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ナイスクチコミ17

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低回転のトルクは?

2016/11/15 08:09(1年以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > YZF-R25

現在 KLX125 に乗っています。
来年春くらいに乗り換えを考えていますが、なかなか試乗できるショップがなくて比較できずにいます。
2年ほど前に Ninja250 ABS を試乗したことがあるのですが、ある程度回転がのるバイパスだと問題はないのですが、信号待ちからの出足や、渋滞時など低回転時のトルクの細さからかかなり不安定な感じを受けました。
借り物というのもあるのか、かなり神経と使い、結構疲れてしまいました。

それで似たようなバイク(2気筒、高回転型?)の YZF-R25(MT-25) も検討しているのですが、やはり似たエンジンなので、信号待ちや渋滞時の不安定さというのはやはり似たような感じなのでしょうか?
やはりセローやWR250X などの単気筒のほうが低速時の不安定さというのは少ないのでしょうか?

書込番号:20395045

ナイスクチコミ!6


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殿堂入り クチコミ投稿数:2180件Goodアンサー獲得:310件

2016/11/15 09:14(1年以上前)

パソコン自作好きさん

発進時のエンジン回転数は、どれくらいでしたか?
しっかり4000rpm くらいまで回していましたか?

スポーツバイクは、アクセル・レスポンスを良くするために、
フライホイルが軽く作られていて、発進時には多少神経を使いますが、
あなたが考えているよりは簡単で、あんがい早く慣れてしまうものです。

それとは反対に、セローなどはギア比も低く、トライアル車的な乗り方ができるように、
フライホイルが重くなっていて、急激な負荷の変化にも強い設計です。
一般に単気筒の方がエンストしやすいので、フライホイルは重くなっています。

どのバイクを選ぶかは難しい問題なので、焦って決めたりせず、
試乗車が見つからない場合は、レンタルバイクなども検討してみてください。

書込番号:20395186

Goodアンサーナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:3580件Goodアンサー獲得:288件

2016/11/15 21:09(1年以上前)

単機は、超低速でエンストします、マルチのほうがトルク小さくてもしゃくりが、少なくスムーズです

WRよりセロー250のほうが2割くらいのスロットルと、低域だと粘って血から強く感じ
半分以上あけて6000以上回ったときはWRはニンジャより力強く感じます

それぞれエンジン特性に合わせた乗り方をしなくちゃだめですし
250あれば2里乗り時や、違法速度(倍速)求めなければ普段使いで不便さは感じません
あくまでもバイクの特性をよく知った乗り方が出来ていないだけと思います

思い切ってアクセル開けましょう・・回しましょう

今乗ってるバイクの横着さをそのまま長所にしたいなら
セロー250系のエンジンのほうがいいです
XT250Xなんか、隠れた名車ですよ
ハンドリング、パワー、サスのバランスが、軽さがよく出来てる

オフ走らないならセローよりこっちが良い


2気筒・・R25はニンジャより走りますが、たいして変わらんのでどうせならR30勧める
トルクある分、横着できる楽さがあるし、早い

書込番号:20396790

Goodアンサーナイスクチコミ!3


VTR健人さん
クチコミ投稿数:2457件Goodアンサー獲得:259件 縁側-バイクの話の掲示板

2016/11/15 21:43(1年以上前)

こんばんは

だいぶ前ですが、KLX125の兄弟車のDトラッカー125に試乗した事があります

当時は、250のDトラッカーXに乗ってました
試乗した感じは、良く云えば、実用的?
でも、ワタシ的には、下から上までフラットなトルクで、すぐに吹け切ってしまうし、面白味に欠ける印象でした

ソレに比べると、DトラッカーXの方がメリハリを感じてパワーの盛り上がり感もあり、良い感じでしたね〜

今は、WR250Xに乗ってます
残念ながら、ニンジャもMT25も乗った事が無いので比較は出来ませんが、一般的に単気筒よりも2気筒の方が下は使えると思いますよ
でも、KLX125の実用的なトルク特性から比べると・・・・かも知れませんね〜

上のお二方の云われる様に、先ずは試乗なりレンタルなりで乗ってみる事をお勧めします

書込番号:20396920 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:164件

2016/11/16 11:29(1年以上前)

みなさんレスありがとうございました。

以前試乗したときは(たぶん)3000回転以下だったと思います。このため不安定に感じたのですね。

今年はもうすぐ雪なので来春に県内唯一のレンタルバイク店(といっても片道100km)で試乗してみたいと思います。

本当はABS付き250ccがほしいのですが、ヤマハはこの機種しかABS付がなくて悩んでいます。
かなり昔の話ですが400cc4気筒で何度もパニックブレーキでこけた経験があるので、ABS付きがほしいのが本音です。

そうがクリアできれば WR250X やセローも候補に入れたいのですが・・・・

ちなみに現在の愛車の KLX125 ですがかなりローギアードにしている(フロント1丁下げて、リア3丁あげています)のでそれなりに元気です。どうせ最高速なんて違反で捕まるだけなんで興味ないので。

書込番号:20398425

ナイスクチコミ!3


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