『低音の力』のクチコミ掲示板

[naie2008]

TS-F1730とTS-J1610では低音の力強さと言うか厚みと言うか、ヘビメタやハードロックのバスドラやベースが欲しい時はどちらが良いでしょうか？

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[YS-2]

車種やメインシステムが書かれていないのでアドバイスのしようもありませんが、ぶっちゃけこの価格帯ですから、純正よりも少しは「マシ」程度、どっちも変わんないって。

ドアの改造等、取り付け方法に工夫した方が効果は有ると思いますが。
ご参考までに　https://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2190

書込番号：20707060

[里いも]

＞naie2008さん こんにちは

二つのメーカー仕様書を見ますと、１７３０は30-２６,０００となっており、周波数特性も80Hzから下に向かってゆっくりとレベルダウンしています。
http://pioneer.jp/carrozzeria/speaker/custom_fit_sp/ts-f1730_ts-f1630_ts-f1030/spec.php#specification01
一方１６１０は33-26,000となっており、特性グラフ上でも低域の下がるカーブが少し急になっているようです。
１インチの違いは2.45センチですから、これは結構違いがあると思います。
わずかな金額の違いですから、１７３０をおすすめします。
当方も純正から１７に替えて十分良く鳴っています。

書込番号：20707127

[YS-2]

所詮カタログデータ。そんなメーカーの設計の定格通りの音なんて出ないし、聴こえないって。聴いて、聴こえてナンボでしょう ? !

naie2008さんがどの程度の音質を求め、予算はどこまで出せるのかにもよるでしょうが、家庭用のオーディオと同じでせっかく拘るなら、メインユニットの選択、ドア付けならデッドニング迄キッチりやった方が良いと思いますがね・・・。

書込番号：20707306

[トランスマニア]

＞naie2008さん

昔からですが、JシリーズよりもFシリーズの方が下位モデルですが素直な音で個人的にはオススメです。決してJシリーズが悪い訳では無く扱いが難しいのがJシリーズです。デットニングやインナーバッフル施工して外部アンプや細かなイコライジング補正しないとバランスが悪いFシリーズ以下の音になります。

Ｊシリーズは、何もしないポン付けだとヴォーカル域が凹んで2kHZ付近が強いソリッドで何とも言えない軽い音に感じます。

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[すいらむお]

今ご使用中の車種は恐らく純正スピーカーと思いますが、スピーカーの口径はどのくらいでしょうか？

メインユニットがどのようなものかも記された方がよろしいかもと感じます。

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[EP82_スターレット]

＞naie2008さん
スピーカーは、基本口径の大きさで量感が決まります。
値段の高いスピーカーは、耐入力に優れているので、
パワーアンプを中継する場合は、Jシリーズを選択した方がいいです。
何もせずに、ノーマルのままならFシリーズが最適です。

高いスピーカーの多くは本体が重くなっており、スピーカーの往復運動を支えているのですが、その時に無駄なノイズを防ぐ目的で、重くなっています。

後は、好みの問題と、スピーカー周りの補強やデトニング次第で、かなり変わります。

書込番号：20708171　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

もう一つ重要なのが、リスニングポジションです。
理想は、耳の高さと同じ場所にスピーカーがある事ですが、自動車の場合難しいので、
ツィーターが耳の高さ付近に配置すると、ボーカルが聞きやすいです。

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[naie2008]

皆さん、ご返信ありがとうございます。
結局はクラスの上下よりもサイズが重要というのが判りました。
EP82スターレットさんの言う、リスニングポジションも大事、と言うアドバイスもありますので、TS-F1730Sをフロントドアに付けようとおもいます。

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[naie2008]

アドバイスありがとうございます。
EP82_スターレットさんのアドバイスをもとに、セパレートのTS-F1730Sにしようとおもいます。

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