レクサス RC のクチコミ掲示板

メーター不具合について

[Km1018]

レクサスRCなのですが、新車で購入して1ヶ月で開閉時に液晶メーターが残像が凄くてディーラーに見てもらって無償交換になったのですが、距離がリセットされてしまってすごいモヤモヤしてます…
記録簿には記載されてますが、モヤモヤして楽しくドライブできません。
買い替えも検討するくらいです。
距離の引き継ぎさえできればこんな気持ちにはならないのですが…

この気持ち分かる方いませんか？

書込番号：25090723　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

世の中には
「下取り価格維持のためにオドメーターのカウント止まってくれれば良いのに」
って思ってる人も多いと思うよｗ

書込番号：25090780

[バニラ0525]

わかります。
1ヶ月の記録、記憶を失われたということですね。
どうしても忘れられないなら、買い替えましょう。
買い替えに一票。

書込番号：25090792　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

乗り換えてモヤモヤスッキリさせましょう！
でも、メーカーもディーラーもしっかり対応して責はないから、全部自費でやってくださいね

書込番号：25090818　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Km1018さん

乗り替えに一票！

書込番号：25090826

[ジャック・スバロウ]

気持ちは全く分からない。
しかし、買い替えはいいと思う。

書込番号：25090876

[写画楽]

こんにちは
1か月といえども見かけ上の距離が減ったらいいじゃん。
気持ちを切り替えて楽しく乗ればいいと思うよ。

お金が余ってれば変えるのもいいが、次の車の納期が気になる。

書込番号：25091080

[バニラ0525]

運転席のピラーにステッカー貼ってありませんか。
メーターを交換した車には、交換歴を示すステッカーを、運転席側のピラーに貼るとか書かれてます。
嫌な感じですね。
それで、何も問題ないのですが、
運転席のピラーは、開けるたび、見えそうです。
リコールの修理終わった証明のシールも同じように貼られますが、
気にしない人はいいですが、気にする必要もないですが、、
なんか嫌な感じですね。
失礼しました。

書込番号：25091093

[gda_hisashi]

＞Km1018さん

解決しないといけないのはモヤモヤですよね

どうすればモヤモヤは無くなりますかね

お金で解決出来るのですか
記録簿の記載は消えませんよ

買い換え(記載の無い記録簿)以外モヤモヤ消す方法は無いかと思いますけど

書込番号：25092246

[バニラ0525]

買い替え、検討するとか。
車の納車状況は知りませんが、
おそらく日数かかると思いますが、
レクサスで、同じ車か、違うクルマでもいいですが、
今、注文して、下取りも含めて、
商談する。
納車までは、とりあえず我慢して乗る。
どれだけ金銭的負担になるかわかりませんが、頑張って交渉する。
場合によっては、買取店に売るとか、
どうでしょうか？

書込番号：25092293　スマートフォンサイトからの書き込み

惰性走行からのやんわり加速でがくつき

[yoshimra]

街で惰性で走っていて、前の信号が赤から青になりやんわり加速する際などよくあるか思います。
そんなときに、加速が始まる瞬間、ドコんっ！と背中を突かれるようなショックがあります。
同じ症状の方いますか？

書込番号：24957428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ミンコタチェックをすれば何かわかるかもしれませんが

わかっても何もできないかも

書込番号：24957635

[銀色なヴェゼル]

非オーナーですが失礼します。

「やんわり加速でがくつき」とありましたので、トランスミッションの特性(ギクシャク)かと想像し、調べました。

以下の記事が参考になるかもしれません。

https://dfcarlife.hatenablog.com/entry/2022/03/22/115050

その中から気になった点を幾つか。

☆アイシン製6速ATは、低速走行でギクシャクすることで有名。「DCTじゃないの？」と言われるほど。(スレ主さんのおクルマはアイシン製8速AT？)

☆スタート時は繋がりが悪い。止まってからの再発進では、ブレーキを離してからすぐにアクセルを踏むと「ドンッ」というショックが必ずある。対策としては、ブレーキを離したあとワンテンポ置いてからアクセルを踏む。焦らず、一呼吸おいてから発進する。

自車はDCT搭載車なのでギクシャクは実感あります。
発進時は半クラッチで、まさに一呼吸おいてからアクセルオンしています。

書込番号：24957677

[麻呂犬]

