シトロエン C4 ピカソ 2014年モデル のクチコミ掲示板

アドブルータンク？

[008yone]

今年の春に中古のグランドC4ピカソ（ディーゼル）を購入しました。

先日、遠方までドライブ中、けたたましい警告音と共にアドブルーとエンジンのランプがつき、あと1100キロでエンジンが停止しますと出ました。

ディーラーに連絡すると（購入は街の中古車屋）、アドブルータンクの交換で17-18万円ですね…と言われました。

C4ピカソではよくある事象らしく、保証切れていても部品代の1部＋工賃で4-5万の方もいるみたいですが、他に同じトラブルにあった方どれくらい費用掛かりましたでしょうか？

書込番号：25835201　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞008yoneさん
えっと(゜o゜;
抽象的に書きすぎです
報連相の形式で端折らずに書きましょう。
この書き方ではAdBlueの追加が出来ないかと思いますよ。

正しくは
遠方に出かけていたところでエラーが出ました。
点検を受けるとタンクに破損がありました。
交換しなければAdBlueの補充ができないです。

こんなところでよろしいかな？

それとも本当にただAdBlueの補充が必要というだけですか？

書込番号：25835268　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

あと1100キロ…
その距離走るとタンクが爆発？
違いますよね？
残量下限で残り走行距離が1100キロでしょ？

ピカソは補充出来なくタンク丸ごとお取り替えですか？
タンク破損でアドが漏れ漏れ…
で、走行距離警告ですか？

あんなのが破損するって欠陥だと思う。

書込番号：25835297　スマートフォンサイトからの書き込み

[008yone]

アドブルーの不足ではありません。
アドブルーのランプ、排気システム故障が出ています。そして残り1100kmでエンジン停止の表示が出ました。

その症状が出た事をディーラーに伝えると（見てもらうのはこれから）アドブルータンクの交換のパターンが多いですと言われました。

それをネットで調べるとよくある事象で部品代が無償だったり安かったりと記載あるのですが、そのディーラーからは17-18万と言われました。

よくある故障でリコールでは無いのかと疑ってます（グランドC4ピカソ 2017年登録）

書込番号：25835313　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞麻呂犬さん

今回のはAdBlueの残量警告じゃないんですよ（笑）
残量警告ならAdBlueだけの警告ランプが点灯します。

エンジンチェックランプ同時点灯はSCRシステム異常なのでディーラーで調べないと分らん。
C4はAdBlueタンクと噴射ポンプが一体型で、ポンプに異常が出たら部品代だけで１２万前後。
リコールされないのが不思議だよ。

書込番号：25835318

[SMLO&R]

＞008yoneさん

「排気ガス浄化装置（アドブルータンク）に関するリコール情報」が一件ありますね。

https://web.citroen.jp/service/recall/assets/pdf/r-2989.pdf

書込番号：25835328

[008yone]

SMLO&Rさん

ありがとうございます
C4ピカソで同じ症状の方多数いすはずなんですが、1台しか対象になってないです💦
よく分からないです…

書込番号：25835341　スマートフォンサイトからの書き込み

[Purpleheart442]

もっと多数いると思います。シトロエンプジョーのデイーラーは情報持っているはずです。
同じシャシー、エンジン形式のプジョーの５００８はどうでしょうか？。シトロエンピカソの当事者ですが、これは結構販売店によって対応が変わります。新車購入で5年の延長保証がおわり車検の翌月にアドブルータンクの故障生じました。驚きました。メーカーはパーツの耐久性、問題知っていたと思います。１４万円くらいかかりました。中古購入だとシトロエンの対応次第だと思います。セルモーターも６万ｋｍくらいで問題でるかもしれません。プジョーのリフターが８万ｋｍあたりで足回りがおかしくなって車を国産に変えたという記事を車雑誌に見つけたのでメカニック、デイーラーの腕次第では長く乗るのは難しいのかもしれません。５０００円くらいの点検プランを車検半年後に展開しているのでおそらくは日本の環境における車両情報を本国で集めているのでしょう。知らんけど。

書込番号：25907845

[４TX]

新車で購入して7万キロ走って同様の症状に2度なりました。

1回目は4万キロ走行時
ディーラーの対応は部品代無料、工賃のみ
工賃＋アドブルー補充で4万くらい

2回目はつい最近7万キロ走行時でこれから修理
ディーラーからは部品代一部と工賃で7.5万と言われました。
その前に白煙止まらずアドブルーのインジェクター交換で4万くらい掛かりました。

