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ナイスクチコミ15

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標準

購入しました!

2021/12/24 22:10(1年以上前)


自動車 > レクサス > RC F 2014年モデル

クチコミ投稿数:38件

先日、ついに契約しました!
日常的に使用するので目立たないように、ベースグレードのブラックです。
納車まで6ヶ月!!
待ち遠しいです。
それまでどこをいじろうか、楽しく妄想していきます。
みなさん、いろいろ教えてください。

書込番号:24510047 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


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クチコミ投稿数:3034件Goodアンサー獲得:148件

2021/12/25 11:35(1年以上前)

ここよりみんカラへ行った方が楽しいと思うわよ。

書込番号:24510756

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:38件

2021/12/25 13:49(1年以上前)

アドバイス、ありがとうございます。
みんカラ、見てます。
まだ所有者ではないので、チラ見しながらあれこれ考えております。

書込番号:24510953 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:38件

2022/06/18 21:05(1年以上前)

契約時には今ごろの時期に納車予定でした。
しかし!
現在、RC Fの生産は完全にストップしており
受注もストップしているとのこと…
早くても10月以降納車になるようです……

書込番号:24799925 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1




ナイスクチコミ16

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標準

試乗してきました。

2014/12/08 09:25(1年以上前)


自動車 > レクサス > RC F

スレ主 輝彦さん
クチコミ投稿数:63件

昨日7日、RCF試乗してきました。率直な感想を書きます。30分ほどの峠道のドライブでした。まず感じたことは、アクセルを踏んで加速するまでのタイムラグが感じられ、レスポンスが少し鈍い感じがしました。しかし車体剛性は素晴らしく、とても楽しいドライブとなりました。又街乗りでのブレーキの扱いが、少々気を使いました。というのも、ソフトに踏んだつもりが効きすぎたことが何度もありました。これはこの車の性質上当然のことかもしれませんね。ですから、街乗りではと書きました。

書込番号:18248895

ナイスクチコミ!6


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クチコミ投稿数:106件

2015/02/26 12:13(1年以上前)

IS Fとエンジン特性似てますかねぇ?
大排気量にするとどうしてもトルクの谷間ができてレスポンスが悪くなります。
時代にそぐわない車種です。
フロントマスクも「わさお」にそっくり
最初は笑ってしまった!!
http://www.toonippo.co.jp/blog/wasao/
そのうち試乗します。

書込番号:18519882

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2件

2015/03/25 17:15(1年以上前)

まさくさんさま
大排気量NA車でトルクの谷がでるのが当然のように書かれていますが、そのような事実はありません。
高回転に加えて、低回転でのトルクを増やすためにできてしまった出力特性と考えるのが妥当だと思います。

書込番号:18614812

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2件

2015/06/15 16:15(1年以上前)

5000CCのNAでフィーリングに不満がでるの!贅沢!

書込番号:18874087

ナイスクチコミ!4


dokonmoさん
クチコミ投稿数:4515件Goodアンサー獲得:470件

2015/12/05 14:27(1年以上前)

タイムラグって・・・・・・
単に回転下げすぎじゃ無いの?
何のための8速だか分かっているのかな?

それに自分の車でも無くクローズコースでも無く
制限速度程度でレスポンス云々語るのは・・・・・
軽自動車じゃ無いんだから・・・

大体ブレーキも一度踏んだらその感覚くらい掴めなくてどうする?

書込番号:19377909

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:1417件Goodアンサー獲得:55件

2015/12/05 18:33(1年以上前)


AMGみたいな音しました?

書込番号:19378537 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:198件Goodアンサー獲得:3件

2015/12/08 17:37(1年以上前)

>輝彦さん
自分もIS-F乗ってたのでわかります。レクサスのスポーツクーペは R35と違って 初速がもたつきますよね。 ミッションがDCTではなくATだから余計にそう感じると思います。

書込番号:19387294 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0



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