ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Q のクチコミ掲示板

2014年製205/65R15 ￥5500（送料無料） Ｔポイント15倍でした

[Kとう]

先週４本購入して、2003年ヴォクシーに装着しました。
http://store.shopping.yahoo.co.jp/car-mania/w-icea-2014-2056515.html

交換前は同じピレリの「WINTER ICE CONTROL　195/65R15（純正サイズ）」で、サイズ変化の違いでどうなるかと気にしました舗装路を走った感じでは同じでした。外観も普通の新品のタイヤ。

まあ、私の場合、茨城県南在住で、万が一の積雪の保険なんでこれで十分です。
交換も持込み４本￥4700のショップでやって、実質４本￥23400で済みました。
一応参考でショップも貼っておきますね。
http://www.lookwind.com/

お役に立てば幸いです。

書込番号：20378280

[kibunya123]

自分も同じくアイスコントロールからアシンメトリコへ履き替えです♪

ピレリはコスパ絶大です、ライフは気にしてません、この値段ですし。

雪道を乗らない人間の評価基準が間違ってるので、実家は豪雪地域で普通にアイスコントロール（軽でインチダウン）を使ってますから性能的には不満はないですよ、１０年前に比べれば何処も性能は進化してますから。

あくまで雪道を走れるタイヤであって、滑らないではないですからね。

書込番号：20388220

[tadano.dorama]

私なんて、いまだにアイスコントロールです。これだって、埼玉の冬には充分なタイヤです。この地域でスキーにも行く訳でもないのにブリザックに10万だすなんて・・・

今年で3年目なんで、再来年にはICE ASIMMETRICOに履き替えると思います。

あっ、因みに営業車にはブリザックを使ってます。(//∇//)

書込番号：20405857　スマートフォンサイトからの書き込み

ご意見お願いします。

[taku61]

初めてスタッドレスタイヤを購入する者です。
関東の平地部で普段は積雪、凍結もほとんど無いところに住んでいます。車通勤でもなく、週末ドライブ時に積雪、凍結にことを気にせず目的地を決めたいためスタッドレスタイヤの購入を決めました。
そこで、使用条件と価格面を考慮して国内メーカー品ではなく海外製の物を選択しようと思い色々と調べ下記の3銘柄に絞りました。

�@PIRELLI ICE ASIMMETORICO
�AHANKOOK WINTER icept IZ2A
�BNANKAN ESSN-1

タイヤサイズは215/55R17で、車はスズキ エスクード(1.6L 4WD)です。
SUVですが、純正で履いているタイヤはcontinentalのECOタイヤですのでセダン、ミニバンと同じなのかな？と思い上記3銘柄に絞り込みました。

この3銘柄の中で、普段は乾燥路、時々積雪路や凍結路を走るという条件で一番のオススメについてご意見いただけないでしょうか？

よろしくい願いします。

書込番号：20261701

[スーパーアルテッツァ]

taku61さん

この3銘柄の中ならICE ASIMMETRICOをお勧め致します。

ICE ASIMMETRICOは日本での使用を前提に開発されたスタッドレスです。

https://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/sheet/ice_asimmetrico.html#!/sheet/overview

又、ICE ASIMMETRICOは欧州メーカーのスタッドレスらしく、ハンドリングは国内メーカーのスタッドレスよりも良いようです。

という事で「普段は乾燥路、時々積雪路や凍結路を走る」という条件ならICE ASIMMETRICOは良い選択だと思います。

書込番号：20261741

[一義]

＞taku61さんの使用状況や頻度、コストパフォーマンス等を考慮して次の選択もあります。

�Cタイヤチェーンを積んどく

書込番号：20261746

[つぼろじん]

オートバックスブランドのスタッドレスもあります　　安いですし　性能も問題ないと思います

今年1月に　宮崎県都城市から鹿児島市まで　下道の山道で　15から20センチくらい積もった雪道を　すんなりと　運転できましたから

3年前に購入した時が　195/65/15で　39800円　工賃込でした

製造は国内で　ファルケンのタイヤらしいです

書込番号：20261764

[つぼろじん]

