プジョー 308SW 2014年モデル のクチコミ掲示板

運転席の足元と、ガラスルーフについて

[すんごい10時5分]

現在国産某小型車乗りです。

本日、フラっと立ち寄ったプジョーで308SWを試乗したのですが
その魅力の虜になりました。

1.2リットルとは思えない走りの良さや、ガラスルーフの開放感、おしゃれなスタイリングなど
良かった点も多かったのですが、一方で国産車乗りだからこそ？
感じた「おや？」と思った点も。
�@運転席の足元がやけに狭い。ディーラーさん曰く、左ハンドルから右ハンドルに
移行させた影響だそうですが。
オーナーの方は気になりませんか？
仮眠を取るとき、足が窮屈になるんじゃないかなとい思いました。
�A今日は雨だったので逆に爽快感が増したのですが、真夏のガラスルーフは
カバー？みたいなのを付けても相当暑いのでは・・と思いました。
それによって、室内のシートやドアノブの劣化が早いのでは、と思ったのですが
どうでしょうか？

オーナーの方、お教えいただけますと助かります。

あと、追記ですが、GTラインの青色ボディカッコいいですね。

書込番号：19970364

[Motch-Motch]

＞すんごい10時5分さん

はじめまして、308SW　GT Lineのユーザーです。
納車から３ヶ月経ちました。

ご質問の件ですが、

�@運転席の足元がやけに狭い。オーナーの方は気になりませんか？
　→まったく気になりません。前の車が左ハンドルベースの右ハンドル車だったせいもあるかもしれませんが。
また、代車で国産車に乗っても違和感は感じません。

仮眠を取るとき、足が窮屈になるんじゃないかなとい思いました。
　→シートポジションを後ろに下げてしまうとかで、対応するしかないですかね。

�A今日は雨だったので逆に爽快感が増したのですが、真夏のガラスルーフは
カバー？みたいなのを付けても相当暑いのでは・・と思いました。
　→自分の車には付いてないですが、展示車で空を見ると太陽をが透けて見えました。
自分は暑がりなのとOP価格＋10万、車重＋10kgということで、ガラスルーフにするメリットがなかったので付けませんでした。
エアコンは結構効くので、普通の人は問題ないかもしれません。

それによって、室内のシートやドアノブの劣化が早いのでは、
　→多少は違うとは思いますが、UVカットのフィルムを貼るとかで軽減できるかと・・・

GTラインの青色ボディカッコいいですね。
　→GT Lineを買ったのは、この青色のためというのもあります。
ディーラー曰く、マグネティックブルーの大ブームだそうです。

それでは。

書込番号：19975445

[東京スマイル]

3008乗りですがコメントしますね。
�@については慣れます。 仮眠は小型車のシートと違ってゆったりしてるので快適性は向上すると思います。

�Aはガラスは確か99%のUVカットと85%の遮熱だったと思います。
明るい車内で運転は気持ちいいので私は一年中オープンにしてます。
もちろんシェードで通常状態にすることも可能ですよ！

ドライブがお好きなら、桜の季節や新緑、紅葉など楽しみが広がりますよ！それこそ、仮眠にうってつけです(笑)

私も車買うときはふらっと寄ってそのまま契約しました！

１日でも早く楽しいカーライフがスタートすると良いですね。

書込番号：19976911　スマートフォンサイトからの書き込み

[すんごい10時5分]

皆様、ご返信ありがとうございます。
運転席の足元は慣れれば気にならなさそうですね。
今乗っている車が背が高く、308SWは背が低いので
トール型のシトロエンC4ピカソも試乗してみようかなあ、と考えています。

GTラインの青色欲しいのですが、装備が豪華なので、
値引きが渋そうですね。

書込番号：19978187

初回点検の際のオイル交換

[浜のトミー]

2016/4に、プジョー308SWを購入しました。
初プジョーオーナーです。
前の車は、2台計20年間ゴルフ3ゴルフワゴン4を乗ってきました。
さて、本題ですが、そろそろ、1000kmを超えたので、初回点検に持ち込む予定ですが、D営業さん曰くオイルとフィルター交換は不要ですよと言われました。
また、最近のプジョー車のエンジンはよく出来てる為、10,000kmは交換不要ですとの事です。
前車に13年乗っていたこともあり、最近の車のオイル管理について、よく分かっていません
不要なのかなぁ？
教えて下さい。