ワンテンポ…
オートマ系の基本だね。

書込番号：24957699　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshimra]

アイシン製ミッションの宿命なのかもしれないですね、、、。
ドンッとくる感じ、まさに記事通りの症状です。
ただ、同じミッションの車（ISとかクラウン）も同様の症状が新車状態から出ているんですかね。
確かにアクセルワークで抑制できますが、如何なものでしょう。
ATF交換等で改善する事例ではなさそうですね。

書込番号：24957818　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshimra]

普段はプリウス（CVT+モーター）に乗っているので、余計気になってしまったんですよね。
ATと割り切るしかないんですかね。
クラウンも同じミッションですが、同じ質感なのかが気になるところですど。

書込番号：24957821　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshimra]

ミンコタチェック、、、ですか。
調べても出てきませんでしたが、どういったものでしょう？
ECU等のエラーチェックのようなものでしょうか？

書込番号：24957824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

コンタミチェック　だろ　ってツッコミが入らないのが　汗

書込番号：24958168

[yoshimra]

おっと、、、
すみません、完全にギアが噛み合いませんでしたね（汗）
チェックして真因を探るのが得策ですよね。
ディーラーで見てもらうのも検討してみます！

書込番号：24958395　スマートフォンサイトからの書き込み

LEDデイライトの片方が点灯しない

[かけめぐる]

昨日まで問題なく点灯していたLEDデイライトの右側（正面から見たら左側）だけが点灯しなくなりました。
片目だけなので、考えにくいですが、念のため、ヒューズ切れを確認したいと思っています。
ネットなどで検索しても、ヒューズボックス内の配列の情報にヒットせず、デイライトのヒューズ位置が不明です。
ご存じの方、いらっしゃれば、ご教示お願いいたします。

また、他に原因の心当たりある方、いらっしゃれば、アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：24723273

[かず＠きたきゅう]

プレミアムなディーラーに行きましょう。
即解決します。

書込番号：24723286　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞かけめぐるさん

自分でヒューズ切れを確認してどうされるおつもりですか？
それを持って交渉か自分で直される感じなのでしょうか。

特別な事情がなければ、
原因特定を含めてディーラーに相談された方がベストだと思います。

書込番号：24723305

[かけめぐる]

＞かず＠きたきゅうさん
＞ＫＥＵＲＯＮさん

早々のアドバイス、ありがとうございます。

ヒューズ切れによる交換は、取扱説明書でもユーザーで実施できる処置である旨、記載されています。
それゆえ、配置情報を確認したかったものです。

また、中古車で購入したため、正規ディラーとの付き合いはありませんが、
当然、購入店での修理は検討しています。

とはいえ、ヒューズ交換で治るなら、購入店のお手を煩わせることなく、
まずは、自分でできることはやってみたいと考え、情報提供をお願いしているものです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：24723430

[kmfs8824]

右側デイライトが不点灯ということは右側のクリアランスランプも点灯しないということですね。

ボデーECUからヘッドランプコンピュータへ点灯指示を行うためデイライト/クリアランスランプ系統のヒューズはありません。

ディーラーにて故障診断機GTSを用いアクティブテストを行いデイライト単独で点灯するかどうか。

要領書ではヘッドライトコンピュータ、ヘッドランプクリアランスLEDユニット等左右入れ替え不点灯なら各々交換するとなってます。

各テストを行い最終的にヘッドライトユニット交換までいくかも。

まずディーラーにて診断してもらいましょう。

書込番号：24723436　スマートフォンサイトからの書き込み

[かけめぐる]

＞kmfs8824さん
ご指摘の通り、デイライトもクリアランスも点灯しません。
（右のランプそのものが、ライトスイッチのautoでも、スモールでも点灯しない状態です）

また、「デイライト専用のヒューズも無い」との情報提供、ありがとうございました。

まずは、購入店で診断してもらうこととします。

ありがとうございました。

書込番号：24723456

[男・黒沢]

こういう案件、なんでディーラーにすぐ電話しないの？
全く意味ワカランです。
もしかしてディーラーの担当営業から、電話教えてもらえなかったの？

書込番号：24724235　スマートフォンサイトからの書き込み

[かけめぐる]