追記

　希望の　サイズかあるかは　解らないですが・・・・(笑)

書込番号：20261775

[taku61]

スーパーアルテッツァさん、早速の返信ありがとうございます。

やはり、PIRELLI ICE ASIMMETORICOが一番良さそうなんですね。
乾燥路での性能を謳っているのは ICE ASIMMETORICOだけですね。
他の2銘柄も日本向けに北海道に持ち込んで開発されたものということで、ICE ASIMMETORICOと同じだったため迷ってしまいました。

ありがとうございました。

書込番号：20261829

[taku61]

一義さん、返信ありがとうございます。

タイヤチェーンは既に保有しています。
タイヤチェーンは十分な積雪路ではしっかりと路面を捉えて安心感はありますが、積雪が不十分であったり、凍結路ではチェーンの凹凸による振動がモロに伝わってきて乗り心地は最悪です。
また、チェーンの脱着も面倒なのでついつい夏タイヤのままで走ってしまいがちです。
そう言った理由もあり、冬季は積雪地や凍結が考えられる地域を避けていました。ですが4WDに乗り換えたこともあり気にせずドライブできるようにとスタッドレスタイヤの購入を考えている次第です。

書込番号：20261855

[taku61]

つぼじろうさん、返信ありがとうございます。

オートバックスブランドのスタッドレスタイヤですか、考えていませんでした。
ちょっと調べてみます。

情報ありがとうございます。

書込番号：20261876

[すすすゆう]

215/55R17 のウィンター アイスアシンメトリコだと、

本日はフジコーポレーションの通販だと、ヤフーショッピングだとポイントたくさん付きますね。
ホイールセットで５３０００円〜で、多い人だと１万円程度のポイントも付きますね。（１０月7日限定）

楽天のセットだと、6.5Jのホイールで、５２０００円でありますね。こちらもポイント付きますね。
http://item.rakuten.co.jp/fujico/fuji-4182-81324-20323-20323/

お買い得と思いますが、2014か15年製かな？送料無料ですね。

書込番号：20272235

限定品について

[クロシバ10]

フジ・コーポレーションさんでこちらのスタッドレス「限定」となっているものが安いのですが（2015年製でしょうか？）こちらは買いでしょうか？

ホイールセットでA-TECH シュナイダーDR-01にしようと思っています。

新品と２万円の差があり悩ましいところですし、
新品にした場合、ダンロップのウインターMAXX01と値段差がないのでこちらも悩ましいところです。

ちなみに東京に住んでおりますので、雪での使用頻度は低いと考えております。車はRP3スパーダです。

IG5にも書き込んでおりまして申し訳ありません。
以上、宜しくお願いします。

書込番号：20244426　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラブ・アンド・ピース]

以前店舗でタイヤの販売をしておりました。プライベートでもシーズン中はディープにスタッドレスを利用させていただいております。

まずは製造年と保管状態について問い合わせされてはいかがでしょうか。

タイヤは保管状態で性能や寿命が大きく変わってきます。お店で室外保管されているものはもっての他。ご購入された後もできればお店の保管サービスや貸倉庫など直射日光や雨風にされされず、かつ高温／低温になりにくい環境での保管が推奨されます。

長期在庫、急な入れ替え、売りさばき、客寄せ。市場価格よりも安く設定しているものには理由がございます。それが購入者にとって利のある理由であればお得です。

なおスタッドレスタイヤはノーマルタイヤにくらべ急激に性能が低下します。特にアイスバーンで顕著に感じられます。どんな高性能なものでも3年過ぎたら要注意。キチンと管理／保管していても性能次第でこれが半分になるものもあります。

こちらのタイヤを自分が購入するとしましたら、室内保管前提で都内でたまに降る時の対策でしたら3年、長くても4年。回数とわずシーズン内に雪の残る峠や山道行かれるのでしたら最長で2年で交換を考えると思います。

もしもディープに使われるのでしたら、多少値が貼っても高性能なスタッドレスタイヤがオススメです。山道のカーブのブラックバーンの安心感が比べてみると断然違います(1年目でも感じられますが、2年目、3年目で段違いです)

