ICE ASIMMETRICO 155/65R14 75Q のクチコミ掲示板

ヴェゼルRSには扁平率55、60どちらがいいでしょうか。

[え〜天気やなぁ]

初めての投稿です。諸先輩方のご意見を伺わせてください。

この９月の終わりにRG1ステップワゴンからヴェゼルRSに乗り換えました。
住まいは近畿圏、ほとんど雪は降りませんが、特に明け方路面の日陰部分が凍っていることもあるので、周りの住民は皆スタッドレスに履き替えます。ヴェゼルにもスタッドレスをと思いますが、娘の要望による予定を超えたオプションで、車代が大幅超過したため、安価で舗装路に強いスタッドレスを探して、このタイヤにたどり着きました。

手元にRB1オデッセイ・アブソルートの17インチのホイールがあり、オフセットもヴェゼル純正と変わりませんが、ヴェゼルでもRSだけ他のグレードよりワンサイズタイヤが大きくなっています。インチダウンしてスタッドレスをと思い、1インチダウンまでOKとメーカーから回答は貰いましたが、サイズまで表示はありませんでした。担当セールスも外径合わせておけば良い、と軽い回答です。いろいろ調べるとインチダウンするとしても、225/55R17がいいようですが、ＸＬ規格であり(以前ＸＬのタイヤで、硬く重かったので、できれば避けたい)、コスト面から215/60R17で行けないかと考えています。皆様からのご意見・ご指導頂ければ、ありがたいです。

書込番号：21249004

[スーパーアルテッツァ]

え〜天気やなぁさん

ヴェゼルRSのタイヤタイヤサイズは225/50R18で外径は682mm程度です。

これに対して215/60R17の外径は690mm程度と純正タイヤに比較して直径で8mm位、半径で4mm位大きくなるだけですから大きな問題は無さそうですね。

215/60R17の方が225/55R17に比較して価格面でも有利ですので、215/60R17の方で良いと思います。

書込番号：21249056

[え〜天気やなぁ]

＞スーパーアルテッツァさん

早速のレスありがとうございます。著名な方からの回答は嬉しいものですね。
背中を押していただいた感があります。

一つ気になるのが、スタッドレスはやはり柔らかいゴムで、過去の経験上も乗り心地がどうしてもふらつき感がぬぐえません。
標準タイヤが225／50R１８(エコタイヤであまり褒められてませんが)で、いきなり60に変えると、ふらつき感が大きくなりすぎるかもしれないということが心配です(後出しすみません)。

しかしせっかくアドバイスいただいたので、前向きに進んでいきたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：21249104

[ケンケン250]

＞え〜天気やなぁさん
当方、昨年ハイブリッドZに、205/65/16のアシンメトリコを履かせたものです。
215/60/16と迷いましたが、スタッドレスで飛ばさないだろうと思い、65としました！
このタイヤ、ヨーロッパのメーカーのためか、ふらつきや、ゴムの柔らかさなど、ほぼ気になりませんでしたよ┌(┌＾o＾)┐
雪道は余り走ってないので、未知ですが、ノイズも少ないし、何より安いし、雪の少ない地域の方には
最適な選択ではないでしょうか？
17インチ60なら、さらにしっかりしているのではないかと思われます…(^-^)

書込番号：21284057　スマートフォンサイトからの書き込み

ミニバンには？

[5296217527]

値段で惹かれてるのですけどアルファードに使用しても大丈夫ですかね？

書込番号：21247402　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

5296217527さん

ミニバン用のスタッドレスを販売しているのはTOYOだけです。

つまり、ブリヂストンもヨコハマもダンロップもミシュランもミニバン用のスタッドレスは販売していないのです。

この事からピレリICE ASIMMETRICOをミニバンのアルファードに使用しても問題はありません。

又、下記のアルファードやヴェルファイアのICE ASIMMETRICOに関するパーツレビューでもドライ性能等概ね高評価のようです。

・アルファード
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/partsreview/review.aspx?kw=ICE+ASIMMETRICO&srt=1&trm=0

・ヴェルファイア
http://minkara.carview.co.jp/car/toyota/vellfire/partsreview/review.aspx?kw=ICE+ASIMMETRICO&srt=1&trm=0

書込番号：21247627

[5296217527]

＞スーパーアルテッツァさん
さっそくのご返信ありがとうございます！

これで不安なく買えます
ありがとうございました😊

書込番号：21248136　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

現行ヴェルファイアの純正18インチホイールに履かせてました。
値段が安い割に乾燥路に強く意外に良かったです。
音も静かな部類でした。
ただやはりスタッドレスなんで濡れた路面でのグリップは弱かったです。
積雪路はあまり走ってないのでよく分かりませんが、都会で降る年2〜3回程度の雪なら全然問題ありませんでしたよ。

って事で意外にお勧めです。

書込番号：21248296　スマートフォンサイトからの書き込み

[5296217527]

