとか　車間距離をとりましょう　スピードは控えめに　とか
それだけで冬の事故げ減るわけじゃない。道路状況と車の仕組みに合わせた運転が必要なのに。　
無知は怖いな〜と。

書込番号：21477793

[つぼろじん]

んだんだ・・・・

そうそう・・・・

ですです・・・・

書込番号：21478019

アマゾンで購入

[りゅう0630]

先日アマゾンで購入し、本日届きました。
製造年確認すると4本とも16年30周代でした。
ちょい残念です。

書込番号：21378133　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザフキン]

同じくアマゾンで検討してますが、
アマゾン直販でしたか？

知人はマーケットプレイスで16年製とのことでした。

書込番号：21378337　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅう0630]

アマゾンが販売、発送しますとあったので直販だと思います。

書込番号：21378818　スマートフォンサイトからの書き込み

[ザフキン]

ありがとうございました。
アマゾンより割高になりましたが
タイヤショップで2017製を確認して購入しました。

書込番号：21391540　スマートフォンサイトからの書き込み

[シナ☆モン]

私もアマゾン12月16日に購入しましたが、製造年は17年25週のものが届きました。

書込番号：21451371　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅう0630]

発送拠点によって在庫状況が違うんで仕方ないですよね。
自分は東京で埼玉の拠点から送られてきました。

書込番号：21451576　スマートフォンサイトからの書き込み

[kibunya123]

新品なら倉庫保管ですから、１年程度の製造日時は性能にさほど変化はないですよ。

さすがに５年落ちの個人で保管、未使用品（トランパスだったかな？）は食いつきは甘かったですけどね、大分安かったですけど（笑）。

自分はむしろ好んで型落ち＆古いやつを狙います、新品倉庫保管なら全然ＯＫ、中古買うより安心で安いです。

レボ１以上の性能なら苦になりません、基本滑るものですし、それで当時は走ってたんですから。

滑るなら滑るなりの乗り方に合わせればいいだけですよ。

書込番号：21473169

2015年製購入

[LAY-K-CX]

ネットで2015年製225/45R18を購入。
来月に組込等を予定しています。

昨年からのクチコミ等では悪いよりの話はあまりないので期待しています。
　（昨年までの6シーズンはいた横浜よりはいいでしょうということで）

昨年からの方のレビューをお待ちしております。

私のレビューは雪道を走ってからと書き込みします。

書込番号：19252870

[蝦夷地より]

昨年1シーズン履いた感想です、レガシィに履いてます。
札幌から函館まで冬の高速道路を幾度か走りましたが全く問題ありませんでした。圧雪、アイスバーン、乾燥路、無茶をしなければ難なく走破できます。音も気になるレベルではありません。

書込番号：19263281　スマートフォンサイトからの書き込み

[LAY-K-CX]

＞蝦夷地よりさん
返信有難うございます。

実際の感想を聞けてよかったです。
2シーズン目の感想などもそのうち頂ければ幸いです。

書込番号：19267857