走行7万キロでアドブルータンク2回交換
これはもう欠陥ではないでしょうか？

とても気に入っていましたが今回の修理後手放す予定です。

書込番号：25935751

[008yone]

2回目ですか…
感覚もなかなか短いですね

私は中古で買ったものを近くのディーラー行ったのもあり、何の慈悲も本社に確認するとかも無く当たり前のように約16万円掛かりました。

確かに車自体は気に入っているのですが、こんな事なら燃費、燃料費考えずガソリン車で良かったかと考えてしまいます。
それはそれで何か不具合出そうですけどね…

書込番号：25935819　スマートフォンサイトからの書き込み

[yam@ya12]

私もDSが12万キロあたりでアドブルータンクに全く同じ異常がでました。
タンク交換は工賃も加わると割と高くつくので正直ディーゼルどうなん？
て私も同様に思いましたが（笑）
まあ自動車保険の適用を受けられたので修理費用は1等級ダウンで賄えました。
保険ダメだったら多分私の場合ディーゼルやめてました

書込番号：26031524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ものぐさ丸]

自動車保険が使えるケースもあるのですか！？

書込番号：26238077　スマートフォンサイトからの書き込み

バックカメラ

[mishinmm]

2016年式グランドC4ピカソ を最近購入しました。

純正のバックカメラが付いていますが、
昼間は映像が荒く、夜間は暗くてほぼ映りません。。

レンズの交換で改善されますか？？
そもそも交換は可能なのでしょうか？？

その他の対処方法ありましたら、ご教授ください。。
よろしくお願いします。

書込番号：25800913　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

mishinmmさん

下記のC4ピカソ乗りの方の整備手帳のように、バックランプを明るくしてバックカメラの視認性を向上させた事例があります。

https://minkara.carview.co.jp/car/citroen/c4_picasso/note/?mg=3.11339&kw=%e3%83%90%e3%83%83%e3%82%af%e3%82%ab%e3%83%a1%e3%83%a9

https://minkara.carview.co.jp/userid/457416/car/2574629/5364203/note.aspx

書込番号：25800937

[高い機材ほどむずかしい]

カメラの撮像素子の性能によるのでレンズ交換だけでは、明るくなることは期待できません。

カメラだけ交換しても、配線やモニターの互換性も不明なので、
新たにモニターとカメラを一式で増設するのが良いでしょう。

「バックモニター　後付け　」や　「バックカメラ　モニターセット」　で検索するとたくさん出てきます。

↓このバックビューカメラは特定ナビ専用なのでシトロエンナビと互換性があればカメラだけで済みますが
　シトロエンナビ用は見つからないと思います。
https://kakaku.com/car_goods/car-camera/itemlist.aspx?pdf_Spec101=1

書込番号：25801151

[湘南MOON]

＞mishinmmさん

＞バックカメラ

暗いのであれば、明るいT16　LEDランプに変えられてみたら費用もそれほどでもないので。

https://kakaku.com/search_results/T16+LED+%83o%83b%83N%83%89%83%93%83v/?category=0008_0005_0091&lid=pc_ksearch_relatedcategory_leftmenu

バックランプは形状の確認を

書込番号：25801197

[ひろ君ひろ君]

透明カバーはポリカーボネートなので　白濁の影響じゃないかな

日本はヨーロッパより緯度が低いので
日射は強いです。

書込番号：25801311

[高い機材ほどむずかしい]

レンズ白濁なら、昼間も霧がかかったようになるから判別できます。
夜だけ暗いのなら、カメラそのものが光感度が低いんでしょう。

書込番号：25802497

[Kopen.com]

バックランプを明るくしてもダメでした。
CCDの問題だと思います。
カメラを替えなければ解決しないと思います。
互換のある良いものがあれば良いのですが。

書込番号：25804528　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアロック

[夢見るマッスル]

走行中に内側からドアを開けると開いてしまうのですが、チャイルドロックを使用しないで内側からドアロックする方法はありますか？

走行してから数秒立つと集中ロックされるのですが、それは外から中に入れなくなる為のロックみたいで、内側からは普通に開けられてしまうのです。

書込番号：25611709　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

チャイルドロックを遠隔で操作出来るようにするとか、何らかの改造するしか無いのでは

普通なら、走行中開けるなと注意するし、それが聞けないならチャイルドロック使いますが

書込番号：25611751　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

そのためのチャイルドロック機能だと思うんだけど。

書込番号：25611866

[夢見るマッスル]

