ICE ASIMMETRICO 205/55R16 91Q のクチコミ掲示板

ランフラット?

[省エネ派]

このタイヤ、メーカーHPではランフラットではないのですが、オークションや通販では二種類出品されていますが、205/55-16ランフラットは海外輸入品なのでしょうか。2014年製のランフラットが叩き売りされています。

書込番号：20767113　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

全てのサイズでランフラットはラインナップされてはないけど
一部サイズ（16〜18インチの一部）では売ってるよ。

ピレリってもう国内生産なんかしてないから、全て輸入品だと思うが。

書込番号：20767302

[省エネ派]

コメント有り難う御座います。全て輸入・・・。そういえばそもそもピレリは海外メーカーでしたね。
気になっているのは、205/55-16のサイズにはランフラットがラインナップされていないのに、何故売られているのか？です。2014年は販売初期でしょうから、何か問題があってランフラット仕様がラインナップから消えた？　だから在庫処分している・・・等考えてしまいます。

書込番号：20767513　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

省エネ派さん

手元に2015年7月発行のピレリの冬タイヤカタログ（紙のカタログ）があります。

このカタログには205/55R16 91Qというサイズでも、ランフラットのICE ASIMMETRICOが記載されています。

以上の事より205/55R16 91Qというサイズで販売されているランフラットは、並行輸入品では無いと言えそうです。

しかし、何故Webページ上に上記サイズのランフラットの記載が無いのかは不明です。

ピレリの場合、Webページ上では記載されていないタイヤが、紙のカタログでは記載されている事があります。

という事で今回のサイズのランフラットタイヤも、Webページ上での記載が無いだけで、販売自体は継続されている可能性があるかもしれませんね。

書込番号：20767664

[省エネ派]

情報有難う御座います。 何故HP記載がないのかメーカーに確認したいところですが、問い合わせが億劫なので助かりました。取り敢えず非正規品ではないという事ですね。ピレリは個人的にはコスパは良いので重宝しています。

書込番号：20769095　スマートフォンサイトからの書き込み

凍結路・積雪路特に問題ありませんでした。

[扇風機屋]

積雪（東北北３県）地域で外回り営業をしています。営業車はトヨタアリオン４WDでミシュランのX-ICEを使用しています、自己用に車（FF）を購入してこのピレリーで雪上を約５００Km使用しての評価になります。価格の安さに惹かれ思わずポチット購入してしまいましたが、凍結路・積雪路ともに難なく使用できております、ドライ時の音などは車体の違いがあるため比較になりませんがドライ時のコーナーの安定感は夏タイヤとほぼ同等でした。

書込番号：19541697

[扇風機屋]

いよいよ、冬本番！降雪時期に入りました。先日、夏タイヤと紅葉の峠にお別れをしました。て、履き替えた直後の感想です。
乗り心地・・・夏タイヤがミシュランエナジーセイバー195/55/16の為明らかに当然よくなっています。（あたりが柔らか）
ドライ時の騒音・・・自分の車がこんなに静かだと再発見出来ました。もともとミシュランがうるさいタイヤですがスタッドレスに負けるとは微妙です。
2015年製で2度目の冬になりますが再度この場で性能の劣化を報告させていただきます。（昨年は600Km使用しました）

書込番号：20400325

[扇風機屋]

大変遅くなりました。もう冬が終わっちゃいますね。さて、ご報告ですが評価は「まあまあ」です。ほぼ昨年と変わらず性能を維持していました。普段、営業車でIG30（新品2016年製）を使用していますがほぼ同じ感覚で運転できています。個人的な結論は「コスパ良すぎ」という感じです。

書込番号：20675895

激寒の地、北海道からのレポ結果です！

[タッキー４１１]

北海道から今シーズン使用した感想をおくります。

　まず、私の住んている環境は、雪もそこそこ降り、気温も-２０度を下回る地域です。
　ですから、路面状況も、圧雪路面、アイスバーン、ミラーバーン、ブラックアイスバーンと様々な路面状況です。

　昨年末、セカンドカーのスタッドレスタイヤ（ブ○ヂストンのレボ２からの買い替え。）の購入を検討してたいたところやはりブ○ヂストンは高価であったため他のメーカーを模索していたところ、ネットで激安のピレリスタッドレスを発見しました。
　当初は、不安もありましたが、有名メーカーのスタッドレスだし、またスタッドレスの導入はヨーロッパの方が歴史があるし、またセカンドカーで通勤にしか使わず、もしハズレなら国産タイヤへ買い替えすればいいや・・・みたいな軽い感じで購入しました。

　そして、使用した結果、これが、なかなか良いタイヤではありませんか！
　圧雪路面、凍結路面と様々な路面に対応できるタイヤですね。
　まー評価が上がって価格も上昇すれば、国産を買いますが・・・