「購入店で診断してもらうこととします。」と記載した後に、書き込みされる・・・
全く意味ワカランです。笑

「中古車で購入したため、正規ディラーとの付き合いはありません」と記載した後に、
「ディーラーの担当営業から、電話教えてもらえなかったの？」と書き込みされる・・・
全く意味ワカランです。笑

「デイライトの片方が点灯しない。どうすればいいですか？」との質問なら、
「ディーラーにすぐ電話しましょう」はベスト回答でしょう。
「ヒューズボックス内の配列の情報を教えて」との質問に、その情報知らないのに、書き込みされる・・・
全く意味ワカランです。笑

警告が出たり、故障したら、すぐにディラーへ連絡するのは、普通だと思いますが、
タイヤ空気圧の調整、バルブの交換やヒューズの交換、バッテリーの交換、
さらには、エンジンオイルの交換やブレーキバッドの交換など、
自分自身で実施される方は、いくらでもいらっしゃいます。

このような方も念頭に、かつ、質問には的確に回答されることとおすすめします！笑

書込番号：24725531

コトコト音

[yoshimra]

RCに限った話ではないと思いますが、フロント左？周りから異音がします。
巡航中、小さい継ぎ目やマンホールを踏んだ際にコトコトコトコト、、
気になるのですが、同じ症状の方いますか？摩耗部品が特定できずに困っています。

書込番号：24403157　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

摩耗部品の特定に困ってますとのことですが、どこを点検しましたか？

足回りでの点検個所は多々ありますが・・・・
アッパーマウントボールジョイント及びフレーム側取り付け部
ロアアームボールジョイント及びフレーム取り付け部
フロントアクスルハブ
フロントサスペンションサポート
スタビライザーリンクロッド
タイロッド等

多いのはスタビライザーリンクロッドかフロントサスペンションサポートでしょうか？

参考になれば幸いです

書込番号：24403272

[yoshimra]

ありがとうございます！
教えていただいた箇所の点検を行ったら、ネジの緩みがありました。お陰様で完治しました。

書込番号：24415688　スマートフォンサイトからの書き込み

インチダウンについて

[ジョジョ立ち]

2017年式のRC200t fスポーツに乗ってます。
純正の19インチから、18インチへのインチダウンを検討しています。
ビッグキャリパーの為、ホイールメーカー等の公式サイトでは19インチ〜となっており、確かな情報を得ることができない状況です。
実際にインチダウンをされたことがある方で、ホイールのスペックを教えていただける方がいらっしゃればよろしくお願いします。

書込番号：23883416　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

装着実績ではない確証も無い情報ですけど、Rays18インチホイールの仕様でBIG CALIPER CLEARANCE
に■： IS, GS, RC, CROWN (210), MARK-X (3.5L)と注釈があるホイールが在るにはありますね。

鍛造１ピースだからクリアランスが広いからか。
実写確認済みでは無いかも知れませんが一応出ています。ホイールは多くは選べないかも知れませんが。

https://www.rayswheels.co.jp/products/wheel.php?lang=ja&wheel=VR21C

書込番号：23884162

[ジョジョ立ち]

ありがとうございます。レイズのページも見てましたが、車種マッチングにRCの記載がなかったので、一覧表のマークの方は見落としてました。
少し気になるのがローターサイズが違うクラウンやISと同列に扱われてるのが少し気になったりもします…
逆にIS-Fのローターサイズが私のRCとほぼ同じなので、これに適合するなら付くのかな？と思ったり。

もう少し、着用実績のコメントをお待ちしてみます。よろしくお願いします。

書込番号：23884822　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジョジョ立ち]

ありがとうございました。
スタッドレス用に18を検討していましたが、中古でISF純正ホイールとセットで19インチになりました。
にしました。
無条件に問題ないだろうとたかをくくっていましたが、まさかのキャリパー干渉…
結局、スペーサーを噛まして運用することに…

書込番号：23904191

クルーズコントロールと買取価格について質問

[masukojimasuko]