今までの車はロックピンがあって、それを解除しないとドアハンドルを開けてもドアは開かないのだけれど、この車はロックピンとかはなくてドアハンドルを開けると走行中でもドアが開いちゃうんでなにか方法があるのかなと思って聞いてます

書込番号：25611883　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

？？？
取説読めないの？

書込番号：25611892

[夢見るマッスル]

書いてないんです

書込番号：25611924　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

マニュアルに書いていないという事は、そんな設定はないという事だと思います

それでもやりたいなら、改造する必要があります

書込番号：25611972　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉それは外から中に入れなくなる為のロックみたいで、内側からは普通に開けられてしまうのです。

色々な車があり、色々な事情もある。

ロックしたまま事故などにあい、パニック状態で落ち着いてロックを外すとかできない事を想定した機能だったりする。

それが効いててほしい人もいれば効いてほしくない人もいて、後者の様な人の為にチャイルドロックなど気の利いた機能も付けてくれたりする。

書込番号：25611974　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞夢見るマッスルさん

取説に無ければ無いのでしょう。

C4の事は存じませんが、ロックピン自体存在する車でしょうか。
最近はロックピンが無い車もありますし、単に社外からロック状態を目視確認するだけの為の物(手で引くような形状でない)な事もあります。
時代ですね。

今はドアハンドルを一回引く事でドアロックが外れかつ開く車が一般的だと思いますが、(停車中も))２回引きで１回目はロックが外れて、しかし開かず２回目の引きでドアが開くタイプもあります。
前者の場合でも一定速度　− 5km/h程度 ー　以上ではロック自体が外れないと思います(自動ロック設定時は一定速度以上で自動ロックするので)。

どのタイプで、またディーラー設定の可能性があるのか、ディーラーでご確認なさってみてはいかがでしょう。

書込番号：25611976

[待ジャパン]

＞夢見るマッスルさん

書いてるから取説読めないの？と聞いてるんですが。

https://web.citroen.jp/cpn/instructions/pdf/C4_Picasso_FLC4P17Ja.pdf

書込番号：25612002

[mokochin]

＞待ジャパンさん
私もリンクのマニュアル見ましたが
スレ主さんの求めている、チャイルドロックを使わずにロック中車内側から開かない設定について見つからないのですが、「書いてる」との事ですが、どこに書いてあるのか教えてください

書込番号：25612026　スマートフォンサイトからの書き込み

[夢見るマッスル]

＞SMLO&Rさん
ロックピンみたいなものは見たところありませんでした。
スピードが早いと危ないので低速で試しにドアを開けてみたらドアが開きました(オートドアロック中)。もしかしたら速度があがった時はロックされてるのかもしれません。
誰かわかるかな？と思って質問したんですけど、「私の車ではできます」等の経験者の投稿がないって事はできないのかもしれませんね

書込番号：25612047　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スーパードアロックとか言うものがありますね。
ただ、ひとの乗ってるときには使わないように書いてありますね。
このことですかね。
運転席からも開かなくなるのかな。
走行中はどうなるのかわかりませんが。
盗難防止のための機能ですかね。
オートロックのことかな。
子供さんのためなら、チャイルドロックが、安心ですかね。

書込番号：25612109　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞夢見るマッスルさん
>低速で試しにドアを開けてみたらドアが開きました

「低速」次第かも知れません。
自動ロック速度以上だと開かないのではないでしょうか。理由は前述の通りその速度以上だとロックがかかるからです。
普通には所定のロック閾値速度以上での解除指示（電気信号）は無視するように設計すると思います。

私の車だと「歩行速度程度で自動ロック」と取説に記載がありますので多分4-5km/hだろうと思いますが試した事はありません。

ただし車によってはドアを開けて体を乗り出し後方などを目視しながらの運転を可能にするために、所定の手順で操作した場合は運行中でもドアロックを外すことができるものもあるようです。

書込番号：25612202

[gda_hisashi]

＞夢見るマッスルさん

あるやん
取説２−１３

読んだ

書込番号：25612344

[バニラ0525]

スレ主さんの最初に以下のように記載されてますので、
２−１３は、ご存知かと思いますが。


「チャイルドロックを使用しないで内側からドアロックする方法はありますか？」

書込番号：25612361

[gda_hisashi]