1例ですが、ご参考にどうぞ。

書込番号：20244676

[スーパーアルテッツァ]

クロシバ10さん

メーカーの倉庫で適切に保管されたスタッドレスなら↓の説明のように殆ど経年劣化は進みません。

・ブリジストン
http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/useful/03.html

・ヨコハマ
http://www.iceguard.jp/recommend/keep.html

つまり、今回のICE ASIMMETRICOが2015年製であったとしても、メーカーから取り寄せたスタッドレスなら問題は無いと考えられます。

という事でフジ・コーポレーションさんにICE ASIMMETRICOがメーカーからの取り寄せ品かどうか確認してみては如何でしょうか。

ICE ASIMMETRICOについては日本での使用を想定して開発されていますので、スタッドレスとしての性能は都内での使用との事もありますので心配する必要は無いと思います。

書込番号：20244851

[クロシバ10]

ラブ・アンド・ピースさん
スーパーアルテッツァさん

タイヤの製造年、保管状態、メーカーからの取り寄せ品か？といったところを問合せしてみます。

あと、ICE ASIMMETRICOは評判が良さそうですね！
私の使用想定であれば、こちらを第一候補で進めてみようと思います。

返信ありがとうございました。

書込番号：20244958　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロシバ10]

解決済みとしましたが、他の方の参考に書き込みしておきます。

問い合わせた結果、限定品は製造から３年以内のもの、フジ・コーポレーションさんの倉庫で保管されていたものと回答がありました。

やっぱり悩ましいですね。。

書込番号：20246606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンケン250]

＞クロシバ10さん
こんばんは、当方つい先日、フジコーポさんからアイスアシンメトリコを、購入したものです。
私も、限定の意味が、気になっていたのですが、案の定届いたタイヤが、2015、40週製造のものでした(泣)
しかし、見た目のタイヤは、とてもキレイで、保管状態は、良いのではないでしょうか？
205/65/16ホイール付で52000円程の激安につい飛びついてしまいました！
わたくしも、多雪地域ではないので、割り切った選択です。
アイスアシンメトリコの評価も、上々なので、履き替えが、楽しみです！

書込番号：20253101　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロシバ10]

ケンケン250さん

あーあーありがとうございます（涙

2015年製なんですね。
それだけでもありがたい情報です。

気持ちが固まりました。
注文後の私も結果をこちらに記載しますね！

書込番号：20253142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンケン250]

＞クロシバ10さん
お役に立てたでしょうか？
フジコーポさんの、三年以内という回答が、ちょっと気になりますが....
まさか三年前に製造されたものが、納品されたらいやですよね？
私も、4本中の一本しか開封していないので、誤った情報でしたら、ごめんなさい。

某ショップ○ゼンさんより、確実に安値だとは思いますよ！

書込番号：20253188　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロシバ10]

返信頂いたみなさま

結局、悩みすぎて決断できず、色々と調べている内に限定品が終わってしまいました。
（最後のポチっが出来ませんでした。。）

そして、また悩んだ結果、
yokohama icegard 5pulusにしました。
この続きは、ig5のAUTUMN CAMPAIGNへ戻ります。

お騒がせしました。m(_ _)m

書込番号：20302064　スマートフォンサイトからの書き込み

凍結路・積雪路特に問題ありませんでした。

[扇風機屋]

積雪（東北北３県）地域で外回り営業をしています。営業車はトヨタアリオン４WDでミシュランのX-ICEを使用しています、自己用に車（FF）を購入してこのピレリーで雪上を約５００Km使用しての評価になります。価格の安さに惹かれ思わずポチット購入してしまいましたが、凍結路・積雪路ともに難なく使用できております、ドライ時の音などは車体の違いがあるため比較になりませんがドライ時のコーナーの安定感は夏タイヤとほぼ同等でした。

書込番号：19541697

[扇風機屋]