書込番号：19881838　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

不要じゃないけど2000〜3000km位で交換しておいた方が精神衛生上良いと思いますよ。私のZは取説での慣らし運転距離の2000�qで交換しました。

書込番号：19881917

[浜のトミー]

環境対応車ですが、ターボ車なんですよね
高圧縮ターボではないので、熱量もたかがしれているとは言え
初回点検時にも不要って
精度が上がってるのかな
エンジンがPSR製に戻っているそうですので
さらに、ちょっと不安です。
自費で交換すれば良いのですが、不要ならねぇと言ったところです。
ご返信有難う御座いました。

書込番号：19882101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

国産車も同じなんですが、昔の常識が当てはまらなくなっていますね。

しかしオーナーカーなので精神衛生上交換するのはアリだと思います。私は１カ月(1000km)以内で交換します。

書込番号：19882169

[2013もぐらまん]

車が売れない時代です。ぜひ、オイル交換を積極的におこない、商売に貢献しましょう！2回目のオイル交換も3000キロで！環境にはよくありませんから、世の中のために、募金、寄付などをされると、良いと思います。

書込番号：19882218　スマートフォンサイトからの書き込み

[浜のトミー]

書込み有難うございます。
気持ちの問題ですね

書込番号：19883289　スマートフォンサイトからの書き込み

[浜のトミー]

訂正です。
エンジンは、PSR製と書いてしまいましたが
正しくは、PSAです。
すいませんでした。

書込番号：19884138　スマートフォンサイトからの書き込み

[浜のトミー]

今回は、メーカー推奨通りの交換サイクルで行くことにしました。

書込番号：19893019　スマートフォンサイトからの書き込み

308sw こもり音対策について

[franc1183]

こんばんは
308sw cieloに乗っているものです。
車の性能には大変満足しているのですが、１つだけ気になる点があります。
ほかの口コミでもおっしゃられている方がいましたが、1800回転あたりのボーという耳鳴り音で、こもり音といわれるものかと思いますが、これに対する対策はないでしょうか？
できれば、制振シートなどで対策したいのですが、どのメーカの商品をどこにひけばいいかなどアドバイスいただけたらと思います。
よろしくお願いいたします。

書込番号：19696657　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

EG音の対策はバルクヘッドに加工できないから無理じゃね。

書込番号：19696690

[スーパーアルテッツァ]

franc1183さん

制振シートではありませんが、オイル交換でこもり音が軽減されたとの報告はあります。

http://minkara.carview.co.jp/userid/2074462/car/1576790/2781334/note.aspx

書込番号：19696691

[franc1183]

＞働きたくないでござるさん
ありがとうございます。
やっぱり難しいのでしょうか、、バルクヘッドという構造もあるんですね、知らなかったです。。ありがとうございます！

＞スーパーアルテッツァさん
ありがとうございます！
オイルでこもり音が改善されることもあるんですね（振動が変わるのでしょうか。）ディーラーさんに提案してみます。

書込番号：19696861　スマートフォンサイトからの書き込み

[川幅2015]

308sw ユーザーです
ホイールを軽くすると多少こもらなくなります
お金がなかったのでスタッドレス用ホイールをディーラ一では無く一般の店で買ったのですが,標準品のalloyホイールより軽いみたいでそうなりました

ちなみにatsのtype cpです

まぁ私はこもったほうが回転数がわかりやすいので好きなのですが...

書込番号：19697115　スマートフォンサイトからの書き込み

[franc1183]

＞川幅2015さん
アドバイス、ありがとうございます
こもり音も車の個性かなぁとも思ったんですが、、
車の性能やエンジン、パッケージング、デザインなどとても気に入っていて長く乗りたいと思っているので、何か対策をしてより自分好みにできればと思い、質問させていただきました。
ホイール、調べてみますね
ありがとうございます

書込番号：19698953　スマートフォンサイトからの書き込み

[働きたくないでござる]

エンジンルームと室内を隔ててる部分をバルクヘッドと言いますが、
EG側も室内側も手の入れようがない部分なので。

書込番号：19699717

ラジオの音が勝手に復活するんですが、、？

[たかくんでございます]

本日プジョー308SWが納車されましたが、ディーラーから自宅までの運転の際に、ラジオが流れていたのでボリュームを音が聞こえなくなるまで落としても落としても、ナビの案内が入る度にラジオの音量が復活するのですが、、これはどこから調整できるのでしょうか？
いきなり故障でしょうか？