〉非常時はハイブリッドでは役に立たないと思ってます。多分、バッテリー容量の小ささで夜でもエンジンがかかりうるさいと思います。

そっか
チャイルドロック瀬ずにチャイルドロック出来る車なんて有るのかな
僕は知らない

多分キーじやなくても同サイズの棒(板)でも作動するんじ無いかな
そんなのを差しっ放しにするとか

書込番号：25612439

[しいたけがきらいです]

＞夢見るマッスルさん

目的がよく分からないのですが

なぜチャイルドロック以外の方法を見つけたいのでしょう？

書込番号：25612583

[夢見るマッスル]

＞しいたけがきらいですさん
日本の車には付いてるじゃないですか。安全機能としてあるんではないでしょうかね？
それがなかったから気になって質問してるんですけどおかしいでさかね？

書込番号：25612588　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

私の知る範囲で、最近の日本車も２重のロック、ノブとか、レバーとかないように思います。
もう何年も、相当前からなくなってきてるように思いますが。

書込番号：25612613　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

> 日本の車には付いてるじゃないですか。安全機能としてあるんではないでしょうかね？

はて？ありましたっけと思い操作マニュアルを改めて確認しましたが、内側から開けられないようにする機能はありませんでした（国産車です）

集中ドアロックで施錠していてもドアロックノブを起こせば内側から開けられますし、
さらに運転席ではドアロックノブを起こさなくても内側からは開けられると書いてあります

内側から開けられないのは緊急脱出する際の障害になりかねませんから理にかなった機能だと思います

> それがなかったから気になって質問してるんですけどおかしいでさかね？

はい、どのようなシチュエーションで内側から開けられないようにしたいのか、想像がつかないのです

書込番号：25612793

[夢見るマッスル]

＞しいたけがきらいですさん
https://s.kakaku.com/bbs/K0001546862/SortID=25326105/
こういうやつです。

書込番号：25612805　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞夢見るマッスルさん

輸入車の中には“内側のドアノブを押し込む”事でロックする機構の車種があるみたいです。

もしそういう方式の車種ならば、ロックしててもドアノブを引けばロックは解除されてしまいますよね。


“自動車”ってタイヤが４本あって内燃機関で動く以外は、生産国によって設計思想も消耗品に対する考え方も全く違う事が多いです。

“郷に入りては郷に従え”ではないですけど．その車に合わせていくしかないんでしょうね。

書込番号：25612989　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞夢見るマッスルさん

ほう、アルファードはロックすると内側からは開けられないのですか

いろんな設計思想があるもんですね

少し違うかもしれませんが、旅客機のドアは飛行中でも内側から開けらるのを映画でよく見ますね
（非常事態にいかに素早く脱出させるかは先月の航空機事故でもクローズアップされました）

書込番号：25612999

[gda_hisashi]

＞夢見るマッスルさん

アルファードのポッチはロック出来ても
中から開けられませんか（チャイルドロックになりますか）
違うと思いますよ


中から開けられないにはチャイルドロックでしょ

運転席で操作し中から開けられないようにしたり解除したり出来る車は聞いたことないな

書込番号：25613262

後席の空調について

[soflabguest]

ご存じの方、教えてください。
２０１８年式の５人乗りC4ピカソ シャインを最近購入したのですが、後席用のエアコン吹き出し口から
エアコンの風が少しだけ出ているのですが、風量調整ダイヤルを回しても何の変化もありません。
0？でも微風で、4？でも微風のまま変化なし。出てきている風はエアコンの涼しい風ではあるのですが。
エアコンの設定画面を見ても、オプションのところでリア吹き出しの設定はありません。（7人乗りだけ？）
これは故障なのでしょうか？

書込番号：25382005

[今岡山県にいます]

リヤは調整不可なんでそんなもんかとおもいますねぇ

書込番号：25382008　スマートフォンサイトからの書き込み

[soflabguest]

回答、ありがとうございます。
リアは調整不可なのですか！
あの風量調整のつまみはいったいなんなのか・・・。
そんなことを気にしていてはいけない車なのでしょうけど。

書込番号：25382024

[１とらぞう]

シトロエンに相談してみては？
相談は無料かな
検査は料金かかるかも？

書込番号：25382163

[soflabguest]

＞１とらぞうさん
回答、ありがとうございます。
ディーラから購入したものではないので、ディーラに行くのは敷居が高いんですよね・・・。
リアの空調は風量調整できるかも？ということでしょうか。
取説読んでも、仕様によります。みたいな表現なので、できなくても不思議ではないような気がしてるのですが。