いよいよ、冬本番！降雪時期に入りました。先日、夏タイヤと紅葉の峠にお別れをしました。て、履き替えた直後の感想です。
乗り心地・・・夏タイヤがミシュランエナジーセイバー195/55/16の為明らかに当然よくなっています。（あたりが柔らか）
ドライ時の騒音・・・自分の車がこんなに静かだと再発見出来ました。もともとミシュランがうるさいタイヤですがスタッドレスに負けるとは微妙です。
2015年製で2度目の冬になりますが再度この場で性能の劣化を報告させていただきます。（昨年は600Km使用しました）

書込番号：20400325

[扇風機屋]

大変遅くなりました。もう冬が終わっちゃいますね。さて、ご報告ですが評価は「まあまあ」です。ほぼ昨年と変わらず性能を維持していました。普段、営業車でIG30（新品2016年製）を使用していますがほぼ同じ感覚で運転できています。個人的な結論は「コスパ良すぎ」という感じです。

書込番号：20675895

イエローハットで購入

[俺たぬき]

カーショップでの最新タイヤは、ネットと比較し高いですね・・・

タイヤ　税込42,984円（10,746円×4本）製造番号3615
タイヤ以外　8,000円（2,000円×4本）
・工賃　　　　4,320円（1,080円×4本）
・廃タイヤ　 1,080円（　270円×4本）
・バルブ　　 1,640円（ 410円×4本）
・窒素　　　　 2,160円（ 540円×4本）←値引きの原資？
・値引　　　 -1,200円（-300円×4本）
------------------------------
　　　　　　計50,984円（税込）

帰宅時のドライ路面感想（比較は2009年製の横浜IG30）
・コーナでフワフワ感小
・ブレーキ時のブロックよれ小

書込番号：19442646

[俺たぬき]

追加レポートです（比較は2009年製の横浜IG30）
・段差乗越時に少しゴツゴツする
　（フニャフニャ感があった横浜の方がは乗り心地良し）
・直進安定性が良く、左折時や車線変更時のハンドル応答性良し
　（より夏タイヤに近い感覚あり）
・サイドウオールが少し出っ張ってる（リムガード？）ので、
　歩道の段差とかに擦った時にアルミリムが傷付きにくそう
　（黄帽店頭にあったP7はもっと出っ張ってたので、ピレリはアルミに優しい？）
以上

書込番号：19445739

[やま蘭]

＞俺たぬきさん

来シーズンの購入候補にしているのですが、1シーズン使い終わった感想はいかがでしたでしょうか。

書込番号：19775742

[俺たぬき]

小生のような使用条件なら大推奨します！（他の条件は知らん）
・小生の車はFFのコンパクトカーです（先代スイスポ）
・今冬は暖冬で少ししか雪道走ってません
　（静岡から長野や岐阜に５回ほどスキー場行きましたが・・・w；）
・高速での安定性が良く、夏タイヤを履いていると勘違いして急なレーンチェンジしても
　何の問題も発生せずビックリ！（横浜製ではタイヤがヨレてオシッコちびりそうになった）
・これまでのスタッドレスでは強めのブレーキ時、タイヤがヨレて気を使いましたが、
　このタイヤは少ししかヨレないので気軽に強めのブレーキ踏めます
・横浜製タイヤには戻りたくありません（＞。＜）

書込番号：19776910

静粛性とコスパ

[Little_aloha]

今冬、こちらのサイトを見て静粛性No.1ということ。
価格も「タイヤ市場」が一番安く￥６１５０はこのサイズのスタッドレスでは格安と思い、
静粛性とコストパフォーマンスで選びました。

夏タイヤの同サイズのエナセーブから履き替えたばかりですが、まずは静粛性の第一印象は二重丸です。
スタッドレスに履き替えたとは全く気が付かない感じで、乗り心地も柔らかですがしっかりしています。

これから年末の長距離走行でタイヤ慣らしをして、高速道路などの評価もしてゆきたいと思います。

書込番号：19436135

[やま蘭]

＞Little_alohaさん

私もこのタイヤの性能が気になっていますので是非、雪上・氷上を走行した時にはレポートお願いしたいと思っております。

書込番号：19439567

[kusojijiiyas]