＞コウ吉ちゃんさん
ありがとうございます！
私も純正18インチに履かせる予定です。

私の住んでる所も雪国ではないですので参考になりました！

書込番号：21248305　スマートフォンサイトからの書き込み

Volvo V40 cross countryのタイヤについて質問です。

[shamat52]

V40 クロスカントリー T5AWD SE(2016年式直4、8AT)を標準仕様で中古で購入の手続きをしました。
冬用タイヤにインチダウンする予定です。
https://wheel-size.jp/　によると、標準 225/45ZR18 96W（指定空気圧:2.4PSI)、17インチでは 225/50R17 98V(空気圧:2.3PSI)　とあります。それぞれ負荷能力695、710kgとなりかなりの高値です。このサイズのスタッドレスではロードインデックス92〜94が多く、700kg程度の負荷能力を得るにはXL規格でかなりの高空気圧が必要と思います。このサイトのデータが正しくないのか、自分の考えが間違っているのか判断に苦しんでます。ヒントなどいただければ幸いです。

書込番号：21196021

[スーパーアルテッツァ]

shamat52さん

225/50R17 98XLというサイズのタイヤで、空気圧が230kPaの時のタイヤの負荷能力は625kgです。

又、225/45R18 96XLというサイズのタイヤで、空気圧が240kPaの時のタイヤの負荷能力は610kgです。

ただし、大人数が乗車した時には下記のV40では空気圧を260kPaまで上げるとの事ですから、V40 クロスカントリーでも同様に空気圧が上がりそうですね。

http://autoprove.net/2014/12/54693.html/2/

225/45R18 96XLというサイズのタイヤで、5人乗車時の260kPaという空気圧に調整した時のタイヤの負荷能力は650kgです。

これに対して225/50R17というサイズのタイヤでXL規格では無いタイヤだとロードインデックスは 94となりますが、このタイヤの最大負荷能力は670kgとなります。

つまり、225/50R17というサイズでXL規格では無いタイヤでも、225/45R18 96XLで空気圧を260kPaに調整した時のタイヤの負荷能力を上回る事が出来るのです。

以上の事から225/50R17というサイズでXL規格では無いタイヤを選択しても、タイヤの負荷能力的には問題は無さそうです。

尚、ロードインデックスと空気圧の関係は下記のブリヂストンのサイトをご確認下さい。

http://tire.bridgestone.co.jp/about/tire-size/pressure-list/index.html

書込番号：21196260

[shamat52]

スーパーアルテッツァさん
マニュアルによるとフル乗車時には260kPaとの記述があり、ということは標準タイヤはXL規格ということなんですね。で、ご指摘のことを考え直してみて納得いたしました。素早く正確なコメントにいつもながら感心しております。ありがとうございます。

書込番号：21196602

ランフラット?

[省エネ派]

このタイヤ、メーカーHPではランフラットではないのですが、オークションや通販では二種類出品されていますが、205/55-16ランフラットは海外輸入品なのでしょうか。2014年製のランフラットが叩き売りされています。

書込番号：20767113　スマートフォンサイトからの書き込み

[そこら辺にいる村人]

全てのサイズでランフラットはラインナップされてはないけど
一部サイズ（16〜18インチの一部）では売ってるよ。

ピレリってもう国内生産なんかしてないから、全て輸入品だと思うが。

書込番号：20767302

[省エネ派]

コメント有り難う御座います。全て輸入・・・。そういえばそもそもピレリは海外メーカーでしたね。
気になっているのは、205/55-16のサイズにはランフラットがラインナップされていないのに、何故売られているのか？です。2014年は販売初期でしょうから、何か問題があってランフラット仕様がラインナップから消えた？　だから在庫処分している・・・等考えてしまいます。

書込番号：20767513　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

省エネ派さん

手元に2015年7月発行のピレリの冬タイヤカタログ（紙のカタログ）があります。

このカタログには205/55R16 91Qというサイズでも、ランフラットのICE ASIMMETRICOが記載されています。

以上の事より205/55R16 91Qというサイズで販売されているランフラットは、並行輸入品では無いと言えそうです。

しかし、何故Webページ上に上記サイズのランフラットの記載が無いのかは不明です。

ピレリの場合、Webページ上では記載されていないタイヤが、紙のカタログでは記載されている事があります。

という事で今回のサイズのランフラットタイヤも、Webページ上での記載が無いだけで、販売自体は継続されている可能性があるかもしれませんね。

書込番号：20767664

[省エネ派]

情報有難う御座います。 何故HP記載がないのかメーカーに確認したいところですが、問い合わせが億劫なので助かりました。取り敢えず非正規品ではないという事ですね。ピレリは個人的にはコスパは良いので重宝しています。

書込番号：20769095　スマートフォンサイトからの書き込み

ICE ASIMMETRICOってそんなにアイスバーンが弱いですか？

[KAIBUKI]