書込番号：19570175　スマートフォンサイトからの書き込み

[アポリー中尉]

ラジオや音楽の音量を0にしても、ナビの音声案内のあと、また音量が復活するのは故障ではありません。そういう仕様ですよ。
ちなみに、音量を0にしてエンジンを切っても、数分後にエンジンかけたら、音量は復活してます（小さいですが）

ずっと無音の状態を、キープされたいのであれば、USBに、無音の音楽（スピーカーの雑音点検等に使う）をネットで、ダウンロードして再生し続けてみてください。
ナビ音声のあとにまたラジオがかかることはありませんよ。

書込番号：19716439　スマートフォンサイトからの書き込み

ガラスルーフのデメリットはなんですか？

[おこ丸]

先日、点検のついでにディーラーでsw旧シエロを試乗しました。
家族もガラスルーフは開放感があって気に入っているようでした。
ただ、今ならわずかにプレミアムの在庫があるようで、ガラスルーフ付きアリュールとの価格差に気持ちが揺らいでいます。
ガラスルーフの開放感にやられていて、考えていなかったのですが、そもそもガラスルーフのデメリットってあるのでしょうか？
ガラスルーフの有無で選んだ方など、皆様のご意見お聞かせください。

書込番号：19354555　スマートフォンサイトからの書き込み

[餃子定食]

リアシートのヘッドクリアランスが狭くなる

書込番号：19354600

[おこ丸]

＞餃子定食さん
早速のお返事ありがとうございます。
開放感はあるけど、実際は狭いんですね。
ただ、家族は身長低めのせいか、狭いとの意見は無かったです。現在206xsなので…。

書込番号：19354642　スマートフォンサイトからの書き込み

[コール17]

＞おこ丸さん
車種は違うのですが一般的な事であれば、車体重量の増加、さらに車の重心が上にくるので旋回性能に多少の影響が出る。開閉の作動ができなくなり閉まらなくなったときは最悪（国産車では少ないが）
距離を乗ってくると雨漏りの発生がある場合がある。（国産車には少ないけど）
車の天井が多少低くなる。（これは問題がないといわれていますね）


でも、そんな心配よりも抜群の解放感には代えられないものがりますよね。
私の子供たちは車に酔いやすいのですがサンルーフ（ガラスルーフ）にしたときは結構大丈夫でした。心理的効果は「大」ですね。
運転手にはわかりにくいのは仕方がありませんが、後席の閉塞感はどの車にもありますが、ガラスルーフはそんな悩みを解決してくれるアイテムの一つですね。

Dのメンテナンス対応が良ければ、挑戦してみることもカーライフに新しい１頁が加わって楽しいのではないですか。

書込番号：19354719

[おこ丸]

＞コール17さん
お返事ありがとうございます。
閉まらなくなったときは…考えもしなかったです。炎天下では大変そうですね(ｰ ｰ;)

必要以上に飛ばしたりしないと思うので、安全上支障無ければ、重量、旋回能力は気にならないのではと考えています。

そうなのです、万年運転手として恩恵はほぼ無いのですが、単なる憧れもあります。
無くて困ることはないんでしょうが、308swに惹かれた一つが巨大なガラスルーフでもあるので、付けるならデメリットをしっかり把握して納得したいなぁと思った次第です。

書込番号：19354808　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

少しですが、天井が分厚くなるので、車の高さが

変わります。

車の居住性は、クラス毎で、あまり差は無く、

その車の環境(シートの厚さや車内の色)によって

左右されるので、使い勝手に不満がなければ

購入しても、満足感はあると思います。

後々装備出来ない物なので、出会ったのは運命です

書込番号：19355301　スマートフォンサイトからの書き込み

[おこ丸]

＞えくすかりぱさん
背中を押して下さってありがとうございます！
車の高さは、駐車場の関係からも問題はありません。

デメリットを打ち消すほどの満足感が得られるのではないかという気がしてきました。

そもそもガラスルーフが無ければ他車も候補に入ってきてしまいます。
デザインと愛着は断然プジョーですが(笑)

書込番号：19355532　スマートフォンサイトからの書き込み

[川幅2015]

308swシエロユーザーです
オートエアコンを付けるためにシエロにしたので
ガラスルーフは単に付いてしまったものですが,不満は無いです
夏の炎天下でも大丈夫でした(もちろんシェードは閉めましたが)

基本的に日差しが強くなければ,シェードは開けています.それで困ったこともありません

今はルーフを選べるんですね,羨ましいです.