皆様初めまして。

本日今シーズン初積雪でしたので、早速感想を。

当方新潟市内です。
ミシュラン２からの履き替えになります。

乾燥及びウエット路面は全く問題ありませんでした。
ミシュランと遜色ないと思いました。

ただ…
ミシュランでは除雪が入っていないところも安心して突っ込んでいけた印象があります。
しかし、このタイヤは雪を掻く力が弱いように感じます。
車線変更等困難でした。
轍を走るぶんには問題ありませんが、車線変更や路地等…不安です。

交差点での右左折も若干グリップが弱いです。
踏み固められた雪が氷状になっているところや轍では、簡単にハンドルがとられます。
ミシュランでは無かった感覚です。

凍結路面での走行はまだありませんので、走行する機会がありましたら報告したいと思います。
まぁ、雪道は滑るもんだと思って走行するしかないのですが、ミシュランの頃の安心感にくらべたら
雲泥の差に感じます。

値段相応といったところです。
次は買わないと思います。

※先程カキコミをさせていただいたのですが、初投稿の為変な表示になっているか二重投稿になっているかも知れません。
ご容赦ください。

書込番号：19484249

[ポイポノ]

アシンメトリコの全く同サイズを東京郊外で昨シーズン約５千キロ走行しました。
昨シーズンは殆ど降雪が無かった為ほぼドライ路面のみです。
正月に付け替えて残溝を計測した所７ミリでした。
スタッドレスとして使用出来るのは５ミリ位迄なので、今シーズンでお終いですね。
私も以前のタイヤがミシュランでしたが、（５シーズンは持った）比べてかなり寿命は短い様です。

書込番号：19487458

[Little_aloha]

【高速道路　ドライ】
年末年始ドライの高速道路を走行しました。
高速での騒音もさほどうるさくなく、ちょっとギャップを踏んだ時の音が響くぐらいで、音に関しては問題ないです。
タイヤ剛性は高く高速走行の不安定さもなくスタッドレスであることは感じません。
夏タイヤレベルでした。

【雪道】
関東にも雪が降り朝から雪道での走行性能を確認してきました。
新雪が降り積もった路面でのブレーキテストではABSもよく効いてきっちり止まります。
轍の乗り越えもそんなに怖くないレベルです。
ただ、発進時に雪の噛みが足りない感じで、前に進むグリップ感がちょっと少ないかな？
しかし、ドライの走行がどう考えても多い関東ではこのバランスは問題ないでしょう。
雪国では雪道でもガンガン走りますが、関東の人は雪に慣れてない人が多く周りが遅すぎて
自車のスピードも出せず、結果的に「関東ならこの性能で十分でしょ」って感じです。

履き替えて３週間、走行距離は1500km程度。まだタイヤのパターンも全然減ってない状態です。
明日はこの雪が凍って凍結するでしょうから、凍結路面での性能を確認したいと思います。

書込番号：19501971

[やま蘭]

書き込み拝見しました。

やはり値段相応と言った感じなのですね。サイドデザインやブロックパターンもかっこよくて値段が安いという事で試してみたいなと思っていましたけどちょっと残念です。

私は北海道で約半年はスタッドレスを履いている感じなので減りが早いというのは特にマイナスポイントです。

現在のスタッドレスはヨコハマ iG50で4シーズン目22,000km程度まで走れましたがスリップサインまであと1mmぐらいの状態ですので今シーズンは乗り切って来シーズンは買い替えが必要です。
またヨコハマにするかミシュランの新型（4年周期らしいので来シーズン発売？）辺りで考えてみようと思います。

書込番号：19540063

[すかいほ〜く]

＞ポイポノさん
残溝７ｍｍとのことですが、新品の溝が７ｍｍですよ。

私の場合、今シーズン１００００ｋｍ走行で０．５ミリ程度減りました。
耐摩耗性は十分すぎると思います。

書込番号：19766266

[ika99]

＞すかいほ〜くさん

雪上・氷上、ドライの走行割合はどの位ですか？

書込番号：20080371