　スタッドレスの評価というのは、私なりに解説しますと、
　圧雪路面はどのメーカも大差は無いと思います。
　凍結路面でどれだけ効くか、どれだけ氷を咬むかだと思います。
　なのでピレリスタッドレスは◎ですね。国産タイヤと比べっても引けをとりませんね、それ以上の評価を与えてもいい感じです。

余談ですが、

先日よく行くガソリンスタンドの店長さん談・・・
『やっぱりスタッドレスはブリ○ストンが一番効くよ。間違いない。ミ○ュランとかピレリは東京とかで使うタイヤだね・・・』
と言っていました。

また、よく行く自動車整備工場の社長さん談・・・
『スタッドレスタイヤは、ブリ○ストンはゴムが柔らか過ぎて、いざという時に踏ん張らないよ〜！やっぱりスタッドレスタイヤはミ○ュランが一番良いよ〜！』

等と様々な意見が聞けました。
私が使った感じはピレリスタッドレスはミ○ュランに近いゴム質に感じました。

　私は一日のほとんどを車の運転で終わる仕事をしておりますが、ピレリスタッドレスは費用対効果からもいって買いですね。

　またまた余談ではありますが、中華メーカのスタッドレスが最近出回っておりますが、中には、夏タイヤと同じゴム性質にスタッドレスタイヤの溝、サイプを切っているものがありますので注意して下さい。

書込番号：20582548

[太郎。 MARK�U]

良い情報有難うございます。


スレタイですが、それを言うなら「極寒」では無いでしょうか？

書込番号：20582633

[tukubamon]

スタッドレスは既に10セット以上使っています。
経年劣化の少ないのは、やはりブリヂストン。
高速道路ではミシュランが良いように思いました。

ピレリは使ったことが無いけれど、トーヨーもヨコハマも、ダンロップも使った事がありますが、装着した1年目は良いけれど、それ以降はそれなりでした。

スタッドレスタイヤの評価なんて、求める性能によって好みが分かれますね。
アイスバーンでの性能低下が交換時期と思っています。

書込番号：20582986

[タッキー４１１]

＞tukubamonさん
全く、その通りですね！

私は、国産全メーカー他にミシュラン、グッドイヤーを過去に履いた事が有ります。

個人的には、ミシュランか、しっくりきます。

今回、初ピレリにしましたが、なかなか良いパフォーマンスしています。
来シーズン（2年目）が、どれくらいのパフォーマンス出せるか楽しみです。

今回、この安さで、高パフォーマンスだったので、思わず書き込みした次第です。

書込番号：20583280　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤの空気圧

[ケンケン250]

純正夏タイヤ215/55/17 フロント2.2リア2.1が指定空気圧のヴェゼル乗りですが、スタッドレスは、205/65/16で、同じ空気圧にしています。
アイスアシンメトリコの評判と違い、どうも乗り心地が夏タイヤより硬い気がします。
適性空気圧　分かる方いましたら、教えて下さい
よろしくお願いします！

書込番号：20575200　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ケンケン250さん

ヴェゼルハイブリッドには215/60R16 95というサイズのタイヤも装備されています。

このサイズのタイヤのメーカー指定の空気圧はフロント210kPa、リア200kPaです。

今現在履かせている205/65R16というサイズのICE ASIMMETRICOのロードインデックスは215/60R16と同じ95です。

この事から205/65R16でも空気圧をフロント210kPa、リア200kPaに調整しても、タイヤの負荷能力は問題ありません。

という事で現在のフロント220kPa、リア210kPaで硬いと感じるなら、空気圧を10kPa下げてフロント210kPa、リア200kPaに調整してみては如何でしょうか。

書込番号：20575371

[ケンケン250]

＞スーパーアルテッツァさん

いつもいつも、素早い返信大変ありがとうございますm(__)m
夏タイヤの16インチだと、空気圧が違うんですね！
そういえば、取説に記載がありましたね（焦）
安心して、早速少し下げてみます、ありがとうございました。

書込番号：20575553　スマートフォンサイトからの書き込み

SUVタイヤ

[tomnsr]

30系ベルファイヤ　ハイブリットに乗っています。北部九州に住んでいます。スキーに年８回位広島方面などに行く程度で、高速道路が多く、あまり雪道は走りません。スキー場手前で雪道になるぐらいでしょうか。　ただ、年末に白馬に行きます。
ICE ASIMMETRICO 225/60R17 99Qにしようと思ってましたが、最近値段が上昇して悩んでいます。Winter TRANPATH MK4α 225/60R17 99Qの方が安くなって、こちらにしようか？と悩んでます。いろいろ探していたら、ICE ASIMMETRICO SUV 225/65R17 102Qの方が先週の段階では、すごく安くて、こっちもありかな〜〜？と思ってますが、ICE ASIMMETRICOの SUV と書いてあるので、ベルファイヤに大丈夫かね？？と悩んでます。スピードメーターの誤差は１キロぐらいだし、SUVと車両重量も変わらないし・・・デメリットは騒音？見た目、ぐらいでしょうか。それとももっとオススメタイヤがありますか？良きアドバイスをお願いします