書込番号：19357113　スマートフォンサイトからの書き込み

[おこ丸]

＞川幅2015さん
ユーザーの声、大変参考になります。

機能はプレミアムでも十分ではあるんですが、後悔したくないのでガラスルーフ付きを候補にしたいと思います。

書込番号：19363142　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawase302]

そもそもガラスルーフのデメリットってあるのでしょうか？
＞＞＞＞
BMWのX5のガラスルーフです。
汚れたルーフが内側からでも見えちゃうのと、私は気にしませんが車体重量がふえちゃう（しかも高位置）のが難点でしょうねー。
なので私は普段は幕おろしたままですが、たまーに明るいうちに仕事終わると「やったー」って幕あけることもあります。
やっぱないよりあったほうがいいでしょうね。

昔、オープンカーは要るのかどうかのコラムで、私の大好きだった福野礼一郎さんが「オープンカーなんてあけるあけないじゃなく、あくかあかないかがの問題！」とのことでした。
まさに言い得ていると思います。
たとえ年に１回でもあける機会があれば、それだけでオープンカーの価値ありです。

書込番号：19364984

[マイペェジ]

夏場はキビシイと思いますし、雨漏りや故障のリスクがあるでしょう。
それと高い位置にあるだけに、走行性にも影響があると思います。

ガラスは意外に重く、厚さが同じなら鉄の3倍重いそうです。

引き換えに車内が明るくなりますし、花見や紅葉の時期なら打って付けだと思いますよ。

書込番号：19365065

[さいてん]

デメリット…紫外線による内装の退色、雨漏り(特に外国車-シーリング材系は日本がトップレベル)、シーリング周りの泥溜まり-腐食の原因になります-等々が直ぐに思い付きます。

書込番号：19365591

[小豚丸]

海外のニュースですが、薄い金属板を使ってガラスルーフから差し入れて、
運転席の扉を解除することで、盗難事故になってしまうことがありました。

ご参考まで。

書込番号：19365630

[ＣＲＰＳ]

理論的には色々とデメリットがあるのでしょうが、実際にアウディA6アバントでサンルーフ付きに乗っていてデメリットは感じませんでした。
スキーキャリアに積んだスキー板の状態を確認する位にしか使っていませんでしたけど。

そういえば、サンルーフが開くタイプだと、クリアランス確保のためにスキーキャリアのベースが少し高くなります。
従って、スキー板を乗せるのに少し高く持ち上げる必要があります。
キャリアベースの価格も少し高かったような気がします。

308SWのことはよく分かりませんが、メルセデスベンツSクラスのサンルーフは開放感があって良かったです。
308SWの写真ではかなり大きいサンルーフのようなので、開放感はすばらしいと想像します。
デメリットは多分気にならないと思いますよ。

書込番号：19365901

[おこ丸]

皆さんからの沢山のご助言に感謝です。

＞kawase302さん
オープンカーのコラムには、なるほど、と同感しました。開くか開かないかだったら、やっぱり開いたほうがいいですよね。

汚れは…頑張って洗車ですね！
車体重量はガラス付きでも1360kgで軽いし税金も変わらないので私も気にしないと思います(笑)

＞マイペェジさん
308swのガラスルーフは、諸元を見るに20kgのようです。他車を知らないですが、この大きさでは思ったより軽いかなというのが個人的は印象です。
花見、紅葉、想像すると楽しみになります。

＞さいてんさん
308swのガラスルーフは開かないタイプですが、それでもやはり雨漏りは覚悟したほうがいいのでしょうか…。

＞小豚丸さん
そんな盗難が…怖いですね。開かないタイプなので大丈夫かと(ｰ ｰ;)

＞ＣＲＰＳさん
「デメリットは多分気にならないと思いますよ。」この一言に尽きますね！
運転手の恩恵はあまり無いですが、開放感は素晴らしいの一言です！

書込番号：19366042　スマートフォンサイトからの書き込み

[さいてん]

開閉出来る出来ないでは無くて、シーリングの劣化によると考えています。開閉出来るタイプはむしろ水捌けの水路が有るので、室内への水漏れはしにくいと思います。水路が埃などが泥化して詰まる事が在りますが。

書込番号：19366149

[kawase302]