書込番号：25385745

[Kopen.com]

私もサンルーフ付きの5人乗りに乗っていました。
後席の送気口からは前と連動して微風が出るだけでファンがついている訳ではありません。
サイドのサンシェードがあるとはいえ、湿度の高い日本では窓を開けるわけにもいかず。
夏場は軽自動車のエアコンが羨ましかったです。

書込番号：25385910

[soflabguest]

＞Kopen.comさん
すっきりした回答、ありがとうございます！
ほんとにあのつまみは飾りなんですね。
さすがシトロエン、まだまだ私はわかっていませんでした。。。

納車２か月でサンルーフシェードの爪は折れ、フロントガラスは飛び石でひびが入って交換コース。
フロントガラスは保険で何とかなりますが、シェードが痛いです。
知り合いに相談したら、修理で直してもらえそうで良かったですが、シトロエンは生半可な気持ちでは
乗れない車なんですね。
でも、ピカソの代わりの車が見つからないので、当面乗り続けるつもりです。

書込番号：25385988

[Kopen.com]

旅行当日にメーターがつかなくなったり、いつもネタをくれました。
疲れにくく、運転が楽しい車でもあります。
ダメなところは笑い飛ばし、良いところをありがたく思う。
人生観を変えてくれる良い車でした。
色々ありますが、それを含め楽しんで下さい。

書込番号：25389675

[大阪のアルちゃん]

２０１７年３月登録のC４ピカソ　
２０００ディーゼル（５人）に乗ってますが
２列目のエアコンは丸ダイヤルで調整できますよ。

書込番号：25398095　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kopen.com]

ほんとですね。ファンのダイアルがあるんですね。
ディーゼルだけなのか？　アップデートしたのか？
最初期のガソリンにはありませんでした。
着いてたらなんぼか涼しかったのに、、、

書込番号：25399140　スマートフォンサイトからの書き込み

[soflabguest]

＞大阪のアルちゃんさん
ありがとうございます。これです、ファンの調整ダイヤル。
ちゃんと夜間だとイルミも点くのですが、風量の調整は全くできません。
２０１８年式だと調整ダイヤルが付いてるだけなのかな。。。
そんなわけないですよね、となると故障の可能性もあるのかもですね。
ちなみに運転席側も助手席側も同じなんです。
エアコンの調整画面のところには、リア吹き出しの調整ON/OFFが表示されていません。
仕様により異なります。なのかも。。。

＞Kopen.comさん
年式によっていろいろ違うのかもしれませんね。
仕様により異なります。の一言で終わるのかもしれませんが。

書込番号：25399283

[Kopen.com]

本当だ、スレ主さんのはファン着いているタイプですね。
ディーラーは整備能力に長けていないところが多いので、
近くの整備工場と相談した方が良いと思います。

書込番号：25399662　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪のアルちゃん]

右端には取説に記載されているリアのアイコンは表示されています。このアイコンでリアのオン・オフの操作が可能です。

書込番号：25399925　スマートフォンサイトからの書き込み

[大阪のアルちゃん]

一度、ディーラーに確認するのがいいと思います。

書込番号：25402587　スマートフォンサイトからの書き込み

[soflabguest]

＞大阪のアルちゃんさん
＞Kopen.comさん
ご回答ありがとうございます。
機械的にというより、ソフト的な不具合のような気もしますね。。。
ガソリン車だけ機能が削られている可能性もありますが、
はっきりさせるためにはディーラに行くしかなさそうですね。
相談に乗っていただき、ありがとうございました。

書込番号：25413412

[soflabguest]

週末にシトロエンディーラに行って後席のエアコン吹き出し口をみてもらいました。
その場ではわからず、一旦預かってしらべてもらうことになりました。
その日のうちに回答が来て、なんとブロアファンが出荷時から付いていないとの事。
つまり仕様とのことでした。ブロアファンのダイヤルが付いていて、イルミもあるけど
飾りみたいです。だからフロントの空調の液晶にリアエアコンの表示がないのも正常との事。
ちょっと国産車では考えられないですが、シトロエンならあり得る話なんですね。
年次改良でのコストダウンが激しい。。。

書込番号：25695852

グランドc4ピカソShine BlueHDiのCarPlayアップデートについて

[よわし]