書込番号：20438597

[餃子定食]

SUVと入ってるモデルはサイドの剛性が高く乗り心地が悪くなりますので

Winter TRANPATH MK4αのほうが良いと思います

書込番号：20439562

[からうり]

雪の性能は乗用車用のほうが効きがいいです。　ＧＹでもいいような気がします。　ナビ６

書込番号：20440466

[tomnsr]

そうですか〜〜ご意見ありがとうございます。参考にさせていただきます。ICE ASIMMETRICO SUV にはやはり肯定的な意見はないようですね。スーパーアルテッツァ様の意見が下の方に書かれてるとうり、普段は乾燥路、時々積雪路や凍結路を走る」という条件ならICE ASIMMETRICOは良い選択だと思います、の言葉にひかれて、ICE ASIMMETRICOを中心に探してましたが、再考の余地ありそうですね

書込番号：20440939

[tomnsr]

結局、ICE ASIMMETRICO SUV 225/65R17 102Qの安さに負けて、 SUV 225/65R17 102Qを買いました。全然、問題なしでした。結構、静かなのにびっくりしました。以前は国産大型SUVに横浜のGEOLANDAR I/T-Sでしたが、走行時ヒュンヒュンうるさかった。剛性感？も硬くもなく柔くもなく、ふにゃふにゃ感もなく問題なしでした。白馬で雪道も問題なしでした。踏み固められた凍結路では若干横に流れることもありましたが丁寧に運転すれば大丈夫でした。
近くにタイヤ交換してくれる店ができたので、初めていつもと違う店でスタッドレス持ち込み交換してもらいました。昨日洗車していると、ホイールの内側、サマータイヤのホイールバランスウェイトを剥がしたとこに傷が・・・２〜３本ずつ各ホイールにあります。こんなことありでしょうかね？もう二度とそこの店にはいきません。グチでした、すみません

書込番号：20557461

[makotzu]

こんにちは。

私はSUV（CX-7）にICE ASIMMETRICO（235/60R18）で3シーズン目ですが、同じくノイズがほとんど無いことが印象的ですね。

その前のスタッドレスが、銘柄は忘れましたが経年劣化＋プラットホームまで減っていたので、そっちが五月蝿かったのかもしれませんが。

冬タイヤ換装時にいつも感じていたノイズが、ICE ASIMMETRICOに換えたときは耳を澄ましても聞こえないんです。


国産タイヤは滑らせない性格
欧州タイヤは滑ってもコントロールしやすい性格
というクチコミを当時の購入前に読み、あぁ確かにそうなのかもな、と感じた記憶もあります。

私の場合、初雪が降るとだだっ広い駐車場などでわざと滑らせますので、滑った時の挙動を覚えておくとICE ASIMMETRICOでも怖さを感じずに運転できます。

いいタイヤですよね。
（滑りたく無い人には国内メーカーをお勧めしますが）

書込番号：20564690　スマートフォンサイトからの書き込み

[tomnsr]

ありがとうございます。同じような感想ですね。静粛性には驚きますよね。最後に書かれてある通り、滑りたく無い人には国内メーカーをお勧めします、ですかね

書込番号：20564963

製造年週4415でした

[地上に輝く六連星]

ヤフーショッピングのタイヤ市場さんで一本4800円で購入し｡知り合いの中古車屋さんで交換賃一本1000円廃タイヤ費用一本350円でした。
安く交換できました。
乗り心地等はまた後日書き込みます。

書込番号：20421539

[地上に輝く六連星]

１１月２３日に履き替えて１１月２４日に雪が積もりました｡
息子が通勤で雪の峠道を走行しましたが何事もなく通勤できました。
峠道のライブ画像では積雪１０センチ程度でした。
インプレッサＡＷＤとの組合せでは雪+勾配の峠道も安全運転でいけば大丈夫そうです。

書込番号：20423270

[地上に輝く六連星]

本日１月１１日箱根国道1号線山頂付近で積雪１０センチの中を走行しました。
山頂付近の広い駐車場にて急旋回及び急制動を試しました。
シャーベット状の湿った雪でしたが急旋回は少しも滑らず急制動はABS作動しドライ路面の二倍程度の制動距離でした。
アイスバーンは未走行ですが雪道では必要十分な性能かと感じました。

書込番号：20551649