思えばガラスルーフって、運ちゃんには恩恵ないですよね。
上みて運転するわけじゃないからほとんど幕閉めて走ってるけど、意外に助手席の乗客には好評なのかもしれません。
後席なんて助手席よりもっとグチョグチョに良いのかもしれないけど、後席に人乗せたことないからわかりません・。。

書込番号：19366223

[M.Sakurai]

ホンダのAIR WAVEの場合の話ですが、、、

・シェードを開けていると夏はエアコンの効きが悪い。
・特に高速走行中ですが、シェードを開けていると冬は上からガラスで冷やされた空気が落ちてくる感じがある。
・電動シェードのレール分、車内の天井が少し低くなる。
・電動シェードの格納スペースの為、荷室の天井が少し低くなる。
・シェードを開けたまま昼間に駐車すると、車内が明るくて丸見えなので車上荒らしに注意。
・駐車中でなくても、車内は明るいので周囲からよく見えるので、恥ずかしい事はしようないに。
・ルームランプの位置が中央にないので、ルームランプを付ける操作が変わる。
・停車中、つい上を見てしまい、信号が変わったのに気が付くのに遅れる。
・上を見ていると口が開いて間抜け面になるので、対面に止まっている車に笑われる。
・停車して後席の様子を見ようと振り返る時、ついルーフ経由で視線を移動してしまい、後ろに止まっているダンプの運ちゃんと目が合ってしまう。

と、ちょっと強引なのもありますけど、こんな所でしょうか。

運転手にはメリットがないと言われやすいですけど、解放感と言うのは直接上が見える事で
感じるのではなく、車内が明るい事からも来るので、運転席でも解放感自体は感じますよ。
あと、駐車場でバックする時には、後席に乗っているのと同じ状況になるので、バッチリです(笑)

来年11年目の車検ですけど、ルーフ関係はノートラブルなので、まだまだ乗るつもりです。

書込番号：19366263

[おこ丸]

続々とコメントいただき感謝です。

＞さいてんさん
そうなんですか、少し心配ですね。
どんな風になってるか、外側から見たことがないので、今度ディーラーで見てきたいと思います。

＞kawase302さん
確かに運転手には恩恵は少ないですけど、駐車場で寝っ転がって空を見上げたりしたら素敵かなとかも考えます。
一番の恩恵は常に後席の妻・こどもですね…。

＞M.Sakuraiさん
とっても詳細に教えていたかだきありがとうございます。
「ダンプの運ちゃんと目が合ってしまう」は思わず笑ってしまいました(笑)
いろんなデメリット？はあるけど、やっぱり付けてて良かったということでしょうかね？
11年間で物理的なトラブルが無いというのは、前向きに捉えたいと思います。

書込番号：19366556　スマートフォンサイトからの書き込み

[annie928]

私もこの車を悩んでいる一人ですが、個人的に感じるガラスルーフのデメリットはやはり一番は雨漏りかな？と思ってます。
重心が上がることや、夏場の暑さも少しはあるかも知れませんが、雨漏りだけは耐えれそうにありません(^o^;)
ですが、この車はリアを除いてほぼ一面ガラスで開閉もしないので、構造的にはフロント、リアの窓ガラスと変わらないのでは？と思っています。なので、ほぼ雨漏りもないのかな？と。

白等の淡い色のボディだとルーフが黒くなって一層引き締まって見える印象があるので、個人的には好きです。
通常の塗装に比べ、ガラスであればお手入れも簡単な気がしますし🎵

書込番号：19369214　スマートフォンサイトからの書き込み

[おこ丸]

＞annie928さん
308sw検討中とのこと、是非オススメさせていただきます！

私は車全体が引き締まって見えるダークブルーか、トライしたい色としてリオハレッドが候補です。長く乗ることを考えたらダークブルーかなーと思ってますが(笑)

雨漏りの件は、屋根付き駐車場なので、日中雨風にさらされなければ、シーリングの劣化も多少は抑えられるのかなと思ってます…。

308swであれば、ガラスルーフ付きで気持ちは決まりました。あとは、予算をクリアしたいと思います！

書込番号：19374048　スマートフォンサイトからの書き込み

ハイビーム自動切り替えについて

[たんみやけ]

ハイビーム自動切り替えが付いていると聞いているのですが、対向車が来てもロービームになりません。皆さんのは切り替わりますか？

書込番号：19325076　スマートフォンサイトからの書き込み