今月2017年式のグランドc4ピカソShine BlueHDiを中古で購入しました。

ネット情報ですが、日本語ディスプレイなのでCarPlayが使えるようにアップデートできると思っていたのですが最寄りの正規ディーラーに電話したところ2件からやったことがないと言われてます。

CarPlayが使えるようにアップデートされたかたはいらっしゃいますでしょうか？どういう作業が必要になるんでしょうか？

私自身がよくわかっていないため話をそれ以上進めることができません。。または関東で対応可能なディーラーなどご存じの方いらっしゃいますか？

車自体は気に入っているのでどうしても出来ないのなら仕方ないのですが、、、

書込番号：24649238　スマートフォンサイトからの書き込み

[でそでそ]

＞よわしさん
こんにちは。

過去スレを見ると、
2018年12月時点でC4グランドピカソ所有者がアップデート可能とのコメントがあります。
その際「ダウンロード料が5,000円」だったそうです。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000706115/SortID=22140838/#tab

正規ディーラーがやったことないとの事ですので、
遠回りかもしれませんがインポーター（シトロエンコール）に一度相談してみてはどうですか。
https://www.citroen.jp/inquiry/

例えば、2018年では出来たけど今は非対応である、とか、
ディーラーに対してどのような手続きを依頼すれば良い、といった案内をしてもらえるかも。

しかし、ただでさえ少ないシトロエンディーラー2件に電話して未経験となると、
出来ない（または全く作業依頼がない）ということなんでしょうかね…

書込番号：24649294

[でそでそ]

＞よわしさん
余談かもしれませんが。

購入先ではないので、
2件のディーラーから遠回しに避けられたという可能性もあるんでしょうかね…。

別車種ですが、私がお世話になっているシトロエンディーラー（購入先）では、
「やったことがない」だけで話が終わる事は無いように思いまして。

未経験作業であっても、
インポーター（またはメーカー）に確認して可否をハッキリさせる事はやってくれそうなもので。

そういった面でも、シトロエンコールに電話して、
車種（年式含む）固有のアップデート可否を確認してもらうのが良さそうかなぁと。

書込番号：24649302

[よわし]

＞でそでそさん

ご返信ありがとうございます。
おっしゃる通りで日本語ディスプレイかどうかとか具体的に聞いてきた割にはやったことありませんで終わったのでモヤモヤしてます。
購入先ではないとはいえシトロエンの認定中古車なんですが。。

アドバイスの通りにシトロエンコールに電話して聞いてみます。

書込番号：24649535　スマートフォンサイトからの書き込み

[よわし]

こちら、車検やオイル交換のたびにディーラーに相談していますが、対応いただけてません。ディスプレイのアップデートで止まっています。
シトロエンコールに相談してもディーラーに相談くださいという返答でした。。
実際にアップデートしたという方、差し支えなければどちらのディーラーでやられたか教えていただけないでしょうか。。

書込番号：25120999　スマートフォンサイトからの書き込み

[よわし]

自宅近くの2件のディーラーではアップデート対応していないと言われていましたが、本日無事にカープレイが使えるようになりました。
自宅からは少し遠いディーラーで平日の対応がいいとのことでしたので持っていくのが遅くなってしまいましたが。。
最初のディーラーでは調査だけで工賃取られたので
複雑な気持ちですが、カープレイ使えるようになったので良しとします。

書込番号：25231095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッシマー]

私も同じ状況で困っています。

もしよろしければ、対応可能だったディーラー名をご教示いただけませんでしょうか。

よろしくお願いいたします。

書込番号：25375985　スマートフォンサイトからの書き込み

[よわし]

返信が遅くなりすみません。すでに解決済みかもしれませんが、、、

私は厚木の方のディラーで対応していただきました。
あとはステランティスジャパンの直営のディラーにも電話で対応可能との回答をもらいました。(工賃は割高でした。。)
どちらも作業はできるがアップデートできるかの保証はできないとのことでした。

書込番号：25834917　スマートフォンサイトからの書き込み

c4ピカソ ホイルボルト

[papatake]

すみません　c4ピカソ のホイールボルトはストレートなのですが、手持ちの外品のホイールのボルト穴は60°のテーパーなのです。穴の径は同じです。
60°のテーパー型のボルトを購入しようと思うのですが
首下は何cmのが良いのでしょうか？
詳しい方　どうぞ宜しくお願い致します

書込番号：23620316　スマートフォンサイトからの書き込み