ランドローバー ディスカバリースポーツ のクチコミ掲示板

2016年モデル

[ジャンボ唐揚げ]

これから発注した場合は2016年モデルになるようですね。
出たばかりですので、当然大きな仕様変更はないようですが、オプション等で追加があるようです。

ボディカラーの追加、レンジにあったオールテレインプログレスコントロールや足をかざすだけで開けられるパワーテールゲート等が選べるようになるようです。

書込番号：18921629

[ynonchi]

2015年モデルは、各ディーラへの割り当て台数がすでに決まっていて色やＯＰも決められていますので、ＯＰが不要の場合や、自分で好きにカスタマイズしたい場合は2016年モデルになるようです。2016年モデルですが、価格は8万円程度上がるそうです。

書込番号：19038610

[ジャンボ唐揚げ]

ようやく、2016年モデルから設定されたオプションであるハンズフリーパワーテールゲート注文した車両の生産が12月より始まるようです。
納期は来年2月予定
長かった・・・約8ヶ月待ちだよ；；
ディーラーからは、新しく設定されたオプションを注文しなければもう少し納期も早くなると言われましたが、なんとしてもハンズフリーしてみたかったのです。

書込番号：19305360

[ぷれせな]

新古車購入検討してますが、、あまりに情報も少なく、、、

ぶっちゃけ新古車や試乗車のSEグレードは450も出して買うほど価値はあるのでしょうか？

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[ジャンボ唐揚げ]

車を買う価値というのは、どの車にも言えることですが本人がどこに重きをおくかで変わってきますよね。
今風の先進的な内装を重視するのであれば、他の車をオススメします。シンプルな内装が好みならいいかもしれません。
乗り心地が良くないと思っている方もいるようですが、私はかためのセッティングが好きなので足が安定していて国産車よりもハマっています。
自身の車として欧州車は独車と英車しか所有したことはありませんが、向こうの車は国産車と比べたら足は比較的硬めですよね(エアサスは除く)。
ランドローバー自体あまり街で見かけることは少ないので希少性はありますよ。この車を街で見かけたこともこの一年で一度しかないです。
ただ本気で検討されているのなら、お店に行って是非試乗してみてください。
SEでも買いかどうかについてですが、HSEに比べたら標準装備数がかなり絞られます。検討されているのが新古車ということなので、ぷれせなさんが必要とされているものがオプションで最初からついているなら問題ないかと思います。
そうそう、私の私見ですが乗ったときの最初の印象を覚えているのですが、意外に運転し易いです。メルセデスのGより運転し易い〜と思ったのを覚えてます。
身近なそっち系の車がGしかなかっただけで、Gと比べるなという批判はご容赦を。あれはあれで良い車ですよ。

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北軽井沢の試乗会に応募しました

[あるいて☆をみよう]

北軽井沢の試乗会に一応応募しました。
ただ、アンケート項目で、あまり買う気満々的な回答はしなかったので
当たらないと思いますが・・・。

センターデフ（機械式）４ＷＤと、ない新ＶＥＲ．ハルデックスと
迷っています。
デフありは、ランドクルーザー（プラド）、クアトロ、トゥァレグ、くらいのようです。
ほかの多くの車は電子制御式です。

先日放映の「ＣＧ」では、ｲｳﾞｫｰｸﾞが出ていましたが、
対角の２輪だけの接地から、バックで抜け出せるかについては
クリアしていました。

４ＷＤの性能面について、情報をいただけるとありがたいです。
当方初心者です。

以前、４代目レガシィ（アウトバック）前輪：後輪＝45：55
に乗っていました。
もちろんＦＲ，ＦＦともに乗っていたので、感覚はわかります。
現在は、通常ＦＦ，状況で50：50まで（固定モード有り）　の車です。

基本的にはＦＲよりの４ＷＤがほしいのですが、
どうせ初めての外国車を購入するなら
イギリス（発祥）
という気持ちがあり、
それ（たとえば、マカン）を諦めるきっかけがほしいのです。

書込番号：18698399

[あるいて☆をみよう]

補足です。
マカンを出して話が二つに分かれてしまいました。

マカンは　電子制御式　そして　他者とは違う通常ほぼＦＲ

ですね。これがさらに悩ましい点です。

書込番号：18698467

[バモカイ]

あるいて☆をみようさん
こんばんは。

どこを走るつもりでしょうか？

普通に使うのであればどの4WDもさほど差はないのでは。

本格的にオフロードを走るなら、ランクルとかジープラングラーでは？

私はスキー主体ですが、検討した結果ジープチェロキーのトレイルホークにしました。

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[あるいて☆をみよう]

バモカイさん
お返事ありがとうございます。

今後は年に１〜２回は富士山中の荒れた道などを走りたいと思っています。
頻度は少ないですが、オフロードにも弱くないものがほしいです。

今度買い替えるにあたって「通常走行時はFF」を自分の中でどう納得させられるかをずっと考えています。

チェロキー　トレイルホークですか。
3.2V6は直４ターボよりいいですね。
「ROCK」モードはトレイルホークのみなんですね。

「CG」に載っていたのはリミテッドでしたが、モーグルテストは「AUTO」モードで楽々クリアできていました。
悪路走破において実力のあるメーカーですものね。

書込番号：18699711

[バモカイ]

あるいて☆をみようさん

そのような使い方ならディスカバリースポーツが良いのではないでしょうか。

FFベースでもFRベース電子制御4WDなら差がないのでは。
あとマカンは最低地上高が低くないですか？

５月２日から６日まで昭島市でも試乗会が有るみたいですね。

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[たかっち5]

昭島のモリパークの試乗会に行ってきました！
4WD性能についてはさすがのランドローバークオリティーなので素人が心配する必要はまったくないと思います。
FRベースか、FFベースかについても結局4WDなので
素人が心配する必要はまったくないと思います。

このディスカバリースポーツからランドローバーは世界的に普及していくでしょう。それほどできがいいですね。イヴォーク以前が過去のクルマにみえます。

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[あるいて☆をみよう]

たかっち5さん

良かったですね。うらやましいです。
残念ながら私は家族の事情でスライドドア車からまだ数年離れられなくなってしまいました。
残念です。
思い切ってオレンジにしたかったのですが。
プラドのTZと装備はいい勝負なので、あれこれ考えていたんですけどねえ。
ニュースで見た、シャーロット王女の乗った車もランドローバーのようでしたしね。

書込番号：18759574