比較的高評価だったのでICE ASIMMETRICOを購入してみました。
年明けの寒波でひと通り、水っぽい重い新雪、スキー場付近の軽い新雪、圧雪、シャーベット、アイスバーンと走ってみたのですが今のところ非常に満足しています。
ただアイスバーンが弱いとの意見も分かってて購入したのですが実際に使われている方でアイスバーンのどの点が弱いのか教えて頂けないでしょうか？（安全の為に）
住んでいる所が雪の少ない長野県南部のため北海道のようなミラーバーンはほとんど出くわしませんが弱い点についてご意見頂けたら幸いです。

書込番号：20578643

[ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄ]

＞KAIBUKIさん
ICE ASIMMETRICO使用しているものです。当方西日本在住ですがいつもの通勤路がここ数日寒いせいで、今朝は昨日の雪が溶けて路面が濡れた所が再凍結しておりました。
交差点で信号が赤になったのでわざと強めにブレーキをしたら少し滑る感じがしましたが、危ないとは思いませんでした。国産のスタッドレスタイヤよりは凍結路に対する許容限度が低いかもしれませんが、コントロールはしやすいと思われます。何事も安全運転が一番だと思います。

書込番号：20578886　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッピーの父さん]

＞ＫＡＢＵＫＩさん

先程レビューに書き込みましたが、個人的感想ですが５年履いたダンロップと比べても互角、つまり新品なのにその程度と思うほどのアイスバーンでの性能だと思います。
くれぐれも性能を過信することなく、細心の注意をしながら運転されることをお勧めします。

書込番号：20581017

[KAIBUKI]

＞ﾋﾄﾘｽﾄでｽﾊﾞﾘｽﾄさん
こんばんは。倍近くの価格のブリザックあたりと比べてはですね。
今日も仕事帰り気温が低い事もあって先日の雪が残ってたり、所々凍結してたのですが問題なくと言えば良いのでしょうか・・・スタッドレスとしては許せる許容範囲かなと思って走っていました。
このタイヤで滑れば他でも危ないと思いますし。
無理しない運転が一番ですね。

書込番号：20581026

[KAIBUKI]

＞ヨッピーの父さんさん
こんばんは。5年前のダンロップなら私も履いていましたけどそんなに悪いですかね。
30分も走ればスキー場がある地域に住んでいますが今日の日中はプラスの気温なって帰る頃には再凍結していましたが普通に坂道も進めましたし。
具体的にどの様な状況の時にダメだと感じられるか教えて頂けないでしょうか？
ご意見はありがとうございます。

書込番号：20581130

[ヨッピーの父さん]

＞KAIBUKIさん
どのようなと言われても通勤途中の出来事ですので、降りて確かめたわけではないですが、凍った路面上に雪が解けてというような感じだったと思います。
それでもプリウス程度のアイドリングで、サイドブレーキ＋クリープで動き出した時は気持ち悪かったです。
購入したのが15年製だったからということなのでしょうか？もしそうだとすると経年劣化が早すぎると思います。
いずれにせよ雪道の運転は疑心暗鬼くらいがちょうどいいと思います。

書込番号：20581281

[KAIBUKI]

＞ヨッピーの父さんさん
そうですね。年明けから履いたスタッドレスなので注意して運転してみます。
ありがとうございます！

書込番号：20581399

[おまえこいつ]

プリウスってモータトルクがあるからサイド引いても動くでしょう！
オデッセイハイブリッドに乗ってますがノーマルタイヤでサイド引いていてもドライブ、リバース、どちらも動いてしまいますよ‼

書込番号：21404016　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレスタイヤの空気圧

[ケンケン250]

純正夏タイヤ215/55/17 フロント2.2リア2.1が指定空気圧のヴェゼル乗りですが、スタッドレスは、205/65/16で、同じ空気圧にしています。
アイスアシンメトリコの評判と違い、どうも乗り心地が夏タイヤより硬い気がします。
適性空気圧　分かる方いましたら、教えて下さい
よろしくお願いします！

書込番号：20575200　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

ケンケン250さん

ヴェゼルハイブリッドには215/60R16 95というサイズのタイヤも装備されています。

このサイズのタイヤのメーカー指定の空気圧はフロント210kPa、リア200kPaです。

今現在履かせている205/65R16というサイズのICE ASIMMETRICOのロードインデックスは215/60R16と同じ95です。

この事から205/65R16でも空気圧をフロント210kPa、リア200kPaに調整しても、タイヤの負荷能力は問題ありません。

という事で現在のフロント220kPa、リア210kPaで硬いと感じるなら、空気圧を10kPa下げてフロント210kPa、リア200kPaに調整してみては如何でしょうか。

書込番号：20575371

[ケンケン250]

＞スーパーアルテッツァさん

いつもいつも、素早い返信大変ありがとうございますm(__)m
夏タイヤの16インチだと、空気圧が違うんですね！
そういえば、取説に記載がありましたね（焦）
安心して、早速少し下げてみます、ありがとうございました。

書込番号：20575553　スマートフォンサイトからの書き込み