初めて書き込み失礼します。
車について無知な者で、不適切であればご指摘お願い致します。

現在はスバルのレガシー2017年に新車で購入した車に乗っています。
3年目の車検が来る前に乗り換えようと思っております。
(ＷＲＸs4かレボーグを購入しようとディーラーに行ったら、思っていた以上に内装が悪かったのと、新しい担当者の対応が悪く、私にとっては高い買い物をするのにガッカリしたので、、どうせなら中古も含めて色々と探してみようと思いました。)


現在、中古で2018年rc300の購入を検討していますが、クルーズコントロールについて質問させてください。
クルーズコントロールとしての性能は、2017年のレガシィと比べていかほどでしょうか。
前の車をきちんとキャッチして、車間距離をきちんと一定に保ち、衝突回避するシステムは備わっていますでしょうか？

以前、エルグランドを試乗した際のクルーズコントロールがあまりに不便過ぎたので(前方車両をキャッチしてもすぐに外れてしまう)レクサスのクルーズコントロールについて知りたいです。




現在は中古の2018年のクラウンか2018年のrc300、を検討して悩んでいます。

当方、車に無知な為、車に詳しい方がいましたら、ご教示頂けましたら幸いです。お手数をおかけいたしますがよろしくお願い申し上げます。
また、リセールバリューについても知っている方がいらっしゃいましたらよろしくお願い申し上げます。

書込番号：23241793　スマートフォンサイトからの書き込み

[夜神月（ライト） Lの後継者]

啓介「アニキならどうする？」

涼介「商談の事前準備として、いくつか質問させてください。」

涼介「スバルが好きな人達、それはカートピアを来店した際には少し読ませていただく。」

涼介「セールスマイスターの方から『何冊（2ヶ月分）かをご用意致しましょうか？』と言われたとしても。」

涼介「『いえ今月号で大丈夫です。』というやり取りをスバル好きの猛者達は大切にしている。」

啓介「そんな事を言って、アニキは貰うことに安心してカートピアを読んでないのだろ？」

涼介「話を本題に戻します。」

涼介「私が間違っているのかもしれません。間違いならご指摘をお願いします。」

涼介「正式名称はレガシィではないですか？」

涼介「正式名称はレヴォーグではないですか？」

涼介「商談も『ツーリングアシスト』はどのくらいの巡航性能になりましたか？」

涼介「別車種ですが『Xモード』は2モードになったんですよね？SNOW DIRTの雪道や砂利道走行性能とDEEP SNOW MUDの深雪や泥濘み時の脱出性能はいかがですか？」

涼介「というような会話がディーラー担当者との2分3分の談笑で少しはあると思います。正式名称は文面での認識になりますが、ディーラー担当者との商談においてはそのような会話は無かったのですか？」

啓介「WRX S4はショールームに展示されているものなのか？」

涼介「分からない。STIのときはディーラーから試乗しませんか？と電話がきたことはあるがS4なら都道府県に2台3台ずつは用意しているだろう。試乗用に必ず保管してあるはずだ。」

啓介「これから購入する人達はWRX S4の試乗車狙いも面白いかも。」

涼介「今回はカートピアの読者仲間が増えるかと思ったが、トヨタ日産へ商談となれば仕方ない。」

啓介「アニキは忖度とか、配慮とか無いのか？このクチコミの世界は『レボーグ』の方が主流で使用されているぜ。アニキは柔軟性が欠如しているぜ。レボーグだろうが、レガシーだろうがどれも正解だぜ。」

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[調べてから来てくださる]

車検してのるがいい

書込番号：23241932

[蔵本真美]

クラウンがいいと思います。

書込番号：23242198　スマートフォンサイトからの書き込み

[めだか。]

＞masukojimasukoさん
https://www.webcg.net/articles/-/42288
間も無くフルモデルチェンジするレボーグのSTIを押します。
見た目はカッコイイし、アイサイトの性能や、安全装備も格段に向上しているとのことです。　

クルーズコントロールの性能は、他のメーカーより、スバルのアイサイトが一番優れているとのことです。

書込番号：23243019　スマートフォンサイトからの書き込み

[masukojimasuko]

ご丁寧に教えて頂き、ありがとうございました。

書込番号：23257053　スマートフォンサイトからの書き込み

[蔵本真美]

LS500のオートクルーズは実験してみました、自分の車でその結果自分で運転した方がいいと思いました

よい車に出会うことをお祈りしています

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